> 写在文前恼犁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年婚,英国品牌的表现令人忧心忡忡嫉鞠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌耽坦,它们目前都散落在世界各处锻撅,有的受到追捧有的则走向终点霞呸。即使获得成功的英国品牌下瞬敦,它们仍为自己贴上的“德国标签”坞冬、“印度标签”的身份感到忧虑阂挫,毕竟忻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除活。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造戏铅波,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革岁辉跑、原木的袅袅余香策,这种气味只属于宾利搂吻、劳斯莱斯们男片炮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烽沽辟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头会。    从业这么多年实凛乳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心栋坪,囊中羞涩遥不可及自然很重要罚辨乌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦篮。我认为一辆好车啸愁,应该让驾驶者舒服馅、安静欢邯讳、惬意的完成从A点到B点的旅程膳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快愧输夸,却实现不了我小小的梦韶相溪。我一直认为龄缚,真正的贵族床榔耙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篡台秀,即便妥协仍然能坚守初心双苇号。此话适合改变自己的GT Speed草,你知道吗爸?世上最难的事情就是超越自己苏沁旁,GT Speed做到了 戮善受。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咳,当你启动它时腐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态幢褐。   >> 外观颁扑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身铜说,作为宾利目前最为畅销的车型楷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”社匿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痛恐授。但是设,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配破,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碘堤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者屏挺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动持泡夏。当然础融胁,大部分“土豪”车主也不在乎突肥宋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成料乳。    外观提升不是GT Speed的精髓贪幢惰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品软弯,动力苗、刚性棚鞠、减重上的工作任重道远得胜贡。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg失继,仅有2.3吨膜棋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痞枚筷。不要小看这350kg排皑,几乎是一台V8发动机的重量课。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件疆送馈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂排、多连杆后悬挂和防倾杆等摩刀舅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色李壤饯,分别是Burnt Orange(橘)荡、Sequin Blue(蓝)砂、Excreme Sliver(银)堡编汗。为了凸显GT Speed的特殊差快首,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)念乏迟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选渴济。宾利工作人员表示坚贪珐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肃佰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加喘恼文,尤其是在中国等兴新市场更是突出硼苫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩滔。    你知道胖子多么努力吗郎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时憨剔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形达。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超警派。那些把高性能作为卖点的品牌风恭凛,现在宾利也有资格和你们一较高下蕾。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸侈仿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致荆氖,其尺寸为(mm)码缉熄:长4806率、宽2227痛娃、高1394虐,轴距为2746mm力。我知道说泉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距抢,为了让你做到心中有数萍沛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来复丹。与竞争对手相比构孔硷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先发镶獭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑口夹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车沥事抒,哪怕国内的环境日趋恶劣冬壳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值上饥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成敝坦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弘筛签,整个过程大约需要22秒汞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顿痘,从而避免占用后备厢大部分的空间毙华。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘幢裸娜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沫豌膳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感秒沫,没有法拉利暴躁呜鲍,缺点恐怕是不高调茸。不信你点击上方视频听听视频里声音泵膏剖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吻孙婪: 作为欧陆GT的性能旗舰虽柯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拉,不仔细研究根本发现不了它的区别茫。虽然外观变化之处并不算多达锈恭,但是对于轻量化赂处、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性剖邓陌。" "   7月21日廉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茎靛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华懂扩特、北汽E150摹淌,成为第一期家用空间王冠军镜佬傻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威忌含课。它们会有怎样的空间表现瓷襄蛇,不如一起来见证将管。 本期内容开始前堵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧汇: 好了湍仙苔,正式开始第二期内容袱刃。不过简单说几句猛收悉,为了没看过第一期的网友们洪沟勾:    你可能会发现京,随着岁月流逝纽乖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭狈冕暑,也当起了小爸爸停呐搬。恰此时寐刹,他们对车的选择可能也有了新的取向透,空间大握、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素签创。    基于此芯逻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氢卑酵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侩,让大家对车辆的实用性有个较全面腊炉拧、正确的认识兄傻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奉隋守、模拟一家三口郊游的情景实测没、细节空间的展示唤摩驼、实体娃娃的数据测量四个环节进行怖。   话不多说蛇,有请今天的选手商砂糕,登彻鹎隆! 第一环节款犬墟:堆放整理箱范嫩泉,能放多少放多少    由于很多厂商范拢蔼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时穷稿锭,也会帮你量化一下车到底能装多少升踌激,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号览,并加以不同颜色区分苔枷,目的是给你呈现最直观的感受寒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据席,仅供大家感受一下倍孰炬。今天我们拿箱子说话宦,看看它们这种数据到底能装多少箱子赂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梢涎缴:由于时间关系粒笆,我们这次只借到了骊威的低配版慕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裤,但高配版的骊威有这一功能篮涟陋。 首先出场的是骊威绒恳鞘:    状态一玛惜拳:单纯的后备厢空间 状态二赣集背:放倒后排座椅后的空间 状态三娥瑟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勃卸厦: 骊威一如我们所想的那样茎驹殿,空间的确是其一大卖点赋畅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时懂朴景,小伙伴们都惊叹了!骊威哼,实力不凡点讲堑。   其次出场的是致炫摔谜屯:    状态一轰弓残:单纯的后备厢空间 状态二骏摊睫:放倒后排座椅后的空间 状态三响际:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爆: 就如文章开头介绍致炫时所说末死,空间篱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点苟木顶。通过这一环节放整理箱的测试缝筒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肪尺遍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一缝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二廉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三窟甩娶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结冻谋: 通过摆箱子的实战豢负,以及上面表格数据的对比磨衬司,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狮。而致炫与骊威差距也并不是太大赋,可见其空间不可小瞧氯釜。接下来又有哪些好玩儿环节前碧瓶?而两车又会有怎样的表现呢北?请继续往下看版沃。" "   今年5月舅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狭嵌拼?9挡无用焕衡?自由光深度试驾报告》)的。当时吞澈熊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恢。    6月拍擒袖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)筛。不过3.2L版的离地间隙跑隙、接近角嫡贰攫、离去角捆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屡程巍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别衡楷?    几天前烷贩,我和赵璞酪苫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市乏凌珐,这车还行不行句?    我们的第一站俊,魔都上海久细。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哩。在经历了噩梦般的改签拟雇鸥、等待农裂、登机偶唾、继续等待之后搂虱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铅且。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝎口:“游遍世界各地春,开尽天下好车庆寄蓖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑屁骑殿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方勃彼评,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的筹缕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谁。在此我可以不吹牛X的告诉大家坏握会,我在纽北环实际驾驶过蜗仿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑飘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI四陷持,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮编冬,在国内也非常抢手橡绿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障匙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蚕瞥,基本保留了GTI所有特征朽洼浑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升盎目,在舒适配置上也更加的平民化突集到。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昆艰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件十浅,例如两边的侧裙以及尾翼等芦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酞伞寇。但低调的外观也有自己独有的设计元素五桑,例如车头处GTI特有的红色的拉线千潦夕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标弥齐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中琳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性搽垛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm湾哦奉。另外侮孩奠,新车的LED尾灯造型也很有特色魔。海外版GTI提供了红色峰瑰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皖俊芳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鼓牢,但国产后或许可以与国内的消费见面刚散。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汰,我把它们大概分成两类渴:靠谱的和不靠谱的泉隧。不靠谱的原因很多纶泄,有些续航里程太短稍,上车就开始为电量担心;有些性能太差寇粮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狭纶,几十万买个两门小车瓢秤,真当我们都是土豪吗苏纯粟?   不靠谱的理由千千万写拭川,靠谱的标准则大致相同丸。续航里程不能太短癌奖,加速不能太慢馈栏邓,最好还有些实用性添架拓,价钱不贵就更好了陇枷。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了圭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车色洁遍。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平奋,拿汽油车举例的话歌谋系,90%以上都算得上靠谱惯谅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厢愁,能达到及格水平的车型却不算多点。我们的这辆测试车是2012款的滦领辆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型努唉迪。还好时隔两年擎,e6的动力系统并没有发生大变化柒,只是外形和配置有小小的调整回缎磐。   续航里程熄瘸犯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群垄垮莫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车实,这其实只是理论值赦捞篓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓤秤,实际用车时很难达到璃佰。夏天空调湃四谰、冬天暖风丧全、高速快了谭猎里、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程浅角宿。   这种电动车只是日常通勤还可以韧,但稍微有些想法吝疮,想去见个朋友淋常市、买个菜锌豢芒,心里就得犯嘀咕陷滩。这种心中总有事悬着的感觉很难受绞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拓痢邢。   由于时间原因方,我们只能简单测试一下e6的续航能力奖彤扫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陈弟恕,其中高速路况三分之二耐佃疾,城市路况三分之一付季刊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慑,我们的行程其实就是三段闯界,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冬甜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)汞径,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怜懈戈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)扰匹,显示续航里程320公里收。完成第一段高速路程时(43公里)罐,电池余量82%(耗电17%)蚊缆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)体憨,电池余量63%(耗电19%)辞解,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)愤烩保,电池余量45%(耗电18%)独付,续航里程134公里(减少61公里)帅辆搭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掀欧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右埠,比如第一段高速行驶萝,续航里程减了59公里团,而实际行驶了43公里疲,二者大概是0.7倍的关系攀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话秘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辣,拥堵路况似乎还更费电一些清。" "  近两年劣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藐,很多大厂都推出了自己的纯电动车极撵璃,先不说比亚迪这些纯自主品牌妙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谷。今天绒腊,我们就提到了之诺这个品牌唉当普,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狮,主打高端拓撅屠,并且未来也是只进行纯电动车的研发惊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呢识。今天廓妮痛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E角,下面我们就对这款车型做一次体验扩。   之诺1E只租不卖械携,租赁价格为贬兔:日租金为400元/天莫久,长租(3年期)为7400元/月德,现在消费者就可以对这款车进行租赁券钙。   租赁价格包含惩逆虾:车辆上牌卵巢圣、充电盒安装(7.5小时充满)廖、保险朵、每6个月一次定期检查保养秘操、车辆维修时竣,7天24小时道路救援范狈、拖车以及备用车辆等稳讨蛇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丰睦斤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计巴抵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子嫡咸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计氰寄踞,虽然亮点不是很多斥寥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离省访,树立之诺自身品牌的辨识度缆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系缚懊表,辨识度极高芍譬。 既然是同平台打造刃,那么轴距和宝马X1也是相同的且埔形。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绢退瓦,尺寸为225/50 R17醚隘貉,这款轮胎最主要是为了节能考虑煞遁睛。   本文导航   分享到晨屉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棚耐确,它是南京依维柯生产的车型离纯,隶属于跃进品牌旗下将,是一款定位中高端的轻卡产品仁怪袄。该车是在2013年1月首次发布的餐葡故,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)枢,为用户提供了更多的备选车型婚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现倘。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)秤可糖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域馅侨,宝马向来不走寻常路番触磐,旗下的SUV并非越野硬汉鄙,而是更加注重公路操控性结矫孺,所以在外形上也有着自己的独到见解咎。Coupe原本只是轿跑车的特征谎狗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唇泡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后痹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上夏绘轮。在这种背景之下雷蕊掸,X4应运而生肃盖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验澄舱,宝马对于X4的设计便更加得心应手秽猫绢。从车身尺寸来看垂弛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化弹。然而实际感受上豁蓝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力曹趴。它们的关系就如同X6和X5呐,一个张扬巾遣、一个低调磊。要想硕氐模酷酶乌肃?X4很在行骆谐。   这辆X4的外观加入了大量M套件蔼柯,进一步凸显了它的运动风格谜廖绦。夸张的前后包围降低了视觉重心失,但也在一定程度上影响了接近角和离去角陋氏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢创返哄?所以鞠诚箔,接近角夸苇迪、离去角这些数据对于X4来说炮层,根本不重要挡。   和X6一样狡氦广,性感的臀部是X4最迷人的地方捐犀贩。如果从车尾来看搞,X4确实比X3运动了不少清揣替,高挑的腰线苗凹谦、厚重的尾部都能给人很强的力量感答诺泻。对于35i来说冯哇,单边双出的尾排着实有些低调链毕冯。尾灯的造型是典型的宝马风格窜尽蕊,造型简单钢、大气柒华,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升侣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帘喘,前245mm怖辣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性短。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卧俊垢,这是一款综合静音饥、舒适徐祥颁、操控于一体的轮胎寄乒糖。在我看来钒悲誊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伐诞捆,似乎更为合适邦贬软。" "  原标题词丰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前衡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盖顷驾,该车除了外观造型犀利洪笛借、内饰豪华房、配置丰富之外禾肠辰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样矾。作为一款以年轻博稼顿、时尚为主旋律的产品把,NX开起来的感受如何扰徘署,今天我就为大家正式揭秘沫。(注介怒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瓷很态,如NX苇搅烦、ES矢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍洪为:   NX车型的外观内饰设计风格起馆康,在之前的文章中我已做了详细介绍裁散坞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品萄。从实车给人的感觉来看昏鹊淋,它的确做到了这点实,不少人见到它的第一反应就是瘫柏:恩沽棱,这车挺个性申梦凳、挺漂亮渴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅旱懈蔑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计送轰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度砍。此外蒂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肩,进一步提升了科技感渤伎。不过它并非全系标配泉,在入门级车型上近光灯依旧是LED促嫂峭,远光灯为卤素灯泡晦午。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV邢襄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3槽翰抖、宝马X1做直接竞争榔焕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV访噬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证洪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梳纽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格狠刚恒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖吮啤,其中一款为17英寸厦,另两款为18英寸笨洗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喀腐,在国内的售价大约1700元/条瓦。   车尾线条与前脸相呼应巩,造型犀利互斤斤,棱角分明猴摄囊,以凸显整车年轻士瘦、运动化的产品定位瞳圣。同时莫镶,尾灯设计十分用心吧骄摩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果矢撼,特意在接缝处增加了一小块LED逛疲。   内饰方面卞菲究,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造碉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伙钙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用景渤,大幅提升了车内的豪华氛围苛趣。   据雷克萨斯厂商人员介绍痰缅南,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏偷魏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统匹提任,它的使用方法类似于电脑的触模板秃,并带有震动回馈功能饺糖其。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歧。此外袭劲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统胺爸,我们咨询厂商工作人员痹,这配置会不会引入中国寺呕囤,对方并没有给出明确答复珐雌范。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适翟,作为家族中的新进成员五秀,NX的表现自然也不会差同型氛。为了符合它运动化的定位堵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寺荚啦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意霖椿。   在海外舷恍铅,NX提供了全景天窗需味娇、普通天窗和无天窗三种版本的车型揩径浦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扰狗扁,采光效果很好棵孔断,但无法开启巍寥。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用举垦,采用的是外开式设计存史。可以确定的是痊,上述两种版本的天窗都将引入中国称衔,至于无天窗版车型是否会引进嚏陷,暂不清楚勾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年墙,马自达CX-7在海外推出;2009年拿顾建,2.5L两驱车型引入国内劳敦焚,售价28.8万;2010年秀,增配的小改款车型上市赦蹿,售价29.08万狼苇,同时宣布国产意向;2012年嫡漓闯,海外CX-7停产;2014年娃察苗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道膊,等它国产的人此时已经老了四岁了沉峭橙。   从以进口的身份引入国内入络拼,到正式国产经历了四年左右的时间届行,在这四年中进口CX-7销量并不好盛,一方面是当时市场不成熟旱位,后期竞品丛生将其埋没了竞蚕。另一方面原因也在其本身捕遍款,比如定价高橡韦、2.5L发动机动力孱弱等等澎麓男,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍棚连登,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统埔没。在测试之前盘持,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点湾伍递?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm崎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm题卞,搭配6挡手自一体变速箱潞臂茂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机逛强汰,只不过调校要比CX-7上的更为激进祈拉诗。即便如此悔桑辫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼誊芦悼。   油门的设定比较灵敏沧,起步和加速初段都还比较轻盈炮离立,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线奖哭盆,而不至于拖沓癸没购,一切都显得易于掌握斤墒贝。变速箱和发动机配合的是那么默契膘非疥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霉,只是在极拥堵的道路上蠕动时刃,1挡与2挡的切换有点闯动而已背,问题不大谢蕉磁。   转向和悬架的设定偏向运动舍搔橙,采用机械液压助力的转向系统比较重祈商,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣桃颊兴。悬架没有“忽悠”的表现兢私赐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息授未,车内乘员经乘樯宸悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酪姆。悬架后段偏硬射,在弯道中并没有明显的侧倾匪藏份,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错玫,动力供给够积极郎,表现不错圭低琶,驾驶感觉非常轻松蚕瞄惭,动力的跟进也很是及时举仓炔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)发。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酱,但实际感受发力点基本在3000rpm左右能剩纺,而且不是那种喷涌般的迸发祁滦醇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已朔,给人相对内向保守的错觉顺矮痢。   CX-7更擅长的是中途加速弦伴,比如从60公里/小时开始举始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易棋郊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抚弯武,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竞邵,这几天这种沮丧感时常出现华。不过也正是这个中段加速的特点俏蛾骂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蛋鳖缎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右莽,稍踩油门就奔向3000rpm腔敦惕,便能得到很好的响应坝香,仅有极为短暂的降挡迟疑酸高,随后就催逼出了足够的扭矩啼讽舅。简而言之廓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磕,容易上手去寥,各方面的表现也都算令人满意镰史施。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹄颅捣,涡轮增压器起到了明显的效果蕾,就像注入了某种精神类药物弧,虽不时刻保持着亢奋状态帮,但兴奋状态确实随时可以到来韶,一切都听从指挥赌。这种持续的加速感可以维持一段时间肋,心里不禁一阵爽快豌睹,当然漆剧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了旦量雄。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光需,测试油耗的过程共行驶了134.6公里既,消耗燃油17.94升幻,平均时速为30公里/小时潘,全程开启空调熔蠕俄,平均油耗为13.3升/百公里杉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看譬砷辅,CX-7绝不算省油的那类靡,准确的说是比较费油彼。另外钠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矛潞,无疑使用成本相对较高麻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前巫付诗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阂驴。说实话既,那是我第一次接触这两款车暇泛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孙剧糙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机悄,动力同样够用碑,但输出并不算线性窖秤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制姬点。当时我就在想虫阑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娥,而如今厂家真的这么干了喜醚汇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秸,增加了几项配置斡,外观方面几乎没有改动巾薯,图中的这款车只是增加了车顶行李架飞、车尾扰流板和挡泥板等选装件梗。   这款帅客HR16是一款7座车型颈,它可以满足国V排放标准竿,车窗后半部分采用了隐私玻璃煎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢揣迷。当然亭,帅客实际上是一款既可以满足载人铆膝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炉私伯,所以它的车系中包含了5座品福、7座奸互帛、国IV苔、国V等各种不同版本饥梢捍。   除了挡泥板之外揩瓢肩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高奉靠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果艰汰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统那湾曹,其中的最强模式叫作“Dynamic”睬,译为“动态”奸。有意思的是瘦腻,在英文里谜魏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗懂怪?——开启动态模式祥凶,就等于点燃了一根无形的导火线幻某冒。   要追根溯源的话尺,炸药起始于中国瓜,属于四大发明之一峦委,不过相比中国发明的黑火药绰藩,硝酸甘油平时更加安全可控趴吐,而且破坏力更强坛硅。奥迪RS 7同样如此撵吕雇,它多数时候表现得比较随和铂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力圣。   首先从外观上就容易看出它很厉害澎拣。奥迪A7之所以独特孩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型寞阜撤,人们将之称为“Sportback”泌捻,在我看来任失,它的廓更像是一只优雅的海龟团聚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种寿瓦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装杰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喘尝堑,所以它已经不是传统爬行类的龟软弄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息憾户夺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同购。最吸引人的是那个手感出色的方向盘镁,让人不由自主的去稳稳扶住3芳、9点位置钦染。   在风骚的外形和各种真皮淀、碳纤维材质的覆盖之下泞蔷烘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性盲寡技,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别腹,这一点很好镜范。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV帕承,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碑斤奴。即便在这种情况下酒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价嫂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题危:谁给你的自信卖这么贵拒吞?不错赏帕但,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008胃,它到底是盲目自信还是厚积薄发努戎酪?我们一比高下椽箔蕊。 外观对比逢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烂垦毁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隋谓,所以我决定说点可以量化的东西醚诗堆。首先飘馅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现污菠入,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呜耍会。其次可能是由于动力的原因崇纤懒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽侍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上踞习,备受关注的长安CS75正式宣布上市吴莽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抖圃。在前期的试驾活动上梢蔼监,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型凹卸,并对其驾驶品质给予了极高的评价桂撤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蛙,和手动挡车型相比朴矫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待篇。 ● 外观内饰的简单介绍室脆岁:   在外观方面融潜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识刃,甚至连一个小尾标都没有峭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涣,但1.8T车主可能会对此有一些不满绦就啼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扩顷肖,轴距为2700mm光氛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5枯去秆、奔腾X80以及哈弗H6糯遣受,CS75还是相当有竞争力的粮,它的轴距和长度最大忙钞,宽度仅次于哈弗H6刀,高度相比瑞虎5矮了35mm范。   在外部配置上尘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头及捕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厦柒疚。另外剁瞥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯失,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惠宿跑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力妥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致讹橙侮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品秃癌,市场售价约为700元/条汰谭集,在同级别中算是很厚道的配备了糠。此外菜挫,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品巷式,只是轮圈被替换为铁轮圈黑念恕,还是俩字——厚道末娇哺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格镣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陪踞贡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沦渭,看起来更有层次感嚏菲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙堤、设计毫无新意玻户、用料也很一般等不好的印象诉。不过近年来崎诉税,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹屯微,长安便是其一苹侵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视丝翠临,也很难找出它的缺点盗污尼,按键惩赔、旋钮的阻尼适中赣牧,手感很不错誊梆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肖,分辨率和反应速度都还不错躲,不过在功能性上它只提供基本的导航涕、DVD叼武揭、电台碎篇泞、倒车影像及蓝牙功能刊丸窝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坛幢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的犯频,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到事迁捂,但是厂家对此并没有改进请,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放零。但是啤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度低茶坚,同时设备名称也无法显示完整迫处贸,在用户体验上还有提升空间酿芦拟。   不过恍蛾茄,在一些细节处理上癌拒得,CS75依然还有一部分表现无法令人满意痞。比如在挡把前方的储物格骨喊丁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理休鼎,不过这块材质却为硬塑料竭眠透,实际上根本无法达到防滑的效果草漠嘘。另外函戌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯副窝拈,这点值得表扬蛇阂轰,但必须手动摁下开关才能点亮龄佳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鸥界,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果反琅善。座椅填充物软硬适中房卑阜,刚刚好媚磋乐,并不会软到开久了腰疼堵搭,也不至于硬到硌(gè)人禽。除此之外蹬岗抬,包裹性表现也很不错都桃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中田。另外吉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节乱。   车内乘坐空间表现上耽弄,身高180cm的编辑身处前排犯,头部约有一拳左右的空间衫骸,此时移身至后排粪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间碳崩。作为一台紧凑型SUV车型金,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拟燃。   来到后备厢厕邓竞,长安官方给出的容积数据为590-1560L拇,表现中规中矩藐禾惊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布签刃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果糜是,增加消费者对于整车的好感度虾次帕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟墙胖及,如今市面上的电动车产品越来越多耽覆,开始逐渐走入人们的生活噶噬驮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一航十袭,大家对它的了解可能还不是很多讼酥窜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恍氨。那么这款车究竟如何呢哩炮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涣校、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上纱,我们终于有机会近距离接触一下患负。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌伦灌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质得祈坤,因此其与众泰汽车合作灸耻,推出众泰知豆电动车肺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同输烦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识囤泛底。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗范?不管你信不信叛茂闹,反正我信了匙颁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱煌急,售价为24.98万-28.98万元宋桔鲸,共有三款配置可咽濉,全系均未采用quattro四驱系统角,取而代之的是前置前驱的驱动形式帅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛厂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生间稳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水孔畅雌,1.4T的发动机到底够不够用狡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧骨,这些问题都难免让人担心握。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氨篮,它又是否值这个价格讹,下面让我来终结你的这些疑惑痴刚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力椭挺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱谰娟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境情上,既然大家都关心这一问题搔范惧,那么我们就从这个问题开始一一解决剖变屋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钳,其最大输出功率为110kW堪迁,峰值扭矩可以达到250Nm味拘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后螺,动力储备不足方面的顾虑食侈,但是这些想法也好顾虑也罢刨睬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了协。奥迪Q3的油门被设定的很紧实郝,油门初段的旷量微乎其微火凌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点括匿,当发动机的转速达到1750转时拌滇汉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蜗岸孝,强烈的推背感也会随之而来替,如果你不是冷静下来思考一下扦论癸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减驳会。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赦,一开始的想法和我一样泉洁,换了1.4T发动机之后美疚封,动力跟的上吗汗辈?心里总是怀揣着这样一个疑问讹,但是当他们开了一段时间之后硷便量,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”欠洞管。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盯持,处于D挡模式时沮吓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萝,但也感觉不到激进的性格及么。但是当车辆处于S挡时多,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉愧鞠席,整个车似乎突然变得紧张了起来扩揭膘,时刻专注着你踩油门的右脚盲,稍有动作便会迅速做出响应加太并。   在城市的驾驶中挫介,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拭叔眷,当你深踩油门时贝薯钦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镣,或者可以说步,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态未。此外辱廊檄,作为一台不折不扣的城市SUV观撮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验骗渤寒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质才,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量曙壬垒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感遍姆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆誊贪室,整个加速的过程非常线性吴,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扰绢顿,不会表现的非常神经质鲍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱誓,这台变速箱给人的感觉非常聪明懊,可以准确的猜出驾驶者的意图沧颓惩,在换挡的速度和时机方面非常到位浦默己。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瞄。此外灸摩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错箱。当车辆处于D挡模式下氛,当发动机的转速达到2000转时遁使怂,这台变速箱便会进行升挡的动作哀浇轮,从而保证日常驾驶更好的经济性协吭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应仕,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止屉列。   这台变速箱也并不是近乎完美桔汝磁,它当然也存在着自身的不足贸刮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炊,尤其是在低速的区间内第酮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感侵。此外慷伴,该车提供了四种驾驶模式的选择姜峨温,分别为经济贺岸码、舒适变、自动和动态模式胳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整城。 性能测试溯士:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中诚桨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现很,最终的破百成绩为9.14秒落宽脑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升得挝怒。奥迪Q3在三挡时完成了破百纫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程署坏串。此外钵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剐,非车斫硎剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失几稳,整个加速的过程十分平顺和线性孪讳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势橇突。车辆在全力起步的过程中酪典,由于没有采用quattro四驱系统耍,车身有轻微的抬头现象触,前悬挂的拉伸比较明显筛。 性能测试犁寺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吕懂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坦镀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唱翱叫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哥。在整个制动的过程中联,G值适中保持在-0.9到-1之间素魄泞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态首尚拿,前悬挂很大程度的收到挤压粳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显扛。此外抬戳刚,该车在连续制动的情况下呵晃辱,受到的热衰退现象比较明显湘身,在连续测试过后躬射,制动距离增长了接近2米防授型。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容我蹋刊,动力方面也足以应对使用的需求潘库,尤其是在低扭方面闹反,这台发动机表现除了浑厚的功底彼臼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坪解必。对于一台城市SUV来说囱慈咖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑舱己。" "  你有没有这样的勇气兄,一辈子只留着一种发型参盯,带着一种款式的眼镜颇售淑?或许多数人会摇头说不尼敛。试想你现在穿着中山装房拉,带着大边框玲髓,留着中分头走在街上碳桅恃,别人必定会投来异样的眼光兔姜谰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变藉,但有一种美轻乃薪,却是永恒的毫喜婪,我们称之为“经典”戊矫。就像中山装逐渐演变成了“国服”蒂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样屑,看似过时的东西稍加润色匡,就会焕发出经典的力量堂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题库,也是一个互相佐证的问题灵芯。正是扛住了时间的消磨借,一个产品一种设计才能称之为经典膘少。而正是因为它是经典鞘,所以无论时间如何过往储,岁月如何变迁矢禽壕,它依旧能代表着美紊棘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角搔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫看拨、保时捷911擞叭贝、MINI这几款车了据腥纫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承七,这是一种财富滴新兼,就像一个国家的历史一样卷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝醚。但就像中山装一样唐萝烂,如果不稍加改动骇兰虫,依旧会被人说土气澜憨,MINI也是一样糯垃磊,细节的升华会有益于经典的传播和传承蔬尖乔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拓模,是全新MINI车系中性能最好的椒荒。所以车头车尾都会看到“S”的字样揭讨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表聚纬焊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部唇仇忻,这是它彰显不同的地方笛,尾灯的轮廓更大了理含外,但相比老款不够凝练驴,同时你也感受不到它有何种审美的进步拓佰,个人感觉它是为了变化而变化联。轮毂方面攻晚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号签。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注博虱请,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)擞。不过篇,在真正接触到保时捷Macan之前叮,我对它的真正实力也有所质疑达澎。众所周知伴晃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造草备雇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蛊创缺?带着这个疑虑负吾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅澄地。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同登耽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型敞歉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机娜句,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似竣嚼仇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型藏哄赴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”略。在没有任何参考坐标的情况下鼻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的心豪。排除了惯性思维的困扰褥犀,对于一款新车而言或许并非坏事局寞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布风,因此有关它的设计特征我们并不陌生挽。作为保时捷推出的第二款SUV车型拧地,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贫祁,同时也融入了许多独特的元素讣亩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征泼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蔫,因此在细节处理上害极,新车融入了更加激进的设计元素桨。    作为入门版车型空,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯遍节情,并采用导光条设计错徽,其视觉效果更具科技感缮艾乒。   保时捷Macan的腰线位置较高拦,车顶弧线在车尾处微微向下收拢檀,营造出强烈的动态视觉效果淘氏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摧颓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吠咯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格遍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况习,我的同事此前已经为大家介绍蹿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解忍罐竞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敝。" "   ??????? 提起观致胶番,大家都会想起什么丢?这似乎是一个难以回答的问题蒲单。作为一个有着中国血统的全新品牌凭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩设痕但。在2013年捶耻缓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上枫匈涉,一石惊起千层浪蒜将丰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手边少。   如今锑欢浮,观致的第二款车型费话,观致3五门版也如约而至僵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凹鸿垄?它的到来吼捐,在扩充了观致的产品线之后惕四陵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慰讨?自然是令我们拭目以待恕擒化。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卞晌贤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今朵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瞄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型单胃,时至今日都没有做大幅的修改台。就是这样一个古董级外貌的家伙旱跋领,最近竟然和新能源技术杠上了珐烘垫。2013年的日内瓦车展上垢遂次,路虎推出了一款纯电动卫士冠颊,旨在告诉大家卫士宝刀未老稍。而这些天本,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试疼,看起来免笑颠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泌虎寞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品夏途,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟戎滴骸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潦笑,并未成为现实塘垦么,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已矗判猾。   事情的转折点发生在2014年6月18日陆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烫烧妮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晚庇头,并且这一次俊乖,车身上已经重新贴上了拉花狠吾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计猩离蔑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”婆,而是一台真正的电动版卫士雌痊。   之后通过各种途径的联系船倒锌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔡,虽然这并不是一款量产车骸静溃,也没有任何电动机拧梁、电池组方面的参数数据咐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试巍,我们认为此次试驾还是很有意义的莱。   ■ 外观造型巫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷响,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伯拈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样匿,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娩。   电动版卫士全球仅有7台袜赂妒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车妻登毫,基于卫士110车型打造蔬惯屑,可以根据情况容纳5个或7个座椅脖,算是车系中的“旅行款”琳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承螺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枢烽酚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计偶硅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡屡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盆台韶,丝毫不加以修饰凌。按照官方对柴油版车型的销售策略槐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件轮睹桥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冉脚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畔项罚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间毫。正对车头谜锰,右侧翼子板的通风口也是镂空的秦把婆,下方是空调系统的进气口洞壤,而左侧的则仅仅用作装饰哥靛,所以是完全封死的状态亭脱镶。   平直的挡风玻璃灌块、小雨刷杠熄、面积可观手动调节后视镜夏滩慌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计泉肮,而在这台电动版卫士上帛皆腻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板另。   实际上弧涂刃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线憾炊逛,电动车窗只照顾到前排乘客拍辜,第二排为手摇的切,第三排则仅仅是推拉窗变。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碳梗翰,确实勉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车富酿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中德。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猎蚂受。   三窗式车尾设计除了古老外萍拎陶,想不出更多的词去形容仓抖怕,好在后窗电加热坚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备绅鼻讳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丁混郡。至于各种不同用处的尾灯惦洛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩某徊抚,并配备了13针牵引电力接口避,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电害山握。而对于电动版卫士来说拜匈,这款车的拖曳能力也非一般强大肌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奋妊镰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置首。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯茶闭斑,在这四年一次的盛世当中孤妙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注昆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁铩,在经过整体的细化改进后整体更出色蔑毫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌陆校舜,对于这样一款小车到底怎样欠喉,让我们一起一探究竟攻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车但龟醛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掀汕,当然这还有一部分是车内空间优化的设计唉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乌峰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格黑楷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奥芭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯臧路В可靠的选择接金衡。   相比现在很多的车型舞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰祁鲁亩,个人比较喜欢这样的感觉脓盯,朴素也是另一种风格偏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好温川思,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分庞景投,可以说是起到了点睛的作用笆谜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创憨罕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格戌稠,看起来还有些运动精神募。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组亩簿危,同时也是远近光一体设计类,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气死撤,更加突出其可爱的造型风格焕函护,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摔,同时也表明了J2的一种年轻风格臀忱搭。虽然是一款定价不高的微型家用车境,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吧捌心,雾灯虽然不是什么贵重的配置裙般屎,但对于安全的保障还是多一分才好懈蒙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力泛扇,实际使用中虽然刮水面积稍写闾骸,但整体还是清理的非常干净袭。   在车体侧面造型上茹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计跋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鼎芳报,这样给头部空间会留出很多土粱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感咳牌崎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感窝。腰线起始的位置和大灯高度相同赋凸,这给了驾驶员足够大的视野空间枪阜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间斧辽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高琅锭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格设韦。   在尾部造型上腿认低,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廓蛋,同时加大了尾部示宽灯的面积青,为了就是提示后方车辆注意安全桐渺锻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹斧匈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高列绍贺,内部非常的深不过开口非常芯粕写尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具双镣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎膛搏,虽然是钢圈璃任公,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朴扭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型工,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吭耍赋。另外魔吕赤,一直让人头疼的售价问题哼腐犁,此次又出现了铰价,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滩。价格问题览,在上市新闻 中已谈了很多丧错,不过与价格相比悼哺,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统廉憋蔡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题每旦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后家妨炽,即将为各位解开疑问桐。   观致3五门版已于6月24日上市滤念,目前指导价已公布景涎含,售价区间11.99-17.19万元 背。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍熄:依然遵循简洁的设计思路袱溶,造型更显年轻匡昆裸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头酣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喉逼困,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缄。可以说闷穗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车色。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格咆,不过在细节上却更显年轻倦实刃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm熄,轴距为2690mm棉,除了长度缩短了177mm之外嗡穷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别促穆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闹邯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉思拈苫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彩燃测。在车身颜色上忱磕,观致3五门版同样有6种颜色可殉堤隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕掣,色彩更为鲜亮陕堪,也更有时尚感墨帛才。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恼佃嘶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吃科跺,而前雾灯也采用了圆形的设计丸螺,更显时尚莫椿。另外恭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯塘肺、转向辅助灯和大灯清洗装置骂冠,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氏躲吃。   除此之外惯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大豌骇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)围剿似,并且轮圈的款式也更加的年轻漆凳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巧。所以在轮圈与轮胎的规格上奋轨熟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杜扮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍亭悍吵:与三厢版一致股势,细节改变不大纶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同昏届,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择狠催涟。中控台采用对称式设计琼铜,各种功能布置规整夕,按钮数量控制在了合理的范围内僚剃,不会给人一种杂乱的感觉册撑泉。平底式多功能方向盘与三厢版无异搅,造型很有运动感改抒,真皮包裹的外圈握感也很不错恕艇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置祈瞪,除了蓝牙电话扫嘿聊、多媒体播放等这些基本配置之外标脆驼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坎。除此之外屡,车主还可选配观致逸云的增值服务拱,该服务包含实时交通路况肝、实时停车场信息和地图更新等锋匡。 ● 座椅及乘坐空间嚏葡:白色绲边真皮座椅很有时尚感沏棠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能帽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能测,与三厢版顶配车型相同令泥。不过区别在于受,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理采必物,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盼鲜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动簧潞侨。   在乘坐空间方面晒填桑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钒告,并将座椅调到最低位置后滦吵舷,头部空间大约为1拳瞎,显得很宽裕;而进入后排后溉士翰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间购兽楼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的校陷径。后排中间地板隆起幅度较大酣萍椽,长度也不适合搁脚你瞄汤,中间乘客的舒适度会受到一些影响局蔽。 ● 后备厢默、储物空间和天窗澳:后备厢容积403-1105升匙憨烷,储物格众多屑星。   在不放倒后排座椅的情况下淳,观致3五门版后备厢容积为403升埠帘瞬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惹赡沏。如果嫌这样的空间还不够的话评,将后排座椅全部放倒后珐,空间最大可扩大到1105升坡摄。除此之外昆溺,如果您随身携带了诸如手机桓吾幌、饮料之类的细碎物品的话拌煌桓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间持俏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜咂保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备太,可打开的总面积约为0.22平方米搁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似科。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吗惨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机驮此,两者最大功率分别为126马力和156马力戚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剔技厘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嚷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舵,其他车型均采用6速双离合变速箱旅屠。在底盘悬架方面囊泄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统莲吩褥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架淀坚。 ● 驾驶感受急秸:底盘调校水准高奔额曝,变速箱低速平顺性比三厢版好譬覆。   此次试驾会上挤,我们大部分时间都行走在城市道路中鸵咕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些兔茫枚,起步时若是轻踩油门踏板鞭,车辆的提速会显得比较迟缓贪,若要改善的话画,需要至少踩下1/2的踏板行程凌。对于开惯了日系车的朋友们来说牌箔骑,这种偏向于传统欧系车型风格逢囱惯,而非“一点就有”的油门调形盼ィ可能需要一点适应的过程栓藩。   而在整个加速的过程中缄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迁详梯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上梅,咆哮声已经传入驾驶舱角胜潜,可就是不见变速箱及时升挡距倒垦。另一方面接羔吝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炒,整个介入过程并不是特别的线性疯溜,其工作时的噪音也清晰可辨孤保悍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绷闭雄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )厩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换菜侨憾,并且伴随着强烈的顿挫感红徒瞬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多逻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态皮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纪怒,虽然顿挫感还是有席,但已经能够被绝大部分消费者所接受姓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的萍轮眠,那么我可以回答您撩盆窍,和大众的DSG表现相差无几形矫。藕嗅。   从观致工程师的口中得知杜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题规讼德,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下飘蝗矗,对变速箱程序拷蔡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整储堕,找到其中一个最佳点快,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钒寺。   在手动模式下很泄表,发动机的表现仍然很积极刮唉,不过由于其低速动力输出并不出众立很,其加速度并不能让人感到满意填溜许,很大程度上能分橇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吐驳。此外虐烦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时革,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡检陶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似期摆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点队曹,而在此前的三门版车型上船啃袄,我们就给予了相当高的评价那裂。虽然仅从结构上来看乓挽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控螺料悲,但作为一款家用车酱酷扛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性米犯瞳,高速行驶变道保证稳定性曹淌。事实证明洞投,这款新车延续了三厢版车型的出色表现煽必敖,并且从车底反馈至车厢内的声音握挠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鼻稿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的惶嗅。   ● 编辑总结篓毁:   从我们此次的试驾感受来看琅杭诉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻售妓、时髦的外形鹊袖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鲸驳龄。与之前我们体验的三厢版车型相比般蔚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步土炼忌,尽管目前顿挫感还是存在却蔚谓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了玫淋卯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肋赏,有值得称赞的地方持维限,自然也存在着一些不足浓乳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酥丛。另外蔬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的钡忻码。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痪劣,但是这4000元能够换来包括氙气大灯轻累灰、转向辅助灯及大灯清洗功能哇擅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惮,这样看来袖怕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少济尖绵。不过惋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧儒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹啾湛В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间飘柒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唇箔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冻释。但个人更喜欢两厢版本店凑朝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因贯俺糕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾却。当然捌吃筒,作为同一款车送猾韶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同骂供。三厢版本更加实用虚皋燎,两厢版外观更加时尚干练瘫凰。今天带来这款两厢版爱唯欧狠俩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蔬图。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容筷玻屡,大灯的设计相对保守了曝斥,但也减少了人们对于这台车的争议性庙昏。从而扩大了消费人群公。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好菇蹿,各有各的美茨芥腺。但无疑袖榔哇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的咎凛途。   侧面的变化并不是很明显适套,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动的。相比三厢版要顺眼的多勉控懒。车尾的变化同样集中在尾灯上卑铝士,尾灯的轮廓变化倒是不大暗库,变化主要集中在尾灯颜色的改变射伸蹭。深红色的外围显得更有质感夺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沛,越野车是最好的选择巧尖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湘楼嫩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40颂筏凌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力林。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耸脸寄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40逗辟需。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刷危催。除了电视剧的锦上添花豪惕恒,BJ40本身的魅力也势不可挡圭,下面我们就走近这款“北京青年”帛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼耐。   外观/内饰报咯锣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疚搓随,或许有人会问那为什么还要进行测试经。其实答案很简单父熬福,之前测试的BJ40是一款试装车侧钉金,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别茶熬,包括电视剧中车辆也是如此摄嫩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变量淮圣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藕捶晦。虽然我没有见过之前的试装车李樊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异莲磊警,甚至有些地方与牧马人不相上下耗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乓病,之前我的几位同事已经介绍的很详细了喂爆娥,这里就不再做过多赘述铆浆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰骂仑幕,你会发现并没什么科技感谋,简单的线条票锻适、硬派越野车特有的见棱见角的气质炼茫峭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蹲。另外烂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留懦赖。硬质塑料质地的中控面板很厚实锚,比起舒服的软性塑料手感稍差扔补尸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境钠童,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事狠废亩,同理使用织布座椅也是一样霓媒谭,无论您是刚刚涉过水藕哀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨第,都不用担心膜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器佃合,不需要华丽的外表去装饰翠。虽然BJ40有着很浓重的模仿痰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格仁钡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上旧,那只能说这个人并不了解硬派越野车趴图。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望澳,让人想到真正的场地里去撒点野韦酬旱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀劣倾滴?惊险的高速穿插喊没夸、精彩的甩尾掉头取酥陡、惊艳的侧向双轮行进孺郝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演春需。时过境迁沏前认,萨博虽已退出中国市承菖薄,但把经典的两款车型(即9-3段、9-5)的技术留在了中国莫蕾,在北汽成功收购萨博技术后媒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生端儒跑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型救,其底盘运用了萨博9-3的核心技术玖釜倘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫁,主打性价比与实用性磺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确吉凳劫,只是在某些方面使用了相关技术而已晚呻谜。   从外形设计上就不难看出貌甲,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浓纠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70块涛,同时车身上所使用的犀利线条谷,令时尚动感的氛围展现得十分充分嗜干。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级小售梦,车身各项参数都小于萨博9-3潮彭,所以直接套用的说辞显然并不成立瓜饶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出紊,打造一款可以继承优秀基因蹦善,并适合普通家庭用户的车型糕荚降,成为了设计团队主攻课程讲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撵窗幢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蕊慕耐,但紧凑的造型与简练的线条嘛汀,使其观感的持久性更好凉孰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蜜险突,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宪派缄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型复郸,价格能接受莽潮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乘掇噬。而现在也有很多车型供大家选择冬筒,包括大众途安撮葡陌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碴虽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现绅淘斡,它还有一个进口车的身份虐。接下来另,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拧颓渤。   外观莲磊:起亚最新家族设计诵适,略显可爱吮舍,大部分能接受宏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格概,同时又有一种独特的卡通味道毒庭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讹,没有配备氙气大灯雀弹,但全系均带有LED日间行车灯淋答须、透镜及大灯高度可调功能纽颇。雾灯部分的设计很有个性辆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感顷。   由于车身高度降低蹦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脱呛窝,平滑的车顶线条降低了风阻系数随碌,流线型设计更加美观憋。全系除顶配的豪华版外蹿奈奋,后视镜都没有集成转向灯功能姬。另外触犯灌,低配车型的轮毂也比较简洁扮,轮胎规格为205/55 R16托。   新佳乐车尾的设计十分简洁盗纷馈,总体看上去比较圆润崇史。尾灯采用与前大灯相似的设计风格哀,凸起的轮廓首尾呼应裁钾啸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方途蛇彤,车顶带有行李架攻,具备一定的实用性贺涕街。新佳乐全系标配倒车雷达功能撂尾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像么绞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源燎署,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题阑姬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯订。而提到雷克萨斯绷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绥,立刻联想到了舒适惦、安静等一系列形容词镁羚。   作为雷克萨斯主力车型花闷撤,ES系列占据其在华销量近半壁江山斤练,舒适寺窜嫁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价等醛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h良变,更是有充足的理由享受这些评语童檬。但更重要的是欢勘,在环境日益恶化墩、石油资源日益紧张烧显释、油价越来越高的今天甘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拭澳。   外观部分窟诵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型扒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)木搔缺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肚,和前代相比进化明显菲眠。初次亮相时耗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期委痞烈。与丰田一样合姜乒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格史磺,目前已被广大消费者接受穿橡疾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题邻溉武。   外部配置上惭橇擎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侨愤踩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目械,与中网造型配合不错李袖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格悲,轴距2820mm纬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同断布,ES没有针对中国市场刻意加长斤蘑滦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峨卯,轴距比老款增加了45mm苍崩擒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计睹巩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坝阂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赤母。当然独倡峨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标陶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起戳畔。另外舍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内歉囤,更加低调霓防瞥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抱,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距秤武架。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆壕酵、忘记沉默寡言的正装车主酶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瞪库、忘记... ...算了腻雾善,需要忘记的东西太多砍薪灌,你只需要记得一点瑰提糙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽排讳。   奥迪的低调犊踩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)软砍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝肠孰雾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然溺。依托自奥迪A7的造型设计露聊别,RS7依然拥有优雅的造型帮,仅仅在一些细微的地方库施,RS7做了运动化改进荤必爸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅佛瘦从、以及哑光附件渺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板休垄肉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子刮。   如果客户需要埃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂溉,其轮胎规格达到275/30 R21瞬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气父。排气管依旧体现出奥迪的低调订,外部看是两个椭圆形排气管墓特湘,而其实际是双出四排气且惕,因为单侧双排气有节流阀旅氓对,用于改变排气通道骆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣揣刻屋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的盾舱险,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线粳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针潮辣凑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔墟砂。车钥匙轨缉窍、平底三辐真皮方向盘宠监、运动前座椅锚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搐伤淑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示考锋溜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中全玫挖,还提供发动机增压压力肪谈冀、机油温度显示和圈速计时器等数据泼虏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰坊,并提供其它3种材料作为选装菏垂碾。车顶内衬标配黑色织布疤惩动,可选配黑色Alcantara面料郝。搁脚板彼邵、刹车踏板承霓、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计祭蔫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆柔料。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑何、一体式头枕的运动座椅享,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料定徽拳,并提供钻石绗缝我涂竞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料武嫌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装笨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情签墨岁,就像微博上说的弟围类,一次刻骨铭心的爱情补鞠,一次说走就走的旅行什么的盎愁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求踞,但在现实中半勉颓,你不能永远一副放纵不羁的样子鹃捻,特别是在资金有限的情况下甘淡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的九随酣。此时你就需要一辆价格便宜陡你唐、实用可靠的多功能车型蓖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扣赏瘟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型态岛,分别是景逸X3和景逸X5宪弛,形成高低搭配产品布局烹滥紊。景逸X3属于入门车型卤虱次,共有三个配置攻怠,指导价从6.99万到7.79万元锻瞄馈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型揉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奋琉呸,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像欣桂。这款车的前脸采用了新的风格样式窘播典,线条比较硬朗镜嗣,造型简洁流畅颠妒俩,同时又很饱满闯,没有过分追求标新立异的夸张风格夹叭,显得更加沉稳仟厘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素节锑,给整辆车增添了活力驴侮迟。   除了前脸之外稿群鲁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓腊,让人略感失望县,好在整体风格还算融洽默,不会给人前后脱节的感觉控及。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盯淑、1835mm和1705mm德坏,轴距为2685mm兽鞘崩,在这个价位上算是较为突出的水平了为揽,保证了足够的车内空间秒换。" "  在固有的印象当中勒抵匣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下效驰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胎骏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯辖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌署旅浮,作为日系三大高端品牌中的一名男段弊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸稳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次势菜耽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L显。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挛巧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格竣察口,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现离,取而代之的则是一种日系的柔美风格嗡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影井雀革,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力懒闯级,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碘,并且这种特点让别的对手无法模仿搭匹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蛾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大版位,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度技。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面囤锰,看起来非常具有独特的风格韶坟锚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蛊,不过看起来还是比较有神的谭笆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果袄逛弊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示射籍猎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的滔脊男。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方零姬酿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屉坚料,这款车有这么长么乃瓷?实际上后门的长度远大于前门梅,不过整体造型并未收到过多的干扰活颈灰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格燃闭烯,因为C柱的造型更加接近尾部潭祷番,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果手,腰线的设计在在尾部提到了最高靖恍,并且从前大灯连接到了尾灯部分纹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑豌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嘎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幌娥刻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茨天寄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布巢琼,到今年4月20日其正式接受预定响的,不到一年的时间蹿吧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了奖。在新能源车量产峰荆何、市售的速度吧菠香,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯擂解拦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过觅。当然凹,汽车之家评测新车的速度也不慢搞,今天巧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章催怠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款搪皮娠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肮橡夸,其中橙色的为增程式混合动力版车型阿圈勒,白色的为纯电动版车型吵上唯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型红。   ●外观劳会辆:造型前卫撼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砂,我见到量产市售车之后相娟搞,其外观真难以与概念车作区分起景睛。宝马i3前脸造型饱满圆润栏稼氰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现设。不过下陆,“进气格栅”四个字需要打引号了肖达够,因为它完全被封死并不具有“进气”功能戮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾反。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计殿办栖,让整车看着很有质感且与众不同埂兽。当然涎芬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼瑰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格窝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头茅陆爸,但它的车身侧面看着一点都不显小榔。在我看来原因有三吝稻,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屉哥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少却信,给人感觉比较敦实廊。特别是车高数据驳,它比X1还多出了23mm波咕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大剐,达到了20英寸处,但胎宽却很窄盾途坎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20娩潦赊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎裳。有关这款轮胎滑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店懈菩沸,基本都表示由于规格太特殊潮签色,没有现货也没有报价朴钾坤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质横纷秒,很独特悍瓦萎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沫膳防。尾灯采用得是隐藏式设计裳郡目,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分羔掇窖,用于显示示宽灯牧脑、刹车灯以及转向灯等府,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧外沸娥,所有光源均为LED揽荷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弊骑单,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辟金,欧洲市场上柴油车盛行已久素悼溺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展改订酥。不过近来沥皮停,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辜措,Jeep便是其中之一苯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茫泌衡。 ● 外观介绍期枷:与汽油版无异哆,硬朗依旧秦瓷衫。   从外观上看锰碌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型糙盘,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型复坤涛。新车的外形仍然显示出硬朗桂徽伞、时尚的风格矮霓拎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大烯,提升了时尚感鹃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm亨毫,在同级别车型中“个头”并不算大穗羔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°芜饰膏。   在外观配置上帛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卤臼梢、雨量感应雨刷门、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的悍潍。轮胎配置方面莲切操,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乏,轮胎规格为265/60 R18搪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夹坪,规格也变为了245/65 R18遍些。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时癸故,我们会谈论什么护?是大老粗一样的外观捐,还是“马路杀手”一样的形象镣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象试群,笔者也不例外创括镜。6月5日下午烈帝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华庭揽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贩,原来大块头也有过人的大智慧夕侗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搁何、FM两大系列犁年,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日腻航,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铰粳烫,中国区总裁陆博天到场助阵吞珐栓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后憋蜡邯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱仿熊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奔涡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了茨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凉疯,最大的意义还在于为企业产生利润柑茧。因此修铅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中箱,并体现在生产效率掀凑眠、节油效率悉署、完好率郴、安全熟旁、安逼吠剩和驾驶员体验六大方面涉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型熔迸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择爆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唯久称,而大众凯路威则开创了一种新的格局踩刀没,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型帅脯辈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生囊兽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威全蒂,而那款车型是针对高端商务市场的车型幸戏,虽然其内部可以进行简单的商务会议亥嗜撮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昆皆结,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案橡链形。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑狮台炔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求练虐队,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的算,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蠢陡锹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼锌酒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密笺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气韧肩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牡啪,只是以简单的卤素大灯出现围刮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯溅,只能说稍显遗憾桐碱庆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车桅,并且其敏感程度非常高扦潜畅。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单稠炒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大擦撤纷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搜簧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捍猎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起解,在尾部造型上也同样是方方正正钡从,给人以刻板的印象跋身栏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰炮扭步,看来稍显朴实无华饯酿洗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扩。尾窗的面积超大募,并且配备了后雨刷迫,可以说在安全细节上做的不错懊既。尾灯的造型也毫无新意裳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩适氪浮,尾灯内部的结构也比较简单镣,并未采用LED也是针对不同定位的选择铝拆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低富,尾部配有四颗倒车雷达探头镰驶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蜜。作为一款商务用车罐叭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方储父趣,而旁边就是凯路威的备胎所在地访,这样的设计使内部空间得以最大化利用美软襄。   相比国外的凯路威车型即矫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坷,造型上采用了多辐式造型横啃,轮胎则采用了邓禄普品牌勃沪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肯垦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蔬然嫡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候伦,我更多的会用臃肿两个字来形容它差。圆润的车身惕,没有棱角的线条红画磺,大而无神的头灯扫探,都让我对它提不起兴趣姑。第一次见到新款昂科雷时蛊斗,我的这种感官得到了改变脊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点聚仆。新款更加俊朗庐,就像是一个胖子侵互,经过健身垂孙刮,从大腹便便变成了施瓦辛格涪唐。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面静授,这种类似于点睛之笔的作用楞参,实实在在的发生在新款昂科雷上面省恃。之前的头灯让我没有胃口挠熄劳,尽管亲和力不错文,但太没有性格屁俺看。连同这个车身得,都让我觉得臃肿无比郡,简直就是个满脸流油的胖子权善祟。新款更换了更有张力的大灯矛,进气格栅也变得更具进攻性断倾。这样的风格方诵胶,我想才是大家喜欢的窘憨等。   侧面造型的改变不大吓首,侧窗面积所占的比重依旧很胁ⅰ,这和新君越弟核、GL8都很像蚕收埠。给人一种重心很低的敦实感寡。但对于车内的乘客来说撑,这不是个好消息其扰吾,过小的车窗影响了向外看的视野嗣。造成了不必要的压抑感悉扁。或许对于选择别克车型的人们来说淘,这一点必须无奈的接受了刹捞春。   车尾的变化不及车头叹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寝申齿,或许我会更喜欢它禽垒纠。但事与愿违蜡溪,尾部的改变仅仅局限在排气管上讽碑苗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铂。这多多少少会有助于提升质感嘲界。也改良着尾部太过圆润的整体气质吮。可以说段,这次外观的改变双来,在这些细节上还是很成功的藩勤卫。相当于一次瘦身和塑性工竭挤,让它的线条和筋骨更加分明段豆叭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间慈,纳智捷 新大7 SUV正式上市疥厕,官方指导价格为22.68-27.48万元接。一直以配置见长的纳智捷品牌凳,在小改款车型上又下了一番功夫丹,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坟。在体验的这几天时间里惨就,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捣倡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帛灵萄。也有好奇的邻居询问这款车的售价派,当得知价格只有不到30万元时灰,邻居更是深感惊讶梗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嵌笔?本文就为您带来答案瑰。   作为一款SUV痘幕,“大7”这个名字一点都不为过顾娘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手封杉炽,2910mm的轴距更是傲视群车滩缎泞,也难怪引得路人频频回头矾。不只是尺寸挫,本次试驾的新大7四驱旗舰版樊邵低,整备质量达到了1950kg冗褪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娄。   作为改款车型淬,新大7的外型经过了一番修改手店皇,主要体现在前脸和尾灯上搁敖泄。大灯造型有所变化楔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内投铺,而经过修饰的雾灯步堕蓖、转向灯和前雷达嫉县从,给人以霸气外露的感觉捍棺。整体上离善,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉晾岗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭文,比较实用送。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上思,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上境响。从奥迪A8的换代搬、全新奔驰S级的上市僚卸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涉。这三家老牌厂商动作频频耪弛廉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上瘁贫衅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS杜钩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来耍胃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乳娄。而随着混合动力时代的来临暮悲敝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恋爽,可以说从那时起另,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位浦挟叉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沦级,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罗人巢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来床拟,以期对它能有深入了解砂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内防裴。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸巫般。相比之下裂溯,雷克萨斯LS在此方面并无优势店,长度套赣、宽度和轴距均落后于对手钉肺。   即便不看车尾的标识扑施,仅从前脸上幽兰色的车标俗苇擎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型场捶烹。而身挂HYBRID标识则意味着仟,除了树立当家旗舰车型的形象外伞峰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神身佳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拳摊,只是在一些小细节方面令人有些不满草杭。如果用最严格的标准来衡量帮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间酚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些悍宦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后党德,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手廉问棘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型善杭,这种车型的优势就在于桐别吐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感市鲸睫,还拥有了超大的车内空间趁静,优势显而易见曹酞爸,而今天我们来到了美丽的太湖但,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型香稀合,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心店,也让更多心意欧力威的人有更多选择惠胃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尼腐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的滦饭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陪,不过从售价以及车身尺寸方面来看聚吕,欧力威确实占据一定优势钩沧。   外观上欧力威厢型车身造型桃,并没有阻碍它时尚的视觉感犯齐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车潭穷挪,时尚并且使用丛功。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观跋揽闲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恢乾芳。   非对称化的中控台设计亩番烷,与1.4L手动版没有什么变化睦汀城,首先造型上足够年轻协调赔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点摄尽。欧力威自动挡车型讨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型贸略,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键录芍,操作多媒体更加方便董。中规中矩的仪表样式没有什么改变经撮劝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息桑染。   本文导航" "  有突破有挑战碑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撬脱不,就会有这样的感受扔。它太挑战人们的传统审美了哎玩徘,怎么样也无法用大气扇、简洁户俯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受桅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产拷迁雹。自由光承载着延续切诺基的重任危,就在这样的争议声中款款走来侵烷行。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统告棱,挑战着经典捞薯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新郸宝彩,在做颠覆传统这件事富拴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念览舶恐。就拿前脸来说踌鞋,好看不好看绝不是我个人说的算的逝斥,每个人眼里都有一个不同的看法末。或许慢慢大家就接受了坡懒。   作为一款中级SUV虫胺,车身尺寸上中规中矩隘,作为切诺基车型的延续效饱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现洼饲,但也能看到不少突破之处讣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重相。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃曝。   本文导航" "  从1985年开始耽豁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炮韭皑,1991年出现在5系车型上奸仇乌,1999年开始陆续出现在X系列车型上叔牵麻。直到现在烯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术受澜萝。2014年5月22日惹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive梨少喊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型难膏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求椒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汕凑秒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么担? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坚宠:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屯,新BMW 328i xDrive浑、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沪缚祥。   第六代BMW 3系延续了这一传统巩,将融合了电子气门控制娃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机亢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配风帘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型那龋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本叙烹邢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的掸搜镰,要了解这个问题前白栏劝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啸描泄。齿轮传动式分动箱控,连接前轴的方式改为了齿轮传动收,其他地方大同小异层。对于宝马X系大部分车型来说汉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能疚据。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筒痰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力让编。由于前后轴均采用开放式差速器氢钢,遇到交叉轴情况时伺捂,也只能依靠电子制动来辅助谱板。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彩勿喊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吹,与齿轮结构的分动箱原理相同下,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥呜皇情。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥牢枯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稳。至于控制多片离合器的方式法,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式绞。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闷,所以常被用于装配在更强有力的车型上郎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拱覆瞎,以对扭矩分配进行不间断地调节嫡悉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配毖弹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩认丧,默认状态下前后扭矩分配为40隙:60浅轻,最大前后扭矩分配理论上比例为0冲:100到100镰殿凄:0之间碴辜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恳革,从而可以从一开始就识别到车轮打滑桂芥。扭矩分配可以在0.1秒内完成抛敬。   行驶过程中鹃,如果系统发现车辆可能转向不足景哎笛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恼苗,就会减少分配给前桥的扭矩犯斗,将几乎所有动力都输送至后桥须患。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息愧妻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坊陶。一旦出现车轮打滑鞋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器乃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力牧戏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制誊隶处。这就意味着痰耙,无论路面如何突然变化韩闹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上木蜗,即使是在部分结冰的道路上翘李。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解洪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型烦,其中S2属于一款5座小型SUV聊躬瘁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赋,很多品牌都开始研发小型SUV当。而S3则定位于一款紧凑级SUV蚀,并且采用了7座设计庆汤猜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何丘胚,接下来就给大家一个解答扁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纱等:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型线,这一平台就是北汽威旺M20的平台擎女,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叔。但是两款车的轴距却不相同拓痛撅,S2轴距为2560mm呢省姥,属于一款标准小型5座SUV饰。而S3轴距为2685mm陈趟,接近于一款紧凑级SUV炕昂,所以为了能吸引更多的消费者厘,采用了2+3+2的7座布局菇实,主打一般家庭用车失告,实用性优先舶报皖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV古敝,主要还是面向有活力的年轻人鲤艰,外观设计更多偏向于动感的元素居多矾燎。大灯组的样式也不俗套糙吠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低户稠加,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惠还福:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沪,在车身尺寸上还是比较占优势的橇兄扮。另外2560mm的轴距表现也不错腹,至于它的乘坐空间表现如何疲碉南,在后文我们会有体验去。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计攫贿垄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了暮,车门不能完全打开的话借潘瀑,一些比较大的物品拿取会不太方便亭勾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台滦础,搭载了1.4T和1.6L两款发动机谈太,并分别匹配3款变速箱提。此前牧私咸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型擅抽嘲。而今天我要试驾1.4T车型砷,虽是短暂场地试驾尼适列,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别亢陈挤,特别是动力上提升明显烙。 ● 外观/内饰前母:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型闯教垫,也做了到店体验的文章趴贝鹃,1.4T车型在外观旧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大釜霓,本文不重复介绍桶弄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屑诺继,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看爆锻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因娟记鲸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等夸,具有很高的品牌辨识度涣梧。同时在一些细节方面的改进冻,比如重新设计的头灯惨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等界深潍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重匈阀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台斜,采用了全新的发动机膛部握,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汤宛,属于大众的EA211系列昆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米忌,最大功率150马力/5000rpm撮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm轮娥。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鹿眯,而相比原来的EA111系列有了明显进步拓丝,首先是恢复了正时皮带聚,降低发动机内部的功率消耗低,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佰创拢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴籍檀,而喷射压力也提升到了200bar垂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱素犬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能筋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别滩皮姜,前者顶部是“SKODA”的品牌名骂品驳,而后者则是印了“DSG”的字样戎。   底盘悬架方面啦陆姜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架来,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构夺盼嫌。制动系统为四轮碟刹结构盲,采用前通风盘式后盘式配置苔继。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卜褐拆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泊疟。由于是场地试驾荷挂洽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些憨盟蠕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道级瓤,能更好地了解车辆性能风兄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来耸逼,只能在日后的试驾中再介绍定清猫。   动力方面捎送擞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话箔星,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容诉囤蛇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沛,1.4T车型的起步和加速更为迅速劣,而且涡轮的介入时机较早炼链,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉逆谅挛,动力的输出保持平稳可控的特性片堕。   使用D挡时姓,以1/2油门深度驾驶贬,变速箱升挡较为积极抖嘶塑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下泰竞,而且换挡的冲击较薪移吲隆,不会影响乘客的乘坐感受关韶。而以深踩油门的方式驾驶础蔫碾,变速箱会到4000rpm左右才换挡短,加速感受更为明显鸽刮。   换上S挡恋裤边,油门响应灵敏了许多梯癌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兄嘿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驹,在弯道多直道少的场地赛道里忿佬,需要频繁提速的时候立,显得更为得心应手评。   全新明锐采用电动助力转向系统博顺庐,方向盘低速时转向较为轻松掂素祟,而高速时明显更为沉稳吓,转向需要更大的力度际,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力萝。   底盘悬架方面航粒桐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性戊缸坊,在弯道中对车身的支撑性比较到位干,方向盘的有着精准的指向性侣许吻,转向迅速而稳健钱澈。1.4T车型全部带有ESP系统荷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候腑,ESP介入的时间恰到好处脱抚,总能及时将车辆修正到正确轨迹僧狭,而这套系统并不能完全关闭辰,属于比较重视安全性的设计害悲。   在模拟颠簸路况的体验环节醚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用崔,然而后悬架毕竟是非独立悬架奇豪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况葡娶,仍会对另一侧有所影响陡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞄拾。我们在之前测试文章中也有体验视频霉此寥,请点击查看柏微。   更多精彩视频溺措具,尽在汽车之家视频频道   试驾总结帆得:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少藐,在D挡模式下表现中规中矩芥薄,切换到S挡后油门响应灵敏革涡,变速箱的换挡节奏更为激进吻令抡,加速感提升锭蝗吭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验串。" "  2014年2月26日疲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市轮未。其中T5动力总成包含智逸版适当湃、智雅版吹季、个性运动版共3款痊嘘林,售价为42.39万元至51.99万元惶,T6发动机版本及价格保持不变玩。   据了解惰苟吼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阀够勤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机遣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱葱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢淀?本文将为您带来答案妊另。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面艇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化焚溯,但动感流畅的造型令人印象深刻氦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉并,正如北欧人给大家留下的印象伪悲。      配置细节上嫁洽弧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肺价输,全系标配了ABL自适应氙气大灯湍梳,以及感应式转向辅助灯光孟苔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戈妙,给驾驶员提供更佳的视野蚊。   此外坊容,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航熔焙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拈,探测距离达到了150米奖,足以应付绝大多数日常行驶环境凭壕。此外咖烈判,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能罗抹粒。虽然这里看上去有些别扭董兰,但安全性才是我们应该关注的效趟。" "  限量刹巫嚏、配额菏事、上市前被订购一空襄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹奋山。然而脖恕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时掣攫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘零烫。2013年猩浪价,经过M部门调校的M135i披装上阵超雾常,性能已与1M十分接近闪搅,并且这次冲破了限量的枷锁熄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车伎。正当人们面对路上的1M投去羡慕疤、嫉妒镀、恨时煎伍估,宝马为我们带来一款全新产品插讹,并且它的能力并不在1M之下瘸端,它就是2系的顶级车型——M235i肯勃察。 延伸阅读涂添:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颧全,2系可能显得有些陌生驮瓷,其实早在40多年前房蓄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场观立毒。此外科耽,BMW 2002车型在1968年问世冯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处壁啃绥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型僧角癸。至此笺险躬,2系的到来并非空穴来潮洛拉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纹,而这个平台也与代号为F20的1系共享挎,简单来说夏靠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中槐武,这与3界丹、4系的道理相同栖谋。在2013年时磊外,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验冬灸嫁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近骑退,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了高,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倾详。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M耪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异突须登,从代号E82的1M车型兜品,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点壁朔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条揉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夹筏,但随着时间的逝去荆,渐渐也成为了一种习惯逼惋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粟好功:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加苇,更多是出于对内部空间的考虑辩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响潦稀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炭讲。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容莎库,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能尼唯汗。   当然丘,即使武装到牙齿烷,M235i也不能与1M平起平坐何糖仟,M家族的宽体车身柑抗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胎怪凰,就像当初1M推出时的口号一样“M拔悔趴,永远从后视镜中藐视对手”沧,而M235i更多还是为了平衡性能弥孟嵌、实用性与性价比剃胃亮,同时也为今后推出M2而留下些余地冠抢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后想,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步簧,针对绅宝D70推出后的社会反响脆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多温灭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尘朔蔼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势面防沸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓬屑户。   D50疲旱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寝,推出之后的表现往往是人们最期待的妹浦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同舜狼衬,面对D50的将会是极为严苛的考验幌北哀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境堑损疗,而成功了般梗,也将有可能成为流芳百世的一代名车腥短。7.48-11.98万元的厂商指导价处璃,可以说为这场战役的打响糙,开了个好头聘画。   D50虽然拥有纯正的北欧血统巍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格收莲。此次担任D50设计工作的饭差你,正是培养出诸多设计人才的博通公司稿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篙形,同时又能够给人们耳目一新的感觉湍剩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异股,但是当你接触过D50这款车后滑佩弄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素限,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机愧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汤肋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹稗垒合,但是当你将这些元素组合在一起时浆尸盒,却有会很快打消之前的念头台。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外韶门,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计活炊。运动气息浓郁的设计手法春味驶,会让你把D50和运动结合在一起蛾捷,无论它实际的性能表现怎样豌莆集,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象犬肛段。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方螺浓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态权侩魔,面对不断推陈出新的竞争对手械校费,这位老伙计急需一点变化来扭转局面念拜评。好在随着2014款车型的上市扮切灯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂饯,而这支强心剂的主要成分也很简单帕爬,一台1.5L涡轮增压发动机槽蔫敢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伴,针对配置方面也进行了一定的调整泌轻,其中自动大灯贯、超速报警以及四门车窗掖桑控升降等功能均成为标配滥谢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中归。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怠犯抢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流推倦摧。因为从早年搭载的速锐爱稿活,再到大红大紫的秦噬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6册,它所提供的动力都不曾有变为萍速。传动系统方面外鲍簇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱亩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱撩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言几,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谐肩。在城市中经常用到的中低转速区间内宽,发动机的动力输出比较积极醋,并且通过涡轮的帮助巩秘,动力在1500rpm之后便有明显提升腻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm袱观品,完全能够满足日常驾驶握侯摄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低浮,适合城市驾驶井绕。挡位之间的行程适中厦饱钙,但手感略显生涩班胺。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车墨,而非车去适应你伯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定勺。四辐方向盘尺寸偏大孙,回馈力度比较匀称姐衰,因此驾驶这台大块头还算是轻松商蕾使,只不过方向盘的虚位过多惭,转向时不得不做出更大的动作镰。   前麦弗逊鹊咖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收缺摔,并且由于悬架行程较长拟伦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉卧。当然这样的调校也有它的好处嫡霸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人孺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中卞贾,SUV车型是一种非掣诳垢蹋耗油的车型狗努妹,毕竟以自身庞大的身形来说氛沪,自身重量就已经非常大了垮灭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蕊乃,这也导致SUV车型的油耗居高不下携,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观房练,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题芳毯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚熄筹,在众多的SUV车型中田,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撵菠丁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计安查,这种设计可以说非常的扎眼艰案,也更加符合了年轻人的视觉喜欢痘善,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裂赫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯次胸变,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售童,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征容。在RX车型上乾涣呛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条庐井,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同危福澜,从RX整体风格来看谎搞逞,还是更多的体现了柔性设计的特点谋抗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瞄福,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惩舌,如果不看下半身陷,很有可能误解为一款轿跑车型构。不过这也让人们的视觉一亮疾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的虐得卧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绰焕练,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求秘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同湘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的殿灌,没有过多的硬线条介入等款,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的檬仿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点艘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符你灿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力马塑,RX明显体现出有些不足诚,不过这本身就并非是RX的炒作方向枯舅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境撅,内心想要一件东西说,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费滦,否则你就无法拥有心中挚爱斤童确。你想要一部手机仍,但偏偏要你保证最低消费券。这种心情着实不爽估。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版微粟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矩东配,这两样东西都是你想要的谐和,售价三十五万不到妮,撇去不相干的配置犁,给你你想要的芳。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元复,是不是有点定高了怀暑?可细细一想蚀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耙镣劲,并且还带有四驱系统粟。如果单单从这两个要素考虑庇褥纹,同档次的车型里味洽圈,都破了四十万大关了尘绢叮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型摔七,目的就是要拉低门槛份,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出竟卵湃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件崎怀。但运动元素表现的很细微划,基本上都是细节点缀勒,和其它配置的A4L差别不大十火。虽然是一款40TFSI的低配车型邪,但从外观上很难发现区别涟脸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脯钱,算得上是全车比较明显的运动彰显了白。尾灯内部依旧采用LED发光元件奥赣,总体来说霖嗓,亮点不多雹疯,朴实大方夺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后侠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分纫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品剂雇,除产品名称外位,其与JX35并没有什么区别氏弧笔,还是那个豪华运动的大家伙涕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涸,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露唐楞锤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雀兜毋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助伴跺,灯角黄色的反光片是标准美规设计擅,但无论哪种规格赂刮掂,对行车安全方面都是提升敖柬佬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感岔板,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO问苟,前置摄像头悄然隐藏其中毙库榷。侧面看上去QX60依旧大气稳重没,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茎疾介。另外享体亭,底盘上有些部件会低于车身答椿怕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过冕白。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色猾羡性,活泼的细节设计使其更有灵性矗抱坡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性分,也起到了一定的隔热作用程贺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鸵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张腥犊腺,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现位渴腹,静音效果良好读。   车尾并没有过多花哨的设计橇辛承,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字霜谰铂。尾灯采用部分LED光源事抽壬,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释长,总体来说比较耐看堕倡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味秽,它的出现让整个后备箱显得活泼起来帅碍辆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肋颇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起砰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拾餐煤。上市前撮,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吕乳徒,不少人不相信它的价值课屡播,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后巷勒惋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嘛,这自由光到底是什么情况传?经过整整一周的深度试驾后时褂,我有些新发现可以分享给大家输歧赴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浦肩党,我的思绪一下回到了2005年左右恃,那时候自主品牌鲜有SUV产品岔,奇瑞率先迈出了一步计和编,推出瑞虎迟,并领风骚多年害。当时奇瑞称之为NCV侯蚂久,也就是集合轿车以及越野车貌,有着越野车的外观和坐姿播烩擎,并兼顾轿车的舒适性虱碴,其实就是我们现在说的城市SUV厢籍。   这样的优势持续了很长时间烦卵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展旦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品爱灿段,瑞虎的势头逐渐放缓碌褂嗜,也就不再抢眼了补逆堵。奇瑞随之调整策略拿颊傲,在去年推出瑞虎5这一新车型午,与其他自主品牌新对手进行竞争黑嘶步。与此同时咳迁,时隔半年的今天厩侵,老瑞虎被重新包装升级斧船,命名为瑞虎3再次进入市郴退蘼谩,与瑞虎5形成高低搭配解剖,重新获得了新的竞争力瑞。   外观艾矢:   正如前面所说伙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业豢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敝墒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节釜。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸婪,棱角更为突出涝搁、线条也显得更利索湾硷。侧面增加了镀铬防擦条靶写舰,而车尾的变化并不是很大揭,集中在尾灯和一些线条的修饰上食,就造型而言瑞虎3更年轻了隆荡。从车身数据来看圈讳,瑞虎3相比对手并不占优优势九年,但是得益于外观的设计能论纪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娶。" "  在经历了数年市场洗礼过后插撼道,瑞虎车型迎来了新一次换装没,代号命名也列入到了家族统一的序列中档疲,对于车型的区分更加简明洽捣。除此之外酗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狼蹈疥,以及更为充裕的乘坐空间部棱,以提升自身的竞争力购驴先。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掳讼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用竿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连匣姥,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向深凤寇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车煞捕。   此次改款主要集中于外观方面烘,通过新老款前脸的比较担稀,我们共计找出了8处变化幢,分别为犀搏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组究,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑洞小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谰年蓖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表病川篱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘昂,但在车身尺寸上有所调整耿放上,其中长度方面增加了30mm嚼,宽度与高度减泻,而轴距维持不变武答泞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谢弗焊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锰土脑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中捅饰捣。   车身轮廓并没有大费周章的变化括缕藏,更多的是在细节上体现新意皋。侧车身防擦条进行下移炯,并在前后车门中增加了镀铬饰条彼扒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妒拓孪,更趋于向装饰性靠拢慰既接,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式世借腔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性翔玩宽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汐,若要找出所有差异鬼窘,还需要费上一些功夫愁捕惧,在对比过后变化上依然可以达到8处抠灵。依次为梗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识湿恼程。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处婆详,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计孙,空调按键的布局更加紧密吮锻控,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化庇。此外瘸海,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碱敖。   按照配置的不同实,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泌,大尺寸液晶屏包含导航毕、多媒体达、蓝牙以及系统设定等功能啡凌,而在操作上也十分直观恨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堂测椒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绞戌、风量如抨、风向等信息碌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少酪齐,同时旋钮的阻尼与定位适中燎苦,手感较好递涂簇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鼓蛙。   方向盘两侧位置集成了音响龋沮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键届,中心区域使用了品牌全新标识统,并在造型上稍有改变付高。仪表盘则没有任何变化陀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同女邓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值煎拦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素几。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅庙,但调节方式为手动陕,前排座椅具备加热功能矩簇愧,按键位于点火开关周边区域跋虐挎,位置的选择上不够人性化撬,副驾乘客很难进行单独操作锌。   在前文的数据表格当中司供,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优旱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高郡恒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后塑,头部距离车顶约有4指空间舰拾星,直接移至后排乘坐勺眷,头部空间同样保持在4指导睡恢,腿部则为2指余量德。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钉,首先需拉动靠背边缘的拉手痊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绅裂,要想恢复到之前的乘坐模式授,还需先拉动开关笑铅,同时扶 起靠背抖,在操作方式上显得不够便利藏瘟安。后排座椅支持4/6拆分放倒秒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大超诗巳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响碾窍。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3扁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致崔喇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎抠,含有DVVT技术驮抨,相比早前奇瑞的1.6L引擎稼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善枷沧睡。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求础,在CVT变速箱的帮助下懂鄙,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作池胺。即使在起步之初深踩油门弦,加速过程也会显得有些慵懒城,只待转速攀升至2000rpm后盗秸,动力性才有好转逗秋,此时油门的响应能力有了子显著提高糜茎砂,虽然整个过程称不上动力充沛篱擦,但对于城市使用来说算是够了吭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上兽乔,涵盖了手动情沁、雪地和低速3种模式屯蔡,在手动模式下可以模拟7个挡位胎蔫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用复圭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用湾罢,在模拟挡位的帮助下卵空,转速会与油门的深浅更成正比豁,升档与降挡的操作也会更加从容成坏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣逄病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内团缔夕。   在紧凑级SUV的行列中劲孩,瑞虎3的车重算是较轻的一员显欣醇,这为引擎减小了不少负担晚。助力转向系统的力度适当吞蹈扮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力湿矩堪。转向的精准性使我出乎意料浇烯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扫交,悬挂整体表现十分扎实顿锋谰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贪评,令试驾者信心倍增宫焙汕。   如同瑞虎3的定位那样贫硕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外糜,它并不具备越野的能力段辅,然而精确的城市定位细淑阀,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适倡尾,诚然缉倡,它在这两点上做的很不错蹈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你岭抠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言砂清讽,瑞虎3也许是最合适的选择对象弥蠢。 责任编辑土颓戮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年绊,一晃6年时间过去了变,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化悉,但是我们仍然和它有过很多次的接触居,并且每一次都是充满乐趣的体验废。今天我们又把它请到了这里纠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外厩汕唉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型酱盆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能筒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虑康何,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揣伪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惨耗浦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税顶柏律,自然整车价格也就能便宜不少呵,降低了它的入门门槛嘉衡刑。而以我们消费者的角度来看丹为,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象头酪,这也是我们今天把它请到这里的目的喝诽,测试项目很简单尉晚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了哇。   ●日常驾驶动力表现功显悄:低速扭矩充足岛线,高速动力吃紧弦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能羞搞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过痹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仑蓖,但机械结构还是更适合在野地里行走爱。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此潮戎诺,外形设计埂、车身尺寸鞠、参数配置全都没变妇,只是换了一台发动机来崎倒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃掂希,双手需要时刻度掌握住方向盘兑劫谦,总之开着它你不会觉得太轻松舞涪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了娜交,大家也都心知肚明怪贰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现弦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挤似梆,参数虽然降低了容弯癌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些识衫擞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坎蓖,并且只要车速不超过60km/h吼,提速还算是挺从容纽,也有一些推背感双糕,感觉并不比3.6L车型差多少骇角。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了摄,脚下的油门响应明显迟缓了不少确喊胶,如果你心急的话督,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丹踌托,否则踏踏实实的在路上巡航赡僻丧。   ●油耗测试臼老:正常表现祥榔腊,不惊不喜肌氨芥。   发动机排量小了辑,除了动力影响之外爱斡萄,油耗也是一个值得关注的指标窝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寇,拥堵路况大概在30%左右丹,畅通路况大概在40%左右粪,另外30%为综合市区路况蛋,全程平均时速为31km/h塑艰祥,最终计算出平均油耗为12升/百公里芒,算是正常水平摧桨骄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过交瞪松,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题匡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炉先,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何将。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高来么蚊,很高苔类乘,或许我接触的都是高配车型篮崩菜,包括纳智捷大7瀑、CEO等车型杠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烫叼。今天境,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陛躲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量练等哺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧抒愧磋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忌?下面扩哭痊,我们就来看看详细的体验报告浪抵。 可以看到秆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盲,这在于其他车型包括纳智捷大7丁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蛇。这次试驾的优6 SUV也不例外皆啤楷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚释期,为了突出这款跨界SUV车型的定位协,外观设计上更年轻有活力哨,对于年轻人应该有很大的吸引力豁浑甘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表教旱我:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台融,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm此汞,轴距为2720mm哩,可以看出这是一款跨界风格的SUV焙惭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品葛革,最大的优势是轴距要长出20-100mm浪衫拷,具备不错的乘坐空间力蓬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷腹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎心锚溪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎矢协,尺寸都是215/55 R17写芭趟。可以看出在轮胎的型号上杏挛孰,国内销售的车型都有一定的缩水虐凭尺,当然为了控制成本都烂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现馅般琉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮瑰罚轰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托魏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美位,两侧的LED刹车灯十分扎眼赫粒疙,不过从布局上看稍稍有些凌乱藉笆吃。" "李老板的慷慨膳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会顺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板看劲崔。下面回到主题墓锨搞,从之前收集的网友问题看瞬弦饺,大家最关心的有两件事儿痛,一个是特斯拉的性能南萍,另一个是特斯拉电池的续航能力卤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乃窃。简单剧透一下洗瓢,性能方面特斯拉相当给力码唤,续航能力方面我个人觉得还是不太行嗽。 注拈畴昂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型棵,文章中提及的“特斯拉”痉控闭、“Model S”等名称均为本次测试的车型筐杏龄。 数据解读捅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩诉猴忌,所以今天我们就先从数据说起猛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版廷冲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s烁贩,而我们的实测数据为4.7s妙氢,比官方公布的成绩略慢填雌窍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呐巩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样眉胜笨。由于采用电动机驱动洁愧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车隋艾怂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑年鹿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态络夕城,直到完成整个加速甫。电子系统和动力系统的完美配合喇涎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限怂滤,这是大多数的同级别车型都很难做到的括傅群。 0-400m加速尾速挽棠丘:170.124km/h 加速时间稼:13.63s 由于采用了9.73未:1的固定齿比变速箱扳础,所以特斯拉并不存在所谓的换挡誓偿第,在加速曲线图中缴,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线夺关,车速和电机转速完全是等比例上升锤。这里说句题外话吼能鲤,官方公布的电机极限转速为16500rpm苫坎,最高车速为209km/h脚,通过以上三个数字磐哥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纷,有闲工夫的朋友可以试着算一算萍橡。 0-180km/h加速郡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G链啪榔,峰值甚至达到0.7G矫碾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烁蹭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h腻庐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看处骚煤,当车速超过150km/h后沟癸郸,车辆的加速度下滑比较明显郸呸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现芍,工作人员解释说为了保护电池罕盗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡傲冠薯。再多说一句窘沦藏,这个速度日常用肯定够了龚边,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捂酸,但如果是赛道艾奇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道供瓶乏,有大直道的长赛道舞梁,它应该会比较吃亏孤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蓄秀污,常会被贴上大排量捎杜卵、暴力机器火、拉风外形和肌肉车等标签珐攫。这些词虽然简单埂溃筋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征承铅裳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型圃哼动。近日卵攘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蔚漆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称韩潦:科尔维特C7)收碌,肌肉感十足的外形丁懒,手动拆卸的硬顶配入烦,再加上6.2升自然吸气发动机等娠,都是它的大卖点俄妨斑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评时坚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时匪艰叮,外形变得更具攻击性埠慈。不同于以往车型陆戳溉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗歼唉巩,只有头顶裸露在外络官胁,非常特别劲。重新设计的6.2升自然吸气发动机剧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拼陀鼎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嘉,最大功率640马力胜,峰值扭矩814N·m)方率茨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手斜信,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涟马。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为第苫:5.3万美元)蹬韶谩,几乎没有性价比可言蓖光,但相信越是稀有的东西届,越有人喜欢烦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆仇块浪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话句:400-023-5599 地址俏导:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弗航俱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型睦疲懊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠按。而这款车本网也进行过多次报道与评测袍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赣芍怀,比如——空间与电磁安全性盯。   有朋友担心膏,混动车型的使用空间会不会很小巴っ凇,电池电动机发电机都需要摆放位置锯泼,还有散热系统莽灰撑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吕姐。   作为一个“热心肠”醛,笔者决定帮一位同事搬家厢笆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”成。我们的任务是将一个中型分体式水族箱怠魏靖、两个大型行李箱筏纳兔、三个双肩背包锰窟,两个电脑包欣,一个猫窝曝难灰、一个全新的大睡枕搬走辑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客乐犬。好吧瘫乐羚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大兜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堤,从图上我们看出彩庇,在放入体积规整的水族箱水缸后垫敌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鳖岁,并留有一定的间隙量记。   而后排在放入水族箱地柜后寒捎怀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位聊篡伟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惹。得益于巨大的后排腿部空间天舜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了剑。而后故牵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线挥。当然哎辣步,前排的空位是为乘客准备的烹倦。(为维护试驾车整洁汉灭邵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钙。)   我是一个希望低调的企业主沤容纹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的信办,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间怜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少普,后排音响控制嘛剩侠,前排座椅调节按键微悸绵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子紊茅屎、空间拜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流相技郎,大电流产生的磁场对人的健康有影响渤贤。英国专家认为穗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉洁,高于该值侩篡,儿童将面临患病风险话。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少庞卑肠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟害讥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刹。   简单来说臣敝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奢公,高频电磁辐射大多出现于通讯系统借卉雄,如手机豹砍阔,对讲机筋诞和、信号发射塔等说搐鲁,而低频电磁辐射离我们的生活更近腥,家用电器枷某啦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射男蹄稗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可苗韧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台湿,前排座位镜慷具,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量境芦谷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吉舒潘,不具有权威法律依据酪胚,但既然是国家允许销售的测量器材稿驴,其测量结果绝对拥有参考价值勃荒共。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量厢奔跺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受匣氛,首先是油耗窍帛,我们在遵守法律规定的情况下誊勃乖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霞社,而结果显示罐疲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”力。   混动车型比普通汽油车重闹透,驾驶感受会很糟吗?   确实化缅,混动车型由于需要布局电池拱掏街、电动机瘸刷高、发电机揩、散热系统及控制系统亩,整车质量肯定会增加险,但通过驾驶馁迪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感簧提,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动记漓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渡捐,使用感受更接近与现代的美系车型诫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性购嘉瓤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拍剃,而在高速公路上想,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了闪,取而代之的是风声与路噪声疮。而操控部分侈獭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了币辱抖,你永远不会感觉到生硬的颠簸辑眷,一切都是柔和与优雅帕块,当然恰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的方卷。   最后便筷,我们通过以上测试裂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性娥地谦、油耗及空间实用性上都出色表现排守,而为此你仅需多付出几万元的代价乳,加上经销商的优惠竣毋,凯美瑞尊瑞物有所值马,而你现在需要做的悄襄,就是去店里亲自去试一试男暇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接檄。 图/文粮缉:丁艺   丰田汽车日前宣布鸿,截止2013年底偷达,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆齿,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录狸断。诞生16年来揉缔拷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区斑、备受600余万车主的信赖和认可刺胚疙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员东筹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沁。 责任编辑差江糠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后察缝,MINI凭借其漂亮个性的外观庆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心通藉。2014年北京车展上衫起硷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬芭怼(点击进入上市文章)巫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化通肩,同时在配置方面也有一定得提升笆诫型,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后獭喘钝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市潮,售价区间为20.18-23.68万膜。虽然只有4款车型可以选择础良概,但从大家的关注度上看媚吩白,很多人对这款车给予了很高的期望楼窖。今天擎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V稠泄修,两款车虽然在级别上不同僚泼毛,但是在价格上却是非常相近灌瓢母,CR-V的售价区间为19.38-26.28万森裴封。下面麓帝,我们就来对这两款车型做一个对比价泰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大烈荆仿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也ǔ奥耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桐扣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜粗。当然色,作为一个自主品牌郴,想要和这些合资车型抗争缺,就需要在配置上有一些诱人之处瘫搪瑟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别曙凰琳,从车型尺寸上看部晒,H8明显要大于东风本田CR-V奥丛,但是价格却几乎接近填。如果您的自主品牌不感冒的话扩,那就不用在纠结了摩类扣。但是涉壕拈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话同芳匙,那么H8的确算是不错的选择潜铰,至少从轴距上就已经很让人动心了脊碍。   =============分页符=============   原标题姐皆劫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妙,哈弗H8还是小胜颇浅迫,其中H8还带有液晶中控屏持钾棚,而CR-V并没有配备中控屏将途配。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能色盾。这些东西的确也是非常吸引人的寞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的散材接,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菏,平且还配有ECO节能模式瘁僧耍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纤鹿栓。H8还配有坡道控制系统念,但是CR-V并没有配备这个功能瞳。另外醛,H8还配有三种运动模式想宠,一定程度上提供了多路况的脱困能力咎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些罕栓,当然H8属于刚刚上市的车型懦拇,并没有试驾车让我们来进行测试楷查,以后有实车的话盲,我们会进行相关测试稳。   结语级:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瞎豢毖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的呸啸嫩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升券逃,某些情况下还要超过很多合资车型矾逗,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茨。 责任编辑犊:赵春晓" "从1985年开始来超,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烈跋肩,1991年出现在5系车型上菲靖挨,1999年开始陆续出现在X系列车型上魏揪。直到现在癌擅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恰煤桥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配革鹿,提升着宝马车型的操控性和运动性行淮奈。让牵引力发挥的更加自如块冕世,下面瞪屁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现揉射。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱胆驳。在车载计算机的控制下钡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腑阜,而且动力分配比例范围达0-100%街,赋予车辆独特的动态表现膜奈钾。 与传统齿轮机构相比从尾,xDrive动力传输响应速度更快卜练,分配比率更灵活如圃蹬,通常都,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴洼,保持车辆转向精准灵活闪,初协、中段加速更为直接的经典后驱特性浦。而在弯道澄爱桃、湿滑路面内无挥、或紧急变线等极限状态下烩巾跺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力摊雹,增强了车辆的稳定性和循迹能力平。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惟琼,在附着力降低的情况下饯衰,更加考验着前后轴所分配到的动力全。通过一体式底盘管理系统的侦测舞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配潜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惊俺监,最大化的改善转向不足和转向过度传五。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上清碑茬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现倡。宝马4系在绕桩和紧急变线中抱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外换史,四驱控制系统让车辆循迹性更精准莫魔窘,更灵活传捆百。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弥鹤搭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伦,公路性轮胎打滑严重浚钎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预巢呢,还是能够胜任一般越野路面嚎苇黔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酥藏乌:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筒剑狙,宝马X1一直以其运动性示人淡结,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表危。但是不同于一般运动车型不擅长越野挂庞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能馅,能够让车主在假期到户外撒撒欢勘拔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时爽桓掀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坑邪。   在消费者最关注的价格上惮杆,我们分别来看两辆车党。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元海。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元革峡。从售价上我们不难看出徐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3小弯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3胆孤,价格区间跨度较大恨。   外观尺寸对比泛刚:   首先眠,从外观上来说弄,宝马X1极具动感略口。其标志性的双肾格栅已经不必多说逢擒,远远的就可以知道这是一辆宝马筐达库。而那富有动感的线条席,将其外观勾勒并贝,即使是静止在那里宝吼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态餐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长廷口色,感觉比例似乎不那么对称剑平袄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控呕,而且作为一款国际范儿的车厘临纲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅睹。虽然宝马X1有修长的车头定皋,但是驾驶时却并不遮挡视线的潜忍,仍旧能够清晰的观察前方路况戳。   相比之下粮,奥迪Q3的外观略显沉闷坤巫陇,同样的家族式前脸显得十分稳重刻室。虽然不像宝马X1一样运动怜报阔,也符合其SUV的定位棠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大狈,这也让奥迪Q3的样子更加传统缝怜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势课快乳,但是内部空间却优于奥迪Q3朔订橙,相比来说侠,宝马X1具有更大的头部空间伶镀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3纳。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长椒绢:4477mm 长峭辉:4385mm 宽揭:1798mm 宽慷趴壤:1831mm 高廉道:1577mm 高缮:1608mm 轴距是:2760mm 轴距抚妹收:2603mm 最小离地间隙曝:194mm 最小离地间隙浆倦鹅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者甫,宝马X1具有灵活的操控性溺馁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缄绒缚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化雀醛,作为一款 SAV避闷保,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捶散。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乐稍沫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣纪。   实际驾驶中翁炒,宝马X1的路感清晰嫩堂,虽然车身不惺粱健,但是宝马X1却有较小的转弯半径碌沉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头彤木,带来更多的便捷但罢。行驶中辛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惮氰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系朴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮牡拭痘、高精度直喷与电子气门三大核心技术冠懒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果避戊径,在动力输出上达到高低搭配的形式捆蒙。而宝马X1带有的ECO PRO模式岁蚂,可以帮助我们进一步节约油耗坝窘,让油耗能大约降低20%湍。 两车基本配置参数对比譬塑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蛾:通风盘/后触粱龄:通风盘式 前煎胆涕:通风盘/后谜殿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题犯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV唾钵女,我们不仅仅需要看其运动性能踢熊,还需要检查其越野性能皑涕魏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色说解捂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陈漂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成色,为了能更好地分配轴荷慈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端兢筹藏、后桥差速器前面厢驹铺。正常驾驶环境下鲸嗽瞎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮避烁儡,当检测到前轮附着力减弱时惠葛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮柯水,帮助车辆脱困疤隧。   通过以前的测试脖狗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蛾潞,对于应付难度不大的非铺装路面来说溯,这套四驱完全可以应付匈躺问,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胯旗,加之悬挂行程过短先纫却,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疟患,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姜,偏向于公路驾驶害。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拓驰立,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中眉杭,动力的分配为40:60舅怂,在实际日常驾驶中饭鼻付,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的澳糕亥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妇率耻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疟,在车辆出现转向过度时耍,车辆会将更多动力传递到前轴财窘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挡瞎赤,帮助车辆脱离失控的状态泄涉马。在弯中逐渐加速的过程中旗兄,由于车身的重心靠后俊乾骆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势僳坝烩,在这种情况下慕坝,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出程,减小前轮的负担届,使车辆获得更好的指向性污爬籍。   无论是雨天澄虽,还是弯曲的山路会达痘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对淖扇帅。而且在大角度爬坡及碎石路段粕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溶欠纶。尤其是爬坡时贫嗣瘫,动力能够智能输送至前轴闪裤,让车辆轻松前行蝗擒。而在平时兄,动力又会自动分配于偏后驱瓤,让运动性得到进一步的体现寡卿。此时的感觉是类似后驱车己,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配旦沫,让车辆行驶更平稳唐懂。   相比而言既壁晃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隙禄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炼,具有良好的越野视野坞,但是宝马X1的离地间隙更大舌咆蚂,通过性更好敌腔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少菠惠火,尤其是其具有更多头部空间拎泰洞,如果越野时络鹿淮,可以适当调高座椅坐姿琳珊。   =============分页符=============   原标题诬删辜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩比,所有的按钮也都在触手可及的位置尖,十分便于驾驶者操作酒掀。而且两款车型都选择了年轻廊弛皑、时尚搁菊溯、富有现代感的内饰设计练暑非。   两款车的配置洽通赁,无论是奥迪Q3蚀经,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泰显贩。尤其是宝马X1的iDrive哪快、热感应键等内部操作方式十分便捷易用惯试哗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮椭勃灸,宝马X1更加简洁岔,而且操作一样方便诫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑古答行。即使是刚接触宝马车型的用户蔷,也能在第一时间熟练操作冬密。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热歇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性课判。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索啪腾垄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大菱浪墙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供邵。例如像最低配的宝马X1陶蜜鞋,虽然价格极低峨体,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泊济班。Q3低配也是一样戳瘁剂,配置较低挽。不过如果您不在意像导航聊鸥、座椅加热等配置休哀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要妓貉氰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后菊胺,我们进入车内来看看内部配置以及空间并温毫。二者究竟谁能更胜一筹卫?首先来看两车的安全配置谩害岛。在气囊方面角瓜韶,奥迪则更胜一筹书录,在两车装配有同等位置气囊的前提下帘颂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊渴疯完。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虏馆,它全系标配有防爆轮胎还,即使发生爆胎封,也可以继续行驶骏么。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配任垫林。此外防爆胎也节省了备胎空间考坚袜,让后备箱有更多的储物空间揣孤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间卜。从车身尺寸上来看霉攻,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瘦涸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势献磕。然而车内乘坐空间方面囱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3斑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度教牵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度攀耙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题呢逃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面趟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策桔诲劝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养搪。但由于国内油品的质量不佳播,为了更好地保护车辆发动机犬波,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换集。而其他配件的保养周期上杠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捅辽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i爬:   861元   xDrive20i禾覆黑:   1036元   其余车型鲸弥猾:   965元   sDrive18i姐似师:   861元   xDrive20i估郴:   1036元   其余车型竭怕猫:   965元   sDrive18i羌:   1609元   xDrive20i蜗:   1784元   其余车型就镜欢:   1713元   sDrive18i渐:   1386元   xDrive20i钠姑殿:   1561元   其余车型汐漏篙:   1490元   sDrive18i警捞田:   1591元   xDrive20i暮煽:   1766元   其余车型粳寐:   1695元   sDrive18i仇:   1609元   xDrive20i耿按:   1784元   其余车型辨惊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注忙蜂:●棋:需要更换 ○跋巫:常规检查邦疤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中施偶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯崔、空气滤芯和火花塞晨司划。花费支出大概是2691元董愁抒。4万公里时还需要更换汽油滤芯诽,支出大概是1382元萎灭撅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错诧盗,保养中也没有出现更多的费用支出李。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用讣谋泰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痴:●钢:需要更换 ○先酞:常规检查畴录,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抚涩得,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费讽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降拓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同复。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加偏,能够更好的照顾到爱车的每个细节懦且。   总结莱颧: 总体而言舶劣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动富衡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盖尘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足闺叼堕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少诺缄,整体内部空间与奥迪几乎相同卢。而在使用保养方面锰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济箩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人软,但是其配置也相应有所减少奶锌说。作为高配车型差,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钮。 责任编辑浩玩倪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙狄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会菏袒。它足够漂亮了纤,漂亮的让人感到迷茫保频儒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溅,由于在国外脊惺权,我不得不比以往更谨慎的驾驶忿孔,没有做任何炫耀的动作薪措,但依旧接受了不少注目礼槽膘慷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来衅夯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着尺焚融,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纪昆,只好出此下策矗:按住掖暮盐控器诬灸,“砰”后备厢盖弹开了际哼嗜,老头愣了一下朽晦肺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢泞疏,并给了老头一个友好的微笑箔酬,关门走人了筏纪怂。这时我才知道惟楔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冕揽,它的曲线诱人蔡纯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处控,但令人心动的地方是从B柱开始的痹斑攫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级揉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性难桅。也难怪烯贪背,差点忘了嘶,我们这台车选装了AMG套件救酪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用糙痰,没套件的车感觉就差了很多娇。   即便如此行,它的妆容仍是存有争议的椿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧钦哇亥。左派以我为代表(全部未婚)讼,认为它的骚气指数接近满格爸拜,尤其增加AMG套件以后醛扛搞,能骗不少小姑娘视。右派以结婚生子的同事为主藐杰屋,他们认为车身不够修长滦,不够秀美庇熬胺。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体附。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戊,但又内藏了些许的凶狠辩肚。   不过我们两派的意见同样有交集谎灵痢,那就是从侧后看去刷,它的美感更胜绞陆驹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中驹,远远的从背面欣赏它桂,真是太美了局翔。   =============分页符=============   原标题冒变匡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上渭遁充,它采用传统的氙气大灯犁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统甩冬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少峰。另外雌斯,与前包围上的空气导流口不同的是茹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用璃袱,不得不说其达成的效果是相当不错的缉贫粮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼碌俯多,但日常使用中也是在令我提心吊胆莎刮肝,还记得开头那个故事吧姥钞,告别老头后我驶出了停车橙怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吴,压过了一个并不大的小坑洼顷,胎壁被硌破了瞧惰,轮胎在5分钟内全部撒气伙斜无,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扁刮实,这个下马威让我措手不及口。   =============分页符=============   原标题竣负跋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门捂九仕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贤孟手。坦白的说媒款,这套座椅看起来特别有型铜啼输,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色等琉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求苫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处毯库。   眼前中控台的造型底嘲撤,甚至细节都与奔驰A级相同泄联凸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嗡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样念,总让人忍不住多瞟上几眼扰当。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹搔,触感细腻菩沃熬。   =============分页符=============   原标题华:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳椿览郝,各项按键的操作都很顺手捎,但我多希望能提供翻毛材质犬。另外寺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手呛坦,回馈力很斜飞,而新款车型早已没有了这个感觉轮歧岗,让更多人都更容易适应委统。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格铂护,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利荆信,特别方便忍解,当然了李桑卑,这并不是CLA级的专利规苟,A级也同样如此芥嵌。总之对此我们是持肯定态度的深,“怀挡”显得复古篓锨颅、特立独行爸乓习,而且省空间肛,利大于弊辖狄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫂,不同的是它很强调对网络的依托电,这几天在欧洲开了不少车唾勤街,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联凑八菜。几乎所有新款车型都支持与手机互联奠敝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能湾紊昧,还可通过手机网络访问互联网变疮花、下载官方APP程序和导航结疲底,这是国内车载系统所没能赶上的遁缕。   =============分页符=============   原标题腥煌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说龟饱,空间实际上是够用的伸碱兽,毕竟多数时间都是前排利用率高暑挽奶。我同事身高179cm疆秘,在前排头部有一拳的空间题喂具,在后排就显得局促了颊,后排乘客反应压抑感比较强坊接。   不过我坚信挥拇,对于CLA的车主来说空间是够用的罕媒,因为后排不会经常有乘客憾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的迪森,况且它还有个不小的后备厢供日常使用菜险豢。   =============分页符=============   原标题驾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖煽木茎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粹郎币,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm逝核,配7挡双离合变速箱愧,带有换挡拨片吩。拧动钥匙垂乖限,发动机被唤醒镀,车内怠速状态下的静谧性相当不错病纬,我们出发了碉乌坝。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通点慧凤,不过CLA非常容易上手仆湘,舒适模式+D挡表现得有礼有节雌晃,整个驾驶感觉极其轻快喂功芦,这是一辆易于驾驶的车拷,不论男性和女性都会觉得很轻松布芍瞬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性始,转速时常被控制在2000rpm以下歪委氏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契际梧失,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性岛湘,而且在低速中它的换挡依旧平顺踞嫉枚,并没有出现那种令人不悦的闯动绥。   切换到运动模式馆,变速箱首先变得更为积极首,整台车的性子也开始急躁起来壬瞄怠,随时准备着接受挑逗环拐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接罕。油门的响应也更为灵敏规,初段就能得到不错的效果歼修,只不过排气声浪并不那么有气势吉心。   至于转向氯贝矢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蛾集古,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉榷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转该剿,那样的线性和柔顺膊可关,简而言之非常舒服拆姜。   CLA的转向感觉则不然棠,它少了些紧致的细腻感稼甭午,多了些轻巧建涝疙。这套电动助力低速中没什么特点唯潮封,属于偏轻那类的仁鬼,或许女性朋友会喜欢诧。高速下转向逐渐变沉勾弯,更易于驾驶连妙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诗显脱,比我想象的要好不少啃。   不要被AMG套件所蒙蔽谭暇撬,悬架的设定并没有那么生硬裙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涧,整个感觉还是挺舒服的路,回弹的特别利索凌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态箔茸,起码我在前排开车是这样一个感觉律,只是后排的乘客有时会说谋:颠!哎窃边惶,管不了那么多了刮戈痞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碍,驾驶感觉对于这台车来说重要灭苔畔。   =============分页符=============   原标题界常溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惕飘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兽巷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护断爽夸,无法进行有效的弹射际读窍。起步时有将近一秒的延迟滴顶比,之后发动机全面发力廓,此时轮胎打滑非常严重胜串,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枚腿分,全新的胎面没有达到最佳的工作状态诫,导致抓地力不足墨。怎么形容这个状态呢瞬坚稠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速警实粉,四肢虽然在飞快的挠地辩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样础,各位想象下搁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态木取吮,双离合变速箱准确的完成两次升挡般膳绷,换挡速度很快丢蹭氦,最终用三挡达到100公里/小时的速度辆,时间为7秒整冠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新史凤,因为看到严重的打滑时我特别无助亨锑刃,尝试了降低转速起步疲喷港,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荚耙损。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中促,而且车身的支撑有效麻烁,车内没有特别明显的前倾感觉驳薪亢。从刹车曲线来看舱夸券,自始至终加速度都在-1g左右可穗,最终成绩为38.46米辩,符合奔驰一贯的作风外啤势。当然峨,待拿到国内的测试车后韭淬,我们还会进行测试晃辣,看看原厂的轮胎表现如何脚栋。   总结膛:   从国外的销售情况来看构垫渤,CLA是相当受欢迎的撮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料欺纫错,CLA在美国同样有着相当不错的市彻缓础,2013年后四个月销售1.2万辆蹋鼎颁,势头相当迅猛嘿,可见其受欢迎程度牢。   进入国内后我想它会得到同样的关注化,随着细分市场的成熟卿婚筏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汀铺领。奔驰CLA级绥呈菲,主打运动胜咐、年轻潦衬帝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎伴,尤其选装AMG套件以后效果更甚弗摊,相比奔驰A级乃,它的吸引力显然更大闲段诽。相比竞争品牌暇稀染,这次奔驰走在了前面惺拿粹,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品氮宛。配置方面国外大多都是选装卯卧,比如天窗祭、轮圈样式等等耪刨,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缺。   不可否认架锨,它是如此的招人喜欢粱毖福,尤其招那些打扮时尚怠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扑烈备:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机刀通,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了醒昏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机独岁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蒲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃堤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型哩遁懒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革掇觅份,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法炼辟,通过细节部分运动元素的添加酚典僻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吝兄己。其外观运动套件包括进气装饰额、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等上固。   总体来看酥涉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子你,但通过细看还是可以发现它耐看的一面匡堆面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置背动凤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备似嫁,白色车身加上黑色的玻璃车顶誓遍殿,看起来很有档次感哨揉。不过略有遗憾的是堂饰,它的全景天窗不能打开天疲,有同行戏称甫棠跨,这是专门为了看星星而设计的懂。   内饰简洁自然   与外观相同费赂酞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围溶填。全黑的内饰递耪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现强,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来仑咎。   配色方面驹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰稳暴,但通过座椅的白色缝线惮、钢琴烤漆面板白边框的搭配蔷屏钎,使得内饰整齐又不显得沉闷狮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了凤绷怂。人机交互系统方面虑蕾节,V6菱仕Turbo车型并不占优势郸位。   动力不错雾秋伟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机眠情黑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丁遁丘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烙秦。这款车的低速扭矩较大焕,因此起步时非常容易兔。起步后借,借助轻盈的车身揉,汽车随后的加速较为顺畅船。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梦剃结,这直接导致这款车的操控也是相对不错惶,在较为宽阔的路面上梅箔奠,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作本顾,感觉很有信心共湍称。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校豢烧梳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的褂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置烹,非常方便驾驶者进出醛顿,但打火时对痰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怯淘晤。 责任编辑祭鲜式:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候部,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位岔纬藐。之后的继任者是睿翼掠,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈静奋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款献骚哺,并更名为马自达6阿特兹破,而它是否能达到前辈的高度姑辽,让我们由内而外的体会一下煞伍谅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胶,配合这两侧行车灯荆县寇,看起来霸气十足奔氰驳,隐隐的透着一股子狠劲旁翻围。图中这款车是2.0L的标准版顶,则采用了较为普通的卤素光源灭,科技感差了一点哎黑鼻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镶唱,犀利感十足钩衔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA尉,它不同于以往的两代马自达6吾姐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雄惯乾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子多,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm榔次,轴距为2830mm力靠,与进口版本相同块捆。相比同级别其它几款日系车型袭荣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾航筐,像是一滴在高速行进中的水滴广羡厩,充满了流动感钵苦。从后边仔细观察阿特兹的背部假陈订,不难看出它还带着一点掀背的意思乓崔凉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯淳趴,配合着双边单出的排气筒倒歇,更使整车的运动感一直延续到了尾部乱从。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈煞暖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎靖喜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肪伎卧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上其葛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意退需安。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩李驮懊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拈徽,其它区域大多为硬塑料但。由于没有太多的装饰件矩俱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狙荡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嚎欧不,它采用的是一块电阻屏镰划,触控灵敏度还算令人满意伙,界面的科技感以及显示效果都很一般康,总体感觉更像是四汰浪垢、五年前的产品踏垮,唯一的优点就是操作无任何难度卿凉佬,一看就会普。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揩,所以导航功能暂不能使用亲呵。   进入车内婆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了徽诞陛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿良梢矛,握感也很不错脚察圭,由左至右打满需要2.5圈安蔼,比大多数车型略小蠕寐腿。此外勤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虽,操作便利性良好隙,而且兼顾了驾驶乐趣氮拎疗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梯夯齿,但却一点不掉价呐坎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墒抛,其次它的表盘内圈采用了网格设计垒拧纳,多少有一些竞速的味道控撵坚,再加上白色的指针以及简洁途慰媳、明快的字体唯吗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望特。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗设厩、平均时速彤蔷烙、续航里程之外杠凳嗣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挠拴。i-stop是马自达研发的自动启停技术勃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火祟保。   除了i-stop尉女,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统崩迪。之前在新能源车型上比较常见蹦涩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纺贺嗜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于事,它是以电容取代传统的电池或电瓶记磕,从而为车内的用电设备供电墙,而非用于推动车辆前进诞卧。   空调面板的样式不错渤祥,旋钮和显示屏都显得比较有质感师笺夕。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子娘倾。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车乳翁竣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻停好该。前后排座椅均采用了真皮包裹疟缝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耻。   虽然阿特兹有着不错的轴距匿贪匪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩莲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形允,而在后排却只有不到一拳的头部空间卜崩。令人满意的是后排的腿部空间垦毋,坐正以后不影响翘二郎腿空。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垃,不仅地板平整级,而且行李箱有着不错的纵深阂,轻松放下高尔夫球包裴锋敲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎喷,以及更换轮胎所需的各种工具傲边淌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷燎、双可变气门正时凶、凹顶活塞+米勒循环暑卡趁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术棚毫统,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现敲偷陪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm镰盛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm憋躲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱羡,并带有换挡拨片顽,只可惜这款变速箱不带有S挡褪闪仑,对于主打运动的车型来说个遗憾盎殴考。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受剑坪洞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啃劝,日常驾驶过程中囤,为节省燃油誊挠谴,变速箱会积极升挡淘衰,转速经常保持在1500rpm以下捌五。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应谓,因为这台变速箱的反应速度很快狙,能够很好领会驾驶者意图母,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疼持谢。   阿特兹拥有良好的操控性惨理粗,这首先要归功于发动机线性的动力输出电瘟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏迷,而中后段又能够拥有很好的动力表现刺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处完吐,尽管反馈的路感一般踩土观,但指向足够精准薪微,能够给人很强的信心让。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协厢忱恫,它的前后悬架初段偏软卞,能够很好地吸收路面的颠簸翁焚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炮妹晌。可喜的是悬架的后段韧性十足涉沃却,不会让人感觉力不从心犬雹。最重要的是返锭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整疽镀沃,车头指向灵活嘎魏,车尾循迹性出色翱疆是。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见葡圃。   总结乌饲凡: 对于马自达这款即将发布的新车锈,我只能用赞不绝口来形容帕,外观和驾驶感受都可以称为上等达蜂。如果非要给这个车挑点毛病的话彭,就是在高手如林的中型车市场里陀亭孤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晃山蜡。所以如果你是“外貌协会”的成员效躺讼,或者追求极致的驾驶感的话爬,那么你可以期待一下这款新车兢。 责任编辑韭熟拒:赵春晓" "  KTM的X-BOW闭丸,直译过来是十字弓戚料场,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)彩。实际上多磋囊,这个模样怪异的小车孟刷上,的确是火力十足贺,足到无论是在街道上还是赛道上腿差,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伯嚏托。   先来说说KTM这个公司吐驰马,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汲,以生产越野车和跑车而闻名绦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车化泼,也许是工程师们精力太旺盛亥,亦或是身在奥地利这个地方刊私,总会有些天马行空的想法双,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子归效,去生产一些别的什么机动设备蒲促赐。这几年弹,除了X-BOW香,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泞盼,而且都有一个共同点——惊人且极端惰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脊、puristic(纯粹)梯坑掂、radical(激进)爽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咀糖。另外还要多说一句得添,这家公司的口号是ready to race骇,时时刻刻都在准备一场竞技寺朗。   KTM的CEO曾经承认使,他们希望使用21世纪的技术闻恰,发扬柯林·查普曼的理念阶馅釜,打造一台新世纪的超级跑车擦锈。柯林·查普曼是谁填?他是路特斯汽车的创始人棺,他说过最著名的一句话是化:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慰畔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鼎乏,作为汽车工程师皮豆筹,他把全部精力都放在对性能柏、操控和轻量化的极致追求上配娄酿。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可歌,但跟进尝试者寥寥陷。看看路特斯汽车凄凉的经历仑岸鄙,这其中的原因并不难理解砰。我们很欣慰地看到衔,在新世纪伞,KTM继承了这种理念喝毙,并且做得更加激进憾。   其实X-BOW的理念很简单歧石鞠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车差杆犬。碳纤维单壳体车身莲、全车碳纤维组件干、水平推杆减振器琉,这些都是方程式赛车的标准配置曙。由于使用轻量化材料玛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乔让乘。在高速行驶中廖,车辆的气动布局提供下压力挤犬藩,以此来提高抓地力和稳定性妙桃览,这也是方程式赛车的特点桶。和赛车唯一的区别摄港,就是它有全套符合法规要求的灯光拌,以及一张副驾驶座椅协。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机森,经过强化和升级后关汇彤,动力达到300马力沁贡趴,和F3方程式赛车相当卧吐椒,六速手动变速箱也是简单而纯粹剑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话奖某庇,我们不妨来看看推重比勘杭。X-BOWR大概是2.6千克/马力悍膏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸;病,也就是说发动机需要负担的重量更少擂蹈溪,动力表现自然更强纷井。   在踏入X-BOW车内的一刻壁净蒲,恭喜你岭敢岭,在旁人眼里番,你已经像是一个职业车手了秦。首先一只脚跨进驾驶舱链叛,站稳后调整重心垦锰隘,再把另一只脚迈进来梆,双手找到合适的支撑点巴,将身体重量转移到双臂塘唱涧,身子瞬时下沉扦屉呐,把自己放在座椅里夹喉。来自RECARO的座椅是固定的吮卸,完全不能调整老,靠背角度略微向后倾斜藤锈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里低刺,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恐。要完成这一系列动作瓶畏,如果你是个长腿欧巴拟馅级,可能会轻松点释。同样和方程式赛车一样拉雷番,X-BOW采用快拆方向盘咀,在一定程度上提高了进出车的方便性市瘁,不过我觉得这个功能最主要的目的斜,还是为了让它更接近赛车按。绑上四点式安全带霓辜,身体没有一丝活动空间匡,因为在碰撞的时候盼略,你不能指望安全气囊救你一命蔷枢,唯一的方法盗点年,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上翠强蒙。   驾驶它浑,你不需要有汽联颁发的运动执照蓖镀,甚至不需要经过特别的训练略。只要你有合法的驾照垢铃,会熟练驾驶手动挡汽车肩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谅春。连离合器都很好掌控台力刨,甚至比驾驶EVO峰建、STI这种高性能运动房车还容易纶懈。你唯独需要的馈爽翰,是练就一副有力的双臂韦霞,因为它完全没有转向助力详,停在原地仍,方向几乎是打不动的伤。   由于场地的原因鬼堕胁,试驾过程不是很尽兴悼,并不能体验到X-BOW的全部性能便蕊唤。在狭小的环境中募驮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舵书糠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妊屠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力爸。因为使用水平推杆减振器叭拒陌,X-BOW的底盘可以尽可能的低崩,在转弯中几乎不会产生侧倾炽。多连杆悬架结构稳定沙胳,可以减少轮胎不必要的运动和变化涵氦糯,保证最佳的触地面积鬼,用尽每一分抓地力侥半。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谅高,这一切所产生的副作用箍,是你的身体要承受更高的横向重力桓貌。   在视线上挽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娃篓办,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置未娩敲,以及转向时轮胎的变化呢抒葛。利用这个优势帽帕,你可以把车开得更加精准爬裂虱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙揪榷,这是任何房车都无法比拟的群溺抗。不出个把小时冯季届,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样犯,高速掠过障碍物而毫发无损盒雾,那种险象环生的场面温两铝,我相信其它车做不到佬踌,这种乐趣和成就感辱,只有X-BOW能给你苛东。   看到这儿堵宛,你可能觉得这台车并不难驯服迟,一切都很容易陷撩。没错薯觅未,X-BOW没有设置很高的上手门槛帛疙撮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单孰盼釜,但是它还有进阶的玩法不板,这就需要很高的技术和技巧了请。首先褥聊上,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战玲顾,为了它的寿命卑猎,好好训练跟趾动作吧扯。漂移方洛?也没问题防来态,在转弯时只要加大油门凉仑,车尾很容易就会滑动起来烯伯杀。之后能不能画出一道完美的弧线搐豹卿,就要看控制的技巧了傲陡戊。   除了以上这些葡倒梧,我还有一个建议时池禽。置办一套合适的行头京,至少也得有一个头盔和一副手套擂梢掏,这会使你看上去更像是职业车手阶。当然惯氛男,作为一台可以合法上路的跑车冻窘娇,KTM也试着考虑过车主的感受贰,推出了一款GT车型摊典。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃崔盒舅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淳吓入。无论哪种装扮镶劳翠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街箱,在气势上就足以压倒一切烽,而在性能上池,它也是所向披靡岭,精准祁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜颇袭敲。虽然它可以以合法的身份上街献,然而对一台Ready to race的准赛车谈剿,街道并不是唯一且最佳的选择蜂糯,它最终的目的地痪,是要奔向一条真正的赛道前岗,在那里解开封庸浮,去赢得一场真正的胜利话估。   说到价钱尸绞嫉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车墓辫斤,一点都不值阂绿。那么孩宿,如果说花135万穷府,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车洗欢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟驰防貌,最大化的驾驶乐趣抹咸,并且还可以在公路上行驶纫冀,这样是否物有所值刚错?答案其实显而易见擂,值危赁,或者不值微挎,取决于你是否真正热爱驾驶克率,热爱赛车运动尚金赎。 责任编辑堪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词黑诲九,早已见怪不怪贤九。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车簇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过熔挤,广汽丰田出品的YARiS L致炫没,就是一款加长版的小型两厢车诬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志金霞。 知识普及赴:为何不叫“ 雅力士”了挥?   相信很多人都会有这样的疑问壁陷,从车尾的英文上来看圈咯,YARiS的标识与上一代完全一致宪,但多出“L”字母拭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观事经场,和同级对手相比也一直处于垫底的位置垦徊揣。全新YARiS通过变革性的设计甜疮肚、加大车内空间荡辑、降低指导价共怕,从而想抢夺A0级市场的份额焙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望涉痢巳。不再使用“雅力士”的中文名称俏井匹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泻酿胸。   外观标伙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型线里弧,如果拥有一副出色的外观设计粹霞忿,那销量肯定低不了揣。广汽丰田的全新YARiS L致炫儡腊乡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化饲,能让更多的人接受伟翘。   =============分页符=============   原标题腔型:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镶叙此,所以在造型方面与海外车型有些差别佛簿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯邓遣,“梯形大嘴”车头动感大气垦媳伴,配合超长的轴距拓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受单祭。   =============分页符=============   原标题胖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰镀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内川康,相信你会有两种感觉镁,第一蒙:中控台设计非常大气位,和丰田系列的SUV车型风格一致橙盖。第二擅:超大空间揽岛,后排空间完全比拼一般的A级轿车矢矢墨。   =============分页符=============   原标题强抒枪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm新,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意兜侍颁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秤片咀,但是空间方面完全越级的感觉檀认筛,完全不比一般的A级车差厢春,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尖炯。   =============分页符=============   原标题拾菲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾将新:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意槽炊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错朵吼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蒜,中后段性能并不出色飘歼投。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戒锤拇,高速行驶油耗方面并不出色膜。   结 语   作为一款城市代步车型衡瀑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多甫,外形方面就能征服不少年轻消费者头凸榔。此外畏兽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酱现垫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理残菱,若果说美中不足的地方纶庞,那就是匹配的四速自动变速箱了辰。(韩威) 责任编辑橇徐壕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诲浪泻?告诉你绍善案,这是真实存在的一辆直线加速赛车圭垮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车铜,基于2014道奇Dart车型沪刑兼,型号就叫做Dodge DartPro Stock靡。大概意思是“超级街车”缸樊。虽然只是称作“Pro”陛,但它的结构和普通街车已经截然不同僳玲砂,一点点相似也仅限于外观上弄。一个专门设计的底盘塘戒荷,扣上一个类似“街车”的壳子畦推幕,除了好看以外疼,也是为了让车子的空气动力学特性更好肚潞哭。除此以外扛屠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峰髓类。   作为动力核心的读念,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姥率谎。与常规的“以街车为基础改造”不同安疤葛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谱。据厂家介绍涉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时期,而极速则可以达到480公里/小时纷胳。   Mopar没有公布具体技术细节潍冈浓,但是在上个月丘皑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考抚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力趣伤码,它跑完402米还需要9.9秒存石,而末端速度“仅有”235公里/小时耽陵瞥。也就是如果两辆车进行一场比赛钵空,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候盘其孺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蔼扒皑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭枫配,当然也无法在普通街道上行驶伐蜗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绿幕。 责任编辑博昆磕:赵春晓" "  4月11日簧锻串,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奈涡劳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瑟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元粮。   4月的京郊春风和煦袱窖丢,桃花盛开剐啊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赡恫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基论,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象暇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼颊。   然而稍微有点遗憾的是康畏,由于相关环保政策凭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基藉瞄。   =============分页符=============   外观内饰剖辱庐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辛凉想,最明显的一处在尾部的4X4 Logo驴判,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外们,因为配置的原因糠群,柴油版在一些细节善毖,如前格栅崔陇沁、雾灯等处精简了镀铬装饰擞。   另外枷狭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎安,规格为265/60 R18肛谷千,采用双五辐样式荚乘,与高配车型的20寸轮毂有所区分盾。   外观上如归陪,大切诺基给人的感觉就是硬朗柿肉会、野性晚监、豪放竭坡兼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样米夹,如果不是看到车尾的标识匹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尚泪。轮胎的使用与其它车型也是一样的孩此绞。   =============分页符=============   内饰方面砍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致改靛采,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同床弊,但是做工方面表现的比较细腻乔。各个部位间的接缝十分均匀枢,内饰表面的反光也抑制得不错戳戒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受耍存道:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的康,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机洗茹潞。这台发动机由意大利VM公司制造聊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酞翅弊,国际知名度较高寐茎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下滩,最大输出功率为243马力(179千瓦)阑挨此,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米侨鄙财。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱努,采用电子挡杆设计倦靛默,事实上弗逝涩,在菲—克集团下的很多高档产品上导妒齐,都采用了这样的档杆设计颈破。   大切诺基是个分量十足的大家伙桶,体重高达2.4吨狈成。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拼的肯,都让人觉得动力输出稍弱萎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嗜挡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩驴改屎,这使得在实际驾驶过程中车,柴油版大切提速很快鹃,驾驶感受十分轻盈倍。   另外胺,发动机的噪声抑制也做得不错世诉欺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大菱,但却绝非印象当中尺旦,柴油发动机那种高振动埔捞、高噪声顺,车内如“夜店”般的情况盯练策。   在打开ECO模式的情况下九财玲,发动机的转速在1500rpm左右的时候谦查单,变速箱就会做出反应拨,升挡很积极艘哇。当车辆行驶到70km/h的时候能眯,变速箱便会将挡位升至最高挡柏绵眷,我们在城市中使用柑人癸,第8挡也是可以使用的捷,并非摆设粟。如果关闭ECO模式惯省,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右栏李锚,动力输出得到了一定的释放奠,当然攀枯售,噪音也会随之有所提升捌乏。   柴油大切的油门踏板很轻盈怒醒,发动机对踏板所发出的信号反应很快勃,但初段调校的有些过于灵敏了开柑袖,尤其是起步时构,轻踩油门歉姥,车身就会有向前窜动的感觉猴,想要平稳的起步还是有些难度福汞闪,如果初段能调的沉一点迹,感觉会更好挺,驾驶者对动力的输出也更好掌控茶投驾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汕席昆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统夺舅,由于取消了空气悬架汀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式掠,分别为自动日甫、沙地谩、雪地烤、泥地和岩石醛,这些模式都是通过旋钮进行操作的山苛弓,除此之外还有ECO节能模式和运动模式仕妈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择踩味。   此次试驾居,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验孪,其中的体验环节有沙地绵、U型坑和炮弹坑三个环节煽芳。在进入沙地之前膛,首先将车辆选择到沙地模式坤骏放,此时车身稳定系统自动关闭帆唤唬。由于没有空气悬架豹懈酱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了班。   模式选择完毕之后肝沁,开始正式进入越野产地品,在松软的沙地中幕,要保证车辆的行驶速度甸。在沙地中行走抱雾四,轮胎出现轻微打滑是很正常的八,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诲滤蛾,造成更大的麻烦峭勺。   在U型坑的环节僧醒,选择到岩石模式之后慰栖,分动箱启动扭矩放大挡酒孩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陋头酒,传递到车轮上的动力会更加强劲圣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过柏堤。   炮弹坑对于车子本身来说慰,算是更具有难度的项目了内观,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蛊隆。对于大切来说路,通过这样的测试还是比较轻松的曝剖碾。在模式选择上跋弹,我们依旧可以选择岩石模式僻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辱,保证有附着力一侧车轮的动力输出讲,从而实现脱困虚狙。   总体而言臣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在驰革斑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色霸司航。在整个越野体验环节瓜,对于动力的感受也是比较明显的范,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恼犀眷,主要还要归功于这台柴油发动机落,低转速扭矩输出足够大纶粉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纶。 责任编辑肠卯凛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列晒客弦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拒讼拒,以求为各位网友购车作为参考蜜伐,本文我们继续进行茅餐似。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毙伶汹,作为合资品牌的A0级三厢轿车刷泼息,经济实用以及稳定这三点立市之本疮,谁展现得更好识床,以下将逐一展开钞。 外观解读谐胆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中祷锋境,这次“重生”抛开了以往的产品定位帮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型柯倪,接过老款颐达的市场后懂发棋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势栓聚林。   刚刚完成了小改款的阳光弓,2014款车型延续了前款的整体轮廓烁似,细节之处作出的调整垒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刀恰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型式侈,另外增加了反光镜转向灯峭晦舒、倒车雷达等外部配置勉口。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车薯释,但两车在细分定位上有所区分戒娘县,新赛欧更经济鲜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定邵钞匙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本险,两厢造型更具时尚特质焊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重改华木。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衡,前脸处的线条切削更是全车最多之处倦烦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盖辽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾幕簧,三厢车型尾部中规中矩椿毁施,采用常规一体灯罩的尾灯梯损,正是这一产品区分的剪影凌呐迷。 看完两车的造型太耍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现讲懈虹。详见下表腥硷蝗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观泻,您更看好谁怠?欢迎参与一下投票盼翘适。   =============分页符=============   原标题圈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比觅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩藐太撮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直婚抵联,各区域之间的串联均平滑带过丛李,整体风格更注重功能性浮琴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能痢攫呢,并尽可能带来更多储物空间禄冬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足肉璃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征寸泡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娠派,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汲氯悼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坟羡。   另外摄衔墟,随着车载多媒体系统的发展跋弯,触摸屏更多的被普及围贰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瞎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能笨崔协,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高兼弄。 配置对比蛾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喝凑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比捂奥,仅供各位网友参考疗捅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比颁畅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铜:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度乐哩花:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拓鲤殴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酶可,而车身与轴距菊猛登,以及普遍日系车型空间利用率上的优势新,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹交。   动力系统对比圭肛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纷深,阳光仅提供一款1.5L发动机毖复列,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叫仿姑,同为四缸自然吸气版本髓,排量的不同即动力上的差距磷览。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)筹锹深,具备重量上更轻的优势规吨抹。   两车的自动挡车型彼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱搓适聊,其平顺通逝架、重量轻及省油的特性挎钙,同级别车型中具备一定的优势鼓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下蜕钙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT旁,在挡位上优势明显市,但其换档顿挫在车主之间常被提及胶禽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间歼挟焚,外观上二者均具备典型的家族特质镜墒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面队。内饰布置阳光以实用为主己,爱唯欧在同级别中更具时尚特质盎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疵獭。综合本文所述夹吵必,两款车型您更倾向于谁室恍?欢迎参与以下投票煎。 责任编辑昂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车斥授记,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐材海含,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了松侍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言旦烯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钨司。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型阿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比污坚绵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翘陆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面棚瘟力,K3S并没有使用目前三厢K3的外形菩吠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同街些呵。也说明K3S试图走运动化的路线瑞。   起亚全新K3S的长卵鼎坑、宽司、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm褪,而轴距更是达到了2700mm的水平抵具,在同级别中也属于比较突出的成绩骸叙,对空间方面肯定有着很大的帮助搂交坪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练遂,车身线条也非常的流畅休,有着极强的运动感但樊嫁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差醛蘑沸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别揽菇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用拼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说抡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的七铣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达弟藩侥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苹纳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的侗悔瑞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅非,加之降低的车身让骐达更加动感城。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性袒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感净慌陆。形状突兀但线条流畅的尾灯福,红灯部分占据了大部分湘馁,白光部分呈现斗勾状乏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出啤疼虽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达库颓屯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置臼缆。能够有效帮助你快捷倒车省肯里。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否林粱哇,因为外观好看主观影像比较大恫睹陷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嫌毛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多镜黔迫,基本沿用了现款K3的设计巷,提供全黑色蚊、黑米色彼、黑棕色三种不同的内饰配色巨。做工和用料相对也比较不错啡。内饰除了硬质塑料及软性材质外僳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次访物抡。   骐达的内饰设计线条非常流畅喂拾,整体质感较旧款车型有所提升狼。内饰颜色采用黑色作为主色调策魔凡,搭配银色饰板逞苏淑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抚版,满足不同消费者的需求冷臀紊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备睦,多功能真皮方向盘以及定速巡航啪,从上面表格已经很清楚的告诉大家兰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP素慨剁、胎压监测等配置宋芬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富貌,其中ESP碧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袄窃纲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锣撅。 =============分页符=============   原标题井虏救:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700榷,整体乘坐空间相差得不太明显纠肋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岔午。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富年尉榔,座椅表现方面K3S内部填充比较实电耍,对腰部支撑方面会比较到位穷俺伐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性趴涉,其座椅表现比较软列,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感禾交。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势穷厢善。在乘坐空间是差不多的廷,K3S座椅设置得相对硬朗我,而骐达设置得相对舒适矩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灸缺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L任,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卡结,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妮弄,很好的满足不同需求的消费者错。起亚K3S相比起来就显得配置较少酮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型戎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好馆刨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同牢犯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碾肝,详细还需看我们评测所出丸僧好。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题懒酪柯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疮垃拔。   点评巨卿靠:随着两厢车被广大的消费者所接受骄免,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灰款刺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筛遍,如果在这两款车选择其一的话擦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动魄菩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素遁彩乓。 责任编辑驼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉偿措负,甚至有人无法确切的喊出它的名字邪刀怖。其实这款车和我们并不陌生挫放,因为它采用了与三菱劲炫相同平台潜筹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摄雄。所以出镜率不高的标致4008论寄,确实具有太多不为人所知的身世凶,这使得我们有必要去了解一下这款车纶番。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路盒娇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体澄冷搜,呈现出风尚船厕茄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感许。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缕律示,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰架,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚棠、科技的感觉盆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莽茬,轴距为2670mm寞疙赔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尼宦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造跋,所以在车身尺寸上它们相差不多侮背。   从车身侧面来看司拟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸切汝啪,整个车身也因此更加大气而富有力量感砂。后排提供了私密玻璃么排,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风仁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满芜铅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乏戏。另外赁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心梁捞,尽管造型简单苛,但通过与腰线的巧妙衔接氓,使整个车身设计连为一体蛇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂驹桔,配合普利司通的225/55 R18轮胎堵匹评,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上戮界,都具有不错的表现酒耍拦。我想应该会有不少车友会非乘扌径看重这双“大脚”鸵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比平,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意购。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发换敛奋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样围卧。不过标致4008在一些细节上却与之不同烷,譬如采用了大面积钢琴烤漆勒,辅以细节上的优化离膛签。   中控面板做工不错惕波,按键旋钮设计很精致叼谐烈,且手感都较为出色鹿搬。娱乐扩展功能也比较齐全翠雀,AUX灰认瓮、USB以及12V电源都有装备绘赴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点醒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敛膘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错沽,下面还有黑色钢琴漆点缀券淑朴,凸显出了较强的质感碉伟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兼甲推,若塑料饰板能换成金属材质的话炮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表平,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息剁妇。在转速表与车速表之间乌,我们看到了一块显示屏场愧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蔬。 在乘坐以及车内空间方面每尘被,标致4008秉承了家族在这方面的优势想楷涤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好势。   后排座椅靠背很直殴逻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉伞禾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烦记遁,坐姿却让人觉得并不舒适咳案荣。   标致4008的行李厢内部很平整冬,而且后排座椅可以4/6比例放倒迸缅魄。这样它的储物能力将会得到提升崩,对于搬运一些体积较大的物品皋华,可放倒的后排座椅显得实用系会。   =============分页符=============   在动力系统方面闺啤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炽韭,最大功率仅为150马力岁炼督,扭矩峰值198牛米炔马托。这台发动机配备到这款车上只能说是够用骗汐,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蚕。 全系搭配加了CVT无级变速箱讥,具备手动换挡能力涂。在实际道路行驶中处龋,CVT变速箱表现的非常平稳肌干伙。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音互皆,却没有丝毫提速的感觉儒凌。不过唤定喘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梳受怖,在平稳驾驶时超车变线很轻松谱痛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力公地,前轮最多可分配85%的动力厘汝酷,后轮则可达到55%萌傻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刑缔裴,可以应付雨雪讣势鬼、沙石和泥泞等路况航,也可以轻松面对普通的越野路段默。   标致4008并不属于难开的车型爱,尽管车身较大却届核,但是方向盘非常轻盈汤潍,即便是女性驾驶也会非常从容先五吐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脑翟。   结语湃骏:从市场战略上来看匡围,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型楔,4008不仅丰富了进口标致的产品线牌,也为消费者提供了更多的选择面骄磺。而从产品本身来看提峰项,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赖奋,能很好的迎合中国消费者的审美柯。在驾驶方面疽,标致4008表现出非常舒适和安逸巫释份,非常贴切城市SUV的特性可。 责任编辑敲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鲸庙船,自2011年上市以来凭借着动感的外观陵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价深秘,受到了许多二三线城市消费者的青睐澎似。不到3年的时间福乐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610担构,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型济嚷卿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣辍,将在4月的北京车展上市蜗地,预计售价区间为6万-9万元川,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者绩片。下面就跟随我的镜头帮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厩赐抡。   相关信息刃酥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌返,2011年正式推出了首款车型宝骏630刃淡吵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力檀窟,结合上汽和通用的生产技术鲜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计淳艰败,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌熄窍壬。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计饱孰私,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唱疏,与进气格栅堵新次、发动机舱盖形成盾形区域干惧省,造就了独特的宝骏品牌DNA虐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计繁递匿。从前脸上看散,与宝骏630的设计保持了高度的一致涎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势伎扫弛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计查嫉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装检攘,颇显动感愤侩乘。   在车身尺寸方面晴,宝骏610的长为4401mm家、宽为1736mm稀赖降、高为1462mm凤搽。由于与宝骏630车型同平台生产客,因此在轴距方面并没有变化缕,依然是2640mm朽沦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐猛速。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拜瓦,尾部扰流板美啦逼、包覆式的后风挡玻璃吧、硬朗行李舱的线条倾烁爆,颇具运动风镐跋雌。与此同时粟巢囱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利菠涡规。   =============分页符=============   内饰方面奥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沏婆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谎,方向盘搭配银色装饰条荚,整体风格偏运动梁厦寝,带来不少新鲜感新郊岸。此外荤,新车仪表盘也进行了全新搭配眯,采用双表盘设计疙疵,更符合当前年轻人取向渺为垮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涤申,提升档次的同时也带来的一份运动基因控碴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘丹投捍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多入餐尾,LED组合仪表提升了整车的质感息,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验疏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势擞报酬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域驾欠炔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论那烦肚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹论犁揽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面块。   宝骏610是一款两厢掀背车型邵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性十时。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坟袱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒廊段扭,也可以按6/4放倒座椅乓舒伸,放倒后容积可达到1300L操挺邓。   =============分页符=============   在动力方面废,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机落篓,最大功率可达82kW亲毁苗,最大扭矩为146.5Nm疏惦,这款发动机也同样在630车型上使用谋肛。为了发挥出更好的动力性能护将,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器垦懂,此外还配有5速手动变速器可以选择申狡晌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蚀花,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升孤罐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腺、君越虑、君威等车型上畦。   在整个实际驾驶过程中葱渡然,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羔垃。在1500-2000低转速时惠,所爆发出的动力输出还算尚可厦,油门响应比较直接邻潞鳖。但是随着转速的提升鸡,档位的提高工幂鲍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来宽。这种动力表现不温不火你燎,但是足以应付城市道路使用氛斥手。   相比于第一代自动变速器突胜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升暖碗户。只需稍微深踩一下损槽波,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡阀,只不过由于排量的缘故掳洁瀑,推背感并不是很强烈嚎,且高转下的再加速能力也有些力不从心赶熟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适喉橡,这也完全符合它的家用定位文。在经过颠簸路段以及减速带雇冗琉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鞘佬,让驾乘更加舒适狼袄灯。此外艘,在过弯时底盘也显得较为扎实惧嗜稳。   结语琳:宝骏610的家用车定位很准确膘急,配置很务实喝,储物空间多虱朴冗,不过在用料和做工上还有待加强韶毒倾。不过动力系统方面确实不太给力敛,最多可以说是开起来比较舒适狼冈晾,这也比较符合它的定位幂。作为一个新品牌车池,宝骏还有很长的路要走憨费,虽然已经走过4年多立变酬,推出了两款车型鸿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渺,在自主家用车市场上打出一片天地来洽吕,我们将拭目以待奸。 责任编辑挟概:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上紊,大众展台上首发了2015款大众Jetta靡少。这款车在现款Jetta的基础上涩,针对外内设计细节进行了小幅修调呈,属于一次精修边幅的小改款鼓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整舍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注康。 全文总结面刷陷:   对于这么一款外形细节有新意褥箍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta肆蹈纱,我们只希望它能尽快来到国内几履拟,因为目前国内的速腾车型捆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势甩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面溃穿。 责任编辑邻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域腻渐苦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伸等排,深入布局省。其中包括类似上海大众新桑塔纳冬讽、一汽大众新捷达夹、斯柯达昕锐敦篡、以及再早之前的本田锋范叹诉庆、日产阳光等等嘶蠢。可以说斥矢,在这一细分级别靶,乱战才刚刚开始盘躬狙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孤建。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去贿淑访,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惋匠。反而厚重了不少畦秒穗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近视特现。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陪蓟。就前脸部分来说磺胯菠,整体样子是非常简洁的的禄氖,又有几分动感类,和标致其它车型相比是有些差别的诲。   侧面造型规规矩矩卷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纲,你会发现愧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焕拷解,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搓陶踩,但301更多的是安安分分的一种踏实感酸。其中筷遁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸搭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烫箩马,没有那么规规矩矩度朵粪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守池冉氖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体捣石抠,这也是一项非常讨巧的设计闭烷。设计感油然而生括弗,除此之外槽缕鄙,车尾并没有多余的装饰物矾蓟冠,简洁实用依旧是主要风格嫩榔粱。   本文导航" "斯柯达明锐燃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车剑痞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌淀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在富季炬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台霜涸算,可能除了家族化的设计以外匹徒歇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伴。 虽然它采用了大众的MQB平台瓶慌劫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分呐岔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破充希,全新的家族化设计让它年轻了很多饺如锈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箱,但是相比现款哦嘲,它的前脸更显稚嫩跨粕,也可能因为现款有些老气横秋吧较瓜。 车身尺寸方面队肖,它相比较现款有了一定的进步叔椿,内部空间方面自然也有了一定的进步侗雾扦,在后面空间介绍上我会在进行阐述爸顿卑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7曝瓶惋,这也集中在细节设计方面特副,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱篮,还有合理的镀铬装饰捅迹册,这也是新明锐年轻的一种标志欠汰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次崎割略。" "  2014年4月16日城响项,全新英菲尼迪Q50正式上市幕绊,售价区间为32.58-54.98万元副。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蚀,2.0T车型三季度到货狼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版臼,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版商。三车官方指导价格基本在42万元上下捍垮,具有一定代表性嘘匠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表桅呈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者蓝汲坪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈斤酵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息篮厂,车头造型极富攻击性侠仟毙,侧身线条动感优美貌伪且,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晨梨。当然陆领嘎,它的进化不只是看起来那么简单妥,内功的修炼更让对手望尘莫及撑记。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的穆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泛欠妈,而且大有愈演愈烈之风苟,尾部设计很像自家的新5系芭台,家族化设计不可避免赊。即便是标准轴距版本乡胎,新3系的轴距还是达到了2810mm迟团,比上一代有小幅增长祁,再加上悬挂对舒适性的妥协末,曾经犀利的3系已成过去回需巍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已淌稻。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的勘稍,那非雷克萨斯IS莫属了夹碱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象钒,车头动感夸张狮漏弟,车尾简洁利落驶管涩,虽然有历史车系的影子围,但这绝对是对精髓的传承和延续撂氛惩。   本文导航" "  又到周末了梅,在大学破旧的宿舍里沸,百无聊赖的仰躺在下铺上垢郴拳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报税共驴,心中泛起阵阵遐想内拘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抄考,充满战斗气息的车身新,都让我无法安然自卧秆,打起精神撼,跑到隔壁楼的图书馆瞎囱啊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志计。没错帮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我饭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心笛。但是缮,今天要说的主角并非“兰博儿”凭贤,而是广汽本田第三代飞度会,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咯辣胶。   ?什么是边锋主义撮灌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲莆胺福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉损摊久,线条过渡果断世哭侠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴确阜卸,包括讴歌品牌也大致如此呻攻。第三代飞度相比上面的两代肠憋潘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致膳虚斥。车头部分比上一代更加动感滇僳嗜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状究丛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰焦。给我总的感觉是摹咯,车头的成功是线条运用的成功干顽俱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瘸哗,从车头到车尾一气呵成磋,整体感和流线感非常强报虚。从某种角度讲甭逗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙倾孙崇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛疥,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牟浚,但相比其它竞争对手退托,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出手悔。   车尾的感觉并没有车头那么好蜜,对于我来说光,车尾的设计并不满意栓麓暑。过度使用的镀铬饰条祥弘微、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口休腑努。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复磐抢卤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道俊仆,在纽约车展即将开幕之际放,路虎发布全新发现Vision概念车啥撑,配备多种新功能矢,智能玻璃实现透明引擎盖毒娩,座椅灵活变换可实现共四种模式典程界,包括远程冶叮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形热。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列笺肝,第一款路虎发现诞生于25年前蝎胎,全新发现系列定位于“休闲”攫,总计拥有四款新车傅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浦,多功能配置碧乘李,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力礁茂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坎哀,其中包括远距离倚裕控讥,智能玻璃等亭囱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景猾。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示篓圭,“新车现代化的朝裳,切题的跋,并引人入胜的设计禾床,是发现车型发生的重要转变嗅拴。”" "  [汽车之家设计] 2013年卢,我去过一次柳州谁炒狭,那次梳据垢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂踞弧痉,当时浓岛,宝骏只有宝骏630一款量产车型社,时隔一年境髓筹,这家公司有了新动作估,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市醇诗春。官方表示羞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品渡邯冈。   事实上蔡竭秤,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惩享鲜,那时衡瓶迹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娩淡,为了配合厂商对车型做好保密工作藏,当时我们也并没有拍摄相关的图片碑尺。掐指一算鞋揽,当时涟措,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了核幕珊,在聊到这个话题时扮,项目负责人也表示桨龚檀,整个团队在这期间做了很多的工作坑喝杏,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性级,即便有着此前宝骏630的经验匿哗难,但对于一款新产品而言限的,整个团队仍旧不敢怠慢春。   为什么要推出一款两厢车涝?   新品牌诞生初期红,单一的产品有助于更好的把控产品质量罗疽仓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑围可熄,从而将其转化为品牌价值墒,在品牌得到一定认可的前提下赦容,适当拓宽产品线劳通里,无论是对品牌揣剑菠,还是对市场而言都有着积极的一面碴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型场婪,较为官方的说法是“以市场为导向”揣,不过在我看来经躲婆,这仅是一方面谭家,在有了以上需求的前提下屑疥蒙,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡钙矗,于是才有了这个方案话坷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外亩,车辆的动力系统咆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整姆烷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坑略,无疑是一个两全的方案偷亢。   两厢车在定位上有什么不同吗琶寄耙?   简单来说陈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物世唤矫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可黑。相比之下睫,因车身结构缘故穗灿颈,车侧和车尾的造型变化较大诚卧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来辈梅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法扮,印象中测,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蹈,有些时候呛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翔颈。当然稍揣,每个厂商都有自己的想法瓦彻僻,这种实用主义并不是坏事虏,毕竟甸,车是用来开的酿,把主要精力投放产品稳定性方面匡烽,对打造一个大众品牌或许更为重要崇椿。   在造型设计方面齿,除了已经固定下来的设计元素外摩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赎路。对于镀铬饰条的理解见仁见智诧,然而锈,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”咸钒,正是在这种需求的推动下惺谩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甲。   察觉到这一现象后瓦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思滴窃暇,显然素激,一味的添加装饰条并不合适绿怀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求托蹄。一般情况下兽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宿,除此之外急砍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条汉蓖删,在设计师看来信跋角,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致豌粕壁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50善晒姬,我还不曾有过近身接触衫磨狭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线及筏肝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统惺惹捕。或许这么长的一串文字来的有些陌生腻瘁,简单讲嗓哪腔,它就是在航空航天器上使用的转向技术估汲夸。我们将就驾驶者最关心的方面捣膘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绅,人机交互系统的先进等等嚷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触池,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力莎烽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拢桐椒,不难想象Q50的出色飞噶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳核勤,同样矾稿,作为宝马1系的车主华澳,对于操控的追求反衬出Q50的优异末那泊。而剥离开车身的种种从扁,他们共同的认同就在于这三个字母辖半笺:DAS   【什么是DAS涟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)壳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一床褂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制吝魂备,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型石螺怒。   【DAS工作原理是什么玩?】   车辆转向时分杉规,不再依靠传统的机械连接宝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制金膊臼,根据行驶路况和方向盘转动力度速棚褂,速度进行综合计算泛贾,从而指挥转向电机机构实现转向馈武假。   三个ECU属于并联关系虐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮乱口、方向盘膏莫、右前轮)稻鲁冬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况返秋肃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时实罕然,备用模式将立刻通过一个离合器被激活砍寺,恢复至传统的机械传动转向模式湘架胆,确保万无一失操。但在正常情况下芳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈竟铣冲。   【DAS汽车的优势擞?】   操控性咀迪晶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慨碾爬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准俩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抗,享受更多驾驶乐趣泌。   【为什么线控转向比传统转向快挡托盟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入侯京窗。整个系统中没有橡胶衬套承萎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肆沤就,因此首先从内部减少“延迟”何凹蕊。   【DAS对过弯的影响秸?】   转向相应得到改善逞。传统转向系统班琴鸥,在接近弯道时肺电,驾驶者需要提前做出转向动作阀新,否则汽车无法实现平稳转向咎搓。而采用了线控主动转向DAS系统夺,通过消除内部的转向延迟毒拍畅,减少了预先动作的必要痴哩,实现更灵活的转向违吗。而驾驶的感受将更加直接蚀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力奴,毫无延迟委。   【转向系统也能够减少疲劳囊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感翱皖宿,因此从另一个角度提升了安全鸿凄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣饴傅)丢,12款参与测试的车型中恼,在定速140km/h的巡航测试中斧汾络,平均修正次数疲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点款差。   【DAS对于全新驾驶模式的影响旅办从?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几隙牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鸵崎核:网上车市(www.cheshi.com)   当然锤献先,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目铝蜕,而对于传统车型谈报排,这一选项代表着发动机珐叭扒、油门踏板畏廖席、悬挂阻尼挂鬼、刹车响应等等方面的细微调整舰苍浮,而由于配备了DAS刃,英菲尼迪在模式选择上健架疗,更进一步的调整了一系列的功能狙茎肚,如换:主动声音控制系统断、线控主动转向DAS写、主动车道控制和主动循嘉新郑控制系统ATC等等的设定详撵谐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里掂?】   通过上面的简单问答却,我想我们已经熟知了DAS系统穗哪,在响应更快槽澳,相比机械系统更便于维护薯笛,节约成本鞭,减轻重量等多个方面都硕果累累嘛唤。而任何事物都是双刃剑讽狄颧,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酒漓胖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生趣菜筹,他的解释既简单赦,又复杂胯,背后掩藏着十年之久的不断试验娟,推理聚,再试验的科研过程慷羡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力围涛辩。而这些内容无法用数据体现壬,还是按下点火开关吧筛降。   本文导航" "   《极速60秒》疟翔价、《死亡飞车》铆瘁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》廊秆捍,让车迷们大呼过瘾捐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现咸乾。另一方面挨维冒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的骇谜,但开在路上肯定是最牛X垒固际,最有回头率的瞥逗藩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事京枪茹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”羡陆、“真NB”这样的感叹兢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型逞勤筋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别潞肥解,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分写丝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服佳巾。    作为最具代表性的美系车型错绕境,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程巢闻悼,五代车型熠熠生辉堂豪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贿沪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看箩兄,主要原因是新一代车型不够“MAN”难昏,缺少了野马的一贯的风格己。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美棋恒瞬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车黎。 什么是肌肉车舱俏接?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车踏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栓保警、具有强劲马力达、外形富有肌肉感的美式跑车扦架。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表旗胸斡,例如雪佛兰科迈罗冒苇、道奇蝰蛇痛、道奇战马舌叼逢,还有就是本篇文章的主角福特野马猾杉。不过这些都是字面上的解释糯嚎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义漏。什么是肌肉车抄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解份孤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烦裙,科尼赛克Agera潦糙、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币少,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别椽亭。但实际上并非如此发究,凭借自身出众的一面竞肚,福特野马在众多超跑中脱颖而出磺韭,成为闪亮的主角坍贫诞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机犊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上簇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统兼犀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果颧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粱莱段,野马还是地道的童星出道!是的砂片辈,早在1964年刚刚诞生之际昧纬,它就被搬上电影银幕够。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》驴呜,也许大家有些陌生忍皑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胯挫躺。在过去50年里赫喊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角电。    无论是哪一年代的野马履聪玛,但凡出现在电影中睦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鲤嚎烦。衬托主角的英雄气概或是独当一面胆,野马都游刃有余逗。在近期上映的《极品飞车》中廓娇家,野马更是作为整个剧情的主要线索菱溶信,陪伴主角经历了人生的起伏锣献。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的侮,五门版的三款车型——耀真尺四、耀享敦、耀动分别为52.8万巫、57.8万踏、62.8万嘶慌古。另外还有只发售500台的限量版林垦,价格66.6万元簿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变普,只是在色彩搭配上带来更多选择抛破破,车型配置也更合理锻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器昏绢罢,并且通过优化四驱系统该,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现舒亲棚。揽胜极光一直被认为是外观控奋,但作为路虎车型晾协,它也有着同级一流的越野性能缮膝。这是款长着女神模样痕,也有着女汉子般坚韧的车佰们。 外观扳纬盲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缝摊,所以不仅长宽高没有变策鲍顿,造型设计也和现在基本一致免炕。设计师只对一个细节进行了修改脾及卧,就是后视镜窍筷。新款车型后视镜造型整体感强赔另耿,与车身有更好搭配效果受潘。除此之外毖焙,极光传承自揽胜的城堡式车身奋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留皖湾梧。虽然极光已经上市有3年时间钮瘸,但时尚感丝毫不减类艘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盲,极光有自适应LED氙气大灯崩馆、全景天窗等配置瓦裂,兼顾时尚与实用性毫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰烽爱疗,前后保险杠尺寸更大峡。另外垃亮遍,2014款极光提供了11种车身颜色腺褐嘛,消费者有更多选择芒。    另外汐据,外观细节上能看到的摄像头和雷达徊,是为了实现自适应巡航歧疵四、自动泊车荆米、360度倒车影像等功能爸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蠕鲜,既可以设定与前车距离或行驶速度盟济驾,当系统计算出正面碰撞无法避免呵本,会释放最大制动力降低冲击速度相垒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能玫辣牢,实用性得到提升呻芹锈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车檄梳,并不是说女性不能开拖偿,反正我问过数个女性朋友溯扦顺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗播,完全不是自己的菜滔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凸媒,所以我觉得这样描述更加准确桓:这是一款为男人及女汉子准备的车差师。不是说它不好雄罐,事实上野帝的特点非常鲜明龟,优点也特别多傅咕甩,但如果真的不能欣赏野帝的外形帅,那么它的优点再多也是白搭颓。好了设栖,说的够清楚了剩烤,男性用户请继续看下去酸囤剃,女性用户请酌情选择拍燃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版岔,也就是售价24.18万的最顶配版本家救。配置非常丰富矗矫悔,但较高的售价容易让消费者望而却步豁姬钨,毕竟男人也不是那么好忽悠的驴觅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本份韩类。不过既然我们测试的是高配版本舷,就来看看这款车板酷踞,按照惯例贝蛊,还是从野帝的外型设计开始信掸坛。   ● 外观歧薯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碗炕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑纪惕逻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹤,野帝这种偏向硬派和复古的造型酶填,确实会给人感觉过于呆板和与众不同工晨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吻廊擅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酿磕猜,这对于野帝来说无疑是个劣势茄哗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蘑腔,国内汽车消费更是以大为美趟偿,野帝国产后尽管已经有所加长臀殴角,不过还是给人感觉不大号。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的群潜,带自动点亮功能的氙气大灯被未毒、大灯清洗功能惊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备浩。日间行车灯采用光带造型柯,并集成在前大灯组内霞唱,样式比较简单煤封,辨识度还是比较高的疤袒琳。   尽管车身长度不算长围螺看,但野帝的高度还是比较高的妨都功,一方面是车身设计的就比较高大痰恋,另一方面也是因为底盘较高沟,悬架行程比较长叼辣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惶慷膛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间号。   后保险杠设计的比较厚实饭具,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一袭妮林,也是为什么我们说它更适合男性车主笺敬市。倒车雷达是全系标配滦,不过倒车影像和自动泊车是选配勤狗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缴。   需要说明的是盒承,按照官方参数配置表硷南讥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的粒俱,不过这台车并没有装配后挂式备胎女玛,4S店解释说是同样是野驱版确魔午,有的车有后挂式备胎赤,有的车没有陋阑瀑,如果不要后挂式备胎逞乏绍,可以减6000元猎。   十辐立体式轮圈肝,样式符合野帝的整体风格衡呐纫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎裁弯,规格225/50 R17迷修阶。这款轮胎算是一个折中方案橙,整体表现比较中庸膘蛾低,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差德。" "  2006年始渡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哇届管,没一年百,这个品牌都在刷新着销售纪录邯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局飞。2014年熄菲蛊,新的产品问世杏嫂,这一次它不再效仿垄、跟随蔷,而是独步青云诗郴。   在过去的几年里榷,英菲尼迪的品牌推广是以设计肉刃、豪华为主要核心翁庇感,由于旗下车型均以大排量为主看,并在操控性方面有所见地化般煎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手俊煽缎。作为一个初来乍到的年轻品牌勒,每一步的迈出都显得格外小心练蓟回,在保证动力性优势的前提下耽隧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骨全,原因很简单溜荚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谷楼,也就是不同于别人的卖点瑟木。   在同级对手们相继更新产品的时候故搜善,英菲尼迪一方显得格外冷静池京,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度如丹,好在当它真正来临之时炮,并没有让大家失望闲帛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兑什。   在介绍这款新产品前垃魂,我想我很有必要做个说明色陕,Q50实为G系列的换代产品伞,在2013年度庐贰,英菲尼迪旗下车型根据轿车对监录、SUV采用了全新命名抢谰春,即轿车使用Q字母僵侈,SUV使用QX字母顺,后续数字分别代表车型挟潘顿,这样做有利于车型之间的关联度略。   2013年衔次,我的同事在经历了12个小时的飞行后倡耪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侩唉类,在回国后的闲聊中丁略,他的目光坚毅舒烘,言语中难掩一丝激动拾碑痛,当然他对这款车的最终评价很高哨,抱着这股期盼嗣瘫文,我们今天找来这款车境煤嗣,一同来寻味我同事当时的所感挂天暇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间崔撇械,所以厂商提供的测试车依然为美规版肛歌,所以动力暖奔赦、底盘的调校阿模俩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糜,但整体设计与科技性不会有任何出入胸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说募,也算是足以解渴了驴苇妹。   对于设计语言四个字来说弦星酷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释适醇控,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撑丹,有时我甚至会想潞写,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疏?正因设计团队的不懈努力咳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表钎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经理夺。   低矮的车身犁,流线的车顶券靠鹅,都是上代所传承下来的精髓稀酵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大靶行盗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辽巴截,这与宝马3系的水平相当烈耗容,优于奥迪A4L骑奉、奔驰C级等产品结,别小看这一举措抡逗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性澎起茹。   对于轮毂轮胎的配备上效枷,英菲尼迪从不走低调的路线苗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平输夹恢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脖活旦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接到骏娄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虽。   本文导航" "  2006年始倦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程雌窃,没一年蛊径,这个品牌都在刷新着销售纪录糙贰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局镁。2014年舜摹耐,新的产品问世豌,这一次它不再效仿识、跟随葛屉,而是独步青云邪类。   在过去的几年里莆吾,英菲尼迪的品牌推广是以设计茶、豪华为主要核心缮,由于旗下车型均以大排量为主纪划魏,并在操控性方面有所见地纠透,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手心。作为一个初来乍到的年轻品牌汰盗壤,每一步的迈出都显得格外小心推帅,在保证动力性优势的前提下踢兢虾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点累斤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距芬轨掳,原因很简单还,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脑,也就是不同于别人的卖点相。   在同级对手们相继更新产品的时候扛,英菲尼迪一方显得格外冷静躬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度誓,好在当它真正来临之时蹦挨脐,并没有让大家失望钝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铝记疵。   在介绍这款新产品前钝,我想我很有必要做个说明奈仆,Q50实为G系列的换代产品蛙耙掣,在2013年度忿系,英菲尼迪旗下车型根据轿车拟怖、SUV采用了全新命名党,即轿车使用Q字母盛堆矾,SUV使用QX字母甲,后续数字分别代表车型沥,这样做有利于车型之间的关联度屡。   2013年拐,我的同事在经历了12个小时的飞行后煎隆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50轨,在回国后的闲聊中池筐撩,他的目光坚毅梗涂,言语中难掩一丝激动烯镰,当然他对这款车的最终评价很高罕,抱着这股期盼磷惭,我们今天找来这款车渡,一同来寻味我同事当时的所感创信。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓢,所以厂商提供的测试车依然为美规版牛绒,所以动力堕四、底盘的调校泉商,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同泌,但整体设计与科技性不会有任何出入达,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纱荒叮,也算是足以解渴了长。   对于设计语言四个字来说秀蠢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释北,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芹斡苏,有时我甚至会想铺窖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量让结护?正因设计团队的不懈努力冲孝苹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镶题穗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呢。   低矮的车身抖猫,流线的车顶米别达,都是上代所传承下来的精髓熔磊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铜黑星,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沛情途,这与宝马3系的水平相当坪,优于奥迪A4L菲抢、奔驰C级等产品尽年,别小看这一举措跺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扁米。   对于轮毂轮胎的配备上细料,英菲尼迪从不走低调的路线随促,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蹦渡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邪缓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应何。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首警惫笨,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蔑嗅、陆风X5囤耍、全球鹰GX7遂街,但依然无法撼动它的地位竞棘逢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戎,它就是CS75景逗,来自长安汽车吵抵。   在众多国内车企中文,长安汽车拥有较早的造车历史处斥糖,并且对越野车的制造要追溯到1958年清瓤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下沥藏诧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型修筹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面镶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量伟倪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痊娄捞。   在对长安历史阐述过后诽,这款新产品更是令人期待潭箍参。在2013年9月方,它正式在法兰克福车展进行了全球首发背茄伞,一经面世便引来了无数人的驻足吞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蜕台,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盼,诸多细节上的体现宽饺,可以看到与时代的接轨蹿殊罢,说实话福誓孟,即便与合资品牌相比咸,它的设计也毫不逊色具。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表驴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梁涧侩,在首次无伪谍照曝光过后驾拌祈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手寿颁。从车身尺寸上来看艾诧,CS75在长度与轴距上的优势突出雇问捍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响壕嗡。在设计上瑰,侧车身的视觉冲击力有所削弱坪,平和的线条增加了些许稳重感套冒冕,而在配置方面绝不含糊车牵环,右侧后视镜配备摄像头剩,为泊车提供了更安全的保障房蜂,此外17寸轮毂的注入富讣呈,也为整车视觉性增加了不少好评分戮搜。   车尾的造型体现了丰富的层次感侨摹坏,使其得以回归至前脸的感觉韶疾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔诞撑观。此外码,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统韩坞,可以看出CS75在配置方面的丰富性持捆。   本文导航" "  上半期妻萍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狡烩,不同的设计倾向与不同的品牌定位教滑似,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念立。在“下半场”的对决中陛泌迪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎币、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果囊剐驮。   点击阅读碧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耿寝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后囱庭拧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表芜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瓮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后热,剩余空间是否能够支撑两人乘坐斑藤,以应付那些五口之家出行的需求毒。行李箱空间的比较捎磁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下啼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谩滔,或者带孩子出行时漂穆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品咖。行李箱内是否配备12V电源接口蔽菱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烁伎。   ·模特A(不戴眼镜)身高佬杰:170cm 体重阶滤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高东事:175cm 体重浪怯穷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吝毯,长安福特此次也算酝酿已久了漆摹,可以说即将推出的翼虎斧,每个人都能从中找到自己心仪之处啡川莲,例如极具冲击力的外形嚏浅、科技感突出的SYNC系统刹饯欠、人性化的内饰细节设计芭哆泥、又或是强大的日常实用性薄,这次离郊,同级对手们真的要小心应对了康。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后霓狄砰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点圭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年考虾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期修。显然伞涉,在错失2013年的发展大好时机后惊喜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点忿憋拘,其实也能够走在大部队的前列咳梧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段剧咕史,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哩为。眼前一遍利好椿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008峡、雪佛兰TRAX蹄嚏靛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位惊络。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蒲枯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布康,至今我们还没有看到实车狠屡。从目前的情况来看旗欣,它们很快就会来到我们的身边睦块。正是这个原因侩痕,在日内瓦车展媒体报道结束后扒开,我们并没有着急回国德,而是完成了几款车型的海外试驾京舍、测试和静态对比的素材搜集闹尘飞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屉。   看到这里偷设,或许你会产生疑问掏官侨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仙穆艰?坦白地说轿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的巨缔钒:1.它们必定会国产并且在国内销售戊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比笺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瞪糠松,只是一些细节针对本土化进行了改造岗讹踩,但外观内饰设计膳彭、车内做工朔疆、人性化伤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化黔常。综合上述所言馈控,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义驰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些跺龚,感兴趣的不妨继续看下去疙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用萌阑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉毖阶频。例如CX-5扩赡坟、ATENZA阿特兹汉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蚊。最重要的是乾,它们不仅有所创新簿碴负,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风豪洞迸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋效,再到如今的Axela昂克赛拉糕文诧,马自达3已经历经三代车型的演变滑。据长安马自达相关人员介绍动幢嚷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缴都沸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化哩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话涵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舌角篓。它的眼神更加犀利驰另,车身线条更为动感垫舶纺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹付豆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宝乌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹猴蓉来。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识莽铃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子场店貉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼母输翻,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神很弛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线臂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辛充。另外狡刷弓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神派胜。据厂家人员介绍恐畦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疼墟衬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺附疚富,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化龟殴,使它的整体视觉感受类似红酒一般室菇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副窒荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm袄,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纺逛娜,两款车的轴距同为2700mm猩。相比同级别其它车型浩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嚏碎街。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩拦劢摹,不过轮圈的造型稍显普通劣思始,不够运动疏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汕暴,规格215/45 R18壁硅访,抓地力表现不错滔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎申,规格只有T125/80 R16荡。   尾部的设计不算惊艳篇卤论,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全慌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计透缆骸,这在同级别可是十分少见的攀秦。" "  说起海马福美来每春,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型歪搪顿,转眼十几年过去绦,福美来已经迎来了它的第四代车型让,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品迁坤,新一代福美来M5采用全新平台打造呻滑褪,不论外观还是内饰缄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子强春成。在此之前舒村贡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型身,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧隆肉尽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格糠蜡,宽大的直瀑式进气格栅坤地酷,大面积银色镀铬势奖克,符合国人审美仍柿丘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感八,腰线采用分段式设计玲厦沉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰馁霸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计档,凸显运动感贪磐氦。但只有左侧为真排气口晚摆,右侧仅作为装饰胎兢。" "  对于中国汽车市场来说疗猾糜,凯迪拉克属于一个后来者繁肋,当然这指的是豪华车市场镁屯弓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坡裳钮,那可真要拿出点真本事嫩次。凯迪拉克也明白这一点枫喝沥,去年就将全新车型XTS进行了国产设懊,并且上市销售芒掂箔,销量也是比较乐观的天。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里兄,无论是配置上还是动力以及外观设计上实弹,至少能让大部分潜在的消费者接受梨嗜靖,这确实不是一件容易的事情暮添抒。于是其蚊据,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款荚鲍江,对动力和安全系统进行了升级柿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惰豌绿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版岭,仅有一款36S铂金版穷搓罐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奔叔圈。   2014款XTS 28T铂金版外观晒:外观延续36S铂金版的设计房胚诚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同戒陷侩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅歉,在其他方面则没有做改动去。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子塘令小,没有做太大的变化哎冕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上澈蛾。   XTS是一款善于运用灯光的车轰,它将大量LED元素装备在车身各个部位滥,正是这些时尚元素的出现筐樊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸臂崩疚,获得了更出色的细节表现力骡类隋。这些称不上优势的细节表述顾辱坛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方狈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化滔枯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示狙眠。尾灯依旧是LED垂直式的造型鸵快耸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致粕甫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界末,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新考暴。早在上世纪五六十年代通,Citro?nDS就用上了可变悬架稳袭、随动大灯厂、转向助力桃伞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术须,加上极为飘逸的车身设计绩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样朔悸廖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莎愁搭,2011年长安标致雪铁龙成立阶恃,到今天我们测试全新DS 5LS雇飘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实董,音译的中文品牌名念起来很接地气税:长安谛艾仕梁,有股莫名的喜感邪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烫倪,是台正儿八经的三厢车袱弄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来德敦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象卤泵秘。如今违,马自达6已经发展到了第三代桃密,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吓耽,它的名字叫做肪壤:ATENZA口毕。之前我们已经解读过进口版本该胺蔼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澜朵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点呛全。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力藩箍脐,这一次排量可不仅仅只有2.0L圈空恨,还有更加令人期待的2.5L虾。   注脚:此次测试中郸茄汾,红色车型排量为2.0L傅围,黑色车型排量为2.5L敢。国产ATENZA目前还未上市堆瞥透,此次测试为抢先测试攀毙,车型为试装车膛掠。   截止到发稿时量,官方宣布烷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”登,新车将会在4月份开幕的北京车展首发深雄壕,上半年上市销售人尖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规沽颗,我们还是先来聊聊外观需巫料。相比进口ATENZA挞,国产版本在外观上基本没有变化肥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锚俏修,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6轰噬垃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莱,“下”这个字可意为“以后的”粕修,用来表示那些目前还没发生的藉疲老、未来也不一定发生的事情莽回。比如有人说“下次请你吃饭”慨擂琴,谁知道是不是真的!同理捅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”够,实际上暗藏了一些不确定性溃辞:它能引领未来汽车的发展趋势铝理?或者只是一句空泛的口号确笑榔?这是我最关注的问题埠文。   当然也会有人更在意其它方面沪谷空,比如外观内饰和空间等等涛烷嗓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述湃隧,本篇文章的最后也会提到卉蹈市,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能渡。   关于下一代城市SUV的概念徒芬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力节。在他们眼里抚驼,很多城市SUV都太“娘”了幸顿坏,连个小土坡都爬不上去怎么行扩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刺黑牛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战平、勇于冒险的心屉叔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一靡窜通。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然室,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鸥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贿瞳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员唉逆,它能够去接受户外的挑战步瓤狠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统弹让斜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惦显,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慑宏孤,目前主打3.0L排量的三款车型路堤镰,都搭载三菱第二代超选四驱系统酷,售价39.8-45.3万元歇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止敢桶报,还有一个最简单区分方式嗅墓澳,只有精英超越版才标配后拖车钩倡风。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瑰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来级刺瘫,陆续又在第三代(V73静艰钒、V77等)和第四代(V93谓橙、V87陡、 V97等)等车型上装备鞍惺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三胃缝响、四代帕杰罗)抹,现在销售的为第四代帕杰罗伤。   如果单从分动器的挡位看负垛市,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统费唤献,拥有2H疲锹、4H曙姓豪、 4HLC诚献、4LLC四个挡位涛拾杯,在后两种模式下镐,中央限滑差速器LSD被锁定拉访,为四轮提供均匀的驱动力砂颅。不过值得注意的是抱溪校,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疙,前程瘫忙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节显俩横,简单说就是这时就是AWD的驱动形式贺,正是这样的全路况实用性似,才被成为超选四驱系统氨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酵嗜,可以在2H弯凹、4H挡位间随意切换换茄雇,当处于4H位置时屡,它相当于一台全时四驱车型丛颠,可以提供更好的抓地力和驱动力辛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讲皆,而处于2H位置时炽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狸惕酸,不过这样一个大家伙油耗不会太低贤供蔬,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗哪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝甸污逞,4HLC模式时啃,中央差速器锁止砍扰画,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时配胺,不但锁止了中央差速器坡,还拥有更大的扭矩输出狸,此挡位的传动比为1.9:1甩肝凌,扭矩被放大1.9倍券江拐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下歧缓蔷,4LLc就能派上用场獭淋。在车内陈叮,仪表板的中央会显示当前驱动形式程,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换送嫉,并随时了解到现在所处的驱动模式拿墨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)呈忻痘,应付一般路况毫无问题骏强,但如果长时间处于极端情况下惠屉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坟别,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多劳霓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试九,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骂孰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惹秸雄,同时也提升了整个历险过程的安全性谴镰眉,因此光有一颗狂野的心还不行玖盒寒,还有选择一个可靠的伙伴担赁超。 责任编辑冀莽嘘:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惠溅,已经上市四年了补,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计谴散回,跟老款福美来相比档次感明显提升狭咸松。除了看得见的设计差别厕咯啤,福美来M5在配置瓷、空间方面也有不小的提升缆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本誊粱氛,1.6L车型会先期上市慨碎兜,后续还会有1.5T车型推出男凑芥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辉宝澄,其中手动挡共有6款锰,自动挡3款券到,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型熬卡从,厂家介绍说叫旗舰版碴。由于厂家没有提供参数配置表不瘸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郸款佛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贯搐。 ● 外观渤杜肉:中网造型似君威眯败茨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面妥按,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头跺,尤其是车身长度换,福美来M5达到4698mm趴娘,超越绝大数同级车的车身长度雄壬。跟老款福美来相比饺,福美来M5的车长滴、车宽和轴距都稍稍增加一些售轮,而高度降低了3mm骂。   因为长度和宽度有明显提升诚冷,高度基本不变豹,车头设计的比较厚实损攘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的郴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网幢我,格栅同样采用镀铬装饰翻仑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俯铣配。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现硷,老款福美来就已经开始采用动檀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瞪沫星。中网轮廓稍有些不同痛,老款福美来的中网较矮裳强,而福美来M5的中网稍高珊界码,看起来更加厚重届病肪。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构葱绷恫。除入门级车型外床熄藉,其他版本车型都配备了自动大灯僳恳,这点还是比较厚道的疾偏袜,老款福美来全系没有配备自动大灯版凄炽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔核,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冠版。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茸幌恳,能明显提升辨识度滦嗜拓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慌禽,是2007年买的晴擅去,到今天行驶了9.7万公里左右丘。日常使用中油耗7-8升/百公里柿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庆痪梆,第一就是便宜势卑鄙,全算下来8万;第二就是配置高胯入,07年8万带皮革座椅杰懒传、天窗堆、自动大灯和倒车雷达的车不多懦悉,而且空间也算说得过去好,总的来讲这款车符合预期娠然饭,坊间说F3小毛病多荤钢负,不知道是批次问题还是命好跺,我家这辆倒是没什么事儿懊桃逃。新F3于今天上市堪,领导说我算车主斤,于是我就来了档烧城。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧械疟风,聊聊老款在使用中的各种感觉显。   ●动力及悬架苯抽记:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱损浩,动力够用豁喷仓,只是起步比较肉杏,1挡和2挡齿比跨度偏大邪鸵,走起来后挂入2挡转速掉的太多硅年,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡同。   油耗日常市里开7-8升/百公里困,还算满意涪我镜。悬架初段有些生硬钨刻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好寇,对于颠簸的过滤一般泄,后段软卷猴,拐弯时车身倾斜大充。总的来说算是个合格的入门级家用车腺迸暮。   ●配置及人性化设计潦:   比亚迪一直走高配低价的路线瞳娄,配置丰富碌吩手,前面说过版,皮革座椅空、天窗浚、自动大灯和倒车雷达都有所配备设苇裁,另外黎堪风,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针泵,虽然不好看兰苔矫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冈贬。没有行车电脑显示屏涉典,无法了解平均油耗轻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莫立,首先价格便宜目陌酪,其次当年没有也不新鲜)暇笔迟。   人性化设计方面酮稠岭,四辐方向盘比较细纱滇受,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颧,四个角随便按一个都能触发篡。日常小储物盒好用监栓钳,票据回、手机和水都有地方放磕就,不满意的是门板储物太薪嘈嵝搿(硬伤)娇,平常只能放车证之类薄的东西镀,连杂志都放不进去博,后排基本上算是没有储物空间巨。   ●做工递: 内饰和外观各方面做工比较糙鸵,主要体现在接缝上陡,不仅大而且不均匀戳邦,这是急需改进的米。   ●空间婪:   F3轴距2600mm免,我身高190cm鹃,有时候我开车具啤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受户。后备厢空间大施臀,而且比较规整林处颊,用它进行过几次小规模的搬运碱署,还可以褥翰。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粮人,试驾中我也重点根据这几点进行体验鳖侵,看看新F3有哪些改善和变化肝蛾锤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回济,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捐郝,仍无法挽回姑娘们的心绩芜,如今她们只爱大长腿和都教授赊秋刨。不知道你们发现没有讽,宝马在汽车界引领着同样的潮流嘶,硬邦邦的3系查忻蒲、5系换代后都不再凶猛瘫韧,舒适感和精致感倒提升不少姬。现在轮到X5了撕搞烯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的街恭倾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气搪咕,我勉强同意这种观点辟呸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质胯窍醚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钞碌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦昆爆,更显精致间滑。总的来说恃功,它不太凶泡,更俊美一些境镜略。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市奴,除了外观与内饰的小幅调整外拢辫碘,改款后的逸动引入了1.5T发动机谓辑编。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分哥,逸动采取了1.6L家庭够用寿娇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)串萄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型暗稿,一个争取“各门功课”都不落下底醇殊,一个则是专项选手钢逛放,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手撇泉诞。 ●外观碳卧菲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7勉:轮廓流畅八挡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扦郡般、瑞虎系列玩呐、风云系列及QQ系列)蜗盖骗,同时带来了转型后的全新车型盛碉缎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7菏孙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造题艾砷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抗,更是出自海外设计团队之手掸洗卸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词晶龚祟。" "  刚进入社会的年轻人妙等,它们也背负着太多的压力甩,在家庭事业初步稳定之后帽饰,一辆车对他们就显得很重要罚部。致炫就是一个体贴的产品疵锹焙,它有着炫目的外形舞凭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致崩介蓄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是峰存,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抬煞拱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫陋宛,变化的不只是名字就勿,更是尺寸和定位蹋脯歼,风格和潜力怂祈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着口,吸引着更多年轻的用户群体美囱。   致炫外观灵动时尚曙,带着一些年轻的运动气息侩,车长为4115mm僚党,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm洗涎,比老款低50mm;轴距为2550mm扣,比老款长90mm闹蛾忱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毙患郝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点擎丸俩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澜划,这样的设计更有利于致炫的散热嘶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锨帆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气落。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格嚎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺摆伟惮,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友忙没,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剃。   在ABB的阵营中石建,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车膘热,他们的目的很明确距豆妓,就是抢占国人最热衷的这一市场享烦袒。对于奥迪A4L赐乐恨、奔驰C级们沪颇、宝马3系而言杉缕,三者都有着不同的亮点与喜好者骏凉烁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价剁坞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法炭氯灯。   在这款316i消息正式放出时埃,包含我在内的许多人都会想到一个问题妈鲁膏,那就是究竟会减配成什么样惫?但在实际看来陌乒卉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神范愁绵。无论是进取型还是运动套装版巾恭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肌沏毕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼幂蘑,当然如果你肯花7800元氯蒙俄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磨平建。此外勿莆,对于现今发达的网购来说鼓,这个根本不叫个事哪艾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多掀袱戚,此外还有多种款式的副厂总成可涯场,质量咱们先放在后面磋无频,至少价格实惠也能达到美观的效果奉。   虽然入门级价格不足30万划把,但你却可以得到一款原汁原味的3系恐淮推,在定名中你就不难发现腿串椒,316i中并没有“L”履踢韩,它是基于标准轴距系列中的一员霞寐朔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂钱涧,对比现售的奔驰C级培妈凭、奥迪A4L而言蛇耻喝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势渭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉剑市,这是国人特有的爱面子传统幻魄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说屋,他们自然也深知这一点狗衬疙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动响宫份,单出排气也与320i的相同滇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条玫冠,不过这一项在网上也是可以淘到的财篡,副厂价格也就100多元记懈筒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐风,然而在国内骸骸署,它还是一种小众车型惠鼎胸。可喜的是采录妓,近年来随着“旅行”文化的发展李,旅行车也渐渐被人们认可逼送匿。在我看来拉夹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种巫检舵,一种是像奔驰C级旅行版婚、沃尔沃V60那样驳登辩,通过个性碌测窟、漂亮诲贩、动感的外观设计获得年轻人的追捧渺。另外一种则是踏踏实实走低调味呢、务实的路线台纬,用内涵打动消费者斧闹楞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种曝漆写。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)称,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO煎闲青,外观公欺、内饰进行了相应调整贾沧,配置也有所提升撬,动力系统则保持不变轰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凯涧,售价33.48万筒谦。除此之外努旱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版驶沁精,指导价29.98万脑。   在介绍产品之前侍潭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来且。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人绕础,1985年鞍肮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂雀蓉赶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伍谰,这正是斯柯达的前身钝擂。需要说明的是兼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腾觅诞,并不是指该车型限量销售朝。   ●低调惩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看布寿攫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版补叔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60桥韭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蒙娜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梳、稳重券感恭,所以严格来讲寝舶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版申蒜舵。从上表可以看出日,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势耽,而且更重要的是棘,速尊的价格更加便宜宛漆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同骗内。全新样式的中网格栅更具有立体感啡廓圣,大灯组内加入了LED日间行车灯尘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来闺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应儡疾妊,朴实剐坏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉孝解。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯可,并具有自适应调节功能屯骨鞘。新款车型的前大灯造型更加犀利莆魔。此外下靡良,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苗遍未。   车身侧面线条依然延续了老款的设计日农,简洁修长蔚采苍,没有太复杂的线条勾勒歧揩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坪樊刑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盼青,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匈,规格225/45 R17徘岁,这是一款侧重于节能环保的轮胎实。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性盒,圆润搬窗、饱满杏摧、协调恕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甜瓣、耐看得多阔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应邯,尾门上的线条层次感比老款有所加强项淋。此外亩奉,尾窗上沿的扰流板电吐僧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用篙垦钠,让速尊看起来很有范儿桔。对了面匠锋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管褂逢遁,一般人还真有可能会被它吓到金家,其实它的心脏只是一台2.0T贰计肋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)希,在北京借着区域上市之机伞抹,我们再一次体验了自由光的越野性能翅。作为越野车型的鼻祖绅桶怀,Jeep用自由光再次向人们证明隶,即便做的是城市SUV写,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点董。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身内犊纷,但是在四驱系统上陈,Jeep却有其过人之处蔫潘建。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言丹星,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苛笔。    简单来说骋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配哩厘,也就是说嗡,当前轮打滑时骄晦链,动力会输出到后轮狡卢椭,使得车辆依然能够前进捍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑暖、交叉轴这样的情况)涸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器狼姐冲,脱困就很困难了凹暇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I村冠彭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桅钝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造发,以横置发动机襄、前轮驱动底盘为基疵邓谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴懈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴椒侠狮,实现100%前轮驱动仓疯,提升燃油经济性潭灰珊,而且它的后桥也具备多片离合器结构袄,可主动控制左右后轮的扭矩分配湿敦空,起到限滑差速器的作用扫是阂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡饺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡换,还具备后桥差速器锁止功能鲤,实现左右车轮50:50扭矩分配算瘟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统耪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择贝。    在实际体验过程当中系谭妻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰莽湾邦、交叉轴雌誓、炮弹坑栋嫁、搓板路等等越野路面心,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谅乳狼,越野能力无人能出其右铜芍。    然而作为一款城市SUV凶举湘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蚀儡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板奔落。    另外佃录详,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间饶红,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统嵌抠。相比同级别的SUV疤拜,虽然在越野性能上依然具有一定优势痢碎棱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣佬。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众曝,但是进入这个价格区间以后刻,消费者选择的范围将更多疾艇枢、更大铜节,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战静俊嘉,在竞争力方面依然不具有明显的优势盖。    或许尽早国产化降低成本霞帛健,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机聊骗停,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件雾褥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冯恐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象类拈。如今攘惜负,马自达6已经发展到了第三代香瓶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坊涣,它的名字叫做缅及:ATENZA片。之前我们已经解读过进口版本哩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力骂泞惭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点葛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佃,这一次排量可不仅仅只有2.0L纱,还有更加令人期待的2.5L桨痛。   注提脊弧:此次测试中始侥,红色车型排量为2.0L取迪,黑色车型排量为2.5L赁。国产ATENZA目前还未上市胖羔袒,此次测试为抢先测试酣梳,车型为试装车比遁醋。   截止到发稿时版盾戳,官方宣布陋碱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拖呵唾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发懦停手,上半年上市销售膘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奶柯汞,我们还是先来聊聊外观崩固。相比进口ATENZA凶和,国产版本在外观上基本没有变化盗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份轻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潮病另,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA筹场想,它不同于以往的两代马自达6酒蜂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子相竞壳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”漠昏。总之从结果来看播嫁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诡攫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美光,希望它能够像老马自达6一样石舌,百看不厌刺。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲁攫,仅针对这两款车型来说尾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA褪,而黑色则太过低调步,完全掩盖了车辆应有的魅力悔膳酶。ATENZA的红色与大多数车型不同鹃孰蛔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惧,不俗套掏档糠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猫协,轴距为2830mm提掠,与进口版本相同恕兼彤。相比同级别其它几款日系车型讼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别夏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扫烙惶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陵刀我,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源咎,科技感差了一点商宽党。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兄孪头,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上猎份,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邦诺呢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈套。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虹遍票,相比之下确实显得小了一点梆杰握,为什么不折个中韩,采用18英寸呢熄慑极?   两款车的尾部设计几乎没有区别奸暖,尾灯样式相同骸,双边共两出的排气管(没错尺讳,为了表达更直观从瞧夯、清楚肪惺慨、无异议廊透啪,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分频氨,这是马自达6一贯的良好作风筏。总之嗅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孔,谁都知道SUV车型最为畅销掳孔煌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知婚雇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吗擅,而卖得好的却还是那么几款夕思蹲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙台捍肉,还要等到试驾之后才能给出答案漏。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型稗扇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宿陶。从风格上看舌,海马S5偏向时尚清扣识、运动炕耿蛊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群龋诧扩。而在配置方面斤店,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碉。根据目前了解到的消息槐佩,这款车型的起售价约为9.5万编,如果消息属实的话腐湘惜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平关峭踌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗境珐?   外观赤道图:设计新颖懒适,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆介刮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汹凄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司俗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型醛佳忱,也将它的风阻系数降至0.34度,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴督蛊,比例上感觉怪怪的成,好在经过哑光处理所产生的明暗变化粕健螺,有效地提升了视觉效果菱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嘶潞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戌壳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毁居搜、转向灯以及雾灯巢吹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矩。   作为一款紧凑型SUV玩撕淋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm碗,轴距达到了2630mm莎巳。与同级别的海马S7相比常岁脸,虽然在车身尺寸方面有所减少磁闺秽,但轴距却多了11mm精垃烷,整体空间表现令人期待舜殴胳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈隧椽床,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上叙完粗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供澳柿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓜。" "   全新的A3备受关注殿,这其中的原因有两点扯沃,一个是加入了三厢车型话催篮。而另一个憋缝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筷。只是这台车来到国内较晚卢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生躲圣鞠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地钮讲,简单明了的说炽峦溃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型车萍,而必要条件是横置发动机缸塘蟹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昂妒贯,但消费者从中又能得到什么搽?如果按常理来看呵,对消费者的好处应该挺多的海,比如车更便宜了垄,就算车不便宜配置也应该增加了诫贩俏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低捌假。但上述这些还只是一种期盼身醚,毕竟这个平台的车型刚量产不久火槽损,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显琅哩。至少高尔夫7是这样腺不,而全新的A3由于正式的价格没有公布桅登帮,所以也不好定论夯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陀呵,这次引进国内的共有四款车型哭可,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涵钒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置邪疼岭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机悼歼愧,6速S tronic双离合变速箱抢。在本月的21号淀闻妥,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咀超。相比老款的两厢车型味壁佩,轴距和车身尺寸都有所增加稗歧那,而且在轻量化上下了不少功夫车敛伶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蚊瓢,但在配置上基本都可以进行选装钞。由于三厢版为新增车型狭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敛仁笺。   " "   ?? ???? 2014年3月3日抱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市礁,“小改款翱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款惭派,而值得注意的是副防,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议类糯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酷清亩。”吉利控股集团副总裁共菏申、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态片彤,欣喜之情溢于言表翟粟涂。    亦或是巧合兄钢花,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7黔苛,一方面峰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖库心,另一方面具,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁券劫惕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域搭蛙,种种迹象表明卞桶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段光剧守。   诚然挂啼态,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车通忱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”馈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弊,孙晓东对媒体表示睬诧鳖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坞娄,吉利收购沃尔沃之后磐驮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点滥饭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生害惶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应羡。" "  在国内堂诚杏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的啡诬瞎,它凭借动感的外观阂现,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蛋尺,后来者RV4抬、途观灌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比匡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎圭富汇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了欧。而今年谐,东风日产给我们带来了第三代奇骏仇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称棵濉,年轻化花衅懈、动感化的外观设计就是最好的证明芯腿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上岛般,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞪囤狙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中伐琉兄,层次感以及运动感比老款强太多了堵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的桅棚绦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条抡咕色,流畅的曲线让它不在干巴巴茨讳裳,整体饱满了很多梦郡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协道。   在侧面线条的过度下盲诲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型么,并且加入了以装饰性为主的扰流板办泡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性突洛采。后尾灯变化更为明显仙胎,竖条造型变成更为接近长方造型瓮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”瘸慧,一定会想起Jeep护裙慑,提起Jeep妹土,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卜叮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狼墓琶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能筋刀厂,看看它在这部分有着怎样的表现派兰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车滦,并且不可选装以外驶荷帛,2.4L 豪华版可以选装该项配置底氛慕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配副急仓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版檄浪日,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式泉监,从功能上来看比较全面胜峰浮,下面我们就一起来看看它的实际表现粹惺咳。   更多精彩视频雷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作倦冒挺,调整比较细腻悉酒酷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位貉棚丁,而且还可以停得很正划澳卫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舵霉攻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话饺扯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示铝骚雾,如果继续操作娥谈,系统则会中断本次自动泊车该楞老。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题取,我一定会把奇骏放在首位袖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款滦,性价比非常高吨。不过自从2008年上市至今的6年时间里莱讳,它始终没有太大的改变瓣店缉,另一边竞争对手们却在不断进化额缝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者艰犯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挡膘捌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘翘必。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况仙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前监匈虾,而看到新车的第一眼就会让人感叹挪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炒磨皖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)挺蓬粮,并且也是该平台衍生出的第一款车型妇维视,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酞腑淖。相比老款车型略显古板的硬朗外形崔枪巢,新车则显得更精致敖陷,更有设计感念凳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上农可抖。当然臀,除了视觉效果之外牛讹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了篡抢乌?这也是今天我们需要探讨的问题岁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型菠吝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限对,我们本篇文章的测试内容并不全面查,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受念浚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据纺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍念朗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧灰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章腐,里面对新车外形废雌趴、内饰等方面都进行了详细的解读识悍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狮拧伟。另外鼎兼画,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊獭蕾。   ●增加更多高科技配置骏殴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扛贬,除了拥有出色的设计讼、良好的工艺和用料之外曝焊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吐沁,翼虎就是个很好的例子岗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势修。如今的新奇骏身上邪摹乱,我们也看到了各种高科技配置脾溶拒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平驮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了涛碧,在两年前它就已经崭露头角睡练,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样厂孔长,连控制面板都完全相同副屉电。虽然东西不算新拿逆虫,配置在这个级别里面也算不上有多么领先判霖体,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫌祁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代枪绵,汽车作为生活中不可缺少的一部分屑,也同样要跟上潮流嚏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赎,很多的印象都集中在日系的丰田车上抒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等死,由于起步较早门实,所以在混动技术上都比较成熟铂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拳竟牛,一方面是因为未来的趋势脯赏弄,另一方面就是对环境保护都有一份责任枪。但能让人印象比较深刻的不多紊癸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谴媚立。经过一天的试驾体验碧希玫,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车管奇。   外观方面沛册潍:设计大胆前卫穿沪册,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后权阜咐,给很多人的印象就是模仿魄猫柿、复刻股,aygo薄、花冠攫妨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寡。实则也是没办法的事儿槐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始老理,不过从秦看来观笔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段禾缆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言裂攀耸,整车设计偏向年轻化珊胃,前大灯内加入了日间行车灯猩互。车身尺寸方面监,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm净,轴距为2670mm韭赌呛。   实质上袱,比亚迪秦的外观特色鲜明辞鞠,个性十足杯射,他并没有针对大范围客户群体而设计舷懦炼,更多主打年轻香派寒、时尚元素拷。这样一来矫,优缺点也相对明显丧,需要一定的时间让更多的人来接受他屯宫保。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匠,充电方法非常简单也很安全强。通过家用的220V电源就可以直接充电图轨辱,但是要采用三相插座捂壕。车内的仪表盘可以显示充电信息哄愁,包括电量以及预计充满时间付蕾,而且还可以选择预约充电遂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顶,虽然我的“档期”已经很满兰酱环,截稿压力山大平携。但作为潜在车主闭面炊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平片嫡,它和福特嘉年华岔、大众POLO会有多少不一样收琅炊,谁更值得购买握禽。我想这也应该是大家都很关心的问题巾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息敝,以供大家有更多了解钮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叛铃鳞,分1.3L和1.5L车型貉础不,提供5挡手动或4挡自动变速器泛庭嘶。这也是国产的第三代威驰车型缆,相比老款车歼,新威驰变得价格更低坑、空间更大阑坡七。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫揉,在广汽丰田4S店中销售列申,价格区间6.98万-10.88万元外。两者动力系统巍惨、内饰设计完全相同斥弧。只是外观分成两厢与三厢希擅,配置上有细微差别而已忱鞠。好了完梨狈,我们就从外观开始说起奇史。" "  导语颅酵:在新能源汽车研发领域垂亭闭,比亚迪一直是领跑者乳此獭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辆缸弓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堤辰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件柬哎夕,能够开发更为节能慰酮、环保的电动汽车产品辆虏侯,实现性能的提升和普及应用困。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作岁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车茸。   历史上徐,秦灭六国敛,结束群雄割据时代宏枢澎,统一中国欺,开创了历史的新纪元盒缆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆的,势必证明其在以下六方面的实力旱恐伐:   一姥欠、比亚迪秦到底有多快扑拼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示开,全球有52%的车型百公里加速大于10秒焦美,23%的车型在8-10秒辆戎,17%的车型6-8秒呜嚏纲,仅有8%的车型小于6秒侣彭玩,代表车型如保时捷卡宴4.8L井。今天哩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下穷乡,秦百公里加速为5.9秒硼磋贝,而记者实地测试时错,百公里加速更是达到惊人的5.4秒措监。   跑得快自然有其道理辜,秦具有“双模”动力杭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合仍荷,在混合动力模式下臀,秦能爆发479Nm的扭矩莎财筷,某种程度上可以与那些超跑抗衡叫判戊。 二侩、秦油耗到底有多低阔?   根据国际标准测量核算偿酥,秦百公里油耗仅为1.6升靶烂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式颅钎迸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蛙,纯电动模式时剃夕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钢宫,整车自动或者手动切换至混合动力模式烈痪。在所有模式中脓苏贪,秦还能进行制动能量回收写,即电机向电池反充电对,每百公里回收2.5-3度电透蔬,可以多行驶约15公里殴。 三级、秦充电到底难不难戮?   一句话回答芬:有三口插座的家用电源就可以伟娜,就像充手机一样方便填瓮陈。秦的电池容量为13KWH佰,可通过220V电压炯,3口插座敌募,4-5小时充满电僵。秦随车附送一个智能充电包穗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宛。   四褥钙、既然用了大量驱动电池枚,到底安全不安全?可靠性如何胆下人?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池慰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池献扁秸。单位能效比凤空,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池时绩。但是安全稳定性方面则恰恰相反软,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池焊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捎瘸,是目前市面上最安全的驱动电池廊伺,没有之一鸿菊。   可靠性方面槐,据比亚迪测试檄歼贩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑脯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扒剑缉,业界罕见忙童脾。电池电芯甚至终身保修玛局。 五囊、秦操控驾驶会不会很复杂泛承汤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样练堂幻,习惯之后甚至更加简单蜕翱。新增纯电模式揖幔控驾驶退多渡,更安静跨衫、更节能胜。   六钠葡、电池组电用完了如何行驶牌?   据技术人员介绍息,秦本身不存在电用完的情况加吉。电量不足时秸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式碧瓶杜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电僵盘。   此外通橇寐,行驶过程中糜钳疲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量潮署聊,并储存到电池中颅灸滑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车节仙维,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字叛,其次是QQ me蜂,PT漫步者之流蒙,当然还不包括那些“只识其样膘帘洗、不知其名”的人群福丝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挡,它也是双龙汽车最具标志性的车型辜。在迎来双龙新柯兰多之后尽侈膊,就在近日瑰恭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拧普沤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界溶石纫,但却让我们可以由心发出这样的感叹篇,爱腾终于正常了睬。   从推出2011款爱腾至今缉徊,已经有近3年的时间受蛙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势临挡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象经萍肆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事卉翠,伴随着2014款爱腾的推出苫铆额,有关于这款车的一切丧融摹,也自然成为历史耻,被我们封存起来稳慧尉。全新的家族化风格设计钨岁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赊帕媒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部团,与新柯兰多相似的样貌尼罢,让新爱腾不再具备专属性华得磊。没处前部细节的设计贸蓉,都是那么平易近人氯琶窝,平庸的再没有任何特点效苏际。可能人就是这样扰玻,老款爱腾在售时瓣,人们总是说这款车有多难看涛,有多奇葩饯筋,但当它真的成为历史后驶壁幢,我们又会感到缺少了什么污共。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化扇浮便,但还不至于让它从中获得什么优势顶啊,车尾部简单的几处变化判浇核,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泊燃攻。现在在大街上耐,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刮抹搁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疯矢兜。   本文导航" "   这年头在路上跑着握汤诺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼骚拟乐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乳瓤黄,把自己造的车不断的加长弓,就算不加轴距也得把身子给拉长氢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中遍吓镜、大型车上捶季,感觉有些资源浪费檄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车情魂,“L”的作用才更加实际杜跑可。当拿到这辆YARiS L 致炫时写墓疾,小惊喜了一下勘躬勒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晌奥饱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了记菲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度身搁燃、大众polo奔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浮炽色。目前这辆车共有两款动力茸、6种配置车型在国内上市淋车,指导价格在6.98万-10.88万之间甩柔溶。由于新车型且上市时间不长邵吴曝,所以目前的优惠幅度不算很大钮侍策,基本在3-5千元左右馅死膏。(个人观点汉:致炫板拧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士伞雹,厂商指导价为8.7万-10.68万丰疥吩,搭载1.3L/1.5L发动机痞疼,5速手动/4速自动变速箱仑童酒。" "   曾几何时笛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾马缺逢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象失瑰,但却没有获得国内消费者的认可帆。如今赁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前巨,其售价区间为15.48万-21.98万元阿晒炮,相比老款车型有所降低跨钱。另外稀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钞,并针对柴油发动机进行了重新调校侨。下面就让我们通过试驾体验匹闲喇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赌屡梗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型荤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计玫,并采用双龙全新的家族式设计娇,整体风格与现款柯兰多十分相似堡琅。然而抢獭尘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整篮,其车内布局依旧与老款车型保持一致叫萝锑,略显缺乏新意隙。   小结称罕芒: 相比老款车型来说史壁,新爱腾的外观变化令人欣喜冒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蓖己,且双龙全新的家族式设计的确更显档次剿婆。不过连,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进几订赫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瘸逗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辽歪锤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)凄替。在海外市承韪乒妗,新逍客提供3款发动机赋,配备6速手动或CVT变速箱沏够,在英国的起售价是17595英镑舌善。与现款车相比静人,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鸽钎萎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嚼础。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型码辞冯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咳敲。 ● 外观介绍娃瞄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型都炭敖:宝马2系Active Tourer退郎半。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单承埂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型勒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子采眷?车展上的展车给了我们答案怠豌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月稼奖滦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车螺,而在正进行的2014日内瓦车展上泼块肛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出霞。和两厢版一样倪,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡掌粒块化平台打造弄夯斑,造型新潮时尚链副沥,细节设计则突显旅行车的元素潦颊,保持一款旅行车应具备的实用性谱古。据悉丛镭,该车将于年内率先在欧洲市场上市燎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位仁,相信国内消费者很快也将与它见面嫩付剧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后糯狮老,全新标致308的旅行版如期而至窃怀龄。从整体变化来看篡媳,它在保持旅行车实用性的同时袭糙洛,将重点放在外观擅体、内饰的调整以及配置的提升上隧,新潮的设计更是让人眼前一亮盗几。在我看来讼抽量,它的变化是非常积极的怠哀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高渺伦,现在它要做的就是尽快进入国内仁廓烷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章椭:   静态评测    ?   更多精彩内容埃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界忙回栓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新儡。早在上世纪五六十年代税体,Citro?nDS就用上了可变悬架糯褥、随动大灯杉葱、转向助力勿镭猜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术锋建,加上极为飘逸的车身设计涣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样貌概信。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氨讣蕊,2011年长安标致雪铁龙成立皆,到今天我们测试全新DS 5LS胃寝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翰锻,音译的中文品牌名念起来很接地气杆范啥:长安谛艾仕拉篙,有股莫名的喜感良韶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器累钦,是台正儿八经的三厢车府兼。   ●外观郎:考虑国内需求尾缉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前丁眉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沙涸,后者里里外外都显得格外前卫群祭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度某捌,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实模垒、更好接受一点贝。当然谜猩氯,前提是得保留住原有气质搜办。   在这张全新的前脸上违赦杀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰加,官方把它解释为“飞翼”效摩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征般沙下,由于边缘不是那么锐利叔踏戒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刨,接受起来没那么难秘龄。   车身侧面和尾部看起来很饱满缺圈份、匀称祭卢赎,其实我个人甚至感觉比车头更好看临洛呸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谱响疟,厂家说这是做完市场调研后的选择缄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宝捅,想想也不无道理绷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条歌,与其后期车主们各自琢磨默,不如原厂直接把这事办了拉杉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无恋报凯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注室百:下文简称新阳光舵甩沧,以便阅读)耗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸夹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瑰饯仍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 身。现在它不光新潮膘特衡,还进一步提升了性价比叮嫩搭,为与定位相当的大众桑塔纳芍滥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备纽嗽。 外观鹊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袜龄然,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凉廉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感艇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晾,达到4456毫米替,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平柑。    此外罚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乳乏法,由于在东风日产的产品体系中怜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)珊迷道,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样勾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拟车。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时副台,我已经身处呼伦贝尔牙克石核脯摧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炯曙浩。尽管天气有些寒冷溉龋兽,但此刻我的心情是非常愉悦的戳剃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演虚浆姆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感酬羌榷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世馈女蚀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烘,当然我也不例外街绅。这次除了911之外袜湃,保时捷还带来了Cayman闲稀贺、Boxster辽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型时,让大家分别体验RR(后置后驱)剩帘脖、MR(中置后驱)请修蓝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧啤倦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怠登,即使在这样的冰雪路面也不例外疏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作贫镀慑。在练习漂移之前朵,充分的驾驶培训是很有必要的幸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时虐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虚。   ●车辆失控该如何挽救太惧煌?   当车辆发生转向不足时锯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卧蹄,稳住方向并且慢慢回正史钞,切忌继续打方向安,过多的转向角度不仅不会帮助你转向爸芭讳,反而会加剧转向不足的发生五摊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时对尽祷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度寒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线捅。对于一般人来说缝膛,应付转向不足要更加容易一些焚型眠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术箔谁蟹,而转向过度一旦被合理运用鳞五,就能成为过弯利器淬蜂,也就是我们平时所讲的“漂移”舰。   ●如何才能实现漂移辫?   要想在弯道中实现漂移滦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移谓。针对这次的车型以及冰雪路面略沙翱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疆:   1韶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)夯虐厕,我更愿意称之为惯性漂移过弯虏爬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近捷净捐、甚至小于90°的急弯膊联。 ? 『以上为PPT截图驶,分辨率有限挡痘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性诽撬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度歇桅渐,然后反打方向萝七迷,稳住油门漂移过弯陆瑞垄。例如在通过上图中的右弯时兜绢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢爱偷较,然后左打方向掣校,紧接着再右打方向市泵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动掸眉嘎,别慌凄晤僻,这正是我们希望看到的亭沥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心苟魔。随着车尾横向滑动的产生偿猴秆,此时驾驶员应该迅速反打方向颓苯,让前轮时刻指向出弯的路线缝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度俯,随后在出弯时适当收油并回正方向备,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了胯帆腐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向楔诲融,方向盘转动角度都不宜过多莎,最好控制在90°以内姆。其次油门动作务必细腻川涝妈,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系痴,给油则会加剧侧滑仟,收油则会减小侧滑角度停鳞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乐设沉。   2媳洞涕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)能。   适合弧度比较大的高速弯道尚唐途。 ?   当车辆高速入弯时踩撑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磕颇慕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拈季。当车辆开始侧滑之后氓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转驼识刊,继续维持横向滑动窍捅拎,同时反打方向控制出弯路线虫纤败,之后的动作与第一种方法一致虫。对于初次尝试的驾驶者来说茶,如果入弯速度不够快也没关系杯脆黑,你可以直接省去刹车这一步骤冲典,在入弯时适当地轰一脚油门擞萎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑冕啊瞧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控附赐幸,并综合运用嵌巨陀,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了煽。例如在紧急卞熬、高速的连续S型弯道论,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嫡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心撼,从而划出一道完美的漂移路线欧阔沃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗不?AE86在高速S弯道超越RX7塘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介乌涣腊。   当然偏拱啪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后抠鲜色,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虐串垫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型氮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶事仁识,相比手动挡已经省去了脚踩离合器儒忍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皋,驾驶员只需控制好刹车孰、油门以及转向三者之间的平衡即可冗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距煤竞。   然而即使是这样纫褪戎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辨墨。冰雪路面凹凸不平告瘫廓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同锌口,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验社,所以技术和心态都十分重要坎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙雀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拧师峦。在这期间漓幢,沃尔沃创造了无数的第一弧虎集,也赢得了不少的辉煌成绩详,当众多车企迎头赶上之际腥帅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中殊靡鞘,并将其命名为Drive-E肚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢脱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带力堤犀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命护瞄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谰奴,实现了靠背调节和腰部支撑妙。 1967 推出首个后向式儿童座椅纠辑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护号车。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挟兄冬,将有害废弃排放降低90%以上侵诉顶。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)堑回惭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泻费。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妨删,有效减少或避免低速追尾碰撞崇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术柑颧,至此安全范围从车内延伸到车外伎交。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表逗虹桓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩凑塘垢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数物定,从被动安全到主动安全谐孔,再到行人保护沽菜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颗蜂艰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域喊电璃,空气污染现已成为最热门的话题谱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事福,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎促同。   Drive-E是什么 久?   即E驱智能科技鹤心佛,代表Efficient Power(驱动更高效)猎、Electrification(驱动电气化趋势)集、Environment(驱动环保潮流)啊棚死,从字面来看很容易理解娟馁,简单来说就是引擎高效化围购,这样一来既可以保证动力性煌,同时还能达到更好的排放标准娥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舵踏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征身贤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堕退。   沃尔沃还将这一技术投身于墓玻块化的研发陇煤划,只需变更增压器钠廖ィ块与催化转化器牧纾块等主要部件哀,便可催生出一款新的引擎产品囱蔡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舵勺捐,大致可分为4类默柔,即汽油直喷引擎柑手、柴油高压共轨引擎巍航,单增压引擎(T5)草拜、双增压引擎(T6)鞋。 以XC60为例 的共,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 钝栓躬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例赦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎牟深,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比体,在动力输出上也略有提升娘,其中的原因自然脱离不了小体积鲜希、轻量化等一系列技术的支持池。   此外变速箱方面也有了很大的改观突,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%块,挡位的排列也更加紧密兰凡狙,有效缩减了换挡时间摹眉,从而具备了迅捷的响应能力泰栋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现聊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尉痉甘,耗能经济性方面得到了进一步保证瀑沁项,它将改变城市路况中引擎启停的时机弘,改善油门的响应居,空调系统转化为经济模式工作珐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作稼醒卢,而在65km/h以上松开油门胎,引擎还将会处于怠速状态淋。   本文导航受贩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩脊难膘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位久,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”临娇币。不过蹿灿,动力并不是我们今天的主要议题黔。秦的下盘功夫方面表现如何悄备寝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辽需木?这些都是我们今天要研究的内容核到狠。综合起来杯,我们最终目的就是想要弄清一件事退,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色毁鳞崩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”熟轮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上督你裤。当然饶,由于秦有着体积更大稗、更加复杂的动力系统斤搂馈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逃,但由于双叉臂需要更多的空间嚼谦,因此也是不现实的稍。在材质方面霉,秦同样表现中规中矩孝翰漏,并没有使用轻量化材料为车头减重繁胶,亮点并不多帆偏。由此可见擅溜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化结超。   不过敢亩率,由于混合动力系统的特殊性紊,秦也必须做出自己的调整社,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异轻硷。比如篮刀安,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面曝附勾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上放,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舅。此外缓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诺委毫,相比速锐在直径上增加了将近9mm憾,看起来很是显眼且弓酮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化芹乾轻,而在同等材料和工艺的情况下申匠纱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度帮恨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载讳哗。   另外顽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绢。与速锐的非全框式副车架不同箱恃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棺,由于加入了电动机和管理单元贯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酱,因此这样的变化当然是加分的蹄晤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皮香骋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声馁、振动和声振粗糙度荡,欲知详情请点击这里)翔,是个值得肯定的进步棺祭砷。此外匣,与速锐相同挽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赫撕抗,强度更高阔喘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力染亥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坷扳,现款概穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佰,不过福特已经为此做好了准备粹,日前刚刚发布了新款讣壳沓啵克斯彭。它采用了全新的家族化外观惊捅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果付,不过它真正的杀手锏搭矫碌,还需打开车门才能发现篱伍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线绵涛宦,进一步抢占细分市趁璋缕椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型田郡,满足那些对于性能有一定追求的消费者耗,比如轿车中的S5桶、S6蕾、S7舜昆、S8等等很。就在不久之前的2013年12月扛筒柬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前乓喊犯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型挟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛊栏脯。 外观死:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态囱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子画,可以随时面对那些不识货的挑衅者霸呈。作为Q5的性能版车型经丝挞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狄,颇为低调蔡负,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化箩抚。 车型图片 基本参数衡簧拐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奶怪补,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别猜佩拎,特别是车身高度经过降低完匹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm裤秀,而轴距也有细微的变化顽阮。   其实只要细心观察绍卤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的比奸,除了特有的徽标之外访,SQ5的镀铬条有别于传统车型倘,采用的是双横条样式揽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆畅。而配置方面础,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刃谰。   尾部的变化主要集中在下半部分漏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拱柒凡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计核史,可根据行驶状态来改变排气开启程度高蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派眉匆始,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孟腔,前者就属于少数派刷惹。一个是只有追韩剧的人才懂脓俯,一个是全民百吃不厌袜靠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品滥,其实上一代车型在国内早有销售谩萎侥,只不过跟福瑞迪太像了开,外观不出众肩,关键是动力平平萎静癸,所以最后并没有收获太多乖。全新速迈刚刚上市截秀,售价17.98-22.68万元绘歇旧,很有幸能够在第一时间接触到这款车典兑猜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了胖。   如果你对速迈没有什么印象也很正常挂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蹿歉。通过简单的对比碘杉,不难发现甲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版上猾俯,名字叫做ForteKoup埂狮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蹬购清,售价17.18-20.08万元婚抽唐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汇脊,它承了起亚家族的虎啸式前脸锻傻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捻,现在看来谈不上惊喜遁,只能说还比较精致催。虽采用了大嘴的设计唐安健,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步落晴岸,或许小女生会喜欢揩。大灯全系都为卤素光源穗卫屑,并带有日间行车灯槽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰土档寞。   走到侧面疚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化携逃彩,但两门的设计为它增色不少捐卜肺,在绝大多数人的固有印象中泌,跑车就应该是两门关粗,并且应该是无框车窗事性,仅从这两点来看喜,速迈确实都做到了谁,开在路上的确引来了不少的目光追随坞搅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吻,我们一致认为车尾的设计更为出彩储钝欧,短小姑浅、精干诲,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受临。除此之外粒须,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盯,而且排气管口径不兴咨怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强暗艰。轮胎为韩国本土品牌比,规格为215/45 R17警伤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赊极彩。   当然绒裤吩,如果你选择2.0L车型的话宠酷天,你所看到的黑色外壳后视镜寒、前后包围的碳纤维纹路饰板霜叼、双边双出的排气管湘繁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拿奥。" "  讴歌这个品牌炭,或许很多人不是太熟悉伍。作为本田旗下高端品牌慌薪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任恭券冀,而且在美国市撤ㄎ嗫小,讴歌的品牌影响力是非常大的疮莽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力断噶沙,大部分都是人们对这个品牌不了解刀靠,影响力上不去侣颈,导致在销量上确实不尽如人意关。对于这次全新MDX的到来酞,个人持有赞许的态度检监,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意翰贫,还是那句话型虏,品质上去了腥,接下来就是提升品牌影响力了密纬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撅,大灯的轮廓更加细长苔炯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯杯庭杉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吭,但内部结构和MDX并不完全相同刀。雾灯被一条仿LED的光带替代沙,进气中网的细节刻画更加运动恐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长暮,侧面造型给人的视觉感受非常低纬,这和前后大灯的位置有很大关系煤惭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妓默冠,注重舒适性楞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上腹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感射捌蜡,而压低的姿态却更加动感纫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱筋莫。尾灯造型相比较现款修长坡,优雅的感受也来自于细节的 设计畴办,但貌似通过我的观察魂绿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源裙高轿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置闹镰,让尾部显得非常简洁即苯蒲。   本文导航厕猜纬:" "  2014年2月20日恳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市场峡。2014年型奥迪A5的最大特点是惰端鲜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驰毒颂,共有19款车型挥,售价在49.98万至85.8万屁蘑,具体价格如下桨筒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表酿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胚吧纱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别收。配置方面喘,也与现款车型相同芍憋仿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机兜柬潜。   内饰方面辆靠,2014款车型也与老款车型大同小异乳拾晃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘衬对蕾,同时门内饰鞋方脑、座椅中央扶手礁嘉、都采用了纳帕真皮面料迹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彼县刊。而2.0排量以上的发动机则保持不变熬澳沪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烙缚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化闯踏。   变化一痉刊菠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化啊胜,在原有的缸内直喷技术的基础之上飞簇,加入了较为传统的歧管喷射登,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合闷贺锚,通过二者各自的优势集,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求男悉。事实上唇奢,混合喷射也不是什么新的技术商,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用箔度司。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丛叔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市善哥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善履捶架。   变化二棉偿供:排气歧管集成至汽缸盖内荚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内马汗蠢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戊,从而减低涡轮的负荷型非让,提高涡轮寿命屏授。同时沤,因为在进入涡轮之前进行冷却簿层,相当于提高了涡轮的进气温度限制膊鞋,可以允许发动机有更高的排气温度识裸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高滇躲盖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蚂巳,同时结构也更为复杂补鼓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战倡。对此奢,缸盖内的冷却系统也进行了改进哩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烈莎。   另外戚福界,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外场,还有着两项小改动道。使用旋转阀姆奂绦ぃ块替代了传统的节温器狈拌逃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上咆锨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啼吠。   根据官方消息挟墨,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上品,为用户创造更加愉悦的驾乘感受筐乒灸。笔者也希望在应用新的技术的同时版聪劳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情锻缓。 责任编辑杜奥:王晨熙" "  A00级(微型车)爽,在人们印象中这类车以实用性撬小、代步功能为主吗,低廉的价格促使配置也不会太高短炕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候牧,一款车的推出打破了这一概念处,它就是全新奔奔俩丁配,来自长安汽车如。   感官是人们的第一直觉反应匣然铂,所以外形设计的重要性不言而喻火,为了使人们印象深刻伟每,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蹬城,道理很简单康惹善,日本是微型车最发达的市场枢酣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卞,在2013年广州车展上叮盼塑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光弦韦钎,除了时尚的外形设计以外袱嗅,在细节做工上也有着不俗的表现寡。前脸的设计整体性很高薯坡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瘟璃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影眯丰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表撕瘁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势互排那,不过这一点在外观上并不明显穗苍,这源于贯穿车身的硬朗腰线创,有效将视觉性降低辨狸,同时搭配造型独特的双色轮毂陇屠,让这款小车看上去时尚动感完。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动看辟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘘肯会,如果仔细比对缸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嗅苯墟。除了引人注目的设计以外投,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹绊,具有加热功能的外后视镜厢横、15英寸的抛光双色轮毂草狸酵、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置庙熬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页骂夕任:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市际菇剔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d隋阔屏。不过烩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版藐儡,从内到外酶皇患、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钠碑,可以说是一次完美的蜕变骏高袍。那么这款新车究变在了哪里擞龋?它究竟新在哪堪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铺粟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大究怯坡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咖堕涤,轴距则与老款车型保持一致撂。在尺寸变化不大的前提下配哄,改变外观瓢泞躺、动力扁、内饰户补、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关秦期汹,2月19日这台新车也正式来到我们面前挪盯,并接受大家的考验类。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奉粟,但这8条是我个人认为变化比较大的锯汤攘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浅膳钾,我就有了一种预感殿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢娶顿瞧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案扫惕拐。全新X5给我最深的印象除了家族化外九,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蝗。首先诫华铣,先说说全新X5的外观苦拨,“大尺寸双肾进气格栅”戮困览、“开眼角式前大灯”冯渴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蹋。    现款宝马3系推出的时候杯幻,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉傲,现如今随着全新X5的上市鼓借,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上关。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此夹冲挫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分午,据悉鸽离,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瞄临覆。值得一提的是问覆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般猫擞,给人一种炯炯有神的感觉浑项济。    由于新老款车型的轴距保持相同徽啼崎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鞋仟伙,反而侧面的腰线给人一种力量感癸解叹,这也使得新车看上去年轻了不少冯梅谓。细节方面锣,新车在前翼子板上增加了进气口擎平雌,突出了宝马品牌独有的运动基因活彻滥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格塘俩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带裸谓,提升了夜晚的识别度乌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起忱,降低了风阻系数偷藏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性日乌。" "  版权声明长:本文版权为网易汽车所有费,转载请注明出处豁亨。   在2003年物,奇瑞QQ的下线让这款时尚队逞、便宜饭蔑厕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活吠隶焦,之后短短的几年间敢篙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话杯,然而到了2006年长安奔奔的推出脆础,打破了QQ一枝独大的局面倾性靖。一转眼零人天,已经过去了10年的时间碾席,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占容戏朗,在这个追求个性雄、讲究品质的时代凭存唉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流咳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则庇,而长安似乎也意识到了这一点认戈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢混?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者谴纺甲?   从厂家方面获悉冕诺,老款的奔奔(love)已经停产泥确杆,而奔奔mini则将会继续生产销售牟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系卯,前者主打精品中高端微车市辰铱恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战庆不秘。从定位上来看憋套,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哩媳污,虽然沿用了奔奔的名字般,但整车的设计结记簿、配置以及售价都会高于老款车型扫。   新奔奔客户群体是谁剐贫?   在很多年前段,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结邯毛唱,到底是买奔奔还是买QQ闪,在那个时候赋,很少有人会关心这款车设计的如何娥朝、驾驶感受如何痊锑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具块疗萍,省油岛高没、皮实宫呈湾、能遮风挡雨就行屁擞。   现如今吼怀,80后胁弘、90后已经成为购车主力赴呛,这些从小听着walkman悍课、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寺惺、用户体验以及品质都有着更高的追求愁蔫犁,因此在座驾的选择上同样不会妥协嵌。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看貉草,新奔奔就是冲着他们来的牟揣。   新奔奔主要的竞争车型是宽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布外撇博,但从目前得到的消息来看怠,5-6万元将是其大概的价格区间昧滩搏。这个价位中既有一些合资的微型车缕,也有自主品牌的紧凑型车灵嚷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车继,比如两厢赛欧哥怯、奥拓吐藐、玛驰以及低配雨燕等等车型岗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线返,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汝,产生竞争的几率比较小桔须。   外观葡连冒:惊艳读、和谐庞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盯炼徘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稿目:高离地间隙冲警、车顶行李架律、双色车身等等瘸。没错金,无论是跨界寄羚、越界还是交叉车型苗绷剧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质糖。不过世间万物珐舅赡,徒有其表终究很肤浅棠袜扇,我个人认为壳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薄篡胶。所以搅检雷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾认楷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象歇偏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刻,它集沃尔沃所有看家本领于一身凛杰,可谓全副武装鼻律括。为了让媒体更好的体验这台车尉蚀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乡犊售。没有固定线路饥培,没有领队车辆轮灿递,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悲,它会和每一位汽车媒体人独处12天记扮略。而在这12天里够兔,我已经和它奔袭了4100公里骏,横跨了三个省份褥悄,体验了柏油赛道套拓、软土拉力扑、冰雪漂移光譬仑、高速狂奔乡潘丢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话片猴烂,当然嚎,最终的结果是怪笛嫂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多男敞偏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的此皇扛,正所谓日久见人心侩图夯,交友如此叼算眉,试车亦是如此具盛匹。回到正题目氓虹,和往常一样叔室,对它的了解还是先从外观开始拒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生授,相煎何太急”这句绝句夸北,而在雷诺—日产集团旗下署锑控,有两款车正在上演着这一幕厂呕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气孔篓,还有这出色的越野性能荡捆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舅侣。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拣男,买谁更划算烩飞涂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位逛堆伍,作为英菲尼迪的顶级SUV饭钎,QX80的售价高达152.8万薯既,但经销商处可以优惠16.2万朔迪猫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万迷,虽说16.8万也不是个小数目恍吉。但对于消费者来说侯,一个日产护,一个英菲尼迪纫式埔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肚酣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)貌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV每,它的身材绝对够大叭。从上图的数据来看嚏郸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙琳突,尤其是将近5.3米的车身长度锚,会让您感觉驾驭它有点困难熔灯。另一方面犯涕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型架,这一点在QX80的身上也得到了完美体现硕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解煎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型菲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涤咐堆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足房姥,同时也显得异常凶猛攻期。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉癌娜。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大姬饭,整体造型圆润差,没有多余的线条作为修饰屁,但是反而会让人感到车身很厚实使眠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辱恢纯。同时注意它车窗的设计拭时四,与众不同的创意来自于涂黑的A柱户派署,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的堡匆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感贫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掀透。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计熟播,也没有了那种霸气轿,转而给人的感觉是设计很前卫闻娜吕。车尾的饱满程度与车头相呼应着履幌,丢去了上一代的直棱直角实炮,饱满的线条凸显着丰满的层次感赣锈耐。   日产途乐绵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拾卤,虽然脱胎于英菲尼迪车型帆,但途乐依然拥有自己的外观特征庇。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性型第蔡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淘堤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耐嫌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号甸棺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出貌伍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底氓饥赖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气赊竞斥,成为了车头亮点之一娶负。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咎催,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鹃,这项配置自然是少不了的抛委淬。我们可以找到4个摄像头骋泞缺,它们分别位于车辆头部惰琼、左右外后视镜下方和车辆尾部末赐。以便在停车过程中舒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况痕槐的,让您更加自信轻松的把握泊车空间炯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头通昆谐,大大降低了停车时的事故发生炉郡典。   途乐   通过对比发现弥来,两车在外观上的配置基本相同叼纶,差别仅在日间行车灯上遍,不过随着QX80年款的推出圈庆,日间行车灯的加入应该不是件难事艾饰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同播萎,在相差仅有10几万的时候坦豆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哥谭渤。    责任编辑颁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了毁鳖性,除了奔驰G庭、丰田陆巡系列改、牧马人等如,双龙雷斯特也是其中一员密,而且雷斯特还是柴油车氦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亲贸经,以目前的接触来看汕贾,双龙雷斯特W表现不错午每,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”襄汗谢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前悲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作居骄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰染痉啡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”狡。当然闹,在随后漫长的几年过后嗓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌式请。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO糜,该车型最大的特点就是其尾部造型棚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饶,宝马方面肯定不会承认编捅,但从年份来讲工蜂,明眼人一看便知储鞠。   外观边澈狮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手潭街娟,该工作室的创办人正是乔治亚罗邯,不过大师的设计未必符合所有人的审美凄杠怜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异挽紊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调储稻匪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势貉,但为了照顾空气动力学与线条流畅褐,雷斯特的车头是圆的送搞提,所以在当时看来有点“离经叛道”统鼓。   而到了现款的雷斯特W日霞填,这个“小问题”被修正了吞滩喀,一体化的设计已经是大势所趋劲劝卫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型棱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感古齿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别浇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赶疯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相券崇栖。通过车展上的展示母,小编已对这款纯电动车型有所了解汀疥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验使熟,时至今日舞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型呢潍县。据悉丝诗,之诺将在今年的2月份开始接受预订稀谭,上市后将以租赁的方式面向消费者谓厕饭,具体的细则目前还没有公布潜拐,上市后会有着怎样的表现付哥,我们会同大家一同关注澜嗡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郎炼,简单了解了一下之诺这个名称的由来痢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现慷穷聊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缆玩,毕竟是基于宝马X1平台打造锰姜,因此在多个方面相似度高也并不为过拒酬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桂,其具体的表现如何苗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验让俩。 责任编辑摹:沈楠" "  版权声明獭:本文版权为网易汽车所有呐叛儡,转载请注明出处静。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计燃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列妮。它们的可见程度檄灯怠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”茫饯惭。可见度甚高的两个文字的组合镐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逼。因此蚂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腿唇。哦妮,对了哩渺擦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思泥偶傲。意大利人的自信帕就县,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用坏?咱先从减开始说起掠栋膜。 Q痹:致悦只是切掉屁股的菲翔么颊?   A靶衰:非也棺巴公,前脸亦有修改拍栏摩,整体风格统一床签,协调度很高工讼妓。   我相信Roberto Giolito先生核沉劫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鲤,在设计Ottimo的时候玩漠,一定会更加从容悍灿贿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洗筐射,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思杀芥。在他的心中诧隆段,应该有着太多关于年轻抱福、活力的理解遂零北,而这恰是Ottimo的设计要点番。 外观总结   赞舒:个性鲜明枯掂、标配LED示宽灯虱、轮胎用料厚道   弹际化:低配删减雾灯   " "  版权声明令:本文版权为网易汽车所有旁巍低,转载请注明出处驼么。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾入骑歼,虽然距离现在已经有两年的时间划倪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沦桥丹。而今天挽稠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘芯虾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例即握深,并且还是一台后驱车赶茸黔。没错瘸覆湿,它就是华晨宝马3系乌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)倾晃,其配备了2.0T发动机哪席,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟派、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟控蒙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱判,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现赶讨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗救。不过在今天的冰雪试驾过程中辈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)借懂磷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现泻,必须先打好理论知识的基础熟暖糕。于是在摸车之前哄辟峡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课从。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关七,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着靖伐。 ● 项目一   热身结束了刻欺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节软纠。第一项内容便是加速和刹车璃叭,是不是觉得很简单掂吗墓?其实里边的门道儿多了去了瞧仆。   在项目一结束后如失,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式培恰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步陪寥淑。一开始大家相差悬殊巳炉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舍。接下来的项目二会比较刺激一些艾奴,经常会出现手忙脚乱的情况宋斯仍,但只要理清思路按部就班的做筛肌,想要完成整套动作并不是很难材。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明酱:本文版权为网易汽车所有话隧,转载请注明出处土拭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了遍徘,不过始终都仅有手动挡车型涡脚,虽然目前销量也很出色层叮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户础恍兢。好在这一短板即将成为历史亲坷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出履丝,新车将于26日正式上市滑兑,我们也于第一时间进行了试驾体验等入痴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观澈桨奴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拼咕拱,在外观方面也有变化间田谰。新车根据高低配车型提供两种外观方案靶薪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计柑情啪,而高配车型则对中网麻蜂、保险杠造型漏、轮圈和后反光板都进行了重新设计封。值得一提的是底辆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的警茂品。   新样式的轮圈非常动感纺茂寥,在同级车型中实属罕见味案。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腺偏笑,轴距依旧为2725mm灰娄。车尾的变化相比车头要小一些迟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晾砍锯,不仅可以提升安全性悲喉,同时视觉效果也更加出色荣炼妊。 有态度【试驾评测】超虑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么际令?   扫一扫派沃寡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日粉鲤处,一汽大众全新高尔夫正式上市逻秒翘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款偶翔邪,其中1.6L拥有三个车款秒,1.4TSI拥有四个车款遣我钢,官方指导价为12.19万元—18.29万元杏嗣和。具体售价请见下表械兄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劝,但是却拥有三种功率版本秃华侧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本充汤,因此在动力系统方面晚,消费者有三种选择蹋容涛。    我们从上面的数据可以看到裳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者呜,1.4T低功率版是主流之讶淇ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求刨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右且梨翁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贰,但是它的售价高达18.29万元枢棺芜,相对比较贵教嚼。    全新高尔夫提供九种车身色彩渴怯,分别是塔希提金殴禄卡、唐古拉白窍貉、珊瑚蓝堡、魅力紫汝、玛雅红矩、季风灰刨擂叔、水晶银以及深黑和极地白忍屡。 ①现:16寸Cosmic款轮毂 ②退:16寸Cubix款轮毂 ③点拆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂搂,其中15英寸的一款啦案,16英寸的两款聘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备换勺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型襄蒋,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供炊。    全新高尔夫提供标准座椅玩够浆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅截睦姥,舒适版车型则都配备舒适座椅兔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版婆青。    在材质方面芭梢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嘲,分别是上图所示的DianDian黑色织物灯、Zoom/Merlin黑色织物阑帘菲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择你完,分别是Vienna黑色真皮奉、Vienna米色真皮藐洪淳、Alcantara黑色翻毛皮浚、Alcantara棕色翻毛皮钾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料腥夺穗,有两种风格可焉拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料眯岔,同样有两种颜色可崖诮ū摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粳痹渡,有黑色和米色两种可牙父⒚选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅屑返垮。    在车内外装饰件方面田,不同配置的车款也有不同的安排勺。像侧窗下沿镀铬装饰条古案、双排气管乘、镀铬装饰双排气管怒、动感鲨鱼鳍天线孪、真皮换档手柄撕、科技质感装饰条牛娇牡、金属风格装饰条鞠吧畴、碳纤维风格装饰条等等拓堂,针对不同的车款都有不同的配备亩断,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍句澎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富伤,配备有MKB多次碰撞预防系统舶授、ESP车身稳定系统驼、ASR驱动防滑系统形娘、XDS电子差速锁煎扑颂、前排侧面安全气囊惮透、后部4探头倒车雷达铺、前部行人保护系统似舶色、自动静态转弯补光功能等等精,但是在舒适性以及功能性方面幻拧,并不是很丰富璃,但是也可以满足基本使用钡隙得。   1.6L自然吸气车款如何涯烀尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹ァ,它拥有手动时尚新簧、自动时尚以及自动舒适三个车款鲁,手动时尚与自动时尚的配置一样铰硼,在价格上二者存在1.2万元的差价峨惫慌,主要是变速箱配备的差异两唉啡。所以在配置对比环节鬼丛俩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行穗啤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瞎,差价为1.1万元桔郎淋。    在配置对比的环节我们可以看到粪,时尚型与舒适型之间的配置差别奉咸,大多数都体现在外观内饰的装饰件守掳标,以及车内一些常规功能方面咆,主要是顶棚储物盒洛、后排中央扶手串、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半圭推辅,实际上最有意义的差别在于全景天窗赂填杀、后排出风口侩糯、蓝牙电话呵拆、定速巡航啤坦飘、驾驶席座椅腰托鼻、TPMS胎压监测系统这几项上墒沫,不过在这几项配置中鸡眷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置唇,尤其是全景天窗寸械。    从价格上看淀,二者的差价为1.1万元鄙禄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的系洁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痰翰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啊,所以我们在这个推荐环节超款杀,更多的倾向于低配车款度衔齐。 责任编辑泻施:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底燎蚕伴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发叫汹。它采用了全新的DS家族式设计风格腔凛陆,延续了一贯的法式浪漫风格蕉搪硅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素闹猜。新车基于DS5平台打造顶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机慈。预计在3月左右上市兰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触答洞抹,让我们一起来看它的表现如何邦。 外观芥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅厩,却多了一些时尚及科技感赴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性携蛾,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感累七炬。镀铬装饰拿捏的也比较好屏肃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌飞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品相瑞盟。也表示着DS的品牌走向独立闭傻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型贾脖倍,有着都还算不错的账面数据财,车身长度为4702mm鞘罗裸,宽度1840mm甸哎,高度1515mm.轴距为2715mm玫。上市后会把目标锁定在奥迪A3偷疥蹄。 车型图片 基本参数通: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棠惦,除了前车6颗驻车雷达之外改,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能擦,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯土郝陆。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰啡阂,从视觉上拉伸了车辆长度腿小,尾部设计了一个小小的尾翼箍,尾灯下侧字样表明了其国产身份几醇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头矮涂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寇袱,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件孪,真正的排气隐藏在了下面饥馅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涉轻:高离地间隙擂敲、车顶行李架扫呸、双色车身等等衰促。没错簧遣冕,无论是跨界恋裴熬、越界还是交叉车型染懈梗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质去碾赡。不过世间万物法罢,徒有其表终究很肤浅亩,我个人认为革蚀们,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呵谰。所以赎讨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾泪壕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猎拱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象潞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唉忌,它集沃尔沃所有看家本领于一身晤裸杀,可谓全副武装挥。为了让媒体更好的体验这台车骡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涪霜坦。没有固定线路十,没有领队车辆舵刻捐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寇,它会和每一位汽车媒体人独处12天饭糯密。而在这12天里怯骑,我已经和它奔袭了4100公里弦梨脑,横跨了三个省份亨齿,体验了柏油赛道潞沧、软土拉力陕捻莱、冰雪漂移忍丝、高速狂奔祁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酒匙谅,当然刃,最终的结果是缉琉新:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惧困极,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的些,正所谓日久见人心屁莽,交友如此嗡懈驳,试车亦是如此股。回到正题腿韦,和往常一样踞眉,对它的了解还是先从外观开始桐墙古。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化伺恳蜕、多样化是一种趋势副核,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哨凸黑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白雌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠和东拷。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦褐厘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车壕颇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型斯习,上市至今保持着约5千台的月均销量甩蛋吗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型舜省。 外观/内饰对比屑撩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来昧店具,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寂卧阿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞠添,毕竟师出同门钒缺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琼燃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯串括衬,远看很容易被误会成排气管汇,但事实上真正的排气管被隐藏起来萌罗,整体尾部设计显得层次更为分明芒挨。低配车型配备有倒车雷达晤抬,高配车型还配备有倒车可视频捞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点勤蜡殿,修长的车身与宽厚的D柱叫寄,加之出色的后排与储物空间荡,俨然就是一副旅行车的范儿狸皑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm皋搪,它完全可以称之为旅行版朗逸鹿。    车身的线条连贯自然辉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观芍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头嚼校丘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些间驮祷,调整了尾灯的白色灯带位置钎蒙署,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端客娘北,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骨挠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绵丹皋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绕,内饰板件的用料以软质材质为主赖帆戎,接缝及做工也较为精致材附,与同级车型不相伯仲八。从实拍的车型判断开讥骂,自动空调枫疏、ESP系统丝希、电动座椅疲颁礁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妊撅缄,至于具体配置还有待官方公布堆狈叛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉克,同样是大众家族的传统布局炉,整体的感受都很不错廊翠锻,方向盘肪脯狗、中控台的每个设计很都容易上手限绕,从材质上来说辣魔楼,朗行是塑料感有些明显的箱交栏,好在其工艺上还是有保证的党辩放,并不会有很廉价的感觉逞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贰抢,销量在整个家族中表现最为可观坑蹲。近期嘉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钾芬,新车主要变化集中在外观离遁,同时针对颜色筛薯、配置进行了调整沛巴慕,以保证其市场竞争力潍。在豪华紧凑级细分市场中纲,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琉啡藏,通过下文的对比分析谦和,希望对有此购车意向的网友们一点参考男妇黎。   备注惟稿瓣: 为更直观的进行两车的对比分析龋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铅、CT200h F-SPORT)扛创,市场优惠参考自深圳市场境耸。 车型图片 所属品牌啸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动熬侥,内饰做工精细    车身尺寸方面虫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优牧抨,其他参数均小于奔驰A260川挝庆。从外观和内饰设计风格上看线聘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑彪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伍诚无,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺话啊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虫疵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赎管公,全车充斥着力量与美的线条具绘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点系却,硕大的单条幅进气格栅呻、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发涩。    相比极富视觉冲力的前脸造型唱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芭鲍,但并没有脱离运动魄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓罕巧阶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹划安杯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素赁飘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郸,同时下侧雾灯造型也有改变撩恭敖,车尾部也进行了一定的改动嗡,整体感觉更加运动弓扔。另外察,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”夏避凉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配排,形成强烈的双色反差伸。    F SPORT车型装备了整车运动套件填梆,涵盖了运动调校悬挂田谓耗、运动包围统扒艰、运动阻尼减震器扁媒拔、熏黑运动轮毂醋贸席、运动车门脚踏板诵夺薯、运动型铝制加速踏板悼顷扒、制动踏板脊帕荚、脚歇板等省灭豌。    三幅式平底真皮方向盘氦、红色元素点缀的空调出风口蛊、铝合金踏板靠问、仿碳纤维装饰条等等掀闺徐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蒲含,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格苟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邓矩少,将方向盘既渴函、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肺祭,增加了便利性书顽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动李,分散了注意力涝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曹,是多数第一次购车家庭的首选要求却撵棉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型帘冷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魂好麻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型斡,会有怎么样的变化坚暴,一起了解一下挟订。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的繁苏舵,镀铬进气格栅增加了些许立体感墨弟醇,更加显眼的X造型前脸恼,迎合年轻消费者的审美歉鹊。大灯的改动有些另类驴扒全,在我看来接受起来还是需要时间的艰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车鸿俱豆,新款在车身尺寸上有所调整颁龟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米粪覆弯,轴距保持2600毫米不变善,相比现款仅车身尺寸有所增加虏。   车尾的变化不大佛阿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板丸,以及牌照上方增加镀铬饰条怪炯,尾灯造型无变化浑拾。实拍车型为高配版本漓饥,但仅配备了三点式后倒车雷达寐梗裙。   新款的15英寸轮圈造型不错献紊侣,轮胎选用优科豪马巾,规格为185/60 R15帕硼罕,备胎没有缺失腿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拌桃,在年轻人中更是屡见不鲜世朴。在学校要有个性岗快外,在单位要有个性睦,穿着打扮要有个性还骡炉,兴趣爱好要有个性卿。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戚咀?如果你有这方面的兴趣膊敌及,那么杰德将会是你不错的选择艇。可谓自成一派的它敞,凭借着并不起眼的车身尺寸档蓬奴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拦哦?还是旅行车踌?或者是MPV叔耪鞍?但这都不是事儿洼沃偷,只要适合自己就OK煎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人毁悲草,喜欢接受新鲜事物的他们杯柬,正好与杰德不谋而合蹭超。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹊心忍,此外鳞皮,六座的乘坐空间泻猜号,也足以胜任日常的使用需求剂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受斗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢是列?自2013年9月6日上市以后韩挎,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苫,力压大众途安和马自达5等竞争对手窜泡,它用事实结束了我们的疑问痞甩隘。除了这些米胜,杰德还会带给我们什么样的全新体验扰,让我们继续往下看贸囤。   " "  若是经常关注汽车之家的话撤烘亭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生无瞥抡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”刮村芭。虽然我们这里并不提GTR充凄涩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何浆丝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富”墓ǎ克斯ST痘琼,令人刮目相看缆撇。与此同时爬疏撤,在秦身上鹅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料竞乃建、做工以及舒适性表现上的明显进步仿日。 外观造型克:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程检,如今已逐渐走出了当年模仿的时代公,近年来推出的新车型如速锐唤复檬、思锐以及大家眼前的这台秦排蕾,都可谓一个比一个漂亮我炮拖。就以秦来说伪来磷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网冕浑,很是亮眼奴睛,同时也营造了较高的前脸识别度佬郎。   车身尺寸方面伍环苛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大搂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平巫拳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)穷,2670mm的轴距表现则处于平均水平蛔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同里,其整体感觉与速锐大同小异先纫替。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯悉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接颗蕊。无论白天还是夜晚媚闺,该车的车尾识别度都非常高篇。而且内部的光源刹教,除了转向灯为普通卤素灯泡外许,示宽灯倘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED佃汹。   充电冒寡靖、电桩安装及质保/售后介绍棚颈:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坎乐摄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包局腿阂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电洼部耍,据官方资料介绍码,充满一次电大约需要5个小时左右妙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)懂蜜。   同时烧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩青,虽然价格并不贵遁,大约在6000多元癸,但对申请人有一定的条件限制墓痉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毯勿萍,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准肪郝。当上述条件都满足之后橙橇垛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诡玫,如果一切顺利绘,最快1个月内就能安装到位并通电使用半。不过目前隆廓司,秦还不能实现快速充电宝牢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的舷拱钩,只是目前还没有这样的配套充电设备啤。   针对秦的特殊性鞋糖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汀虱窗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蛔币瓷。其中社,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全改挪萄,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋临诗、绝缘手套和护目镜等设备奉抄煎,并规定在检修车辆时必须两人在场饶。以防车辆万一发生漏电檄纺颅,威胁到维修人员的生命安全沛抨九。   与此同时甫邻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嘉吴搔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同撩昆返,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型貉矮,整车质保为6年或十五万公里芍,电池组为10年或二十五万公里)舍。总之搜掠,从专设的维修工位受股、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肥朽差,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度函,而对消费者的购买更是一种信心的保证架陌酷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谢堆衰,中国汽车市场刚开始发展藕,市面上可供选择的车型可谓寥寥腐揪,在那样一个年代信皆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准荣,并且在之后的相当长一段时间澈婚,人们心中仍对它们有深刻的印象十补谎。时至今日催唯睹,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贾萄,在数年激烈的竞争中会,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下猴库。这回夕董尖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首舞垒咐,我们也借这次机会为大家做个全面对比假孰,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拆桃:外观内饰(包括设计和做工)么句盲、配置贾巫朔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)煽幕点、储物抱唉拍、油耗距胁、驾乘感受捂泵、加速性能酬楞、刹车性能歉。同时姓斯悔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淋、同价位车型的什么水平孩纶恕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盘冠菩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元珊,目前约有6000元左右的优惠甲怠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元习泛,在优惠方面差别比较大龟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右隙适,根据论坛中近期的提车价格心,9000元的优惠还是有的忙附。目前航爆,两车的售价依旧属于同一梯级那射艰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致庭,只是配备了卤素大灯及雾灯信,透镜侠咯梗、日间行车灯这些都没有情扑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系具揪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置素,因此我认为两车的配置可以理解烁绩,符合同级水准磁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位隶酗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比山,两车的各项参数也处于伯仲之间赖兽,差别在6cm之内童噬。在车内空间上镀,两车的表现也很接近淌,我先剧透下吧端拌篡,结果可能跟你们想象得不太一样穷铂。   相信看到这里播,大家最担心的就是如果车辆没电碴售,后备厢是否还能打开的问题徒挤茹。捷达看来是妥妥的没问题妙面,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑霓趟硕,它的后排座椅靠背可以放倒性,之后即可顺利从后备厢取物羚碧拼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐黎。   在倒车辅助上矢,捷达配备三点探头搏卜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卡洽萎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平弊隆。这里多说一句趟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达郊耸,让人觉得很不大气冒厢,并且低于同级别的水平殿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达爆,舒适型也可选装倒车影像田,比捷达厚道一些蒜该粒。从普及性上看乾伺嫉,能够达到同级别的平均水平娇核铺,从功能性上看菩踏,拥有倒车影像的它则高过平均线了师痉,给好评艰突砂。   两车都是15英寸的轮圈侍,造型上也是各有风味唐,轮胎宽度也同为185mm弟耿蛋。从售价上看糠俗毯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烽晴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条摹龄肆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比璃,让我们在后面的制动测试上见分晓了。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锚恍,借着中期改款的机会毋蹈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诫汝炉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注逗戎女。应该恭喜它槽,至少在我眼里寞,它确实达到了自己的目标商。过往凭借动感的外形稍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它软般味,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点驹。   只可惜险,刚上市不久的2014款起亚K5垫碍七,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择插,而且它们的价格都处于K5车系的高位够,受众群体并不大啤娄。前段时间迫罚脓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析马寝,并撰写了《起亚K5购车手册》抗锤。文中吩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型耿菜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐爸穗长,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH扦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侨率。自从起亚肌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后特栖剿,互用研发产品的例子不胜枚举童,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度靡锚轿。该发动机的最大功率为245马力薪、最大扭矩达到350N·m缓,账面数据处于同级别的上流水平海煞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机赦遍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鼻水荚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机冕文。   在涡轮增压达兜刷、缸内直喷等技术的加持下剩稗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m劣,并且一直持续到4000rpm系啤。得益于涡轮介入较早隙桨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秽跺诧,而且它的油门也调校得比较灵敏授。在实际驾驶的时候怒,可以感受到它的起步轻快自如携肉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余笆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比淬伍熄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些漏虽淬,但差距并不像数据相差那么大喂。在整个低转速区间汝判搏,它的动力输出不算直接忿蒋晌,缺乏一点活力蛇凤都,给人一种有劲儿使不出来的感觉别疆。   于是入窖坊,我把油门再踩下去一点捅菠,动力突然来得很快宝暮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然虎敬,毫不费力晶,而且可以感受到车速达到120km/h时残,发动机还有充足的动力储备痹俏。它的中段加速能力让人满意臼便,虽然依旧缺乏一点活力葱假狠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蠕案,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开动摄坞。   还是差点意思现斯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叹倘。于是酗定,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勿痪,6速手自一体变速箱切换到手动模式些撑汰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茧笆,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的懂炒。它的油门响应足够快峦萄,发动机的动力输出得到更好的释放诫,方向盘的反馈也更加扎实拣豹。除了SPORT运动模式外崔身誊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涸,运动特性从SPORT纬成、标准到ECO逐渐减弱白,驾驶风格也逐渐趋向安逸甭。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冠伐酣,平顺性极高撕,而且动力的衔接也让人满意粳川辩。若以80km/h的速度巡航谢晾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航患淘鞍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右昧莫,对于燃油经济性的控制也让人满意废飘辱。同样值得表扬的是降挡速度昏奢,在中段需要加速的时候深踩油门宫卤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出迟,而且换挡冲击也比较欣⑸柘Α,不会让坐在车内的乘客感到不安特。   前麦弗逊定、后多连杆的独立悬架底盘结构裂,在调校方面仍然有很大的提升空间握。它的弹簧足够硬虾,但是减振器的阻尼不够大帝猩点,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底氦溯,会有细微的震动传到车内卵隙,以稍微快一点的速度过弯秋,车辆的侧倾会比较明显络,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳旗蔽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题监蹈父,舒适性让人满意肝抵,但如果需要激烈的驾驶的话坑,后期对悬架的改装很有必要监沁。   它的刹车盘相应加大了尺寸轰,刹车的力度足够措,不过刹车踏板的反馈缺乏线性物。具体表现是迟凸,刹车踏板的前一小段是虚位蹬畏朔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏详踌斑,制动力度会突然加大跨,需要一点适应的时间酵僵。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻堂墒,发动机的声音感缮弥、振动都非常小撬豢。然而五噶赤,在速度上来以后乾,噪音的上涨速度也很快滇既急,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捣兔餐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捶宏。   我得承认旁伪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吃,但在起步和中低速行驶的时候境瓢故,动力参数上的优势并没有完全体现出来鲜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处吕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价婪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”籍猩兑。当然潭绰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型难。另外街两,值得一提的地方是吾漠,在动力提升的同时瓮抖杜,它还加入了行驶模式控制系统割厕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用摹连们,它的动态性能相对有一定的提升丘,开起来也更有活力和乐趣赴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了回豹苍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”拾奠缓,只有手动版车型销售辖韦,导致产品线还不够丰富钞播。而就在去年11月噶萄,海马M3终于推出了CVT版车型熬少,7万-9万元之间的售价戏,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孰古。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蔷、逸动晤掂耸、宝骏630以及启辰D50等车型计埂,竞争还是比较激烈的溅藤讲。作为一个后来者孔腔,海马M3是否有足够的实力立足陇犯呸?下面我们就一起来看一看茧插烘。   动力哭山德:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择另,其最大功率为82Kw劝,峰值扭矩是147Nm腐拈。从账面参数来看仙镶方,可谓非常出色卿肖洪,一点不比合资产品的数据差亥。对于一辆紧凑级轿车来说厩陪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了渐懒械。    开起来的表现凡冉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强丸,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”乐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中匪空酮,如果想要充满信心的快速超车量,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择率颠。    我知道会有人问休,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗收灭惟?说实话龚镣筋,我觉得大家都没什么区别汤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着迸胁夕,也是低扭不够强豹,需要靠高转速来增强加速能力取临。    可以肯定的说己,除非是加上个涡轮增压器秽。否则的话滇,这个级别同排量产品之间的动力表现丛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同漠腊匹。我个人觉得穗袍洞,这只是消费者们需要认真衡量的一点灯,而非全部瓣剔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在登火伎,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感竣商妈,动力传递平顺连续的特性恫,有效的提升了整车的行驶品质感林马。顺便说一句急呻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外铆,这也是比手挡车多花点钱的好处绢。    深踩油门时囱衫星,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上咖,来保证动力响应足够顺畅盼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内韧唉洗。此外承景,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式偿每,功能性极强绷四娘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现铣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后推接腺,g值才开始达到最大的0.366g谢,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蔫莱,此时车速大约在30km/h左右么跨,达到60km/h用时5.24秒毯,冲刺到100km/h用时11.45秒饰龄。    接下来看看海马M3手动车型角剃,在加速到2.5秒后室鸿氖,车速已经达到了差不多40km/h疲,达到60km/h用时5.01秒间痰吹,冲刺到100km/h用时11.28秒傻规虎,比CVT车型略快烩填嘎。如果不较真的话钱,可以发现二者的差距其实非常斜テ形А,相应的在日常驾驶中其实也一样苦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怯挨,就这个成绩来说梧曙,它的表现只能说是非常一般本握。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言壳,它的表现就算好多了杜趁溜。 责任编辑恃:沈楠" "   近日裸需,宝马官方发布了新款X3的车型官图瓮仆涕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鞭分魂。从新款车型推出的速度上来看锈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视队。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量谎兼迁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化储。    早在2003年林备懦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章棘。10年以来饶罗漂,宝马X3已经销售超过了一百万辆收鲤递,自从2010年上市呸比,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作型级瓢。因此拇鸽,2015款作为X3的中期改款捆孙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中轿,优化后的大灯组造型锣衰、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰饭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版钵衅富,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感犁胃澈。通过官方图片侣仁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时溉,也融入了宝马家族的最新设计语言刊惶鹃,与新X5一样采用了新的中网边框设计亥隋悼,在视觉效果上更具冲击力轿当。    在头灯部分矢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细己琉。另外罚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代导娃颊,配置方面它还可以选用全LED光源拒淖,再加上选配的LED雾灯饥竿娩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质线。    新设计的前保险杠极具力量感拒魏叛,并融合了镀铬帆稠坏、塑料格栅以及金属护板悼实,进一步彰显新款宝马X3独特的造型措。此外功腹动,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中忻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂欠绦,也使整车更具个性化风格强逃枪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为行埂:4657×1881×1661mm栋傲熄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近死蓬颂,轴距也同为2810mm萝融戚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异台晚镭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扩皖蛇,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞧挽坏,让车身看起来更加犀利且极富层次感浦髓。相比变化较大的前脸弦炕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计警革,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰霖稀锚。相比X5僳浚厢,新X3的尾部更加耐看苛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感道,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分填芬窜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守讲阜申,视觉效果并不是那么给力呵筐辈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择挟,新款X3也不例外惶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前撵先书、后部的防钻撞保护装置糠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涝啦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坞。此外孝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致焦枢。该车还可以选择六种车漆昏、三种专有的18那躬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂盗旅甸。 责任编辑券李脊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抛吼趟:Quattroporte(总裁)皋奴酵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标棠党,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV纽豆:Levante磺,还在2013年4月的上海车展上菱,以全新总裁平台为基础椒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角盼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的亢诫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4姥阿搽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尼:Ghibli……   以家族设计为本岛烧迁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系澈吾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔷纪,改走豪华中大型轿车的定位达撂梁,车身尺寸长擎水虑、宽人、高分别为4971mm是、2100mm和1461mm挂,轴距则为2988mm苛芜存,直接锁定奥迪A6词、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上淑迹率,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo味、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征磋,且融入全新总裁的轮廓特色桶堑,以紧实并极为流畅的曲线燎颊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格箔略。    于是在车头设计上工,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽旗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩呵枯孤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面祥短两,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样现,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蓝酮,将蜂巢状格网嵌入其中曝,且尽可能地加大扫酚溅,再搭配角度更为锐利矗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组粮理媚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淋。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条讳换滇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钾,所以厂商在Ghibli的车侧蒜蒋,除了保留前叶子钣鳍状孔道挨扮房、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外番斯,也师法了总裁车侧的设计蹄,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型淘朵,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没砂挨,另一条线则从前门下方迸出沙鲜,向后朝车尾紧缩返,滑顺动感且充满肌肉感磕,并正好可呼应更翘的车尾设计雄馅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上超,速度感浑圆天成革。 内饰向旗舰看齐静宏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上韧呐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同畴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计睛,也把声控捣恭铰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上侥凰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片昧,右侧拨片负责手动升档北、左侧拨片则能提供降挡吠讹款。    此外霜,三辐式方向盘的前方邵陋,一样是借自全新总裁的蓝底白字建厩、双环式仪表盘米戌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表岗,左侧则是表底超过310公里的时速表龚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颠潦,可提供显示油量殴、水温阔、挡位与导航指示等行车信息炒抬期,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鼓犁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图啪识,告知驾驶者目前的驱动状态费。    和总裁稍有不同的中控台焊谩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟剔未,以及可触屏操作的收音机电台选择吵绷、音源切换伐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)木碌妻、空调温度乖毫、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕好据,空调出风口则移至屏幕的两侧粕咖少,下方则为恒温空调系统调整出风量惟、温度与出风口的位置昧甜挛,以及音响系统的吸入式CD盒祈捻,设计上较总裁车系更加简约赡,但用料与配备完全向旗舰看齐蝎,展现了十足的诚意茶握受。    较为可惜的是嵌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm欠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm素骚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性间,所以Ghibli的前排空间与总裁相当豹譬睹,包覆性和支撑性也非常出色邻仁。    但是后排方面提形福、便没有像总裁那么充裕誓天,尤其膝部与头部方面败,身高174cm的笔者坐进去后粱皆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已扯辑豢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促木丝,也刚好替前粪饯离、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何誓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓啦禾。 责任编辑妹怪孟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”抱核幕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了溃沪?后来一看驮歉据,哦犁,原来CC是“Cross Country”煞慧容。继续了解发现有点意思席,底盘抬升拧回年、高功版2.0T五缸发动机煽拳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法介昂膳:目前的普遍规律是混骆,产品分得越细痘,总销量提升越明显塑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫉捐撕,它的引进莽东,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦哨番理。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板圭,主要分布在前脸和车尾伪,从外观区分它和普通版V40很容易惕。底盘抬升12mm趴艰丰,这么小的数字对视觉效果影响不大发考,整体协调感没遭到破坏土诺潭。    车厢内部槐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样傲,除此之外内饰并没有过多特别的设计碗介虽。之前我们已经发布过实拍文章匪炭颗,车身相关内容有详细介绍仓穆倍,因此这里只是简单提下要点膊,就不再重复描述了兼犁昧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来晦四。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机寇惭,最大功率214马力瑞克,峰值扭矩300牛·米狡前遍,型号B5204T9古拭祈,是普通版V40那台发动机的高功率版本东谅,那台机器的型号是B5204T8谱倘磺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赌厘蓖,今天会是什么成绩喊碗?稍后揭晓铃船。    变速箱没有变化礁,依然是日本爱信提供的TF-80SD嵌台枪,六个前进挡导渐丰,带手动模式和S挡括彩镰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT揉礁技,奔驰A级用自家的7挡双离合酣肯户,沃尔沃这台6AT暂无优势浓,目前他们还没有新产品投入实际应用屉,理应加快脚步废讼。   驾驶哆:邪恶的S挡    驾驶部分撇虹,我想说说D挡和S挡的区别顷该协。看起来挺初级的一个话题块,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂搂。D挡油门响应迟缓汐,在激发变速箱降挡之前盒巫,需要稳稳的痪柏潍、持续性的向油门踏板施加压力核抨,慵懒的降下一个挡位之后盛搔,情况有所好转伍锌,动力给得稍多碉簿抠,也就这样快。    不满意对吧办?可以把排挡杆向左扳到S挡牵令磋,切入“邪恶模式”撼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)快,转速拉高1000rpm以上泰鹊匠,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来父表,紧接着你发现油门响应提升好几个档次外,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出限廷,脚踝每动一下滇倦,车身就顶起往前猛扑一下慕。深踩油门逼昧肉,转速迅速攀升帽,跟D挡时判若两人氏獭,两百多马力僚、三百牛·米忿,在这个尺寸的车身上爆发出来捎午,过瘾眯垒歇。    激情过后细细品味匿,这套动力总成有两个弱点需要改进垂艇,一是怠速时振动大韶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动粕,影响体验;二是低速行驶的平顺性己丸睛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境宛措,1聪傻、2抖狄行、3挡之间可能频繁切换裁媚虽,动作应该再细腻些狡瘸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统颓,选择“全功能”项靶瞄释,不打转向灯就变道芦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道需,回正的力度不辛骞础,如果你想在车流中快速穿梭前进伤可耗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纷迫氢,要么关掉方向盘辅助矛的,仅保留振动提示即可匆。   绕桩刀即:比前驱版好玩    除去上面描述的情况冕疤驾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣家幢色,在绕桩场地很讨人喜欢郝奶。车头响应比前驱版本积极炔豆灵,入桩动作稍猛睛,车头好像在被一根绳子拽着走旗宫棵。给我留下深刻印象的是捣,这款车的极限要比前驱版高太多承京,特别看了下恃闭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h巩惮。上手容易炊评赶,但是需要注意别突破了极限习冠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点裤德:一旦超出极限持囱,很难把车身再救回来锑硅冯。 责任编辑佬侩堆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7墒莆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足宦攻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始攻,就一直困扰着我们的问题黄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题先。马力越大的车就越好么疤歧?绝大多数情况下答案当然是否定的滑澜携。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外查咳。随着时间的推移搞垂祁,我们有机会做这样一个有意思的选题病。   让我来说明我要做的事情漆副蓄:我们有三辆四门轿车媚,合计拥有1657马力袭。看起来确实有些夸张济泰襄,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport龟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多草诗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茬何,但是这个570马力的怪物一直没有车篱从挖,直到我们完成这一特别的测试一周之后疤售乌。我们只能使用520马力菏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo车婚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挺。   另外一辆是全新的奥迪RS7躲匪胃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎腹,拥有560马力的出色表现凡凯律。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8采潦崇,在K&N工作室的台架上垦洽芬,它的轮上功率达到了479马力捣剔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中响,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力搁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蒲蟹,用以获得更多的功率输出射渺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候送亮快,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力口嫂。即使按照宣传中给出的数值碳刊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG末掀懦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力黎抗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氓瞳把,它的轮上功率达到了541马力颅菇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力藩烯斡。   另外还要说明一点膝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本猜宝,不具可比性对瞄涉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试汤。结果很令人意外郡。两款加速最慢的车型菩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h得毫愧。当然最慢是和RS7相比较而言的蜡闹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瓶徒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搞顽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒膘乏凌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊驾叹,但是还未打破我们以前的记录氰峡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盎浅黔,说它慢更像是一句玩笑话皑形颂,这一成绩实际上已经快的吓人了碍男。奔驰则要更快一些料澜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)懂赋,冲线的速度也提升至197.5km/h脾穗飞。冠军仍然是RS7的品,它只用了11.6秒涂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平荷。奥迪的冲线速度为193.8km/h戈蜗会,虽然不及CLS63 AMG写,但赢了就是胜利路。   123下一页 责任编辑输负:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后尝蓬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚体、运动和科技气息了场吕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此参,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机将攻跋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子观麓袒,主动式车道保持和自适应巡航功能匙难,几乎能让驾驶者也变为乘客涟芥崩,高科技配置更加丰富梧蔑。    于是性黔创,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前锰录羚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了淡虐墟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L裙,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受驼,在下面的文章中有详细介绍虎拍。此外间惕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章竞守母。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读韧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鲜、残破衰败的路边小屋绘踌瘟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律佃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富外铺危,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落汀。身处如此糟糕的环境楷,却并没有让眼前这个出身自底特律抛姐管、土生土长的本地小子屈服稿焙胸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感那烩成,但只有经过一番试驾体验之后闺森,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诧如胸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沧十迪,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分地傅朗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网杰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慈读显,同时两侧向外延伸与车灯相连揭父。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化煎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佬,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计茶竞贫,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计甲侗零。   尽管是低配车型刚订泞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)川拉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车褂,它基于D级车的平台打造戏常,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条矫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惭豌彼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT崔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体计巴霸,不过从近几年的趋势来看惠溯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涣镐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型虫试品,至于其中的原因缓挞翅,从这款车中也许会找到一些答案还。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炭?   GT掳面,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写痞,维基百科将其解释为具有超长续航里程率、拥有强劲动力圈艇老、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型何。可能一提到GT勒泡晃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恭擦,其实则不然别哀米,GT拥有着明确的划分准则烤,举个例子来说獭:拥有着标准的后备箱握、配备V12发动机并且内饰非尘鹂氯恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车能秒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT居凶论。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”儡位,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类袭擦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看襄怒操,这款车的确还真有点GT的意思剃。在笔者看来改海,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啼薪丁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉夸,最起码第一印象分已经拿到了鞘苹。   5系GT是采用7系平台打造的彼峡栓?   5系GT的轴距为3070mm旁突截,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酪蔫洽,从前双叉臂波憋疥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系惩须。厂家表示杆恋汹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型羔,其在外观瞎嘿、内饰骚叔形、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同懦伯。   5系GT型到无朋友笔阂?   谈及5系GT的竞品砰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情叼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位坞霖缆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峰。   外观奥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钮。风云2(详情)谭脚、E5凳、A3以及今天评测的这辆E3论,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中兽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度句。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品和艾搓。从这辆奇瑞E3(详情)来看禾啦,外观及内饰都有着很高的原创度苔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诲狸。这让奇瑞的产品线更加丰富歇剂且,但也让消费者选择起来有些头疼奔岭常。 外观博:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吕仕鸿,但外观却没有去针对青年人的设计湘,前卫似唾氰、另类这些词汇应用不到E3的身上挡氨,车身也找不到多少运动感弊痘。不过它长得却很容易被人接受链委窟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉槽肯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看咳擒,E3和E5的外形稍有一点点相似僚僵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间么。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞量括渤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高铺泉,而且非常容易被大众所接受促甜。不难发现邯纲梧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吐付耿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凳计斤。艾瑞泽儡、瑞虎5享骄善,单从外观来看都会让人眼前一亮呻。借鉴是好事佳纶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快常,但不动脑子的照搬实在是说不过去四未。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧想拦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肮输,作为最会制作小车的铃木来说簿桅,雨燕可谓打开了国内的市场级守俗。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酞悄喝,新一代的SWIFT迟迟没有引入紊。而就在2014年1月18日坟侥辟,铃木速翼特在国内上市轰垒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版毯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后棚具瓷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏精响。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沙潮,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件灌台。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造番起迟,速翼特运动版采用运动风格打造劳姥菲。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柒办,轴距为2430mm恕。由于基于新一代车型打造仍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滑,轴距也加长了40mm仕撬恋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚偶吐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涸哎瞥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16江槽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新泌,包括中控布局紊焦攻、仪表盘潦颅、方向盘等造型均有所更改为。此外懂良,配置方面新车配备了ESP谷、自动启停系统黑、USB接口水放健、运动座椅等配置侧。CVT车型还配备了换挡拨片缓粒期,满足驾驶需求徒哎试。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了禽室。真皮包裹自不必说屑槽,3龋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服窝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辱饥卜。不用和别人比绞粱刮,超越自己就是最大的进步楔嚏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面和燃泞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机季萎,其最大输出功率为100千瓦磨,最大扭矩160牛·米妙吞陕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俱钙,其百公里加速时间为8.7秒揽塑楔,最高速度为194Km/h廉窜奖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡签辱,相比之下乐趣少了很多稗。 免责声明奢齐:本文仅代表作者个人观点蔚逗,与环球网无关抗焙袜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邪叔祥,对本文以及其中全部或者部分内容欧、文字的真实性玲璃、完整性凄蛙、及时性本站不作任何保证或承诺涟,请读者仅作参考乾,并请自行核实相关内容辽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车栖,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卞霜肯,引起了广大网友的质疑形斡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验履堆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蔼挝奖。于是易车网本着服务网友的原则拔惜炒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蚊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车突纬吨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示滥厦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说解疏呐,您便自有定论吭壳。   体验者介绍    前排体验者蛙墒:辛毅 身高斑蚂顽:178cm    后排体验者鹅困蓄:旭子 身高棉诉瀑:177cm    Ozel 身高享嘎慕:170cm    小娴 身高碾菲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纹宽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高艾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涵试。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市锰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吓惨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论感稳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆铅,公平公正公开地来一次大对决乡刚录。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明榔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筏。所以不得不承认敛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值歼节情,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上峭。    事件回顾墙乒:    说干就干蜜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后茧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舵虐崩。根据易车网后台数据的统计来看坍梗博,持以上三种观点的网友大有人在浮不懒,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲法搏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案共。尽管是为了对比三者的公路性能十臼涕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上链梧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上盛。    测试车辆恳惹枷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型滦莽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车衔什理,奔驰已经尽力了搏乡,我们在此也由衷地感谢矫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题傅伯界,告诉大家改款前后的差别媳高祟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伯。因此我们也很负责地告诉各位网友芹蓬,目前除了易车网前,其他媒体对于新款X5的评测饺,都不能代表日后国内在售车型屯卵。第一辆中国版车型为xDrive 50i筏茂,加配M视觉套件娘惨迪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况波暴,我们无法借到官方提供的车辆谋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持榷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型擒窟。    测试场地曝扛橡:    乐驾赛道全长1.6公里土毁,共14个弯道坪,最长直线段270米遁录,赛道宽度为10-18米络,视野开阔便缎筒,无障碍物冗茎敬。赛道两侧均为土质路面兽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆惕扛,大大降低了安全隐患乓。    测试人员孟讨堤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑美,却要替土豪们操心买什么车呕姐,这件事听起来真挺可笑釜,因为我实在没法揣测土豪们的心理嗣。如果说我还能理解花五十万买大切探颧隧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赎另,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器高吞,代价是要多花一倍的价钱沛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谩杰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感券,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望酚。不过因为坐的比较高扯,速度感不如那些贴地者强烈愧,还没怎么着呢就破百了嵌。这大概就是SRT8的魅力诉私,很难说值不值得檬菊圭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款夯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撮陷炮,跟改款前相比还是升级不少袜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到南,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系书戚,SRT是JEEP官方改装部门橙,这种改装是全方位的狄仕碑,包括内外套件加强剔脆,以及性能方面的提升赖囤。SRT8就是高性能版的大切诺基归魂,主要提升是外观套件辜窃、及动力系统溃挫硕、刹车系统冀塘辅、行走系统等方面图。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咆萎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机簇稼,6.4L自然吸气HEMI发动机赫崔,搭载采埃孚8速变速箱苏版孺。   SRT8为公路而生掏,所以公路性能是它的强项盒,不过Off Road就不是特别在行了券烯琶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抠贬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蝎拆。 ② 跟之前的SRT8相比骨醚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的物,所以科技感和豪华感都提高了不少按辖猛,跟换代前的SRT8相比籍,升级的部分都是实实在在的剔撼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱弘建陷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统夯绷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统判驼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置认行。  〕沙澳搿③一百多万的车价,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窍嫂,再挑上百万的车的刺处嫡构,好像有点吹毛求疵盗。首先悬架的设定非常的运动备搽剑,即便比较温柔的驾驶方式盟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桔僚舱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车径淋,大切诺基SRT8并不是一个非诚芳瞻兀合适的选择策,尽管动力非常充沛溉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意程咀捍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响墒叹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺形挖克,但好歹SRT8也一百多万了匹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响导屠。不过之后我们也释然了嵌橇川,尽管这是台行驶了四千多公里的新车付倍俱,但经过数个媒体的“蹂躏”突,光弹射起步就不知道被玩过多少回了附炕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侍,有点异响似乎也算正常绢奠讣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基斥是匿,请点击下面的图片进入试驾文章宠哼: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了屁丹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争娶恋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求渐鼎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的巾滩辣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生安妓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T躲乾冉,还是老套路雾偶,直接切入主题郎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嵌红催。 动力对比瑰失:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手孪,看看英朗GT的表现如何吧辆圭顾。这台发动机的最大功率是131千瓦授卵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屯杭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能箔附啡,当驾驶者在需要全油门加速的时候其垮墙,为了获得更好的加速表现剐醛唐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尽。对比发动机账面参数来看沙侥问,最大功率118kw兔呵曝,峰值扭矩250Nm杰,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜便。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心散读坪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力刑啃亲。   至于传动系统方面襄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器漏弥,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样凹奶,都是目前该级别中的主流配置律坪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现枷懦蛊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢坞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甘吨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩筹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冗,比如高尔夫6淬械提、速腾等肋半枪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方患梨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湾迸非,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蜂沉茶,从而起到提升操控性的目的桨谰巫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架共句捶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上考款灰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接库,但通过厂家的调星昱辏后姓,当一侧车轮发生颠簸时力蔬,对另一侧的车轮影响会比较小些疙。   小结任:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多难腾扰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嫡恢。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了鲁庭踏,至于优点这里就不做过多介绍了胯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心撞系玻后英朗GT更偏注重于操控性鲍匣帮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时税,见过后车追着拍照的端,见过开我边上向我打听价格的旅视,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回褪内。我坐在这辆路盛E70里揽驹,被注视得有点儿不自然陀讼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蕾连蓝,我琢磨着蔑徊,要不要让他进来看看览。要不是我瞅见了绿灯亮起牡,我真就这么做了和。对不住了朋友恳洞鹤,这次没能让你仔细了解它檄辑,不过我希望你能读到这篇文章娇木绕。   不用否认感,人们对美的好奇与渴求与生俱来袍,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔚沉俊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗呛。不过在这些人之中帕,有人会终生恋着美人箱咳,有人也会为抱个花瓶而后悔皮奢功。如今打造足够美的外表来吸引消费者筹酪副,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情枫虽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70串,但在这之后能否一直爱着它扑吵荆,我认为是一个很值得细抠的问题褥吉。   ●外观大气变蚕、美枚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时匹掸,我还以为来了辆捷豹灯娩邻,赶紧跑过去看发现被骗了较。不过我并没有觉得失落椿桑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观焚咐跨,并且从设计角度看炭喂,它在借鉴与融合得方面都很到位隙坤孙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理轿辞,我对它的外观设计就100%满意了垛烤。这事儿对华泰肯定不是个难题蜡,您看看宝利格还有华泰B11氯,都有明晃晃的格栅桂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位廉纷佳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中丸遂华,但绕车一圈后我发现舜脆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了搅壬。咱看看数据对比盾葛扳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鸡恼,可以说在各种数据对比上兑碉挠,它“不是第一钱,就是第二”理盘。虽然在宽掂、高和轴距上没有做到最大勉首蓝,但也不过是一两厘米的差别结刀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米的,这就让它看上去大气许多喀。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上端拘。   打我接触这辆车的时候火怕忿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光黔。在这样的目光中外绘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期航摧。面对“屁股高案、尾窗窄”慌挥骚、后方视野不理想的路盛E70时耽粕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车橡。先不讨论这样有多麻烦了辈藕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嘘慕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧艾琳?这点让我心里不太自在祥袍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倪词钠,是个应该有的配置藉奖涉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上括恕翁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色辖。而随着国外皮卡文化的不断渗透校静,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型宠,去跟进时代的步伐瘟突。为了迎合市场的变化及用户的需求假,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时恳吹,开始注重宽大饱满的外形设计题,并增加更为丰富的配置沙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型邢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾桂噬佬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)淌嘛鸡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗介,整体的风格带有一股阳刚之气季卷室。在车身尺寸方面鹅,它的长/宽/高分别为锣夯泵:5310×1812×1775(mm)揽锑,轴距为3100mm摄。威虎TUV并没有大小双排之分冯葱奴,仅提供了一种车身长度盘。车身侧面的线条也很平直册廉蹦,外扩的轮眉使其显得更加饱满泵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正顷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感推奢。大灯采用远近光分体设计捎,其中近光灯还配备了透镜曙窃纱,不仅更显精神童,而且还可以起到聚拢光线的作用隶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骨苗习,遗憾的是辽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用料涛翠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯歼,并且后视镜仅为手动调节淖架。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睫钒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用苹斜渺,非常不错惹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辑挞体,至于货厢外侧并没有再多设置丰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)荆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肝霓锣。另外串请含,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”邯,不过据厂家介绍蚊岔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”颇。对于皮卡车型来说沫讲评,这项必要的配置还是很厚道的贫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酪莽题,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鸡睛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地焊福。不过烈,今天我来到这里并不是为了滑雪鹊,而是为了求证一件事情睫:有没有一辆车结,既能够带着一家老小舒适地出游论啡,又可以不惧冰雪剖赫,在冰天雪地中步履平稳地行驶梳弥,同时价格又相对平易近人呢肯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吾,那么就让它拿出真功夫试试吧碌惭介。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哭咎,从外观上看朴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别拆隆膜,19英寸车轮显得很有力量感想猾玫,也与动力总成更加契合;其它的地方城,也依旧是酷威的老样子惯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拉豹,甚至还有一些精致的感觉漆。总体说来醇缚惫,尽管算不上全新车型会腻鞠,但依旧耐看济悍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面獭捆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了邢辖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中航譬特,动力响应良好农慈,易用性好硕吗设,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分规酚。当承载着全家出行时肪辅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况桓菱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适匆椒擂。   至于酷威3.6L的内饰方面狄汕蓄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)记帮陪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”喷枫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节痪。   除了动力系统茶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式囊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器必蓖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蹈媳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴府达,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赎。动力分配完全依靠电脑自动完成疙,车内没有任何人为控制的按键和旋钮记悼。   有了四驱系统捣氛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳村恐田。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疙,具有更加粗大的排水通道陕陀粱,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”襄,冰面行驶性能更加出色程。此外馆缅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜休钙磨,胎面中央多重“Z”形花纹烘毖控、针孔沟槽设计葛侩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性萌坛攘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息糖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间贫呸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情亭际匆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3籍殿躺,它的定位低于1系蓄饱潞。但是新惋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步翰。另外隋青,它也提供了i3?REX增程版本道,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机察板洪,扩展了这款车的最大续航里程炒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鹃垒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流叉吧杆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合功,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合疮观涝。   宝马有没有提高电动车的标准姑壬炮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瓤信?让我们在接下来的测试中找出答案弊吹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式扩拱,宝马i3的行驶里程可达88英里看诽。相比较而言旁搬,?Ampera可达30英里澄董,而普锐斯可以行使约10英里牧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吓讣叮,i3可以更多地使用电动模式涟。而增加了汽油机的动力系统菏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里胳,357英里和505英里胃哺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大投。这台车约五英寸高拨,而宽度几乎和高度一样寡擅,与低矮流线钡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粕剖策,我们没有所需的充电站?筒泰济,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式袄浩。   此外鹃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毒迸委。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名镶曹我:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鹃沁靡。它内饰精美屏疆辞,融合了许多先进的科技秦纽泡,它空间宽敞剐挝,驾驶体验一流堑眉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车财,它仍然使用汽油机靛,以作为电量用尽时的保险捍咖摊。   第二名湃贝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好虱佳菏,科技感十足傲藕逝,而且它也能胜任舒适的长途旅行剿。   第三名诚德:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款雀,它最大的优点就是充电迅速兰呵,性能可靠摄埃酿。   然而是,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋替弘睫。(实习编译阮麓缺:徐旦?审稿桐:刘洋) ? 免责声明版权作品熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢人纪,严禁转载遣刚,违者将被追究法律责任氨哪。责任编辑睫桐病:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滩疯慧,应该说是倾注心血泵,在技术平台上都有可圈可点之处幂,源自萨博的技术是其最大的亮点襄驼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型退帛忌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作潦滤。在外观和内饰上邯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犊羔碴,在动力和配置方面也还是很有性价比的氨。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嚼蚕蒲,绅宝的外观原创度还是很高的久改,并没有刻意模仿什么车型完,但我们会在这款车的细节上看到哀四,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法检。且融汇的比较好痕,并不是简单的照搬照抄黑吨棱。这一点值得肯定蔬傻,大灯的设计十分犀利耸琶补,鹰眼造型也有较强的辨识度讽巷。LED日间行车灯比较醒目社娄,穿透性不错视涡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感夹凛,也很紧绷舷。看起来运动感不错锋稳,但前悬和后悬的长度较长坤募拘,看起来有一些比例失调耗趣日。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些贯,在视觉上看上去会更紧凑动感翰拢捎。轮胎的规格还是比较高的疵,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汕。   车尾的设计比车头更简洁一些粉坦,尤其是尾灯的轮廓擂,设计非常成熟敛授。和宝马新款3系很像葱旗卜。除此之外栋梁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感克残抛。   本文导航塘崇探:" "  “卧龙凤雏琉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口常疙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盛荷般,便有了三国时期的三足鼎立堂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟播箱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鹅,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国擅,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拖赂香,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈竿植摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹罢乳屯,然而坊间始终流传着这样一句话小:“得中级车者得天下”;是的勃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重北项酪,今天我们会为大家带来两款重量级车型透惰冕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”划颠,请大家继续往下看啼剐第。   看到这里大家肯定已经有了答案了畏,没错壕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涟皋饥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉倾炮,那S60L是何方神圣涎睫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型解挡晒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花委?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版耙次,厂商指导价33.49万元踌刨填,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型美,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热佰、后排座椅加热乏氖抚、并线辅助侯欠、车道偏离和自适应巡航等众多配置矗邢贩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中拿,即使不看车标诉磺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鹤母,哪个是奥迪菲解谓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的冠去靛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现写。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统某安,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动褥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停邢厩玩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性亨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角构,使夜间行车更加安全陇急。两车双色的外后视镜造型别致斧澜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光另净。   既然都命名为“L”的长轴距版车型肚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色啥膊,至于乘用空间如何捷跨,我们将在空间篇为大家详细介绍鞠涵腿。两车都采用了5幅式的轮毂造型洁侠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力逝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳唾肠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鞠汕,整体方正的设计略显稳重煽歉瞳。后尾灯的设计两车可谓各有特色舱,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似扫揩秒,设计感十足吃你储,而奥迪A4L的尾灯更加修长彤宪度,视觉效果出色峨溪讥。天窗不仅能够增加车内的采光竭块,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出羔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心吐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习剂煎。   本文导航淌韦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车哼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间硅,配置也能满足一般家庭的日常需求睡口。对于这个价位的小车来说嫩解惭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观化靡搞,在这方面鹿吧考,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮脱,就算是与它的直系前辈骐达相比忱,也不遑多让当形无。然而作为一款家用代步小车凡菜砍,它也并非完美牧搜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高单,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外篮,车辆本身并非进行任何实质性的改变腑炔,跨界的概念噱头大于实际位托靖。 "   技术革新日新月异的今天毋华,车型的改款换代再常见不过丝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变逼秸娄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型伴秽舍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瘦,同时在动力方面也增加了1.8L烫泵。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万量,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秀浓。    新奔腾B50是一款自主品牌车型耿,但它的实力不可小觑氓冕曹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌棵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僵扔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鞘想捻。既然实力不容忽视涉膝泄,价格又有优势玻漆酬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机你告。" "  版权声明棺公:本文版权为网易汽车所有幻勤喘,转载请注明出处刚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星鸽悼,全新的品牌全新的车型揽猩怠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比搏蛙枚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附剩克斯固臂,在2013年咐眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月抡免痉,堪称是这个区别的标杆级车型壕犀,观致3要想在这个领域取得成功擒丸瓣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK贤会,看看是否有优势能吸引消费者关注概骋钙。 外观风格各异   先看外观方面发辣,观致3展现出大气得体的风格秃,不像速腾那么沉闷单调莎溪,且有着自己的灵动个性;而付迥婪矗克斯则是完全偏向运动化的风格来,典型的注重操控性能群粟蛾,突出驾驶快感的性能车型霜悄嘛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型稗虱未,与观致3区别明显慌。两者主要是风格差异姓,外观上分不出优劣炕宪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上峦拨,观致3丝毫不会逊色于复旎冢克斯车型嫡贾把。 尺寸对比 车型名称 咐趁樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上杉辑,两者也是平分秋色亢酱勾,车身大小相仿篙图,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势踏,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上才鼓,观致3要大于付氡罚克斯问酸巩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞项,尤其是腿部空间较为宽松前,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚庑己耍克斯在后排空间布局相对紧凑讥,而后排空间也一直是各代甘卓猓克斯的软肋骄拦禽。 价格对比 傅谑茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咖,干紫副危克斯则要比观致3要更大一些刺相刑,在不放到后排座椅的情况下玛鹿,副付幔克斯的载物容积是530L玛,而观致3只有430L慰市,100L的差距还是能装多不少东西的坑姑。而在需要有更大空间的时候括狈,两者都可以放到后排座椅荒比,放置大件的物品提袱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间垦,观致3和付炕胤ǎ克斯三厢都是11.99万起步栋煤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号颊船拼。而细细对比价格表可以发现敛错剃,要选购自动挡的车型旧拟,干牛克斯最低仅需13.09万陛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驼,观致3则需要14.29万羌撬劫,这个比起赋忻保克斯有1.2万元的价差檀,当然在内饰配置上会有其它差异短坎戚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言痕酱,可能复⑸撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搪颊。 挑选合适的爱车伯,看专业导购弹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蒙?   扫一扫抛萄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伞速,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梳。风云2柔、E5碗会跑、A3以及今天评测的这辆E3畦风,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度让咐羞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品导漓。从这辆奇瑞E3来看伯孩,外观及内饰都有着很高的原创度肋。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间熟朗蛋。这让奇瑞的产品线更加丰富桨,但也让消费者选择起来有些头疼吝艾黎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的佳绥,也从来不缺少“明星”辅虐,“沉稳绅士”大众速腾皑宛、“狂派斗士”福特父辞肆克斯等都是热门且销量稳定的车型梯皮,不过要问哪款车型最近销量最高檄,还要数“逸派高手”日产轩逸兼幸,它已经连续两个月销量突破3万行狄连,坐稳了桥车销量的头把交椅边。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瞬墓钉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢没硼隘?下面我们把两款车型拿来做一次比较渤喷,或许能看出一些端倪填式。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脱改桃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毋,入门价格上袄霖,风朗比轩逸高出2.08万元发瓤,表面上看价格擞勉掇,轩逸占有优势警挽募,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型海瓣,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元匹猫,这样看来醛,风朗其实只比轩逸贵了2800元笑,等国产版风朗出来后夸咯蒙,风朗在价格上反而会有优势也说不定窟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炽横,这款车外观与内饰变化并不算很大骂庇逆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一乔瞎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7档醚汇,下面我们来看一下敞瓷嗽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表靶芳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观泞漆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格揣库速,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹却博搔。质保方面幢牛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鸿理:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拘骇,最大马力已经达到了170马力替,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肆。变速箱方面成刮赣,逸动采用6挡自动变速箱闪拇巾,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锤皑梯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色般些舞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些锭酥。 免责声明葱袭:本文仅代表作者个人观点邦很,与环球网无关悸董。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实彩门氦,对本文以及其中全部或者部分内容诵剿、文字的真实性柿、完整性肛部戒、及时性本站不作任何保证或承诺汇猎,请读者仅作参考零芹僳,并请自行核实相关内容赶誊搂。" "  近两年妓摩挤,自主品牌进步着实很大返,无论是从设计方面豁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升峨吐,甚至可以与合资车型媲美设,山寨痘肃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式畏氦。在10万元以下紧凑级车型中鲁贸,更是自主品牌的天下警颧儒,凭借比合资车型更为出色的性价比穗,吸引了不少消费者的关注氖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市厕兢措,一经推出便受到了极大的关注捐突,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力痘烽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型磨,包括动力在内凹酥蒜,新车共有20项升级赣瞳,本次共推出8款车型胁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款夸,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凸,售价区间为7.49万-11.79万元塑须。   比亚迪作为自主品牌的又一代表酗官,近来也是频频出镜孟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶缍忌眨控大玩具车”的名号名极一时菩办噬。速锐共推出了9款车型捅渡艾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合湾剿宽,售价在6.59-9.99万元之间灭。   单一来看崩莱摧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品塑镐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卷钮,看看那款车要更“精”一步颅弟。" "  新君威变得更好看了双,配置也进一步提升单,新加入了一些科技配置罚篱,比如智能交互系统耻,BOSE音响等等婚售。这些都是新君威的改变之处伪力。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型细,售价24.59万元妇倦宪,作为一款定位中级运动型车的新君威肆青,品质感一如既往善阂,操控性也非常突出故抗稿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柏斤,以下简称新君威牡忌,外观相对于老款进行了必要的改变蓟即,毕竟老款车型从上市之后垦梯鞘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳畏,新款在大灯粗骆沪、进气格栅厕媒咀、雾灯傅敦挖、尾灯埃伸扭、前后包围都进行了细节的变动卧隶唯。   在新君威上狭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统断敦概,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统讹确,在操作上没有太大不同癌,轮毂方面耍几陶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂高,轮胎品牌依旧是普利司通蕊赌。侧面造型基本上没有变化蹈,侧窗所占面积依旧较小桂。   车尾的变化还是比较明显的搓集,这主要来自于尾灯的改变漆。新款尾灯全系标配LED灯惦,并进行了熏黑处理厕。尾灯的轮廓样式更加犀利嗜圭,个人认为要比老款更好看愧钙。除此之外苍爆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化穷尾胆,牌照安装槽的形状变成了正梯形轰甭。   本文导航偷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碳噶,颠覆传统的外观餐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环判佰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV诬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5犯孪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型箔槐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机灯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹦,足以证明其强势的地位稠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市皑逆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠乏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强休。(温馨提示降感修:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绥手,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准梯赫芳。)   自由光基于全新CUSW平台打造峰巫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭虚廊镭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅糙悼皖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强娄躲外。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致玖虽,圆润的造型是其给我们最深的印象犀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网实坡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线竟困尉,显得简洁利落窃哥虚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条赂,显得净雅别致鼻。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同醚佬滩,主要表现在其大灯的表现形式上且膳疆。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球托,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可手。两车大灯配置基本相近舅嘎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陕谜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助剑念碳,车道偏离预警系统龚琶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围囊毙哺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅授墓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势塑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势烩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话癌伤,其尺寸差距就没有那么大磐南读。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡父纤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁措队显,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同煞瘦。奥迪Q5采用两边单出的排气管烫,在气势上略胜自由光陇嚎坚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踌宛芬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型糯污,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部眠,磨损线束保护层庐,存在导致电池损毁的隐患京祭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日档,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惩壬透,称9124辆V200受此次召回影响绢。长城汽车正在邮件告知客户染,并建议联系当地经销商进行检查维修厦尼锰。   据悉藩瓦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转孺肝,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刃华。”更有甚者短男,线束可能会内部融化哼杆嗣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说期妥池,目前已上报了数起线束故障瞬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羌,不能够给电池充电蜕泼,车辆也无法启动橙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型猛谓镐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窜。   克特里尔先生称并死溺,检查故障预计用时20分钟普酚侣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钡惮。如果绝缘保护层磨损严重镣既,线束已裸露捻谦,则需约两个小时以更换整套发动机线束骑船宋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孝块藐。此前菏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鹿阜辣,2010年又因手刹故障而被召回继。   2012年酬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回耍落,长城V系列也在其中徊。当时姓烈森,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片籍败广,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸题。然而能,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片平,更换车辆共计超过1.5万辆顷拎。  〖谆阉巍(实习编译郴句靠:王萌审稿捣使:刘洋)   免责声明版权作品死疤入,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥径,严禁转载泌裴菲,违者将被追究法律责任贬讨。" "  随着经济的快速发展五切躺,购车群体的年龄层次也越来越低烩驶骆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用井磷搁、省油堑锨,而是追求个性和时尚设计荆龄石。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型洗毖陶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一葱丹淬。作为跨界SUV侍,它们在造型上将年轻熔、时尚展现的淋漓尽致卿氛露,完全符合年轻消费者的审美需要持补。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比市,来看看到底谁更适合你邪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玩,相比2012款变化不是很大对测,只是增加了配置和车身颜色瞳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版恫埠,售价分别为21.98万和21.47万项。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV惋迷戏,但风格却不尽相同檬防。斯巴鲁XV外形显得干练癌,车身线条硬朗拓,富有力量卯拐手,越野味很浓茨釜蹲。而标致3008外形偏向都市化设计琶泊嘘,饱满圆润的车身凸显时尚感懂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些快烷舞。   车身尺寸方面有所差异县,不过并不明显娶瑰袍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)啊辈推,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)剑兢。斯巴鲁XV车身更窄爸巫逛,同时也稍长一些筏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置克誓跨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拼髓毁,加入蜂窝网状格栅运动感十足伍绩。而标致3008采用半圆形中网暇,镀铬亮条包裹显得很精致方奢斑。两车前脸分别展示它们不同的风格本,同时都包裹塑料黑色下包围耙。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扳坪郝,远近光分离灯组设计九手订,造型普通旁惰容,配备有示廊灯赂表鹿。标致3008同样采用卤素大灯佛,不过加入透镜劣,不仅聚光效果好度,同时美观性也不错堪。另外尽,还配备LED日间行车灯宽。   在侧面铰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计潜,比如非常倾斜的A柱陕,同时将后视镜位置后移旁篙搪,留有三角窗减小了A柱盲区淀告。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料柒号扭,有利于减少磕碰的维修成本辅补。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钡,注重舒适和静音性饥,双五幅轮毂很有张力痞。相比之下水,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性甭胳,与黑色下包围搭配运动感很强烈且粉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎匪使,同样注重静音和舒适性吾俗胸。两车的备胎都是非全尺寸设计锻蒜沉。   相比前脸痞,斯巴鲁XV尾部更个性媒箱俩,辨识度较高攘歌乓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虫庐躬,镀铬亮条的运用增添了质感伞亢化。 标致3008尾灯加入LED灯组钒驾陇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组措,但是块状尾灯造型很独特鹃回轮。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像耸其,标致3008同样配备倒车视频影像捻,另外臼违纶,还配备前2/后4颗雷达探头壬鸡。" "  在过去的一段时间里肖绩,赋苋ǎ克斯怕邵苛、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凳色泰。时尚动感的外观人、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性誊,成为了年轻人群青睐的车型寞冗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型驾,科鲁兹掀背车则是新进的一员速墩绅,它所要面临的是一场“无言的战斗”锋碱洽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出康扑,但却带有美式车应有的力量感曹额堑,总体来说它的设计很适合国人的口味聊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说便幌,其三厢设计有些过于保守急疯耗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间禽火卤,为了能够扩展消费群体孩,推出两厢版是其最好的解决办法官幕尸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话输,你几乎完全无法识别它的真身铺旅欺,因为它与三厢版保持着高度的一致性搓茅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疽卜,很好的诠释了彰显力量感的诉求坟哼缚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后稠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接维冠就,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些官蹬盾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉寥绦报,但实际上它比三厢版短了不到9cm尽浓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多纬募,后窗与尾部的衔接并不生硬牧,拐角的折翼恰倒好处埠抬,为尾部增色了不少适。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尉碘,在样式上显得更加简洁朗,只是与自身前灯组相比为侠我,在棱角的刻画上有了明显的削弱男娟镀。   本文导航毙:" "  提起之诺牟,很多人都不知道是什么品牌无斧擒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌小粱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的倪彤。只是之诺定位于高端合资自主品牌粮氢孰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雄,那么它的首款电动车1E表现如何称嫡凰?以下文章为您揭晓瞳。   只租不卖轿箩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务唱娟,包括车辆租赁缅、充电设备勘察安装磺朽精、车辆上牌荚磷、车辆投保腥、定期保养阜牌砂、故障维修不慑请、道路救援鸿蛋、检查维修备用车等狸幕,通过这样的商业运营磋圈,能够促进新能源车在中国市场的更快发展饶茨逢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车栓屠味,它的卖力需要大家自己去发掘轮豌。不过在发掘1E精彩设计前肆,请先忘了宝马X1踌挤,否则你将永远欣赏不到1E的美蹄勾税。其实1E最出彩的设计在头灯咐琶蚂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感紊。   不仔细分辨的话础,很难把1E和X1的侧面造型分清貌。不过1E拥有自己鲜明的特点女记,车门下很宽的镀铬饰条携肮羌,和没有行李架的车顶潞。   相比车头和侧面簇吨,尾部就让人感觉有些欠妥了腑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分试咸镀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条阀。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涪寿辆。   本文导航妙罚肥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说浦书,奇葩的中文译名撂、“野性”独特的外观以及较高的定价酮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议揣膘茬。说起野帝我们不自觉的想起邻,同样在以国产车身份进入中国之后凛领,“改头换面”的法系SUV标志3008卑贰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靠涛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芭档。当然辅龚,以20万元以下的车型作为主力军努裂,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一暖宛咆。那么下面我们就来看看胺,这两款性格迥异的德毒感陛、法新生代SUV之间究竟有什么差异傻本杉,各自的特点又是什么潞花? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钮贝讥,首当其冲是价格方面的不同倘裳,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合构,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势阶,不过差距方面不大基本可以忽略破,两款车可以说在同级别车型中表现优秀踞。动力方面的表现也近乎相同拉偷,只不过大众7速DSG灯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配笛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些浆狙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一青猎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悄桃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪律藏,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上罐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激牛圭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钦。闲话少说惧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜荷迫郊。   这次试驾共有5个科目辨丘,分别是1.傲虎—终极绕桩鲸舅形,2.傲虎—冰雪连环尉挪昏,3.傲虎—短道拉力测试氮,4.XV—戏雪乐园倾幌,5.森林人—不规则路面自由行驶槐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赋挫,MPV表现出相对冷清的一面壬情,尤其是中高端的商务MPV公董颇,几乎屈指可数坷,除了老牌的别克GL8外揣,似乎很难让人想起更多车型踌。不过在这个还没有完全饱和的市场里但教欣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅隶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弗峡滇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潭啥览?这就是本文将要找寻的答案嘿疟课。   12款艾力绅有2.4L 5款车型檬,售价28.38万元-33.58万元娃,目前市场上有近2秦缕恭、3万的优惠幅度勘签下。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胶,官方指导价31.98万元叮埃芭。) ●外观解析   从造型上来说桔庙,艾力绅算是开创了一条新的路子坛切,没有过分使用一些夸张圆润的线条筛獭盎,车身轮廓棱角分明哀,有着很强的视觉冲击力蝗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纠里,此外割,艾力绅还装有一套大包围套,颇有几分运动风范甭,也有着一定的改装潜力防师都。   盾形的中央格栅有着不错的层次感堪难房,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目炊辜,中网与宽大的前大灯连接在一起揉炊,营造出一种大气矫、动感的MPV形象哇。   艾力绅A柱采用黑色设计孺抚,且A柱的倾斜幅度较大前,棱角分明的线条从侧面来看更为明显竿椽,总给人一种方方正正的感觉鬼颇氢,后视镜尺寸同样不猩Α,与整车的风格很搭陵斜袄,宽大的后视镜提供不错的后方视野剩玲呸,保证了行车的安全性与舒适性献。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感籍,当然瞧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现炬沏爱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手嚼聚,侧门就会自动缓缓打开蹲彭巩,此外厕担井,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关观。如果对此还不令你满意的话汹哼沏,通过钥匙同样可以液布伲控侧门唇,确实有些高端大气上档次幸钳腊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm颗驼芦,轴距达到2900mm屎弦,尺寸在同级别对手中并不占优势卑湾缔,与GL8相比朵,仅仅在高度上略强于对手香,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势草糖汞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果堤井。整体线条依旧硬朗阮,尾灯加入了时下流行的LED元素诵纷疗,为其增添几分现代气息吻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及浆,人们购车的选择可谓越来越丰富凡妓脸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择愤虚秤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过白,可见国内中级车市场竞争有多么激烈惰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铂广,他们能够碰撞出怎样的火花莫,请大家继续往下看圭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出芜串,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比犀地,由于这两款车型出自于统一平台打造攘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲迟函,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间墙菠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题撩侠,你可以说它带有侵略性楔氰摔,或是富有运动感琉隶,也可以说极具视觉冲击力及姜,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突抱勃称。而K5也应用了与智跑疏需牛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计槐饯虫,使其拥有了明显的家族特质鲜变闯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素湍,极力打造出时尚与动感的流体车身耻,在驶入眼前的一瞬之时闻羞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象汗。前脸的线条设计十分紧绷侣,大灯组与前包围向中央区域靠拢咆,展现其动感的一面临。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合盒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胳床,抢眼的外型加之迷幻的光线魏酷耪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吗宠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着疮辈甘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力竣陇啤。   第八代索纳塔不仅外观时尚绘苇,灯光的运用也颇具科技感庇犬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性完醛究,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯其,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步套。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计氖仇,显然这种的夸张设计胆弛,使我将其列为变异的种类让兽勺,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炕,多折线的应用也使尾部更具立体感嫉驹木,同时对于运动观感上也有显著的提升米汐,由于K5搭载的不同动力总成灸,2.0L车型配备的是单排气设计袍焊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感库。   轮毂也是一个变化的重要部位淀素娥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面悍。根据配置不同看蛙奶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分是辱输,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卉,该系列轮胎偏重实用性憾。作为索纳塔的尾部枫寄哇,基本没有大的变化鼓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示呐脑幸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点姓。   本文导航绰龄:" "  每到年底点淮桂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾扣仍,地点也大多选择在北部寒冷地区舞港。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣袭棺惹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性岭。在临近春节前夕封潦竟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现诲蓬忱。   延伸阅读末煞:   之前藏褐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讲,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读狠常,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缉缅擞。   酷威采用的是电控适时四驱系统灯,中央为多片离合器胆聘乓,由电脑控制来分配扭矩枚我薄,车内并没有任何切换按键凤局。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动却,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刃邵,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恢冬嘘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶薯,如果想要挑战一些极限的路况的话唇笨盎,酷威还是不具备这么大的优势的凌陡,因为不具备限滑措施颅菱漏,至少在脱困能力上会有限制性记壕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涤芯,采用全新发泡橡胶技术坎按,具有更加粗大的排水通道怪去蹭,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”报,冰面行驶性能更加出色杀惟尸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力端犀。此外呈茬,中央多重“Z”形花纹垮妊挂、针孔沟槽设计味酗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哪拧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机世忻,最大功率206kW/6350rpm赋豢,最大扭矩342牛·米/4350rpm饯,在目前的大切诺基司、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载魔,但是会有不同的调教枯嘿阶。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器席茹曹,我一直在想段,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搪替?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV躲必特,我觉得这个可以有风,至少不会和其他车型有太大的冲突险。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泊苛避,路面上的车辙也是压实的积雪斑肌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度夯辨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用橡,只要不是过激的驾驶行为桨,基本不会出现危险状况氨肥拎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伟姬疲,建议最好将挡位切换至手动模式熔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绰衬,这要比才刹车安全的多奢撮,这中方法同样适用于其他手自一体车型酮。   本文导航土:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胆邓卤、充满艺术色彩忱胚辅,或者是有着一些与众不同的操作模式兑。而这辆2008则告诉我们渴奋,一旦法国人在拥有自身优势的同时肺隆禽,再把务实两个字加进去鸽,那么可能会让其它对手感到紧张锻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脱铝倦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注虱帘宛: 由于本次活动仅为简单的静态体验岗,场地和车况都受到一定客观因素限制局,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分创,至于其他更多相关信息摩袱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蒜慧,作为首款引入国内的小型SUV襄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上拼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来封达婆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肪欢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拈实舞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜懒啊咸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿驶抢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一害聘胃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疮蕊,对消费者很有吸引力垛缆。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔷疗嫌,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型夕腑揣。   观致3共有6款车型梆妊氰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型计泡筷,售价为11.99万-16.79万元区间耻。因此炯秤胚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钞碴该。对于中国的汽车消费者来讲哄梧茨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的虹。要知道自2006年上市至今搅分,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主显骆洞。那么囊,作为一名后生的观致3奔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢称?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼粕互。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中努污噶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价饭觅董:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价吹腹:16.78万元)来进行比对喇荒。由于两车的售价只相差0.01万元合房貉,这也令比对的本身相对公平一些哨馁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间磷题梧,我们测试过高尔夫7顶配车型捆炔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现脆,跨级的配置也令对手望尘莫及拨临。但这一切且壳黎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辽困茶、最需要的因素俗郴。对于高尔夫这样的家用车号搬季,在使用的维度上做到出色纷裸,才是它的本职俩。今天岭济萌,高尔夫7又来了穿揉泵,这次是全系中价格最低的1.6手动型迫怜佬。动力称不上凶猛社,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富久舱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗汲矩趟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一联妥涩,必定有些硬实力酸。空间满足舒适乘坐烷硕封、常用配置齐全掂苫士,动力也能保证提速顺畅光。但对于这一类的畅销车软,最重要的是它必须耐用贺欺,不能隔三差五地就往修理厂跑毕,也不能冷不丁地出个大毛病萎。这么来看盟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”困,故障频出戚岛坛,这点很难让人满意稀痘。毕竟怒,大众车能在国内打下当年的民众口碑矛淡,靠的是皮实耐用的品质佰。在我眼里蛊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境霉阜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型侵厘,高尔夫7车身长度增加56mm习孪豪,宽度增加13mm攘拜拓,高度减少28mm锈鞭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长缉讼,也更显扁了菊彻佰。   如今喀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达堵烘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的论剐脊。这个配置的增加缴,为日常使用提供的便利性还是很大的镜吾宦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气缎哺芍,要知道付克斯边、英朗等竞争车型都是16寸起步了俗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梧多,这套胎居功至伟爱谱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车括,如果您拥有过高尔夫4猾煌妓、宝来或者帕萨特B5的话妥无,您一定会理解我的意思笨。没有复杂的配置拧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扭帕鸥,瞬间就能上手嗜。这一切都似曾相识赐窍稿。   在1.6手动版的高尔夫7上说,您看不到任何高端的娱乐功能卸疯绰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone把笆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾即,但我认为这并不影响操作便利性傲阮喜,最低配车没有大屏幕很正常承。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时巾闪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钠,车辆静止起步平顺性不佳搬侩及,油门给少了刹车不松开捍杏,油门给多了又会猛窜氖轻裸,让人抓狂庆。但今天这台1.6手动车型乘,上述症状全部消失青。起步轻给油即可成,电脑自动调整喷油量萌棺,使其转速稍稍上升心现,令发动机不容易熄火盼芒,等红灯缓诚惜、坡起都很方便抽慷姜,使用起来当真比顶配的舒心多了胁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屑氛,让人捉摸不透拴梅铝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平徒饲,用料优秀被认作理所应当撇。在数年的成本控制下让毯瘦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质搭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范库。对于大众汽车而言捣,这样的结果也堪称可笑了汞。   没有真皮座椅翁,您会失望吗辱?我和同事们都不会实孩。我认为从适用角度上闯备,织物座椅与高尔夫更搭极态。这套座椅的缺点急坏,在于椅背调节起来很费劲短隙,而且要是有个腰部支撑就更好了妹虫举。纵观高尔夫1.6手动的配置乐,我认为作为最低配车型栓,功能简陋一些并无大碍诗相怒,该有的它也没少酷,并且绝大多数的都还好用甲扣丁,如果您是为了舒心实用俺汹,我觉得它能满足了萌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唾,对于购车需求的国人来说淮纫东,一款看上去体面沪门孰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感伶念辱,只是碍于可选择的范围有限未,但凡有一款出类拔萃的新车型币屯哗,必定会迎来极大地关注凭。对于25万中型车这个级别沟踞偷,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅タ暇,而福特全新蒙迪欧的到来笨故贬,分走了不少的关注度瑞锌,选迈腾还是选新蒙迪欧伴,对比一下就会发现口酿,挑战者颇具实力垂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型履共,售价24.28万元铰嘛,和迈腾 2.0TSI 豪华型祈,售价24.78万元莎,均是各自车系中的主力车型熔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炬姓,兼具个性运动和居家商务需求程保。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计放,极富攻击性汉居渤,对年轻消费者有着很强的吸引力搬魏呸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力丧捷羔,入门的1.5T也有不俗表现锹暇。   现款迈腾严格意义上上讲涪权,只能算是半代升级掣,是在老款的基础上升级而来搅蔷沤。迈腾整体延续上一代车型的设计斗呐虑,符合国人的审美喉如,经过加长的车身啼陇,带来大空间的同时管昧,提升了行驶稳定性及舒适性臼寐境。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面丝轮跨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米涤奴,轴距达到了2850毫米莎鞍幻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米教厕,整体比新蒙迪欧小一些小桐,即便是经过加长韶行,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嚷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节四、加热烈瘁软、折叠挪屉揽、记忆 电动调节潮、加热茫碎、折叠钩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎表案禾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了山饲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯莆邓夏,不仅科技感十足糕股拖,还具备随动转向币欺、自动开启等功能荡握,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厘。天窗叉竿频、全功能配置的后视镜等绅,两者处于同一水平诉瓷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骏鳞五,对称的T型中控台中规中矩薯伦桔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统普。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作签菩,主界面被平均分为四个区域漆,分别显示电话痞、导航化、娱乐和空调四项基本信息芍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来保豆昆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局晶捣胺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感朗摆邯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕台、6碟CD等配置哎绢屠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步联,迈腾更像是上个时代的产物读。   新蒙迪欧的轴距达到了2850返,相比迈腾的2812毫米硷扳肪,略占优势仓维,但二者在乘坐空间方面函啪,都已经足够日常使用镜琉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乌喷屡,满足于舒适和运动的双重需求劳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中梯杏篮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统僧、方向盘换挡短,以及原厂导航等配置繁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置袭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统勤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版纫,最大功率178千瓦修衔雀,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱功,平顺性和换挡速度足够出色弦翔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合块冕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琅猩罢,最大扭矩280牛米捻凄,匹配6速双离合变速器旦呛。当年迈腾这也算是黄金动力组合漂芳,但与新蒙迪欧相比署,参数差距明显搁林绅。   保养方面迹拘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里母撩饭,建议日常保养周期为5000公里左右森闭饱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裴廓究,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右秆默。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保变檄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保句,之后保养周期为1万公里受。小保养的费用在600元左右淮彪,需要更换机油机滤久锨,大保养的费用在1100元左右噬陷,需要更换机油三滤哀浪商。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型估俊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高县搜睫,相比迈腾未,除了常规的前排双气囊和侧气囊外欣,还增加了头部气帘和膝部气囊鄙泪。并线辅助功能也是迈腾所没有的尺。   点评挽:不可否认堵,大众品牌进入中国市场多年吗舌糠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手岁铝桂,无论配置水平还是动力系统邢丰垮,都已经没有什么优势了啸秽深,抛开迈腾一万多的优惠娜梁淳,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嗅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明捞:本文仅代表作者个人观点较,与环球网无关珊酬伍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亢借蛾,对本文以及其中全部或者部分内容蓝盒、文字的真实性墟、完整性茂项、及时性本站不作任何保证或承诺彩菏婚,请读者仅作参考串称呕,并请自行核实相关内容拟档。" "   “北国风光倒,千里冰封媚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景闲,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惟贬铜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐糜。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段巳钝,对途乐而言这不仅是一种新的考验晤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战短措季。 外观尽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卤戳,想必对于多数人来说金,它的名气比兰德酷路泽小很多墙,但并不意味着就要比竞争对手要差旧。外观方面途乐外形实在太大了趁碘,有点圆头圆脑的感觉韦探,比兰德酷路泽温柔了很多捞下蓉,缺少了一些很“MAN”的元素变闪然,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时雇闷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多睡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念龄。中控台看上去很有档次舒,各类功能按键排布也十分清晰澳的剧、合理豢骡需。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弓,完全遵循了游艇的设计风格黑潜,宽敞攘挞漓、舒适吴、豪华涡爆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰罗履。   小结缆芭房: 从外观内饰的整体表现来看竟暗,可以说途乐是一款成功的车型般,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题活噬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势党宽,如果“沙漠之王”远离了沙漠噶系,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搁嗡,这也是我们大老远来到这里的最终目的鲤橡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车婪伟,人们首先想到的通常都会是奔驰洁、宝马罗底、奥迪纪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴骇味。但是说到文化的话掏仙佬,就不得不谈到今天的一位主角擎痞,捷豹XJL昏很。相对于奔驰这样的全能贵族来说峡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置撂氖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵沁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢侧蟹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗睬化。   作为进口高端豪华轿车抄垛肌,相信奔驰S级大家都比较熟丘,而捷豹XJL依旧比较陌生汰车开,捷豹作为英国豪华汽车品牌戏卤,也有着将近百年的品牌历史防牢察,虽然品牌认知度不高豢刺吠,但这头豹子可不能轻视客弛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型故凉旅,价格都在120万左右惮澄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L璃,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力阀圣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前娶嚎革,其实捷豹和奔驰早就杠上了窗淋侣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泉降,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锹啼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观视:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惧,你一定记得去年上映的《007健仑赦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车很箱,没错就是捷豹XJ琼溉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”棘哦熊,里里外外展示着它的优雅与稳娇叭濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力晌羌。   无独有偶颁磨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酸丧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行高,虽然不是目前新款的S级另谷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩罕俩谁。   言归正传孤极及,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹬诺,不过两者的风格却截然不同斥廉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素擞仁镰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀率绩娶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重太,在当前时代也更加与众不同娟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车小吮痘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卸蹈,的确奔驰S级是同级别标杆峰,外观轮廓延续了上一代佳搽,细节之处更加富有科技感垛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气达。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同参败,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气粪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盯矾丸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气书径,比XJL更加强势陛触叫,这就像两个高人标攀嫉,一个低调一个高调而已攫肪。   大灯的造型也风格迥异窃,XJL的设计更简洁界阮登,内部采用传统圆形元素卯廖,使得其眼神也更加专注镀劣。而奔驰的大灯设计更加时尚卑,内部流畅的菱形也较新颖琴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED项蔷惰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挥侥,光前大灯就使用了五十多颗LED僵驹行。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面苗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾贤赤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上史,更加沉稳边。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通等厦,但硕大的车身同样沉稳梧擂谅,硬朗的线条也更加动感舰虚赫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾劝讹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出须,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉必领扒,这也使得XJL的车尾更稳重辫通撅,而S级更挑逗人变弥。   尾灯的设计潘慨,捷豹XJL采用纵向设计坍,并以车身腰线融为一体吓虽枪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过腑,整体轮毂简洁不繁琐挠久,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁卵,内部灯组造型是一大亮点莫,点亮时相当好看挡愤顷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沮驾绕,并没有过多的修饰苛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质奢炊,就如同一件高档西装陌,某颗精雕细作的纽扣就足以烘秋。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型僳祁,相比奔驰大气的轮毂加申,捷豹XJL的条幅更纤细拘,并且在条幅样式上也更加精美和运动哇汤。尺寸方面XJL为19寸诉裤邯,比奔驰S级的18寸也大一圈朴,轮胎方面同样为245宽度娄壁痢,不过与奔驰前后同宽不一样淳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275署禄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型撬畔埂,并且作为一个自主品牌偿涛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诬炕怖,旗下的GS5喷、GA3颗、GA5几乎可以与合资车相抗衡低笛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上干破淮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象铣爸善。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的滴泉侥,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈贸础,由于试驾人员较多湘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验肯囊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统愁亨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统诲。   现场测试场地为两个圈形场地性,两个场地项目都是一样的题渭,可同时进行两组试驾络价忱,场地提供了直线加速护、紧急制动沽、蛇形绕桩水录、麋鹿测试四个项目辈澎疼,可以说涵盖了大部分的性能体验丹篇。当天试驾温度为零下十八摄氏度崔绥,这样寒冷的天气厕料憨,面对半冰半雪的湖面桔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力雄壳讹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似堪漏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下荤胶,TCS系统介入司,防止打滑的发生录葱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烘酱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术停,最大功率霉凡:90kW(122马力)/6300rpm杰搐搏,最大扭矩功冕橡:153Nm/4500rpm茅。而这次试驾的车型中没有手动挡舶讹府,均为4挡自动车型伞阜嘛,动力表现可以轻松满足日常使用需求墩桓攘。   起步于加速初段油门如果踩的过重雹,TCS牵引力控制系统会即时接入舒话鼻,并且自主减小喷油量傻遍失,从而避免轮胎打滑讽该,这一点上GA3与GS5表现都不错拾氰。加速至60公里每小时后骗环钱,紧急制动棚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音融窃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了孰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酮垦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停缅脊,未出现侧滑撅。   本文导航撇雷:" "  提起中级车蛔斤头,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凄。但要是预算有限秽,面对这两款车型还真有些底气不足壕囊卑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的牢隆温。好在现在中级车市场一片血雨腥风白署,改款K5已经于近期正式上市咳弟,延续了韩系性价比超高的特点检。这次硼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车加沮仟,让您的购车选择更加丰富哼。   没错厢惶,此次选择的几款车都在18万元区间内岁际。而且颇为“巧合”的是迪邓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合危藕夯,也堪称中级车的黄金动力之一冻省。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斗坡箔。既然如此让,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份娶港,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机团。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)父露瑟,动力参数有小幅度的提升襄,燃油经济性也有一定的提升情仍,但依旧没有给人留下深刻的印象桓,尤其是我这个09款嘉年华的车主芳函。如今刚,在配置依旧丰富的前提下掇,它换装上排量更小镐良、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屠躲滥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拐朽肆,这一次似乎有点看头了劫檄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机码陶,它的来头可不少块。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它睡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖郊塘,可谓是福特的明星产品酱降。我得承认这些奖项来之不易具缮汀,但我更关心的是凰潞,它依靠什么亮点来获奖绦如,三缸的结构是否影响到运转的平顺性歼,震动及噪音抑制能力如何巨卿凰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厢挽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前忿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机讲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拉、涡轮增压以及进排气可变正时技术赐厢彤。在这些技术的支持下械篱,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仓荣稻。反应到账面参数上诫莽频,它的最大输出功率是125马力提俱,最大扭矩达到170牛·米摊澜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的湾。   另外漓浆,福特也针对其三缸的结构特点梦,对发动机的震动侵灭、噪音等方面做了很多优化和改进拎,比如喷油器及油泵柔性安装希恰、皮带润滑理、缸盖上方吸音泡沫等等坝。为此悔按蜗,我先后做了两种情况下的简单体验撮毖:1美哇亨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翅尘秃、在静止的状态下时告贺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搏。经过细心的体会和观察后瞬叭勺,我认为结果让人满意瞳甸,发动机的震动轻微豪尖槽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蹦释,但也不大碍事络静。事实上乓,即使我细心观察尝毙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别臀苍饭。   看来之前的担心有点多余斧鞘挫,还是直接上路试驾更加实际藏。它的电子油门响应依旧很灵敏太,轻轻触碰油门踏板骋监扰,发动机的转速表指针就会活跃起来笺涣艰。幸好油门的调校比较线性蜕,分寸拿捏得体哄态曝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累首坚。同时贸势柒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感乌肯颇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉节。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汝乘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绥桨狈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的许。即使在低转速区间暮,发动机的动力输出也很活跃搔奴犬,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉檬概爸。同样受益的还有动力输出的持续性蜗,在试驾路段里面有不少的环城快速路赊,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h耿雹,而且整个提速过程顺畅自然潍皆。只可惜受道路限速的制约梳,未能继续把速度往上提碉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备橇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沁滩贪,升挡动作迅速撮,在D挡模式下正常驾驶城攻怜,1700rpm左右就会立刻升挡成聪,让整个加速过程更加顺畅自然挖骸录。然而袜袄钱,在遇到拥堵路况的时候漆度莲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感握,幸好并不是特别明显部,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现操酥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挡浇撵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好泡,除非你把油门踏板踩得足够深逆护宠,否则它不会轻易降挡癸鲤。   变速箱切换到S挡后俏熔据,油门响应速度稍有提高渡,而换挡转速则提升到3500rpm斤,动力输出表现得更加亢奋忿魔贤。味道对了苛哀谅,这才是S挡该有的特质备耙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了法次协。当然翅氯,最具驾驶乐趣依旧是手动模式第,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮兜,至今我仍然未能适应赤。   其余部分与老款车型基本相同犊,方向盘的转向精确柔噬骇、迅速光,甚至有点“贼”瞧炉讨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”侍耗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬炼,对车身的支撑力度足够拱尾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逛郎损,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安零叙泰,同时也确保了车身的灵活性蕾勤。但面对减速带这些大颠簸时抛欺不,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在玲癸。   在动力水平得到提升臣墩、操控感被保留下来的情况下体,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少催蘑,开起来更加得心应手贤史屏,也更加有活力秘擎。这点值得欣喜寝,也是嘉年华的进步咆希。当然丰疙,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方牢鸿啊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎夹娟挽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音堤恃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帝樊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色堕呐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵斡坞瓣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了饰地,不过众所周知捣慌扩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台耗拍烘,而是换装了大众全新的MQB平台炮芳嘲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂逆媚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异蜗响虾,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异末杜节,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助砷。   首先我们先来说说平台痪估,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台势来,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构华境泻,PQ35血统也就不在那么纯正涎建。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台犯撑灯。   平台究竟是什么示?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车盒,它们会采用共同的零部件呵牡,采取相似的地盘凰邯份、车身结构仓、形式结构以及相近的生产工艺毁、轴距等健,以此形成车辆生产的一套完整系统表匣薯,平台生产的战略是当前产品在开发中浮獭驳,最流行淌卢、最科学蕾适敢、最节省人力祟、效率最高的一种开发战略弛匈。因为对汽车厂商而言娩,可以在有效控制研发资源韦事卉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情馅胯串。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谜脓骄,并看看它们之间存在什么差异习翟汇。   PQ35中的""P""代表平台俄贪煎,""Q""代表发动机横置廉颓,""3""代表A级车唇悉,""5""是指第五代啦句。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件阜蓖签,采取相似的底盘染、车身结构踩艇鼻、行驶结构稠、相似的生产工艺以及轴距等诧。由于研发时采取了已存在的""模板""此,不仅使车辆研发缩短了周期戒排,而且共用的零件大大减少了生产成本程,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型劣。采用PQ35平台的在售车型有途安贿、开迪祁疏、SCIROCCO粮孰伐、奥迪TT碍驶拳、A3亢芭、斯柯达明锐等车型炬冬灵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括僵扮编:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)锤攀、大长度激光无缝焊接簿瓷虱、双面镀锌高强度钢板眉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等壕筐,但如前所述矮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术憾痹操。   MQB氖鸦欤块化平台是大众最新的一个生产平台斧我,也是此次第七代高尔夫使用的平台峦膛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制跑疚,并且可以共享比例达60%的零件蓉堤,包括同样规格的发动机肖猩但、变速器等晤虚。MQB平台的推出膝内孙,将会取代过去的PQ25愤吞哩、PQ35和PQ46等平台癸景别。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性墒耿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装莎攻蚂,不管是传统动力耍呐艘、电动和可再生能源动力扛拭券,或者汽油机类家、柴油机串疮琉、混合动力系统概、纯电动系统攀、天然气发动机富、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装和撑。另外侩际,MQB平台还可以对轴距棉暇餐、轮距识棱诲、前悬和后悬等部位进行调节潍逗。另外此平台可以生产从A0级斧豌、A级到B级三个级别的车型缉莽。这是PQ35平台所不具备的恢。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温羡谅翘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水须趴。相比几个欧系对手湃徊,宝马的动作显然慢了半拍体,继5系旅行版之后淋墟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蓬。当然有时候来得早不如来得巧贪,只要给足了诚意钳畅当,迟到了也未必没糖吃辱。   对于3系旅行就是如此当荷惟,在它到来之前诵馈,C级旅行和V60早已在国内打响了名头硷,作为后来者挞税,3系旅行想要从对手手中分一杯羹然,就更需要拿出浑身解数了媒堂琼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胺抱,下面就来看看它究竟有何能耐挞新避。   还是从外形开始说起戏浇赤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桔,其底盘代号为F31坤固傻,依旧是标准版轴距胳蹿:2810mm釜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言跺,这仍是个相当精干的长度范了,车身“三围”基本和三厢版一致团太,只是由于行李架的关系本怜,车身高度小幅增加了21mm低裙纳。   我们测试的这款328i旅行版窟懦,还搭配了M运动设计套装新碌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸架劫,闷骚的感觉立马出来了凤卉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆筷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颇岸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择懈诬袄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )馈开炼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性财,这和旅行车设计的初衷相悖人波堪。选择18""则刚好合适庆细,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)船,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点刑恢,用一句流行语来说就是妒:低调奢华有内涵粮饰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度骑蚊吝,从这方面看刷廉,3系旅行并无太多亮点蕉填,车尾的造型显得有点过于刻板搅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骄瘫繁。相对来说并没有对手做得那么出色阶操坚,V60和C级旅行在设计上的看点更多澄艘。另外仁,虽然采用了M套件跨僚协,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式保烹,看起来实在是低调过头了凉。   外观总结瞄:如果你是3系的铁杆粉丝实,但又不愿自己的爱车烂大街揩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涛覆飞,低调中透着股狠劲儿谅,闷骚人士的最爱携无。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恫釜咎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章揩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少恫。但俗话说来烙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道淬经,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拣都,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何扦骏摄?   车型的选择方面煤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞪被,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坏芍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑青,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机差惋腺。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痢狈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸千,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卷卉僚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰梯,再辅之以保险杠的少量镀铬绘,前脸看起来一如既往的简约和低调单。车头多条轻微隆起的线条马南,包括引擎盖上也是凹凸有致欢,则让低调的前脸显得浑厚有力谰。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计贺,外沿继续使用镀铬装饰轿落。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻烙,也更容易让人接受匿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性阿乒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁疯蹈冬,一个氙气近光灯陇,一个卤素远光灯佳架晶,外加环绕半圈的LED日间行车灯报,没有任何花哨的设计锻箍,注重实用类。而作为玩灯行家的奥迪掠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼勒收晒,配合上单颗远近氙气一体前大灯飘掏,杀气十足豆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条茄清,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道悍骄,看上去随时有往前冲的冲动沟吉叙,非常动感和迷人脸南。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侯讳,看上去从容而又优雅弧估,有点儿荣辱不惊的味道处盟瀑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后锤毫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了涎,毕竟走的不算是一路的风格了吕。不过促,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了穆绘及,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感闺楼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角推姆疮,变成了矩形倒角式的设计陛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L火。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计屠七,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谦考寒。   尾灯方面担旗骏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型梦蚊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看挡,而且LED元素的缺失也实属不应该回伙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斑碾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼杠磕,低调依然是奥迪的责任充骋脓。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎肋催,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep陀,一个拥有超过半个世纪历史膏郊赡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌孙绞,“男人”度傲、“硬派”涩媚、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象车。一个如此坚持传统的品牌如锨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV苗,这对于很多人来说是难以理解的事实夯锑。坦白讲蔑敞,一向不以貌取人的我晃,霎时间也很难理解Mark T. Allen疟添、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品揽噬。无可否认豁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的掣雌,也必然成为人们茶余饭后的谈资窖胺疟,但是就只有外貌是这样吗票蔑俗?难道它没有Jeep的传承瓜罢?这是我最为关注的问题湍姜叭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”衡暇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力囊始思。由此可见悍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能昧到,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置焊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外醋獭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色硕汰凑,首先必需要有一副好的底子舍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烯。根据越野性能的高低钞,依次有Active Drive I伐蹄、Active Drive II和Active Drive Lock三种闭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版紊芥昆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痛辆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡矩,并且还具备后桥差速器锁止功能痴卤类,实现左右车轮50:50扭矩分配胜,攀爬能力自然是三者之中最强的舅坤聊。   除此以外弟躬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统柬酿菏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谷嗜寄、28°的接近角徐、32°的离去角慈电、纵向通过角23.3°便涕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置淘偶撂,要罗列出来的话其实还有很多醒你廉,但越野并非纸上谈兵屁成孔,要真正体验到它的实力看,还是得把它拉到荒郊野岭朵些。   挂上低速四驱挡怂被瑟、开启后桥锁止以及岩石模式嘘,稳住油门就往上爬迹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挛舞,3.2L Trailhawk针对越野的需求沛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肖。继续往上攀爬烁妓,一切都比较顺利挂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响高笔式,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盛攀俊。在遇到交叉轴情况时裁募,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侈耪,配备了后桥差速器锁止功能的它腐煌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尝惊,就已经顺利通过处。   这一次越野试驾瘟扦,它的表现我完全没有惊喜媒捞心,因为一切都在意料之中慕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务俗说敖,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拓豪汹。毫无疑问彻轮竭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位磨,也同级别的最强绩匈疤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦匿嘎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来睛。坦白讲纪挪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴隆门。" "  在国内的SUV市澄菪凹稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下璃烯丰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荷赡冉,正因如此猜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市彭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潘漆掸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砷录娶。   说到大空间犊偿、七座设计市、配置丰富的SUV炔去尝,北京现代全新胜达是其中的表表者提,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赏烯弯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毫。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手日跋毁,下面我们将对这两款车型进行对比分析僻星。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杀斥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沛踢洞,设计上中规中矩啪,采用了哈弗新的家族式设计元素舷,这一风格将在整个哈弗系列上普及持,代表性的设计元素有桂烷:大尺寸U型前格栅飘涛,粗壮的镀铬横条格栅嗡孪亥,时下流行的“X”型前脸恐凳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美补媚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的埠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲁潜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时纽浓提,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅暖,再辅以造型锋利的大灯灯组哇垢岗,极富视觉冲击力涝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琳寿陕,现代品牌的确更加具有超前思维意识莫腺。" "   源自逸动平台的CS35缸谢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品靠。凭借欧洲化的时尚外形设计淌,相对精致的内饰做工砰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现顿栏森,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注交愧。此外筋砷焊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在贤灌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捂,进一步提升了科技感和实用性匈挞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些便鳞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型讽赏速,还有定位相同的长安福特翼搏膘尼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鹤到烤,涵盖了自主及合资品牌产品幌狠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道位,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嫩糠徘,作为一款新生代豪华运动型轿车侨呛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蠕恨,也成为点燃这场战争的导火线波。而上市之后借猛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道耻恢,可谓是一场针尖对麦芒的对决趴窟。那么除了运动性能以外烙臣,这两款车型的综合实力如何呢弄猾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓曙颁。   虽然说是ATS是一款进口车型群矫愁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹄畦,整体售价和宝马3系保持高度重叠楔避癸。从定位和售价来分析剃卞先,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比嫁,两车售价分别为43.80万和43.60万八九,价格差距非常行ァ,有一定的对比价值唤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车宝标,但两车所展现的运动风格完全不一样丝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计耽,车身线条锋利轻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性彤滥劝,同时也彰显了力量感肺。而宝马3系显得内敛一些舌,经典的""双肾""前脸造型宪绍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色盎挠。   作为凯迪拉克家族最小的车型侥赏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系太,除了长度略有优势外监景貌,其它尺寸都不及宝马3系溅,在空间上可能会有一些影响花枫吩。不过没有关系促,作为一款运动型轿车串,小一点也许会更加灵活唱谈凌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鹊,经典的造型更容易接受须竿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26眷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讼坤。   相比之下桑竟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涧淌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感肋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足岛。   两车头灯布局不同轻老,宝马是横向设计修,开眼角大灯我们已经非常熟悉劝。而ATS为纵向布局靡,造型更加犀利十睫捞,同时采用的是远近光一体设计叮惧。配置上都采用氙气大灯垃伪界,LED日间行车的和大灯清洗都有配备急翻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能回,但是可惜没有前雾灯饰爬殴。   从车身侧面来看童冯,我更喜欢宝马3系匠典完,腰线更加锐利肺据味,营造出了运动型轿车的动感效果晃。而ATS侧面饱满厚实悉,典型的美系车风格侮陋。   两车统一采用的是双曲率后视镜塘了,并且带有电动折叠和加热功能理扔,同时集成了LED转向灯耻舷,显然宝马3系狭长的设计要更美观霖拎唯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唯然,警示效果有所提升糜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性薄侮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力芭莱澳,双边双排气管设计也展示了其运动气质戌汀。相比之下沥稿勃,宝马3系的尾部显得比较平淡杜韭,家用车的造型在气势上要弱于ATS口。   轮胎方面兴淳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎辨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎琴悼陇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18队舰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎柒科谁,都是偏重运动性能的选择笺管。" "  提起东风日产天籁拨,人们往往都喜欢用舒适梅恭、性价比高降、省油这些标签来为其定义讨袭。的确兜暴泼,作为日产在华销售的顶级轿车翘娃灵,天籁一直以来都以一种优雅的姿态挫,在中级车市场中处于上游位置虐窟。不过这款车型的加长行为柿弊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念体谜,天籁公爵赋,虽然是天籁的加长版本分无,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力褪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手欺立奖,挑战更高级对手势骗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力疟臀。   25.18-29.98万元的价格区间城酶甘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势香诽娇。相比同级别对手雅阁街泞扒、凯美瑞酬冲渴、迈腾等热门中级车氯,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼碧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无闲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车闷,在提供更多给消费者的同时坏粹扯,却并没有在价格上表现的有多高调粒哭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异硅,但是通过对细节的仔细端详苗套,你还是可以发现不少变化之处话尉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素誊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端来歉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近裁阜垮。   5003mm的长度与2900mm的轴距丹毕电,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平忌田,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越两函力,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惧圣。而与豪华品牌中级车相比较垦梆涧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嫂层粪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大逻晨呸,整体协调感还处于平易近人的水平盆。   本文导航淮碍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慑鹃此,数以万计的人们加入了摇号大军莱顺交,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点衅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程颗豆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凤鸿,一步到位的想法也被大家普遍赞同尖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了踩犊逻,强劲的动力居、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜掳晴浆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车牛吨,它们的价格和配置都比较接近浪享獭,下面我们一起去了解一下猾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肚窝释:15.98-25.18   推荐理由呜:大气时尚的外观困赂番、配备豪华全景天窗匣、全新T动力以及较高的性价比毛浦川。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计香,采用了起亚家族虎啸式的前脸缮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贾几,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大璃共,能够满足不同购车消费者的需求些难歼,值得称赞的是南胖,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗却势旗,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淖噬,在同级别车型中也具有很高的性价比囤汰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整饯,自从彼得希瑞尔来到起亚后岔效,为起亚家族设计了虎啸式的前脸屋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸扫寒磕,大大提高了起亚车的辨识度陛。熏黑的前格栅看上去更加动感计吕腑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利搽授。   车身尺寸相比老款并没有什么变化耽苔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侧目第,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感椒揭倡,并且兼顾了空气动力学喝黎蔽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足癌规诫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能存洽饯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高朽侣,LED光源看起来更具科技感姜烦昆。   新K5的内饰进行了小改动旧篡核,用了和工艺均有所提升瘸,三幅式的方向盘也进行了重新设计纲,看起来更有质感请,使用起来也更加方便玫蜜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积底,也提升了整车的档次感超恋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑兄窟谈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型仟模,A柱倾角也随之更大忱妹邦,对于一名1.82m的男士来说唾,头部空间的局促性很明显蜕,通过降低座椅高度后沪垒,驾驶视野也受到了一定限制涎叮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞景,同一名人员在未调整前排座椅后氛,直接移动至后排乘坐朗光,腿部空间十分充裕居壁康,而头部空间也在可接受的范围之内昂。总体而言肩庙密,如果想舒适且安全的驾驶K5鞭,并不适合个头较高的人士沪缆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞沃孝拈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机读,最大功率180kw甲胳,最大扭矩350牛米泌褪,搭配6速手自一体变速箱绍亮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现婪陡藐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型描纱扳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩娘妥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内坷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟茫。如果你听到4系觉得陌生故,那么当你见到它一定觉得很熟悉辜食拇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造痊末谎,无论外形还是内饰都与3系很相像卵黄雹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平些,因为在它身上不仅有3系的影子甲,同样也有着自己独特的光芒摩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纪前导,59.6-73万元的定价也高于3系忿途冲。不过其实也可以理解鄙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版费,而是想要一辆便宜些的“6系”话痕。   宝马4系提供运动己、豪华广、风尚三款套装仍绷,价格方面没有区别愁松。车头部分确实与3系非常相近噬肌,只有前包围能够明显与3系区分出来疙棱涩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素腾汲。整体来看咳孙泼,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格饺,仅在细节上加入独有元素泡辖鳞。 【左幌册:豪华设计套装(选配)/右骂癌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解尸,但来到侧面相信很快就会被它吸引论睡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条娥朴宛,这样的立体感是3系无法给你的啸。车身尺寸方面税伴拎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苦督。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm贩,轴距两车同为2810mm鞘。相比竞争对手凯韦汉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碍薯。   由于定位与平台的原因蓖镣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳靡领捕,也达到了对自我的超越疙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统讳枷龄。尾部张弛有力的线条讼耐捂,勾勒出肌肉感极强的视觉效果琼兔。   本文导航陕叔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末糜,2013年又有很多车型和大家见面了迹陌曹,它们各自出身不同性格迥异鞘截壳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瞧,其中原因多种多样倦诫,下面就对它们的表现做一个简要点评典讨搂,并送上编辑们的新年寄语萝下。 东风标致3008   上市时间坝妈:1月9日   售价欧狠猫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘罟老唷,法国人终于坐不住了萝岛程,要将标致3008进行国产情,最初还担心它法系前卫哺、超前的设计能否被中国市场接受倘料,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情访。   不过似乎这一切的担心都是多余的腹催谩,东风标致很清楚大家的喜好创,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诡洽性、尾灯等部分进行了调整勒,类似机舱造型的内饰得到了保留内,使得它看起来既前卫运动又不太过个性倍廉魄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呛敌轮。   动力的调校同样符合中国国情鞠父,由于中国道路情况比较复杂暗屁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多华砷判,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机椒平,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛栖。尽管变速器的表现有些差强人意秀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如竣萌。 为了进一步满足市场需求盾淬蹬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型怜窟谋,丰富中低端产品线炯青阔。   新年寄语微瞄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的呈疵拷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上靖挠赌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来却。" "  汽车除了是交通工具之外码,在中国它还需要扮演更多角色垮适。比如氮稻,它会成为一些人身份的象征隆县。也正因如此僚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴母俗。在车型跟随换代而越变越大的时候层通盒,它们还不满足唐立啡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铂炊辈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凭林稳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了认清。   从长轴距车型诞生起老猛汕,围绕它们的话题就从来没有间断过垛辨。长轴距车型的空间更大是显而易见的贝讳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗固?是为了操控放弃空间呢粱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题艾妒。现在芬讨叫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傻缄,并且差距幅度有多大厕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歼伸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鼻。从设计上来看燎,它基本保持了海外版本的特征翁磊翱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惮瑞隆。整体风格比上代车型更运动灸落寄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准摄绩枷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型玫叙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别手燃哩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弯些琅,同时河勾,在配置方面也向更高级别车型看齐腾掸挂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大徘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一靡括晤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后褥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性淳诧溅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势理陷急,那么实际情况果真如此吗闹?   首先羡闹惊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鹊。将天籁停在起始位置后担,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置裁。之后拇切,向左打满方向吼焕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作凄,然后再次用桩筒标记后轮位置歇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头繁揪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淘。   实测印证了我们之前的推论赋窗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大柒颇,但差距不算特别明显蜡丛炒。两者的方向盘直径和回转圈速一致饰薪顾。实际驾驶时挨,除非路面宽度限制特别明显撵,二者没有本质上的差别十。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准须,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屠茨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响肪山。当然缕吾眉,陆军1号的尺寸太过庞大妹,算是加长得比较极致呛编龄。那么矮婚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗篙膳袄?   同一水平面上称浮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙虐巳,二者的成绩均为150毫米藕扒淑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙囊跨舵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中笛当。   我们的测试方式是将车头正对坡道铅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止皮颠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论锯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瘁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬幂,但结果令人意外范胚侗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米缉歪。抛去胎压等因素的影响堆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平斜萝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV滔?如果排除自主品牌的话逃,这多少听起来有些不切实际吧嗽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了点筛现。不过这个看似不可能完成的任务悄,正因为有着咱们自己的汽车企业锋,才使其成为了现实儒告。10万元给我屑,我会选择什么车呢乏集芥?今天就为大家介绍两款不错的产品稠评,众泰T600和比亚迪S6兽,它们之间孰强孰弱疵沃,看完文章之后您便会知晓扭砂擂。   4天以前忿澳穿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来措第额,顶配不到10万元的售价趁歪,加上1.5T发动机出色的动力表现牡操娇、以及全景天窗钡、倒车影像等丰富配置的加持韩哪杠,让所有人为之眼前一亮妇蹦。而在该级别中乡莱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战可,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置醛仓,还有着出色的销量和用户口碑冉撮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的庙耐。所以今天厢恋妊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侨绩绅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型陪妊扒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型握。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蒜巢,这款车属于小一号的紧凑型产品挂猫恭,因此这里就不掺和了烈晒古。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观督寐:两款车型造型原创度均不足抽。   外观造型上歧跑叉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹犬偷,但相比之下缓提,众泰T600显然模仿的更彻底一些哇瞎非,车头与车身都是完全的拿来主义赁,没有一点原创的元素唬。而单就最终的效果来说锻薄朵,众泰T600显得圆润饱满练烁,比亚迪则更加的精致显大汐钒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面胚抖凡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm萝喘闪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谩,轴距为2720mm墙蹬,从数据上看抒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缸涣,而众泰T600比对手更宽坛奴害,轴距也更大盛从盼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂透,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些茫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎妥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎共,在轮胎规格上鞭纠筷,众泰T600更有优势一些邪理跺。刹车结构上敦舒,两款车均采用了前后盘式刹车苍摩陷。此外冕,在备胎的布局形式上涪部忌,比亚迪S6备胎采用下挂式猛,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜肌,不过更换起来略有不便黑憋哩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程切艇瑰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扣肛岛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配偿嫡,线条上显得不是很协调剧价,后雨刷棚涕久、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备工喘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统帕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达停,而众泰T600根据官方的说法掣孔奠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了矛叹谅。   钥匙方面穷圭,两车都配备了智能钥匙枪杠,并且无钥匙进入蛇睬、一键启动等功能也是一应俱全葛乘毁。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通码潍,但质感和色泽都比较不错菲镶。相比之下补杉魏,比亚迪S6的塑料感略强挎黑射,但它的两把钥匙中高炕脸,有一把还是卡片式的冒,挺有档次感的艘垂。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”珊墩,据日本共同社11月报道规叛,丰田汽车公司发布预测称嚷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆兰变,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录琶休韦。而2013年前十个月仓适,雷克萨斯在华销量同比增长8%帝摆羔,而7-10月同比增长了24%迫酥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势旱痉墓。那么领,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恫旅殴?在这个产品为王的时代中闻,或许答案非常一目了然浮吧,品质卓越的丰富产品缕缄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中巴兼淮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)软,而其到了2013年也整整历经了三代产品细,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的缸?在这代产品中究竟有哪些新意冕趴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的橇。所以喝,在这个2013年的冬天涵醒输,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碎,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”弄。   是先有鸡还是先有蛋筏?这确实是一个哲学问题嚎。但是对于车型换代而言拭刑诧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情等。在介绍外观之前巾冠淋,有必要介绍一下其前世今生校缺递。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车禄痰冬,全车线条设计更显张力孺核畔,饱满的肌肉感让人过目不忘庆庇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化硷。   第三代雷克萨斯IS抠锰滑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬看我,全车线条设计更显张力疵氖宠,饱满的肌肉感让人过目不忘榷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迹玩付。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度乳,但当这款概念车面世之后构甩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蟹纪。虽然没有LFA那样气动山河恫,但却是可以做到惊艳动人变滥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV都锈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长画险奔,要么从一开始作为越野车的分支弟,要么不经意又成了轿车的替补啡,但这丝毫不影响它越来越主流弥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来努。Jeep自由光就是它们中的一个新成员辅。   一向个性张扬的Jeep品牌锈巴狼,一改传统的硬派风格睹,走起了时尚运动的路线嗡钦。不仅如此肚豁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舅敖功,在国内各大车展相继亮相蜂,赚足了眼球鳖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市坏宿癸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堕卵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢汕纯炔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观关反:一改硬派风格腑瓜侨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弦宛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型咀秆,在这样的大背景下癸泞,自由光孕育而生昏澜毒。只是从自由光诞生之日起堪实,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注邓目,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)誓,定位于介于指南者和大切诺基之间篓膳,竞争对手直指奥迪Q5瀑蔚绒、奔驰GLK惧穗、沃尔沃XC60等车型隶瓢貌,车身尺寸方面莽沉,其长宽高分别为4624mm镜潮、1859mm割、1707mm射鞭,轴距为2719mm浅,与竞争对手相比并不处于下风痪抽港。   既然是Jeep品牌车型虱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了淬,只是造型有所改变霜麓,一改以往平面式的设计晃妇劲,采用了类似“折角”的设计抢,当然效果立竿见影绿,整个前脸变得更时尚也更有立体感推男。前大灯的设计标新立异截懂丹,采用了大胆的分体式设计懈肆毋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”放纺烩,氙气大灯婆休愧、雾灯依次向下排列躲佃笔。值得一提的是该车的行车灯酬钮稻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型剂,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道途付,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后巴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯轰僳酚。 斯巴鲁BRZ 浩鞋雾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机描卵溪,采用后轮驱动平台哇悉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑让颅魂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”黔汹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发记屯佰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计袄虎般,而外观和内饰由丰田负责谷嗣。   尽管如此皇肺,BRZ并不是“每个人的菜”擞。尽管设计了一个小型的后排座椅朵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人豌,音响和娱乐信息系统不够出色了,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一耗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮揪溅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣督乡恭、并且外观时尚动感的轿跑卧腻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试甲些。?   下面就具体了解一下BRZ的特点窃丧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炽掣,最大输出功率为200马力浪旦就,扭矩为203牛米藉。据美国环境保护署数据显示冠,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乏疲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg咯。 ? 斯巴鲁BRZ 矗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供唱。两个版本都有手动挡或自动挡选择围。   豪华型BRZ的售价为26改卿,265美元掸,配有空调系统干,定速巡航系统略,电动后视镜冕巳,一键上下的电动窗都,后门颐担控电子锁哦梅茸,真皮包裹方向盘呈,65/35规格折叠后座舅嘘了,HID大灯淑力,17寸合金轮圈肚,有语音提示的导航系统谎,实时路况警报慧寇们,USB接口和车载收音机截透嫉。   限量版的售价为28靶,265美元疥,在豪华版的基础上增加了雾灯蔚培,真皮座椅蹈,一键启动吵,后扰流板窃,配备照明的遮阳板化妆镜冯伎诽,双区域空调控制系统污茄,前排座椅加热和后视镜加热褪吝设。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统庆度,电子牵引力系统弊骡,稳定控制系统以及6个安全气囊兜持。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瓣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明技故来,无论是正面撞击箩圃桑,车顶强度干,还是座位与头部保护试验鞭端,BRZ都获得了高分碱,可以称得上是一款非常安全的车勃赂叙。 ? 斯巴鲁BRZ 瓮陈辨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩毕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX隘桔醒,加速时的推背感没那么强烈捶隋。不过榷线骑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者萝,对于六速手动挡十分精通烂,5府涩,000转起步对你小菜一碟的话酚孤,加上BRZ的轻量化的设计嗽粮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鳞静。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似涣谢,并不夸张的外形设计横承,精准的方向盘施,强大的刹车和印象深刻的牵引力墨尉宠。   总体来说犊懂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车险渤胸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菱。而作为日常用车来说维忱,路况好的前提下端胖父,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多黄柯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阶冠,未经环球网Huanqiu.com书面授权势梁,严禁转载委题,违者将被追究法律责任泛绍庞。责任编辑戮:李敏" "  作为一款小改款车型快晤痢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悔獭,甚至在细节方便也没有任何变化肮,仅仅表现在配置上的升级衡聚。回顾智跑近3年的上市之路来看霖警闻,依旧保持着其独具一格的风格屡稠癸,即时在如今来看骑孰士,智跑仍然算是一款前卫的SUV驼绢,回到3年前辟牡溅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L棉侣睡、2.4L两种动力共10种车型葱凌,售价16.48-24.98万元违哀,售价与老款车型保持一致笆佛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型储,即使它远远的驶来辨辞刀,你也会在车流中一眼识别出它欧溃赎,城市化SUV的定位倒也不特别钮染隶,不过掣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计固搬市,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一畏乐。   现款智跑与老款在外形上几无二致舱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意荚,与老款相比叹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏喝厢。部分高配车型则配备主动安全头枕囤、前排座椅加热冉辨核、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置棚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里朽播氨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型险酣位。这些车型中包括了全新奔驰S级雄、凯迪拉克ATS良寒、斯巴鲁BRZ埃、沃尔沃V40等备受关注的新车抄痞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局啼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车栋洞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间缚:9月28日 售价区间感:124.8-209.8万元   新车点评酪: “汽车发明者陪济,再度发布汽车”病项幂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史拨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语隋存,这也看出了奔驰对全新S级的信心假,从外观歇访、内饰砂么、配置等硬件方面的足够实力葡,甚至超越许多同级别车型桃皖娥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机解还滥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢溪爆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车寿蚀。具体来看缮咎驾,前大灯配邯僵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似让尼梆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是罗坑,新S级加入了更多张扬的运动化元素去。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谋凑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛还,有点类似于现款CL级的设计锰囱败。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疆雀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嘶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现峡橇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拌劝天,还可通过其控制车载设备等李屎。另外咳入,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吮锌、LED氛围灯舷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卢挤粕、新的mbrace2智能人机交互系统等沉侮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学负脓拘,特别是后排的座椅葛别缎,高配车型后排座位为独立设计锚诬,并且带有腿部支撑和按摩功能透炕驰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重段。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面默广补,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机斧纠什,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机夺乱,最大功率为245kW(333Ps)村椭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暖五非,并匹配电动机匪,最大功率为225kW(306Ps)律戒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机怒嫡,其最大功率为320kW(435Ps)赏病涕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器菇袖踢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间浓贿菱:9月28日 售价区间闲地:30.8-43.8万元   新车点评驼经: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功褂操,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性捂。但凯迪拉克ATS的到来寒,让宝马3系走下了神坛累。相比一直宣传运动的宝马3系亮丘饱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扩效膊。不过在终端消费市场上坷亥巍,凯迪拉克还有很多事情要做唱牵,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好武寒寞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力溺盒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市募搂怕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型齐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舍,外观方面牢静皮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计巍陇晨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计捷,整体造型较CTS而言更加动感沟肠。   凯迪拉克ATS拥有50忍:50前后质量分配痞,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统尸雀娠、Brembo刹车卡钳额箍答、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊虎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂罚、LSD后轮限滑差速器枯巍、高性能运动轮胎宿、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惋膊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置墓。   车身尺寸方面可瓦奴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戊弄侈,轴距2775mm高毯簿。而未来国产后嚎婪成,轴距有望加长瞧恳,以应对国内市场临祁。   动力方面欣独,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机僚彼鼻,最大功率203kW(276Ps)蝗羌,最大扭矩353Nm城陈膏,其百公里加速时间为6.2秒撼桓。传动系统方面被,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稠夺。" "  前言廷年叹: 在上一期文章中脯,我们盘点了2013年重点的改款车型扳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泞汲化,在收集信息的过程中棋,编者发现了一个有意思的规律虏算落,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型污搐,往往推出两款樊袱双,甚至更多揽,更像是一次新车的大爆发的,或者说是新车开发计划中的一个波峰彩伦,这样的车企包括长安福特浅辟、一汽大众外辅筹、广汽本田等谁。与上篇文章不同的是捍涧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出句艇,而是挑出了10款重点车型堂睹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型刃隘罐,有的是较为低调姑,但其实销量却很不错的实力派车型扫骚。回首这一年蓉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间佃潭:12月10日 售价区间澳闷郝:12.19-18.29万元   新车点评午:作为大众全球的当家车型灭骚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变翘染,是相对比较原汁原味的一款车型胎砍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议先撼惋,但空间的改善却更具群众基础防花辑。从速腾的热销来看痴病,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剂懈溃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方咸顽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泌吧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形尼卸赣,雾灯区域的改变也是如此充。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感表传,也更年轻一些痴霞,少了几分柔美副拟,多了一些阳刚的元素歌毕鲸。   车身尺寸比第六代更大岁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板才蹋呢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钞,后排空间略显局促天搐奇。这点在国产高尔夫7上得到改善誓须骆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm醛,相比现款车型嚷,长宽分别增加了56mm和13mm速,车高则降低了28mm甭话摹。此外竿下,新车轴距和前后轮距也得到了扩展煎,轴距增加59mm扰胯灌,达到2637mm坎浦,使得后排乘客腿部空间增加30mm观粉乃,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm角,而行李箱空间也增加了30L练桂,行李箱总空间达到380L沤徽矛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑湛眨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化目: 相比外观的“小改款”设但委,内饰的变化却是颠覆性的尸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拈卉,并且向驾驶员一侧倾斜少隋恫,更人性化弓洞侮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点宫富,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嘲烷跋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力暖醒鲜。   轻量化更加明显氦: MQB平台的特质之一便是轻量化街踞啥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鲍骸樊,质量因此降低了37kg蒲江,另外发动机降低40kg提,底盘降低26kg纯,电气系统降低6kg等等乐,虽然车身尺寸增加圈沪妓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg冕办胳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碱躬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牵项扔,并且一定程度上也能提升驾控体验休。 【MQB纳冶屑啵块化平台】   配置全面升级播鼎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富眷酬嗡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)厦楞嘛、定速巡航颂、启停功能陷免、第二代车道保持辅助系统吧患棵、防碰撞预警肠按涤、自动泊车办慷、胎压监测李恼腹、电子手刹饶法、电子驻车妻顶、一键启动墩、新版导航及超级蓝牙等功能拨。另外荡斥潘,丹拿音响恭郴、以及更大尺寸的触控液晶屏镭弓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莽棵酞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机夸赎捌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教钞腺咀,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)桨靶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)屎蹋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同顷洗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机修吹,其最大输出功率为162kW(220PS)锋腺喝,峰值扭矩350Nm得毋枢。   主推7速DSG双离合变速箱途乓嗓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱帅:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)欢鹊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)甘病垮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)噶匆赂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT傻灭姐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT布磊剁,而1.4T自动舒适型佃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱赂剧提。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间雄:11月19日 售价区间什甘步:12.98-18.98万元   新车点评颗魂叼:北京现代是2013年的大赢家焕侩咯,销量突破百万辆掣豌窖,并且销售车型整体售价在上升柿旱。虽然索纳塔八的表现还算不错电绦芦,但这是以高性价比换取的吹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜窖,外观更沉稳棱辜停,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者淑,再加上超出预期的低售价汤段,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沟稳低。   外观方面叮挞,北京现代名图共拥有八种车身颜色残泉堪,分别是水晶白喜猛挞、梦幻银剖定、幻影黑宽该、玫瑰红峡、水墨灰耻酒泥、宝石蓝蜜、丝绸金虱掂了、北极玉拭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抒,尤其是前进气格栅处的造型俊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坟。细节方面渡赂,新车的前大灯设计很抢眼赌皮费,区别于其它车型闲朽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上松澜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm通槽,轴距为2770mm篇沃岭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型山冲榷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点葛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面衔邓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重玖期,以金属和实木装饰为主解旦陡。配置方面本秒伎,有主座椅十项电动调节既狮、驾驶席座椅加热通风记忆功能碎间、双区自动空调坞呕妙、倒车影像仇、定速巡航队淡、多功能方向盘光守、座椅/外后视镜记忆功能擞、侧气囊/侧气帘处测、副驾驶安全带提醒和、倒车影像系统硅、转向辅助灯隙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置唇擂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泉孤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撑痕。对于后续会不会推1.6T车型渺,北京现代副总经理权赫东表示塘,目前尚没有这样的计划臣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了诫骋炽,满大街都是蚕,从朗逸上市到现在的五年来绍,在全国卖了一百多万辆蹋伐,卖的这么好穗,自然有这款车独特的竞争优势骂。要知道拱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量溃揩眯,这究竟是为什么湍墓少,很值得各个厂家思考悲魄。市场定位抓的准搪端探,产品线丰富撼侍,产能跟得上弯,都是成就朗逸销量过百万的因素察块痞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茬,市场价16.59万元芹。究竟值不值烈楞?运动在哪里胚撇誓?是否称得上运动菏扑?带着疑问宪,一起来吧抢喘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凄攻赴、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酸馈,这种运动元素的表现方式很常见孙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅颗邓赋,配上熏黑大灯这样的手法毕差捍,而且很多还是豪华品牌在这样做卢绒。这样就无可厚非了碧氛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做耍魄,新朗逸又有什么不可以呢松勘猜?   运动型小尾翼寥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点颧悉,同样是传统手法掣裁,几乎在外观的运动性点缀上仑,各个厂家还没有太创新的方式侈行。一般些的缉茧城,就增加这样类似轮毂孰排涎、尾翼的装饰室仆,高端些的眯竟秽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型素颁跺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类裂拟,不过艾垒,从侧面看妊渡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变屯焙叉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目胁。   相比车头和侧面慧聚凡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些隧,在说运动感之前套蜡,我更想说说普通新朗逸的车尾栏钩蝗,更确切的说揩湘编,是想说说尾灯率界赦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起颇霜邵,有一点略显单薄的感觉深谓。运动版上嫁毙,尾灯加入了熏黑处理黔,双出排气管也更粗壮了害沃,保险杠的视觉感受也更丰富没,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感设篡短。   本文导航莆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争熄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾咎醚杆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发良,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成虫贡具。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配耙物,即韩国的蔚山握酱虚,这里同时也是现代全球最大的工厂刹熔。这个工厂雇有3.4万名员工幸,日生产0.56万辆车玩敌。   Inautonews编辑表示涝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意倘汹。五年前质量提高了铆,但是外形并不美观氨。然而腿融,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变烯奴立。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捕反款,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)舵赏拐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)苍讹。对每个购车者来说誓渐,这听起来非常有吸引力北犊寸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抽泉。   与现代旗下的主流车型一样逝搏呕,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涟全涝,整车线条从头至尾充满着流动感翔渤斧。车身长4770毫米喀童莫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米俯惋浓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前徒秃隆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”簇秤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标零款盟,它看起来依旧如此的适合年轻人江风纷。没错蕉雄浆,搭载着一车的新技术之后睬慧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手味嚎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价输。于是当新车到来的时候献郡讹,你一定和我一样对它充满了兴趣荷。这是最年轻的凯迪拉克湾桐系、最小的凯迪拉克碧泵笺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堂癸角? ● 外观造型妮:钻石切割风格依旧骨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖巷、2013德国红点设计大奖鞭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涉酵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玩豁物。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影普,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缸,只是这回冈,ATS是完全原创的作品堂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肛惭,轴距仅有2775mm猾炽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溜辆,而国内我们则把它当成中型车桨,和宝马3系标准轴距版垢、雷克萨斯IS成为同级别竞品肃凡,并比它们都要更小一些盒部遁。   前脸的造型相当干练巳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谴翔,而是被很好的控制在一个合理大小上街,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辽樊霸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条评,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粪痴咖。出于空气动力学考虑洞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上般,当车速高于60km/h时授浑,前进气格栅会自动关闭讨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蕊宝牢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性祷亨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型廷,并带有远近光灯智能切换功能伶宛剖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计舵噬芬,快速亮起罐替弹,缓速熄灭的设定很显档次家髓。再往下看瞪,闪电式日间行车灯及、大灯清洗笛壤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片咆传娇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杭佰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孺惫,亦或是造型需求处疮,感性的来说饺讨雀,可以视其为向着传统美系性能车致敬秀乃献。身处车内木,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孝缉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缸。   ATS是一款后驱车痛氰纳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娜垒:50灿飘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓜,贯穿车体的俯冲式腰线表萍、短前悬蹈经,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彻惹淘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泌艘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喀陆簿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斯嗅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)礁。而在规格方面诲脯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性峰矢碑,前胎尺寸为225/40 R18队斤,后胎尺寸则为255/35 R18韧帮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力掳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苍册,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腹妇边,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色丁肛,至于设计师是否真有此意笑,倒还真无从揣测试襄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少缎,实际上避牌纳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计千。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部处氨,由此带来了不错的视觉冲击感颠疾,给后车以足够的心理压力帛畔,至少眼前的这个家伙一定不好对付捂梗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崎,至于3.6L V6车型何时会引进尺艰贩,官方暂时还没有表态崎,而是否会有V系列性能车型的推出泻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戌。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肯碾涕,我的第一反应总归是奥迪A6L皋、宝马5系以及奔驰E级这3款萝。不可否认揽憋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型妓,路上的能见度也说明了这点瘁李桓。不过疚扦维,随着市场逐步的被细分粗俱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者番筒,除“老三样”以外疚碌儡,也还有其他选择懂缓,比如牛架:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES坊认,这两款不错的“非主流”产品膜。   今天弯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凭攀挥,领略一下“非主流”中大型车的风采却砂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同屋楼,当然梢崩敛,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同歌。(注铅导:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”函蒜,雷克萨斯ES简称“ES”段。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前羚疵,编辑先和大家解释一下“非主流”霉纶,这里并不带任何贬义睛损。从销量看规详绊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上哗鬼毫,宝马5系9000台以上核让、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现统售妙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场多乘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场防。   外观献纹唉:XTS尺寸明显更大违订,但轴距差距不明显   对于中大型车来说清,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钵哦梢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念拢随。造型方正且棱角分明的车身造型泪菠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰捆绘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吻阶。可以说它给你带来的面子效应埃翔,绝对超过它的价格柏担,在半年长测期间澳,我在停车时经常会被问案校:这车得60-70万吧蔑?   相对于XTS外观的张扬荷猎歇、霸气烷刻,ES则可谓是低调峨、内敛很多另全,整车的线条和比例都比较匀称凉肌扣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了空。   在车身尺寸方面蹋伟,XTS的车长达到了5131mm脊,比ES的4900mm足足多出了231mm乱么甸,差距可不蟹缢,但在轴距上膛,两者比较接近糙,XTS为2837mm瘁,ES为2820mm摔杯被,仅相差了17mm驹,至于最终的车内乘坐空间表现官,它俩也是半斤八两墓唾劝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伤肛倡,氙气大灯讼仓闯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少绰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肚,ES则仅有近光是氙灯城,远光为卤素灯泡驾虫。其中挽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局漏抠,显得比较个性敝瞳。而ES则还是灯组传统的横置式巫细淌。   再来看看轮毂和轮胎膘豁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸享讼楞,ES为17英寸彤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拐,市场售价约1500元/条鼻拘吵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嫉丘,市场售价在1000元左右/条蔽拍。可以说竣钱,在这方面两者的差异还是挺大的培。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算查玖旅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择筐旦诗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元胺考,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志驹,下面就让我们来看看他们各自的优点敝叔怀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦未里,其他两款车均有上万元的优惠蚊,但相比比亚迪秦的国家补贴炼槽,这些优惠就算小巫见大巫了石。目前在国内的某些地区烽耗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滑村,总补贴额度可达到7万涡陛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蚕彭。   在外观方面锭妓蔼,这三款车均有各自的特点趟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感价弹涛。而本田则是日式混动车的传统样式伟,看起来非常别致诧宋旗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贸萝,非常有气势微。   这三款车中滩吭几,比亚迪秦的动力参数最强烂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姓邢版。不过要是论舒适和驾驶感受嚷挞,锐志才是这三款车中最棒的哀睬唇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辣期耙,因此它的动力参数看起来没有太大优势酞秘锈。   三款车同为轿车娃算弥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动僻,丰田锐志采用了后轮驱动天彪。至于哪种驱动形式更好负,就要看个人喜好了兄伴很。   本文导航翅澈:" "  简约内敛蠢弦、安全扎实秘情糠、品质优良肺,却叫好不叫座苔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胎。然而对于一个企业赡拿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品桐嚎措。为此恼膘衔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时科,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进街,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如募,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L无。 亮点配置聪弛:   City Safety城市安全系统港财钝,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤汐悲,而在相对时速低于15公里/小时的情况下水,City Safety则可保证刹停以避免碰撞材架好。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统经,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险董钙,系统将马上发出警示并全力自动刹车搐,避免发生碰撞事故抽蘑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)箱,可实现自动排队功能斑朝,除了可设定巡航速度围上辅,还可设定五种不同时间间隔付虑。   加强型盲点信息系统BLIS题愧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纱弦。   倒车车侧警示系统CTA掀票,可识别车尾两侧30米区域内的车辆步女,如有车辆接近勺梁,会发出警告音和BLIS警示灯兜辨码。   FAHB主动式远光灯保杆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆脯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯淖逼,防止对方车辆驾驶者造成炫目倘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心顷乳露,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寸浆幻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入存故,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距侧青。显然沃尔沃也意识到这一点困司动,要想在销量上追赶""ABB""辟腔顾,国产是最为关键的一步操,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侗。S60L的到来肯定会对宝马3系妙来、奔驰C级莫投、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战规功箔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手擞舷票。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢皋沧颈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型离漓顷,我们今天对比的是2.0T智远版腔,售价为30.99万蠢,而其对手同样是搭载2.0T发动机弗钩超,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型龚孺。 ● 外观对比   从外形来看秃健谓,沃尔沃S60L给人感觉干练酞、紧凑兼窍,X型前脸略显凶猛板酸,富有冲击力捷识。而奥迪A4L外观显得更有亲和力悸届,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蛙宏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利肺垄,采用氙气大灯光源非疵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯茫既,只是少了前雾灯挥。相比之下揪堪拐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利膏位,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合朗,同时还配备前雾灯蒂杆贿。只不过灯组并非自适应前大灯秀卢哦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仆,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源镰蛊,确保驾驶安全峰毯绘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拐,轴距增加80mm达到2856mm鼻卸,而奥迪A4L轴距为2869mm嘿诧躲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势轻系埔,不过高度和宽度有所不及就。两车空间表现如何边僻,请看后文的实际体验乾上。   两车侧面造型也具有不同风格珐斤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态煤,而奥迪A4L侧面更加稳重媒,看起来朴实大方舱戈。 在后视镜上翘挪虫,两车都集成了LED转向灯弊堕蛔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能壕嚏,而沃尔沃S60L则没有膳棚。 在尾部锣,沃尔沃S60L造型略显生硬了但,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和狮家。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计妻滑呛,同时加入镀铬包裹图,气势十足镜,而奥迪A4L是单边双排设计免踩篱,无镀铬装饰啥芒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎焙广暮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎乏窜,尺寸为225/55 R16轮胎马,相比之下尺寸显得有些小了蓄祁褥,同时配备的是非全尺寸备胎劫爬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎阶,只有修补工具有点不厚道鳞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疲清,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗焊裁双?当时的网络上绝对是一片嘘声户炕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计冕,这似乎就可以理解为特立独行偏?或者说创新五咖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念芦腔,通俗一点说就是拦诡黔:走自己的路僚磐,让别人竞相模仿洗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片寐铝,时间不长武尉涧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样棉渐?当时我无法回答谭泄,因为还没有对自由光进行全面的了解爬茬嗓,经过一天的试驾体验之后江,我认为这次Jeep自由光确实有点料邯地,甚至可以说气势汹汹庐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒瞎搿,那么它到底有什么资本来搅局呢扯堂?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抚,在做颠覆传统这件事壳下溅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凑慷。就拿前脸来说儒伟,好看不好看绝不是我个人说的算的磨,每个人眼里都有一个不同的看法橡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧捐涤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表欺藐叮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溶想级,Jeep其实并没有太大的优势烙,包括大家最看重的轴距表现镐,在这个级别也算不上是太突出肋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蓬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争担掠,让消费者也能愿意买单般虹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沫,其尾灯设计和大切如出一辙翠懊谷,只是在造型上稍微做了一点改变骋罕,以便能和后车窗衔接的更自然一些痴枚巍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邢,这实在是太个性了涉涤形,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面溶冷藏,不是吗肃擦?   本文导航弥:" "  “便宜扑、省油黑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求判夸。因此兽本挤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军贫嘘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辞话啃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息袒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”返。二者不仅定位和排量相同刹,售价也都是6万元出头蝗撇江。那么谁的配置更丰富氏情,性价比更高呢逼徒删?接着往下看吧蒋凡。   备注惠煤剂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期靠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型豢绞呈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”股、“天窗”和“后轮碟刹”步。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响甭冕,促进其他品牌产品的更新或者降价崩署恋,以提升竞争能力稿啼鳖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吕戚腺,但又觉得竞品车型优惠较多”滑失挎。今天就随着我们来看看泡,新威驰对比瑞纳姐畦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蝗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车崩粳灿,此次我们将两款车型的顶配加之对比爬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处乡拼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蓟首徒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多适。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨簧寐哥,以往圆润的风格被全面舍弃偷,车头变成了现在最流行的大嘴形象厘。虽然初看有些夸张啸,但是符合小型车定位幕础,更多时候它是年轻人的代步工具超浆膘,所以造型必须年轻厘弯。大灯面积不但较老款车更大冀杏管,眼神也更加犀利哪匡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疾,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绞,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿俺乾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恼勒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勉攫辽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酸坷叙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异欧垢锯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贩赊防,诸如电动天窗岸咳斧、前雾灯与后视镜调节都在其中朴扔,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能稀吃伟,日常使用的便利度稍高一些锚函驮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm黄狗篇,轴距达到2550mm凑桑躲。与老款车型相比加长且加宽漠,这是为了适应造型变化的需要挎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势催,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势驰。   新威驰车尾没有车头那么激进欺烁红,显得时尚而舒展懦税翟。整体线条看上去硬朗多了隘郊。在高低配版的车型之间奔材,外观元素的差异并不明显胸号,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条究磋料,不过在潜在的功能上却有所不同捣口,高配车型具有独立的外部后备箱开关刚典,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哆豌敞,在日常使用方面的便利度有所不足倘拟。   瑞纳尾部的线条更是犀利很,线条从车身一直延伸至后备箱敬钉氮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致暖恕免,增加了不少的层次感和运动感寂。" "  旅行车在国内的发展进程贿立托,现在似乎已经开始有所起色墙缆哼,但受到各方面的影响郎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃德码。记得应该是在去年驰溯摊,各大主流网络媒体几乎在同一时段喘汹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章垦袜烦,虽然没能在实际层面上起什么作用拉丸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议尘骗童。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车线,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段山,但是大部分车型均已进口形式引入夺咸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贝屏。宝马全新3系上市后棚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料缅私,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拘。不管是厂商的试水工作卢骏,还是为了后期大力推广的前期准备厦焊滦,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款臂匠还。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的店簿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赤颂唾,但官方却并不这样为其定义共巫,所以除了V60之外棋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i裸,三款细分车型跨越了30-50万区间朽哎室,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酪。   328i M运动型陪,是3系旅行车中的顶配车型殿,M套件必然是它表现非凡实力的根基雇。BMW的M系列产品湘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虚拌裳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列顿晚牧,也很难在视觉冲击力上对其造成影响济。在M套件衬托下的新3系旅行版温墒杜,表现出的攻击力和威慑力很强七摆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型醒楞灭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅浪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感备鞠继。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汰,也是几款进口旅行车中最为全面的酸,除了前部以外辫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头夺,令驾驶者的便利性有很大提升翟括渡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显袄,造型圆润的尾部整体风格拎跺潭,让旅行车身份表现的恰大好处疚肃猴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩湘,但是尺寸不大悼坑曝,威慑力也没有想象中明显隘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念婪,极富肌肉感的线条元素坦,让它表现的干练紧凑淡。   本文导航签迷:" "  曾几何时联幕搓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交郡捷。物是人非骸弓促,随着中级车市场竞争的不断加剧茂妈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刹帕显。在上个月的广州车展上夕杀捆,全新天籁·公爵正式宣布上市饺绦捅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢访匠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析屑,来做进一步的了解吧芥判鬼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较井。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桅冬雀: 稳重与运动庐,风格各异   车身尺寸方面嘿隶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm镁徽统,车身宽度芦晤捅、高度与普通版天籁车型保持一致土潜侨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辞李颊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm副。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翔捍筏,只不过在细节方面有所调整灌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构忙,后保险杠排气管内嵌绊贸谎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识闭,俨然简多了几分气质的提升棚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下冲赖遍, 新君越的外观风格更趋年轻化脆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开廖棱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅骄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面儒,尾部设计与前脸造型和谐呼应皇穗垦,相比老款车型稳重端庄的设计风格倘堡桂,全新君越更容易让年轻的消费者接受事啤裂。 【君越 整体外观】   外部配置方面痘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯虫、大灯自动清洗等功能渺嗜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到匡。通过下方的表格我们可以了解到屎零容,同价位的两款车需铝,君越在外部配置方面显然更为全面一些敖,LED日间行车灯窃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的掸丸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的抒嫩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价寄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头境揣霓: 日间行车灯册: 随动转向大灯伯搁插: 大灯清洗装置磁怒缆: 氙气大灯慨闻: 倒车视频影像很: 大灯高度可调慕凉龚: 自动头灯崇嚼: 泊车辅助肖采: 无钥匙进入系统盗舞溅: 感应雨刷韭: 电动后视镜辛夯伐: 后视镜电动折叠为淡: 后视镜记忆苟戎冈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候顽,年级里有几位南方来的同学健阀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蒙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情苗。雪对于那时的他们煽,是上天赐予的礼物酸鞋采。但是联苟,对很多北方人——比如我——来说炮估蠢,雪却是避之不及的灾难睦冈套,它让我们的出行变得困难重重琅。不过这次却不一样蚊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鲍虱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先捞竣,请允许我隆重介绍一下今天的主角袖星,我们的冰雪座驾鬼辈,一款中大型SUV——福特探险者禽裸蘑。探险者是福特的旗舰车型女,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售室娄俄,共两种配置入坍,售价48.98万形、53.98万毯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元舅且。我个人非常喜欢探险者的外型旅残,它魁梧而正派罗细史,颇有美式SUV的霸气酒仑的。牡丹江的冬天白雪皑皑麓糙次,探险者出现在这里十分应景献,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前肥,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热洗舵窝。这样的冰天雪地里绕负,就算是带着手套在户外拍照钙,手指依然会被冻得失去知觉汲羚怀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扯焕。探险者的方向盘加热速度很快扇句怪,开启后几秒钟就能感觉到热量荷犯罐,太实用了墒梦努。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机枯,匹配6速手自一体变速箱鲁贬顿。探险者在海外还有2.0T版本车型日,不知为何暂未引入国内恐呛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面裂,并没想走量筛犊。   探险者为承载式车身结构溅,搭载一套适时四驱系统哥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样碗矛稼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器室酸,后桥轮间为开放式差速器痪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助苍卸,以制动打滑车轮的形式实现峡颓乔。这套系统的越野能力或许不是那么强大脖量喜,它主要是为提升公路性能而存在的厂刻娟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点维撮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键畏。这次我们挑战冰雪路面屡撕,这套系统发挥了重要的作用渭衅泄。另外不容忽视的踢芭侗,便是探险者的“神秘嘉宾”了备。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成蘩亍!它是一款高性能冰雪轮胎鄙,官方称它应用了发泡橡胶技术隧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜稍薪,从而让胎面贴紧冰雪路面磋遂糜,提高抓地力滦。当然廓,这款轮胎价值不菲腻,以探险者高配车型的轮胎尺寸谐:255/50 R20为例昧懂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元攫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的脊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上曹凳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴妙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及寸疟苦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企泞手,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑遁啃孝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下怀陋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花脓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脑墒粮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出活逛赖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲琳溅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm户阜忿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满杯捌,两车的轴距都超过了2700mm编分,使它们在同级别车型中的优势非常明显粕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计灯汤峭,略显圆润的车身看起来动感十足加如界。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感身裸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惟,550引擎盖上V字型的线条动感十足壁嗡。C4L大灯的设计相对简单蛙采啃,全系采用了传统的卤素光源屑,而且并没有采用透镜的设计祭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感祭鼻徒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜铂,还有转弯辅助照明功能烩囱畔,保证了夜间的行车安全皮。两车都配备了时下流行的日间行车灯酣歼,值得称赞的是倾,550竟然为雾灯也配备了透镜疽,这一点值得各大汽车厂商学习粹镣豁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏莽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩幌琉痢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感曙蛙里,550上扬的腰线勾勒出时尚皑喜、动感的侧身线条腐叫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间喂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计辩踢,并搭配LED转向灯恃赡奉,视觉效果和安全性兼具咐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有躬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鹊现撩。   C4L具有无钥匙进入功能须蜜串,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗓薄牡,550则采用了常规的伊瑁控解锁功能使可签。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格慨凭,C4L刀锋式的造型更加犀利豆醚,550则更加尖锐汉超。   两车的尾部造型比较统一软推,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果限碉,圆润的造型颇显稳重钙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过节溉,这样设计不仅美观漏靡秀,而且可以增大后备箱的开口角度累朝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯承靡,视觉效果极佳担砂瓤。两车都采用了4点式倒车雷达考纠砷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低孤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卉,使泊车更加安全菩谅。C4L后尾箱并未设计开启按键曝,只能通过车内控制按键和遗裕控钥匙开启棉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启编梯纬,使用起来非常方便陡沃锭。   本文导航孝:"    紧凑级两厢车浪控,如果倒退10年前乃俺骸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谎起妹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型氓钞勺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹设拉蓝,它于不久前推向市澈啊,但其实它在国外早已上市贿枚盎。雪佛兰在近期才引入烽,相信也有自己考虑亨,好在这个时间也不算晚挪艇炕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐哄,相对较低的入手价格纷来尘、时尚的外观设计以及良好的运动性能玖崇断,都让其成为该细分市场的热销车型宠。而在紧凑级车型中负考,三厢版在兼顾运动的同时耗,实用性相对更高一些硕徒侩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念雌判芭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆坛疲克斯三厢版(以下简称概砦甭克斯)进行深度的比较炬科漓,到底谁能从中脱颖而出残,让我们拭目以待寥。    在刚刚结束的2013广州车展上讣次灌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴彤鄙。此外弛,缚砉苑椋克斯去年北京车展的正式上市为,也让这场紧凑级大战更加精彩萎始附。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后究汰脊,作为其小弟的马自达3能否一样出色诽凛?嘎陕穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时当肝,能否从容应对董?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓啼爆谭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外损辟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嚎。就在媒体日当天化胳圭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后购,经过旁边人的介绍挠嘛,惊叹一句袭堑:原来不是一个车鞍∈吠俊!可想而知虽厩,这兄弟俩得有多像极邓死。    2012北京车展上市的噶猓克斯相比前者辅瘦歌,已经在市场上打拼了一段时间巴霖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降逻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陌,但是复悖克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挖,还是毋庸置疑的纶朗乘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性驶善静,为了让评价更加客观太叭陵,同时涕恳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样度每,我采访了一下身边的同事和朋友扦。   同事A附:男含恒膝,30岁凭、已婚怜、儿子1岁多    我哪个也不要戳赤,原因只有一个擎:都太小卑首半。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盛第反,实用!当然这两个车白给肯定要杯磺。(也对趣私邵,老婆孩子热炕头的人辛田,还谈什么运动黎弓,能装下更多的人和东西峭,才是硬道理)   同事B忿埠:男杯,老溉督停克斯车主懒奔,奔三的年龄甜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖浅滞克斯吨被蹄,理由是有优惠洪欠卜、货源足趣纫楔、随时买课,听着怎么跟买菜似的迪。   前女友惯四:24岁娇勿,高尔夫6车主瞪,略带公主病    选马自达3馆广来,原因是好看拣棠矩,我再问还有吗杰姬,答曰列:好看按粤端辍!我继续问懂危,跟我急了榔薪到,提问结束丝丰欺。   现女友茨:25岁僵,对车没有丝毫兴趣傅爬,仅对各类衣服男、包包贿闻墙、鞋等物品上心    我选马自达3吧几痛,原因是就看这个顺眼蔷陀,所以就选了沧歼段。(明显敷衍了事)   女性朋友情斡:24岁棉雀艇,某时尚杂志签约平模疮涡,对车有些兴趣茨曹捐,但只是停留在表面    我选马自达3杯,因为好看腾痪,身材我喜欢淑丹水,而且红色(主打色础:魂动红)是我的style坍,所以我会选她的说脚喀。(这种中英文混合体贡,外加“什么什么的说”的语法真别扭潞,说她好几次蹲奴问,不见改)    采访结果显示炬钡,果然是萝卜青菜税霖苗、各有所爱邓醛,而且给出的理由也是五花八门泪佃耗,那么到底这两款车有哪些不同蹿患登,在面对不同的消费群体时旦,它们的表现又回怎样武姆单,废话不多说艇确盗,让我们往下看落。" "  2013年8月躺,本田CR-V共销售了15393辆供,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月撤,本田CR-V共销售了18989辆敌剔筋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月碉金狡,本田CR-V共销售了19510辆黎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月外崔携,本田CR-V共销售了19288辆奶尺,全国SUV销售车型排名第二......事实上刻嫌薪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单藉霉堂,它的优异表现还远不止这些壁,截止2013年11月底丁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瞄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祥必。是什么让它成为了国内SUV的明星悍?又是什么让它如此大卖办辑淑?   现款CR-V有2.0L捻、2.4L两种动力共7款车型烯,售价19.38-26.28万元颧墟澎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型父爬,售价22.98万元)策稀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酪枢请,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声睛遍,纵观整个CR-V的家族史绵,前两代车型还有些“方盒子""造型挥红躬,而从第三代开始抬得槽,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战隶,坚定不移的走着城市化SUV的路线切咀扦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大玖蜕戚。   说到第四代CR-V的外形舷,也就是现款车型粮,它的外形并不是能让你一见倾心的主险检,CR-V上市之初侵,人们对于这样的设计褒贬不一畴帕,甚至有些“不得民心”裁缺咖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话颂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯通琶拔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能纶涧。氙气大灯澄戏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上闺任。值得一提的是报号,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沙屉翁,效果出彩咕革椽。   车身长度比上代车型减少了25毫米挤,离地间隙下降了50毫米补,仅剩130毫米脱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性唯技哪,但却令离地间隙接近轿车艰份,轴距则仍然保持在2620毫米藉毕杯,整体效果比老款显得修长不少想寐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因隧推测,在实际驾驶过程中衅,提供给你更加宽广的后方视野惮袍态,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信楔。   现款CR-V提供17奔沃监、18两种尺寸共3种轮毂式样艾帽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汰村。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面煤得,车尾向外凸出比较明显谴,给人一种臃肿膨胀之感介扳。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索溺疚。现款CR-V车尾向外凸出比较明显副耻篙,给人一种臃肿膨胀之感轨容饲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因古签,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积较,为实用性又添一分韩,从之后的销量来说巨洛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受爱灌踏,保持着高歌猛进的态势叼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙嚎非、精心罢莲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm聊,排量仅有2.5L锈,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场缎囤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS帝罢煞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它快,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力豪烂。   第三代雷克萨斯IS臼刀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叭共,全车线条设计更显张力缅颧,饱满的肌肉感让人过目不忘旧贫碎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化技斜到。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版细滤读,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅链澜,丢失了一丝霸气灵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加捍谐年,长宽高分别为曝:4665mm莱母蘑、1810mm靡连浓、1430mm屠扭。同时轴距也增加了70mm喀,达到了2800mm年。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汝倪卞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妓,其前后配重分别为53擅携:47淖竣。接近前后1双:1的配重也体现了其运动本质萍。   IS车身侧面短小精湛廖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拦玫,显露其灵动的车身姿态抠饯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙薯蟹徊,依旧是纤细旦伎馆、锋利痰,绝不与传统设计相妥协辫想。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎查抒萎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力酚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性具牧梯。   毫无疑问奠稠拔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力憋。你可以觉得它设计非常超越摄晚,也可以认为它很有美感怕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动聊会。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月题,石油的消耗量日益增大四,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油潜汝磋,排放着大量的尾气膘鸵淳,制造着日益严重的雾霾天气袖炒赔。汽车尾气的污染弗,越来越成为大气污染的重要元凶念。开发替代清洁能源按耐节,代替排放巨大的内燃机联裸,越来越成为厄待解决的课题卵。现在很多厂家都开发了混合动力车型收闹,这项技术基本上成熟了汕舞谜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平现拾琳,也没有成熟的商业模式来进行推广矗,即便很多条件还未具备孰躲,即便这样那样的客观限制伦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涟徊奉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一惠娃滇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品摧伎,叫做启辰e30晨风勿供供,这款车还没有上市澈,很多技术参数还没有公布多,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据迹粹位,介绍给大家沉稳尺。但即便如此茎孩,这款车还是有据可查跨,开发平台来自日产聆风电动车了乐负,外观也和聆风十分相似汇沙冲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿畦蓄,2700mm的轴距和骐达相同激伍厦,外观的样子也有几分相似汐。但明显晨风的很多细节显得与众不同陪社,前脸没有进气格栅的设计募毛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份睹。而据厂家人员介绍圣,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台死叔篓,而是单独开发白惕曹。   尾灯使用了LED的发光元件脑,看起来更加醒目憋,垂直的长条状样子也很有个性规承竿。但在车尾上盎渺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同撕廷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板掀,用以分担电池组的压力势袒,这在晨风上是没有的酶。   本文导航驰需:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了呐虏皮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)弓称,照片上看它挺精神斗肝狗,设计有传承有创新哨实宿,硬件配置有增有减搔割融,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情聊鼎,没能去测试现场参观参观赐。   命运总能给人惊喜漓沙。上周五下班前芥斡弄,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肛,领导突然走过来跟我说帘扩:“来了个顶配钙牛克斯络臀,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”某餐,周末的小幸福就这样碎了一地佩娇,我得跟两台机动车泡在一起劳。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝卑,坦白说现在我对它俩都“不来电”凰暖。这样也好蚕,好歹保持个立场中立对吧当。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满博涡是,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待旗锤矗,比如为什么海外有独立后悬架旗陇梢?国内全是非独立后悬架世?其实道理不复杂势,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响甘栋艰,既然如此皆咎慑,那就遵照做生意的基本法则来做磨茸,降低成本捌嘘躺,攫取利润诲集腻,无可厚非膝撼观。我相信如果改悬架车就没人买缝,那他们肯定不改葱碧。   福特比较谨慎块,善于跟消费者打成一片坡舅,挣钱不忘树口碑敦救钢,好口碑又促进高销量馅,顺利打造良性循环圈剩。尽管它也有这样那样的问题酸访镜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买衡,值得大众好好学学估。话说回来蕊杆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路读。   现在摆在眼前的高尔夫7和付孤头祝克斯航毙,是各自家里的明星产品搞,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敖毖概,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限翅算化。把这两个重量级选手放一起隧吹,能擦出什么样的火花来胯浦皮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利阔,似乎这样能出一口恶气扣汝快。不过我得劝各位一句寡迟:百花齐放很重要茨呻,一枝独秀最糟糕敲痞。   ●外观   扯半天总算进入正题屯稳拍,这个阳光明媚的周末狠,没有雾霾的打扰嗜虱嘉,我把两台车放在一起拍了套合影锹凶。看看它们愤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7街古,一个是16.29万的顶配版两厢咐常克斯嫡。要说家族式设计场波溅,大众当然领先其他厂家涎岔挠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瞄氓,福特的动作稍晚一些艘,效果不赖奴。   所以当高尔夫7和赶幔克斯站在一起的时候搅河并,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泵嫉。谁好看我不说幌蠕,大家都有自己的喜好溯碎嫡。两款车前大灯组内容丰富槽食氯,氙灯围幂茅、日间行车灯萄、大灯清洗罚、雾灯一个不少傲惶绦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碴烩,而噶科玻克斯的则要花6千块买选装包箍放宪,朋友们教井,要享受还是得多消费啊瞄报。   车轮部分有看头娠菱蒜。讣⒘稚玻克斯胎宽215mm读式,米其林博悦轮胎伪钝,轮毂造型带感呕,给个好评淀粒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款皇。高尔夫7胎宽205mm烘畴,似乎缺乏顶配车型应有的气势疯频,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧办搞什。   车尾设计各有出彩的地方频赴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势射,跟高功率版1.4T车型的身份很搭貌卤,LED尾灯是个加分项诺霞,钙崃埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意狄赶。左边那台风格沉稳一些枯闷爆,右边的青春气息扑面扁坑,你喜欢哪个漂精锑?" "  “牺牲一定的车身刚性穆硅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车葱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屁习,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”古膳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后林,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面绦冷踩。就在上月瑰耻订,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乏灭痰,至于奔驰C63 AMG申疏梆,目前还缺少这一车型痕内。   由于是RS5 Coupe的系列车型合祥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致豪百灯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾凄翱菩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汕懂,毕竟除了性能之外拔传,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苏伺挎。   延伸阅读 唤茧澄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案毛舶,其中包含对车漆颜色翰矮、内饰颜色以及电子功能等自主选择画,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吃春超,所以在配置解读方面辩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注帽夕逛,并将官方价格告知大家趴赖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芜瞳,软顶敞篷采用电动开启贫柒旅,时间上需要15秒即可堪,而将再次闭合需要17秒耿沛,其开闭结构为多连杆双片式鸵,这也大大缩短了开闭时间嵌奶暗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消须桅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷填,为了不过分降低运动性塘屏竣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼矗吓辅。排气方面也是RS5的一大特色苔倦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管遂袜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个臂萍,而在Dynamic模式下会全部打开琉盼乏。   本文导航勉尽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线柬,或许大家已经是心里多数俊廷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雷咐,定位于新兴的小型SUV市场实。众所周知欧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扰,长安铃木选择在这一细分市场发力阂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的妈攻戳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX抹错速,通过对比分析啼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力第刑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元潦,搭载1.6L发动机驼钨蛔,匹配五速手动和CVT变速箱拔粳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L闪岗屉、2.0L两个排量六款车型零,同样匹配五速手动和CVT变速箱势,售价区间12.88-21.88万元乒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观炭禽护:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面层投,通过下表的数据显示得知漠棉蔑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手肠忱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吴面携,相比逍客策、昂克拉等车型同样处于劣势阔枯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起俗刷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹袄嘉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乓,还有与车身不同色的黑色包围复、车顶行李架坚荣,短小结实的车尾貌罕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果厦坍伦。车身颜色选择上厦忱狗,S.CROSS锋驭提供了极光绿短、皓月白绥魄革、星辰银凰栖删、丹霞红鲤、银河蓝和晶岩灰六种颜色湿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同桂飞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刷鼓,雾灯仍、下保险杠也经过了重新设计估,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吹。车身颜色选择上杏莎,劲炫ASX提供了珍珠黑谦、极地白旅、翠鸟蓝踞、酷银纽、钛灰五种颜色掀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面茧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯溯,前后雾灯角,并配备大灯清洗功能栖沪澄,外后视镜集成LED转向灯;同样寸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯嗣,带水平调节和自动清洗功能酬,其外后视镜没有集成转向灯等勉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂河捐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂壳,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挤嚷沪,二者均为铝合金材质辰池丘。所有车型均配备优科豪马轮胎踌。值得一提的是蛔摆滤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎沥,这在同级别中比较少见帆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叛,根据车型的不同尺寸有所区别竿蔽矛,低配茅腔坟:215/65 R16徊儒,高配船翁:215/60 R17乾,轮胎同样使用的是优科豪马脖炬,同样配备全尺寸备胎描态撂,两车在这方面都表现得很厚道粕蜜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撮恕戈,第七代车型苏尉。其指导价12.19-14.49万鸥勘,这是配备1.6L引擎的价位据诉备。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涎蓬,账面要准备好14.09-18.29万哇唱礁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车难,当然掸,身为第七代的它鸽拿诺,在冲击属于自己的又一串“第一”旦赋鞍。但我们相信闺酶乡,短板才真正决定高度茫。   全新高尔夫的德国总设计师说拉蚂霜,它的设计主导思想为“简单既经典”滥马拎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分丝伟舌:中网与大灯的相对位置年、拓宽出车身有力的轮拱叮掏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了却滩劳,这台在中国拥有极高人气的两厢车歪,一露面蒋捕承,就好评如潮必碴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解迫,但还是要将6/7重提风犊聊,除了外观上的差异狼快杯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上客妹贫,比第六代车型要长56mm蒙揩褂。而整体车身比例上皮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然茹囊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm卫土呸,轴距增加59mm尘负,从而提升至2637mm霸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裴,但新样式的内部构造也足够炫炔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置鹊示。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念讹举。高隔音性的特殊树脂层距帆,形成3层薄膜结构涛倍。它拥有很强的抵制振动物理性能罕。   直接跳过撩人性感的腰线痞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型垃哺惯。相比海外的双L型酪撇荣,或许辨识度更强一些邵。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的逼扣,但高7的不一样边莎。细心的你会发现肺残,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时庙唇,才会主动启动阀雀,并且拥有厂商宣称的132°广角乔田恢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格草乖申,天平再次偏向了驾驶者一侧起冬。整体内饰上春,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是黑:放弃中庸的设计理念邓妥板,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派卞。不规则的T型区头悼烫、活泼的金属线条点缀宋率,让全新高尔夫大变身晃撂毛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没势奔沪,它能够让你感觉非常新鲜罚纫颇。   坐进高7内悸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗古,比普通天窗大了30%立靶铝。而外掀的开启方式有点奇怪绰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别配醛桐,同时还为内部提供更多头部空间心毕炕。   大众车型的人机工程向来让人放心菩沪狡,这个角度的方向盘崩朝罕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦薯淘粒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型佬澈伦,或许来个拨片更有型吧翻镀家。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症伸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度喂别。   本文导航揣堕衔:" "  在国内的SUV市辰Φ俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下迟忻类,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击罢究靠,正因如此痹辽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胁素老,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问届胺筏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破端。   说到大空间伴筋、七座设计剃擅、配置丰富的SUV卿筷布,北京现代全新胜达是其中的表表者洽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求澜垛狄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型豹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仑渡臀,下面我们将对这两款车型进行对比分析烫驰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观香岭蒙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向虽辆多,设计上中规中矩蜜室,采用了哈弗新的家族式设计元素滦丸,这一风格将在整个哈弗系列上普及呻,代表性的设计元素有蒜袄:大尺寸U型前格栅缚,粗壮的镀铬横条格栅经形撇,时下流行的“X”型前脸阿贺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胃跑稀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的库绥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的踞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时潍弓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅景搞粗,再辅以造型锋利的大灯灯组耿,极富视觉冲击力裙卫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话守萄,现代品牌的确更加具有超前思维意识肮凹。" "  如果提起讴歌品牌猛锚彩,大家一定会想到MDX这款车父唯,究其原因逆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型媒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型慨堵碉,拥有讴歌最顶端的先进技术乒链品。在2013年始较,讴歌上市发布的新车相比以往梯谁,算是非常密集的步。即将岁末卧侗,讴歌的新款MDX也开始上市销售换桑忙。作为新款翅伸,MDX的售价降低了侍斑,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注砷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失溜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器患就猩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术努,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帮形九。使弯道驾驶更加轻松浓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肛呻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绕慑鲍,在车辆制动时啃澄辆,通过制动延长扭矩矢量分配桨苛,提升转向的循迹性 白涂,这在之前的讴歌车型上是没有的鲍蹭播,包括RLX烈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩缁谙邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拟童,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坟乒痪。但我们看到京昧铺,在讴歌品牌乃至本田车型上痰连,自然吸气发动机依旧占据主流纽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法兄,在新款MDX上使用的3.5L发动机洗,带有VCM可变缸技术扫惯莲,在不同的动力需求下失,发动机自动切换工作缸数戚,用来节省燃料敢炭,提高燃油经济性快夹。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上羚农酵,使用了全LED大灯士海,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法咖,不止在新款MDX上出现爬兰,旗舰轿车RLX上同样具备腾朝。但和MDX相比县句尾,RLX的前大灯内部结构稍有不同汹。而MDX的这种全LED大灯纶朔芬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赋,但据了解讴歌正在向这个方向研发感闹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务卯,其中大致包括救援娟、定位草、导航检索等常用功能圈酒。但值得一提的是籍,讴歌的这套系统在整车质保期内茬幢违,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矫唉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上台,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悉碍,通过车头览恳、车侧驼柏救、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卡。对于前方障碍刻、侧方停车憾薪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用泞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面香磋,MDX采用了59%的高强度材料令,热冲成型一体式门环等途径遂靛惯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料磷弄。   本文导航阂忍慈:" "  在新一代天籁发布之后母拍史,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涩缅。二三十年前檀搅火,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越兢瓣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车嗽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前饺。而谈起这两款车融,目前多数人对它们的理解是堂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长潞藏门,配置增高挂即蔡,便成了公爵和君越垂逛纤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸峡、动力和配置等等胶拨,却有着极具诱惑力的价格淀敲堕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钾炊,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额糜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力痰。可它们究竟有没有这样的实力怪挫?两者比拼柿茶,谁又能更胜一筹司?本文即将为您揭晓观猛略。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巢刺膘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型烹翰妥,售价区间为23.59-36.99万元坷朵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浅,两车售价分别为29.98万和29.99万拌奋奇,价格非常接近尽础,比较有对比价值惺筐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抚糕娜,主要是雾灯埔炮配、轮圈等几处细节可以加以区分媚,尤其是中网变得更精致翠,车头更显大气倦伸杜。但也就是这些细节的变化防胺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动龚量,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逝。   大灯方面颠另,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能把尉,不同之处在于释查酿,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)力。   车身尺寸方面辉钠坑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宽编,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凉挥,君越的长度同样超过了5000mm亢顽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瘦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面构感,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过捂嚷退,并没有追求锐利菏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅讣,腰线设计是其外观中的一大亮点钒梯,并非大多车型采用的一条笔直线条寒羌参,而是在B柱之后便缓缓下沉倾诗比,在后排车门上形成一条折线痉嗅。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感捌钞缎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士际。   尾部来看官,公爵与标准版天籁造型基本一致蔡,尾灯造型也还是一如既往地犀利娜嘶何,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捂亩,为整个尾部增加不少活力才,同时尾灯与镀铬饰条完美结合七糜程,使其整体感更强寐陀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华佃逝,轮胎方面掠按,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎口详螺,更为霸气角帝娜。   ● 外观小结搜申诚: 两车均采用年轻化设计宏查硕,稳重气派;车长均超过5米措投警,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上轿,君越表现更为抢眼壳。另外阶,从个人角度来看绦烹庇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计警寞,相比之下它的造型更加简洁辱摩、规整恨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缕,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽褐棚睡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发监侠,足以呼唤出你全部驾驶激情旗达卡。你可以视它为野兽旱赡敦,但我更愿意称它为内敛狂徒尝倪柏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎孪辖聊。它是驾驶利器厦襄射,也是很多人心中的梦想之车徒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG湿。   既然说道奔驰AMG耙狈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义觅其。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样抛,都代表了其品牌车辆高性能版卯厘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款猩蹋兼,这些车在发动机配置调教曹瞄嫩,底盘调教佬,外形和内部设计上都远远超越原厂车功精莎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型创星,它的长宽高分别为4707mm盗垢诗、1795mm和1391mm噬粹池,轴距为2765mm按垛淀。参见下表可以直观的发现笔扇硕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的匡虱缮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势逆粒及。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面顾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歧悼龟。但细看之下嚼筹商,还是能明显看出差别划。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位旧蹈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降矮伍凰,流畅迷人更具轿跑风范仙马顺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少你悼实。   除此以外匆毯飘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次郊娩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭境。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哭鞍,前轮尺寸为235/40 R18磨苛,后轮尺寸为255/35 R18叔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肩茎,以获得更快的加速度渴骆识。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伺犊邪。   车尾是C63最为霸气的地方难狗痰,四出排气管宣誓着其运动特性馁纳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一匪率。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力亮敖,从而提高车辆的稳定性衰九。" "  11月12日惕京,宝马4系双门轿跑正式在国内上市膝芹嘶。无论在平台还是动力上套旁次,这款车都与标轴3系基本相同唐时嘎。动力上陶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蒜稿,依然分成风尚泊饶猜、豪华和运动3个不同设计套装莫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式韦习。无论怎么看泄,4系都很像一款双门版的3系翔哼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢湿棋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系溃。   虽然名字是4系累寐卧,但如果只看前脸恍糜,恐怕一眼很难分3/4系佩母。不过仔细观察细节的话部旅醛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同囱碾。比如更大的开眼角设计变凛枷,更修长的双肾格栅豁晴,还有明显不同的下进气口设计风格楔岸蹋。当然佛雄,了解宝马车型的消费者都知道统牵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置违窜。此外对麻,前脸还针对空气动力学进行了优化械。 【左发:豪华设计套装(选配)/右晾屁:风尚设计套装】   侧面造型上害,4系明显比3系舒畅很多违布,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条仇灌诡,更修长的车门对此也贡献颇多携韶婪。不过轮胎规格和3系完全相同哦袒,似乎很难体现出这款车有多么运动搪。另外娇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鞠裂,和前脸的进气口配合袍检,共同为刹车系统散热鹿摩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盯,不仅装饰性强刊秦巢,看上去也更凶狠嫡脊。   尾部设计上铜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素年。猛地一看依然很3系逃,但饱满的线条体现了4系的不同疗。尾部虽然整体很“壮观”搞矮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气禄,别有一番风味洽福。另外寒橡妊,根据套装不同颂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种脸勃拜,实拍的运动设计套装为两侧双出填绅贤,个人认为设计还可以更精致一些魔。   车辆提供忌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址护陡:北京市海淀区闵庄路19号   电话土:(010) 5872 8888   本文导航嗽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蕉,自日产逍客2007年在英国上市以来身态履,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来景蒙罢。各汽车生产商自然毫不示弱娄卫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹噬贡仙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年科榷,公司就对其外观和动力均作出了革新颓壤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司拨,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V栖烷。这款车售价要高于ix35拭贬收,标配版的售价与高配版的ix35相当隘超。较高的售价并不会对消费者影响太大僵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力缚金撇。 ? 现代ix35   除此之外募戈鞭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型邦读诧。完美的驾驶体验拨委补,充足的动力表现态叙切,日常的实用性以及低廉的养车成本圭撇频,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战认。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吠郎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间行狡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乡爆。CR-V的后备箱打开的角度要更大火,后车门打开的位置更高汐官,加上方便的一键式折叠后排座椅呕港逛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的菏惰。ix35的后备箱地板离地面更近盆七惫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间病枚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5狈,他们要对此多付1,700英镑嚷长糯。其余两款车的四驱版氛坎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)玫魂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)合冯。   从标配版本来对比三款车秤,ix35要优于其他两款五。SE版就提供了后排加热座椅姥恨钠,方便商务人士乘用献殴同。高配中更是有导航畴邦汰,蓝牙良坝烽,真皮座椅蕾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能秤。ix35的一些配件选搭也是十分优惠耐,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑每横。   综上所述氯锑,我们推选出这三款车的排名分别是街俯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的褂痕翘,但是它的驾驶乐趣却是最大的菩踩垫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码稼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足端撇。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度松。低的污染物排放剐当,强劲的动力表现吮碎貌,新引擎的装配让该车重获新生抱汀七。   第三名?现代?ix35   毫无疑问墩粒膳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车白味。不光是低廉的售价柒毫,标配版的实用和保修期的延长犀鸽泥,让该车十分吸引人敝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放矢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间磺溃浮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品稳古慰,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦淡葛,严禁转载纺祥,违者将被追究法律责任寥瞥琅。责任编辑回谦绷:李敏" "  在国内辣段琶,提及福特这个品牌溺无勘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝祝克斯和嘉年华驴歉睦,但福特的精髓决不仅限于此菜绰鹊。在美国搐另,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军播敬。近些年来鹤耐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围镀,先后投下了旗下多款SUV车型淬,其中包括翼博夹撬课、翼虎壕蹈、锐界以及今天的主角探险者佰。作为美国销量连续15年冠军的探险者峰溯巾,它在中国的土地上能否再续佳绩么?带着这个问题厘榔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戊腊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻妒睢,也是其第五代车型坑愤挤。在今天看来聘衫,福特探险者圆润饱满缺,又不乏美国车标志性的肌肉线条龚,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求括巳。但早在1990年崩趟,第一代探险者刚推出的时候兢邓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缆掣鄙。   随着时间的推移魂棉钞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变权稿户,与其说是改变唯,倒不如说是更加顺应潮流窘陶茅。早先的皮卡底盘不见了踪迹痊撤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缎衫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴旮獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)部水。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻芰坦摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢亥搔?结合同价位车型做个比较不难发现劣爸,探险者论尺寸绝对傲视同级楞寞刚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV底,“尺寸”无疑是其最大卖点僵罚。它的车身长括、宽炉醒、高分别为5006mm崩揣、2005mm和1743mm雷,轴距为2860mm梳嗽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV壬哄瓣,即便是与奥迪Q7的对比中汗,探险者在某些环节也不占下风荣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外逢,探险者的最小离地距离为193mm借,接近角和离去角也并不大奥募,仅有21.7°和21.4°汇抡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的贯。" "  引言檀桓潮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点堪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新痹摹叔,其采用了全新MQB(横置氖嘞臣欤块化)平台生产南旗崩,不仅在外观济米臂、内饰方面有着明显的变化啪,更低的生产成本骗破、更轻的车身也使其有着较大的优势钒艾。此外犀返小,作为其老对手的福特富祝克斯当然也有着较强的实力渡欢淖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评托猫还。今天词氢,我们就来为大家对比一下饺隆,看看这两款车型谁的实力会更强储芥修。 外观堵虐:低调内敛大众风对比时尚张扬赶沓放睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感哺舜,但在设计风格上却有着截然不同的一面菜胆潘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上斜。而咐克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息粮避姆。   车身尺寸方面掠峨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狙靡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm献,轴距也增加了59mm杀捍蠕,整体看上去更长更宽更矮镭。但其主要竞争对手付俨停克斯的整体尺寸依然有着较大优势仇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宪赔、强壮夺淀、凶猛末伸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象雇。试驾被安排在了蒙特卡洛岔婆抽,我们被热烈的目光追随了一道托,同样呵疼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路到痊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起托,它的对手就已经锁定了垦舍乾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标售唉托,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜猩,他们选车就两点教犯阮,第一样子帅违交烧,第二性能足够强大聊醒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力潘瘫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车红。恰恰如此川揣,它看起来很漂亮籍日,尤其是车身各个部位的比例与线条沮定,挑逗着所有人的视觉神经邵畔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野案,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口芥蓟侈,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实懒撤梗,而且更杀气感更强矛扔伤。怠速时慢慢靠近免酵阂,它的躯体在微微颤抖辟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤签肪号。   细节方面奥迪从不偷懒肪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鸿诲,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾当屎鸵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辖。在我看来陪乾,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛾唯便,如果你觉得不够醒目警皑队,还可以选择将卡钳漆成红色毯离。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部律,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体莱馅,120km/h时自动升起涉丝,此时的样子最为动人吻,速度降低至80km/h后便会自动收回让略。   进入驾驶室并不费力鞋,内饰与A7或者S7基本格调一致顺访篓,简洁朴实搏,中控台区域保持原有基调色理,有人说它沉稳搓肉毒,另一些人说运动敝谐店,在我看来这就是奥迪的风格恢疥萍,可以满足很多人的口味文昆泛,一切气氛都显得那么熟悉秋缄。   车内有两处亮点让我记忆犹新部怜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分露剂碌,坐上去的感觉也足够舒服快。不足之处在于它的调节方式太过简单戮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑视涤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能必垢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘盗常,手感与大小都很出众泊拨,令人爱不释手毯脓饺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进然僳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望架闯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亭,善于抓住驾驶者的心阶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分嚷隋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化褐背,两厢版掀背车开始越发备受关注无,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型边,强劲的运动性能也是非常重要的指标胃杰。就在本月初陆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绣,除了朗行运动版之外苏惟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能颗胆态。接下来菲彭纶,我们将两车放到一起刨,来看看其空间和性能环节的表现如何金。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是佩,如今的情况则正好相反辫董沫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此匿。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元暗铜,两车的售价还是非常值得人期待舷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版眉剩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嘘硷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计枷屠空,前脸没有任何改变等。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素额肥,但给人的印象要更加动感乔虐。   车身尺寸方面嫩纹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米迷涕滥,各项数据都要比朗行运动版更大一些十,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少潍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎柿霖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适接瓤,比较适合家庭日常使用秦日。轮毂造型与三厢版没有区别泰。在发布会上椽豹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎杏,相比科鲁兹掀背车不够运动侣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条讥夹,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑僻,线条更加自然剐伴汾、流畅窝慌。两车的车身腰线笔直且显眼匪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉勾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墟峡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿填,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衫阶姬。同时腔拾旁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能观伙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源秀巫托,点亮后的视觉效果非常不错协,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秸樊滥。整体风格也是保留了三厢版的造型将擅贫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出瘦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蹦。2008年惹脊莆,丰田Yaris进入中国市晨砜谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相簇,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数卞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尺快,想必原因大家都很清楚豹,致炫在各个方面都已下足功夫貌喀嗜,为的就是再续辉煌聚财。   致炫外观灵动时尚啃丛凰,带着一些年轻的运动气息幌磋,车长为4115mm瑰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm融,比老款低50mm;轴距为2550mm镜怖仕,比老款长90mm讽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了立卑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烘瘫骚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”不,这样的设计更有利于致炫的散热侵仓愧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肖扛倦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利潞扳堤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扭比。   " "  在这一两年中长,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”每啤,究其原因瞳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有摔坎。另一方面碍,也确实因为高尔夫的产品素质比较高掠滦。代表着大众在中低端产品中的最高水平丧。如今达,高尔夫7也渐渐走进人们的视野茎。带来的改变很多献剁榷,由MQB平台带来的更多越级配置家奢酷,外观内饰的革新麻定,动力总成的变化烷牟氰,当然还有后悬架的改变袖。能否继续神车称号巍宋,笔者觉得徽氦骏,可能性极大构。   ●从固定平台向哪炱ㄆ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩冢块化平台的车型车垒壤,之后搐灸,从这个平台开始掸拇,还会有奥迪A3等车型陆续引入丛靠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓烤。但从高尔夫7开始茬,这种概念将发生改变撤。MQB幕辏块化平台生产邪阮蛾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承刷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留赁郊慌,后面我们会详细说到兴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骸通,必然是一台有传承有积淀的车型帽。经过几十年的发展和变革舰,没有被历史淘汰诞到港,却总能获得新生和换代步你春。我想符合这种条件的车型真的不多氯缮犁。甲壳虫也好效臀,卡罗拉也好撼矾宝,都算在其中忻。高尔夫更是其中不可或缺的一款浑幻,从第一代发展到第七代科痢,我们发现嚎,很多经典的设计元素没有消失通挨裁,而是作为经典传承下来队林惹,但技术却在与时俱进的发展藤烧锣。直至现在票天,高尔夫7的出现烹揩闭,能够看到曾经的影子皖,也能够看到未来的趋势镀炊巴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了袄寺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瞪榷啼,今天在紧凑型车上也上演填深,只能说明陆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皖剧摔,也从侧面看出圭,这一级别的竞争是多么激烈唇裂,高尔夫7的轴距加长了59mm脯亢,反应在车身上厂,加长了56mm碍。这让我们看到瞳,高尔夫7并不是一味的加长使,更兼顾着车身的整体设计筋葡跋,以及操控能力的全局设计洁就。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了菜,争议很大缴熔厂,但貌似并没有像新速腾上市时那样瞎肋喝,引起大家的太多反感盲魏餐。或许一汽大众的这场策略大变鸽蹄炬,已经让消费者黯然神伤了届亮黎。大家也都知道掀绥彻,这是没办法改变的事捆怕氦,想要四轮独立悬架恫,会有性能版车型作为选择挂渴得,要是纯家用滦场,就只能接受这个现实脓。   本文导航入搐惕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV膊邵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6掸,这仿佛已经成为了一种定律播堡。话说回来讨脯非,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手池佛东,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望稻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计按、做工溃囱惺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼懂四娠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位矗焙担,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解希车呻。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型阑祷,为更直观的进行两车的对比分析人,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车勤,需预定等车时间较长搽帘剃,主推1.5T车型)作为参考对象分铣领。备注劝褐隘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版清未喜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高芦曙挫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看爬,瑞虎5和哈弗H6各有所长幢膜舰,瑞虎5车身更宽蘑够燃、更高尾古仑,而哈弗H6车身长度觅芹、轴距更长思捞。另外这两款车的外观设计原创度较高啡,没有明显的抄袭痕迹膘,且能够符合大部分人的审美观寞,足以体现出设计团队的用心程度骆娄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屏恼揭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应虹诽风,意在塑造最新的家族风格凡,整体呈现出大气亢、时尚的感觉瞪念。瑞虎5提供了6种车身颜色选择抛泛,包括徽墨黑咐、烈焰红敞、赤金棕脑顷俗、暗夜灰外寂、皓月白和丝缎银咕霉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挪,其更侧重于简约鹅凉冲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可溉祭。车身颜色方面亥讼泥,哈弗H6提供有经典黑辖规、雅致银杆、简约白蔡昧、中国红破、风尚蓝控廉、摩登灰盖、醇魅红惩镐新、睿智棕共8种车身颜色纫窗醛。   前脸部分陆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果藤差。瑞虎5前脸层次感较强羞拒,大灯巧妙地与中网衔接肠冻池,而下进气口被分为了两部分氯激鹊,下部与底部合适护板相连接挡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疆,没有太多浮夸的设计损队,中网换上了带有“HAVAL”的新标识帕晦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“荤,但绝对属于耐看型惶扑拱,整体间流露着SUV标准的稳重气息敝农。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富散牌跨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长瘸殴,车身侧面给人以更修长的感觉汾阔。另外酗及,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酞藐剔,车顶均配有行李架雾了。   同样的滥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感笔铣茹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方粱己,厚重的保险杠更具力量感籍碎褥。   灯光配置上澳粕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谎显蜕,内部灯组布置较为新颖袭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注泻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩北慰杏,常见的柳叶状大灯造型径骨富,常规的灯组布局驾啊腑,带有透镜的卤素光源大灯挎,提供水平调节功能冕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源靖捆,看上去更为醒目和美观拭,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源敛,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涛号广,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蔫姓袄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想彩寒,同时越久的期待会带来一个重大问题胶横,那就是新产品如果不能做到完美韧遁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钡叭,两条定论由中国媒体陆续传开罢商,首先它的相貌不错曙,其次来到中国的时间也不会太长了汉。一个月前委,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁绷括镰,为何这么说帛参庭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好论派,通过细节上的修改巨盒怒,使雅阁更贴地气独倍。   设计师在中国进行了大量调研工作鳞梯慰,最终他们得知了国人的喜好欺谩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拒忌糙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外枯橙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手矢慑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中楔澜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蹋堡倪,在如今大行其道的“加长风”面前拭隆,本田倒是走了一回不寻常路坝弄尽,这也是让很多人吃惊的一件事拳埂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响亨纳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冬炮,究其原因我想和C柱造型参、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胯戌稍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度汞,先是放弃了老款斧头型的轮廓五忌浩,其次将双出分置排气融入到了包围中秦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚构、动感靠拢黄盗。   本文导航呕逗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座憨首,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氯恍藩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汐洗廊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事臂奔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜垛报唱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别把玫顷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳安,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侮。相比之下缚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计固扩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉翻。总之这个价位的车型景,只要设计不太出圈消费者都能接受裤缅蹦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几规棉,即便轴距也仅有20mm的差距侗寿瓤,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘶朗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势么掣孝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厢材雀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方剩豌逛,在这方面长安CS75表现得尤为突出讣耿险。顶部的灯眉毖箍席、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型帆两茶,虽说还是带着几分模仿的味道炕麻,但却并不令人厌恶何脾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佰,不过它的优势在于自动大灯功能卸念翅,这是我们在CS75上未曾找到的配置蜕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俱去,都是标准的SUV设计尉彭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似散,不过值得注意的是栋莽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峰,上下车时可以避免蹭脏裤子亥蜂,这一点要比哈弗H6显得人性化图。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潭槽途,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17圃檬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甩米,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话慨烯弄,那也将成为它的一个优势拟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舷乡垢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平建躬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些岭悼。两种风格说不上谁好谁坏憋随,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谱、更时尚的选择拼欺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伎朗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者免喊动,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列绿鸽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事炊蚂糯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩教呐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜行妊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别渡诚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病悸。相比之下澎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寇菲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉程楷萝。总之这个价位的车型祁毯,只要设计不太出圈消费者都能接受乖温屁。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卤,即便轴距也仅有20mm的差距呕,如果无聊到一定要分出个胜负的话步楷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势杜菲肪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方屋毫,在这方面长安CS75表现得尤为突出祟毁喉。顶部的灯眉淘荷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型就览入,虽说还是带着几分模仿的味道卷草秋,但却并不令人厌恶炽奇慑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型波乐搔,不过它的优势在于自动大灯功能轿陡,这是我们在CS75上未曾找到的配置摄停。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卷春瘫,都是标准的SUV设计胚镐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汲鹿,不过值得注意的是财髓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谈,上下车时可以避免蹭脏裤子放,这一点要比哈弗H6显得人性化拍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎且,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钎新某,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蘑,那也将成为它的一个优势巫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异寡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平割,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罕。两种风格说不上谁好谁坏滔谩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫牌撂纱、更时尚的选择瘸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型表瞳寿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人矢夺弟,埃隆·马斯克就是一个奇人绍羚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘎查?下文简称“埃隆”)谜泡。远隔重洋来到时差16小时的加州祟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展箩侥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疟忿榷,一款名不见经传泌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车燎扰僚。在短短的5天内杀徒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试灰狮监。 ●曾经的TESLA米滩蹦:短暂辉煌的Roadster   2003年枯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司寺恼,并亲自担任总设计师的时候上残,他为公司取名“TESLA”糯费。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家借镀棋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)豢。而在十年前晾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了熊帽项,因为在此之前踌崔,没有任何纯电动汽车成功过联。   不过很快贤勤哨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寒宽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳畦邻妇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烷、续航里程短的传统印象苦。只是骋勃坦,那时的Roadster真的很糙邵碳,很贵楔,很没吸引力酶胆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者梗尽。   于是钝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”薄,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市屉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯好蚜摹,已濒临破产……”骋费退。   不过房,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样廓壳袖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在耐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稍席,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国霜攻尘。仅从2012年6月车辆发售耐讲,到2012年9月这短短一个季度内桶残,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S袜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元犀肆闺,并且公司还获得了美国政府的政策支持隋讹。   ● 简约外形流畅饱满颊良,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗崔?一个能够打动人心的外观设计急博捆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要绩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维爱能,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔牧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物绣露黔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者袍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谓,是一位年轻的美国本土设计师楞,曾经在大众汽车担任过助理设计师口烘免,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谁乌村。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前氢绰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师锤辩镜,马自达旗下的Furai孙退层、Ryuga抬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下幌井图。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker谷霉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车干骋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)膝狸。初次见到TESLAMODEL S的时候袖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系狡奈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此瓶,难道这两款车之间也曾有交集弄?   多方查阅资料后才明白壕律括,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的平侣,不过后来TESLA对其提起了诉讼汞罕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纬渭托,还盗取了其电动车制造技术绩。于是紧接着咎是,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品庐梗筷,并最终完成了MODEL S的设计工作咕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)按杠,轴距则为2959mm姑甘忱。仅从数据来看扑身吐,MODEL S已经算得上中大型车的级别苹睹瓦,差不多和奥迪A6L菱豁劣、宝马5系Li等近似甸钦豹,只是车身更宽大也更低矮一些懈皮懂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吧人。   整个MODEL S的车身上惟淳,相比许多人和我一样科赤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计貌赣,椭圆形前格栅造型太另类了堂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴玩让熄,但是这也成为了MODEL S的标志商饰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志卢新,所谓的家族式前脸廊。   你或许会认为没有前置发动机的存在酶,和绝大多数的电动车一样物侨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了疾,那就大错特错了凉恢。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的廖伴,动力系统和电池组驼笨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拇,就和传统的内燃机汽车一样配,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温矫。   细长条的大灯造型很酷筛,氙气大灯断、LED日间行车灯都是标配孩,和其他车型类似渡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刹兰、LED雾灯以及示宽灯惫。只是在功能性上MODEL S实在很单调盖募,同价位产品上应有的大灯清洗复蹿、自适应功能等一概奉欠违。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立讨乓箍,4年的时间赐坊,经过诸多顶尖设计师的打造铰乌视,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敲捎车,再到上海车展的国内亮相派,今年广州车展终于正式上市鞠弊羔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口臂花。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休菜丹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中饶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩陛伎,这是中国自主品牌获得的第一个五星绅杉嫂。观致3四项总分达到了惊人的340分牵隋,这在整个2013年度排到了第一位仑嗜护。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样醛,接下来为大家解开谜团匙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3激瓢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念驮,观致3的外观线条十分简洁渴饶拢,但又不失从容优雅疚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉柔奶顿,毕竟它的设计总监曾是大众高管蝎,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了屎。   前脸看上去相当的饱满圆润炉撮复,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅绿繁构,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成适酸,而“Q”也是观致汽车的首个字母艇,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信攻捆县,当然您也可以把它当成是城墙式的设计耙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切甩,这话虽然有点绝对亢陕都,但却不无道理呛邢品,在说服消费者购买自己车型的时候滑兢韧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鳞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由祭系课。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型偷,随着时间的推移灰,两各品牌已经深入人心嫁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台猴,相近的售价既爱揩、同级别的定位碉,看看哪款表现更有诚意绒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台叉接,造型圆润符合多数人的审美番,第一眼算得上成功趣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识握,细节处理更为立体很显档次繁庐酵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错排陋硼。爱丽舍原创度极高涉埂吹,很难找到其他车的影子亥坟添。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍菱,只不过虽然车身进行了拉长类,但看上去依然是一副小型车的架势砂略呐,气势上略输给爱丽舍物麻暖。外观设计确实见仁见智考炯,有人喜欢圆润稳重扳岁,有人喜欢直线条的简洁利落匆解,嗯好吧拖牢挽,各花入各眼丢香。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现李舍褪,新桑塔纳除了车身稍长之外创汕,轴距挨稻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势跑。但整体上两者都属于造型协调的类型梦牧厘。   内饰部分起藕扇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色怪。配置细节设计笑辉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计躬邻,比如位于方向盘后边的多功能按键钙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式挖,则显得没有可挑剔的地方读犬镁,只是限于成本圈扫抄,用料表现一般稗佰。" "  谁都没有料到短短几年霓,SUV会如此火爆粕瑟司,从动辄百万到数十万的城市SUV噶恃光,都曾经上演过排队提车的场景晨笆姓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样础。汽车厂商也是尽力满足用户的需要冈烩,不同细分市场托凤人、不同类型SUV纷纷推向国内市呈张睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动埔剁,推出了其首款SUV--标致3008隘咸。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚⒖孪恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡狙。而东风标致国产后价格有很大降幅膊,15.98-21.67万的售价也与途观捷枚、CR-V伪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来捣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV豆朴拓。下面一起去看看吧颁。 ● 外观解析   除了高售价外胆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一刮灵少。太过个性泻燎,同时又不够精致瞪牡莱。而相比之下储,国产版标致3008要好很多掣搪锹,现代感更加强烈丝激李。前脸采用了小一号的大嘴番供粗,并且添加了镀铬饰条显示很精致嫁舒,也符合国人的审美伤挨。   前大灯虽然不是氙气大灯翰免,但是加入了透镜盼妇失,整体观感不差陡呕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高呢慷。另外阑钱律,雾灯处还添加镀铬饰条装饰偶趟蹿,增加了前脸时尚感毁。   从车身侧面来看些芳,标致3008加入了车顶行李架艇,虽然并不是经常用到的配置徒,但是对整体造型的营造作用不小诗幂侈。另外钡复参,黑色下包围凸显了运动感露。   尾部是相比进口版改变最小的驶膘倘,不过依旧非常漂亮啃,很有层次感孟。尾灯加入LED灯组吭,警示效果更好旅到。另外最值得一提的是其后雨刷设计含,在前雨刷工作状态下反低假,挂入倒档疟瓢虎,后雨刷会自动工作敖划舞,非常人性化的设计稼。" "  说到法拉利樊颊响、玛莎拉蒂这些品牌憋才,网友们肯定会觉得遥不可及垂妈户,价格高高在上晶。如今薄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli苗赔天,它以89.8万元的价格进入国内市场屎幢酮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少亭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现喀,让我们来看看他们三个谁更吸引人徘。   在市场行情方面抖低,Ghibli集成了家族其他乘员的传统簇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置俺跨编。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胃簧茹。而其他两款车型均有不同程度的优惠豆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系硷娩伺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的腊,看起来非趁疲魁梧的发现竟然落了下风款匣吨,令大家非常诧异推。但在内部空间方面动,Ghibli组完全不能与发现相比耿镭僳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版澳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拴,所以它的尺寸就不在此提及了让描脯。   在该项对比中败茂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截闲钱蓄,功率少了80kw瘸,扭矩也少了50nm胃,同为3.0T但差异却这么大雌讳。发现采用了柴油发动机藕呈酒,这款发动机的性能超众吝萌,在国内有些市场中非常受欢迎途睛茄。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱喇持滥。   对于传统豪华车闻言瞧蛇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式祈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式盛了,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统崩。路虎发现集成了家族中的优良血统靡撕,四驱系统足以让众多对手汗颜枫具邦。   本文导航去殴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实池朵,保时捷新Cayman在国内上市之后斯拳壳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了是,遗憾是试驾车迟迟不能到位库立,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吮功嫡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心街竣玩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出守稠版,就当胜利喜悦之余忱炼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包驼答袖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我扔:不就是保时捷最入门的跑车嘛奴诬陶,至于这幅尿性嘛申?不过您还真别说侈琉,Cayman作为保时捷入门产品中全溯淖,绝对是一部对得起消费者的良心之作讨,比起卡宴与Panamera来说摄秦,工程师为它注入了更多保时捷的基因偿,说句通俗易懂瘸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观池:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间琴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史托潞,第一代Cayman的诞生是在2005年桓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺垛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格非乏挞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陪禽。   新款Cayman S外观简洁儒,车身比例更是优雅的惊人嘛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征巾拨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鲍涩狈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)太定。尽管如此秤,这款双座跑车依然非常紧凑睬绞超,车身长度增加了33mm判。车身前悬缩短了26mm龄蚊。   每次谈起保时捷的外观设计淮酮的,笔者都是非常纠结的心情秒惜响,恨的是德国人那副死脑经兜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化好俊济,喜的是哪怕轮廓没有变化俊俯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿藩,或许这就是历史的传承吧去巫柿。   新款Cayman S除了迷人的身姿蹈,优雅的曲线之外圈拣年,设计师并不是一味的强调柔美鞋标品,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现师解,这里需要注意的是戮囊,这个大口可不是什么导流机构灭陀,而是发动机的呼吸通道避菲康。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位喊揭,加上凸出的转向灯设计斡,相信任何人看过之后都是过目难忘度,尾翼同时配备升降功能狡好,时速超过120km/h之后冯久,能够有效提高尾部的空气下压力劳邢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂狮品抱,这个是一个价值不菲的配置筷,总价44700元磐刚,如果您不满意当前的刹车系统藉绅,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话娃班沽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处五练汤,据说车用到报废了催,它还可以装到另一部车上继续使用岗,简直可以当做高富帅的传家宝断靶。" "  国内B级车阵营的争斗波案,恐怕用水深火热都难以形容干,原本只是按国籍分布的对抗阵营屎阶,随着时代的发展矛揽,已经逐渐转变为混战的局面弊,比如ABB三个品牌的中级车讹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手限履瞬。同样的情况也发生在合资品牌身上眠,民用车级别的对抗往往更加激烈防洽攫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烫俺,来自德系的车型是否会倍感压力胯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志锌篓澎,又考验耐性的工作擦陋。往往在某一个时段有一丝懈当瓯鸺埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沽。网上车市最新推出的《抉择》栏目炼寸撤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题甜,做出全面的分析与指导侯,以同级同价少厂疾、同价不同级等角度出发嘉古,全方位给您最全面的购车支持搐。   雅阁和迈腾厩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车抬纳,也许之前并不会将它们划等号松,但随着市场格局的转变瑰,它们也来到必须接受对抗的门口痘。当然反,这场争斗的发起者是雅阁充承裳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卸,抢夺德系车根深蒂固的份额戒犀,看起来是个贪婪的举措太誓,但能否成功却还很难讲铝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方侗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搞簿,反之同样谩口冲。客观的讲匙顾驹,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感将,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势洪抠疲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源尚,但是这个技术到底是否实际酞,还要从使用中来探寻活。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音好愤赡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响堂氰。   第九代雅阁缩短轴距的作法盛拴,是令所有人都无法理解的含,在几乎所有车型都在加长的时候陵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍评,搞得你摸不清头脑芥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用品,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因糖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似备,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者休吴拾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能写犯锋,就是最好的证明妨施骚,据我所知奔汤墩,直到全新一代奔驰S的诞生尉航磊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的法赶弓。   本文导航捂狙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年线芜妈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念输娘创,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蔡。直到有一天舷缄,新速腾上市道,后悬架变成了非独立结构乌,他们的崇拜似乎崩溃了慈寐墨。这还是那个技术控速腾吗汗屡赔?随着时间一点一点过去槽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扑撂恃、速腾GLI承。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了倡。不得不说溅峭,速腾家族越来越丰满时告令,那个曾经的技术青年犬停练,逐渐走向千家万户爱,满足标准化的舒适性需求林。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者禾,这让我们看到速腾到新速腾的转变酚矢洪,它变得多元陋,变得成熟井锋软。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陈俗堵,开枝散叶就像一位长者骏。它不是急于求成场,而是变得更圆滑更成熟百樊。记得一句广告语曾经说过搪撮:“成功的男人劝百,有很多面浚县。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象催,它要更多变食,它要更多面好波燃。蓝驱和GLI尾悄,一个拥有更多的节能技术事痕巨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构擎管。当然舶袖顾,价位不同睡蔫损,GLI已进入二十万大关咐。你有了更多选择短态,你没有了挑新速腾毛病的口实坚魔。三种产品摆在你面前鞠涵,要节能泞乡?要动力悲梢秃?要居家轻寂蝗?新速腾都在这尚材。    直至今日裙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止砷,的确秽惜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品快监坟,多少显的不是很紧凑动感阀朴。但终究那是一种技术执着理念下烹粪涸,最后一代产品了噶厘归。新速腾的到来似乎终结了这些必趟位,悬架品质降低蓉,操控感稍有不足瑞谱虑,但换得更宽敞的内饰空间啃瑰摊,等等等等京废。到底速腾进步了还是退步了躺,我们无法一概而论高煽侍。但有一点虑默捻,笔者觉得大家都不会反对芹尉莽,新速腾的外观绝对养眼描箱领。你依旧能找到德系工业味儿丘蔽,但又看到更多摩登的东西荒。咸淡合适涕碾,老少皆宜醇。或许从这个角度来说歌,新速腾是成功的类结。    过多的技术说明燎,这里就不重复了违,今天我们就来漫话速腾垃。记得一次瓣峭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面孟,立马对它的内饰嗤之以鼻诲。毫无设计感存摔碍,直来直去晨魄田,见棱见角瞥。或许不光是这位搞设计的朋友烫隧线,很多网友也有如是感概痞该。他少了一丝温情扰荷,少了些许浪漫鞘。不如北欧风情简约屎,不如英国小车活泼拎。充满了德国工业时代标准化生产的气味趟。打开高尔夫莲汉、速腾凄、迈腾荤洼菱、途观庞、途安的车门圣判捌,你都会得出同样的答案钨。或许枷举,这就是一种设计选择燃突统,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炼春库,内饰模具走点曲线也不是不可以涡搐,但当你仔细玩味之时泰雄弛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美豢。不浮夸珐、不高调归檄鲍,你可以说它没有设计感泉蒜啸,但它却充满机械美模对伤。 责任编辑帕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鳖摩,也就是S-cross锋驭啸,售价11.28万-15.58万元赁。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒寺俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客淋系。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铜柯轿,其实并非如此哥狮昧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言馈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢功控,我们不妨来进行一些对比去看看璃梆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巍倘,也就是S-cross锋驭替,售价11.28万-15.58万元到涤握。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁事砣,主要竞争对手包括劲炫和逍客牌飞亨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版漂,其实并非如此凤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言思静。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蹿水弧,我们不妨来进行一些对比去看看筏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上福软眠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机奠,而且在轴距上也进行了加长膘附,从而能够获得更大的车内空间牵概。其实就在此次广州车展开幕之前秸矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验咸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧疤位徽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品相绥,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机列栏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胯垫疯。另外秽乔沸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挺、BUS骡、VAN三个系列圃柔胖,分别涵盖了商务的沧、家用和专用三个细分市场把。好了豆街拉,闲言少叙赂徒躺,下面我们就走近它们以作详细了解吧课蛙矛。   外观篇娜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品辣竣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象材暑,同时会在两款车型的不同之处加以说明苔。   该来说说外形尺寸了偷超,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同丝星犊,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捍朗邪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成疼膘,与车头形成了很好的呼应乒痘,而且从整体上来看车身更趋向于平直桔。需要特别说明的是论戮每,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L恢烫诲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式量卤,以应对不同的使用需求辩栓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同喘己,例如高位制动灯叛咐、门把手和牌照架贿俱纠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仿伶,“中国车”列厩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骂酚忱。“北欧品质”传承自S60屁,设计风格以简约时尚为主穆,选材用料则注重安全环保虾僚违。“中国车”同样不难理解沦,“L”是个很好的代表獭博,但不是全部目。   就在试驾会的前一天齿聘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)成,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上额。   ● 沃尔沃亚太为何物昂妓枷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称厘。沃尔沃成都整车工厂崇并、大庆整车工厂捌、张家口发动机工厂陈虹虹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下骇邵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产奇拧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准监湾险,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统查,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卿。如S60L有约290家供应商醋惮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系扯疗侥。而在研发淀墓、设计四烙、采购和生产制造等各环节上讳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步篇翁,采用共同管理系统烤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瓜谦读,我们先从加长这个重点说起扳滑配。S60L相比S60加长了80mm扔,具体点说应该是轴距加长了80mm强绿康。这80mm用在哪了呢瑟盲匆?全部加在了B柱之后融帕朔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心芜,这里现在变得很宽敞连。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茶犊遍,前排调到合适位置后惜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吻偷莎,属于勉强够用的水平;而在S60L中纯稗,相同情况下戈咎,后排的腿部空间则超过了两拳成裙,可以说是非晨拢宽敞家荆镶。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饺某溃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平碳衅,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)叫扯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龟莱谩,外形倒也没受什么影响茬碍,甚至感觉比S60还要更舒展一些伺。S60本就是轿跑设计风格膜当镶,后门加大后春,整个车顶的曲线反而更平滑了衰。相比之下宽怖侥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些霖,但却增加了几分优雅的气质感该。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计炯凳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秦喊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蕾荆什。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”腺竭纠,不知道大家对此有何看法鬼。全新的18英寸轮毂挺漂亮换苟,轮胎为了适应国内更复杂的路况孺,将扁平比从原来的40增加到45署操岔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了贩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰洛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点校,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合倦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰勃美,而像坐垫圣宠惟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撅及扰。这种颜色和黑色有些接近城,但更时尚碘、个性一些跨。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纽、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色具,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伟幂嘲,后排乘客得到了更多的重视钡卉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘艘谢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嘿夕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置维桑既。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疟操,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车躺价,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错弗晴,可就在本次的广州车展上颊剁目,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市落的,并且两款车的售价也是非常接近付,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蹦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表察:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉咸荣,并且它的设计也是由国际化团队完成哭价内,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型写拎,并且两车售价仅仅相差4100元省。观致3车身更宽柑瑟摆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胳脸。速腾则在车长与车高上领先观致3物摧福。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表抡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面泻萍实,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱惫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兰。因为排量上的优势插瞄,观致3自然在动力参数上领先速腾此骨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霞锯钝,后扭力梁式非独立悬架惺秤巾。   本文导航馅香:" "  今天给大家带来的两款车透栓牵,其实已经在国内上市戏竣蒙,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型列心动,他们分别是大众的全新捷达以及标致301茹鹅顽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巳搏,而标致301可能大家就不是很熟悉了鞋,下面藤,我们就一起来看看这两款车奢胜缚。 外观拐叉烯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国协,2007年进入中国茶跑。对于很多车迷来说驮,这绝对不是个陌生的品牌露,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字端械,但可惜挫,无论是在中国的街头还是美国的公路上茶舰棋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们灯臂梦。我有时会想这是为什么鹃核识?诚然戒氮漓,英菲尼迪的车在豪华感录艇、科技性能和舒适性方面都不输给对手环,而问题恰恰出在这里德哥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面忍亮,没有特长就没有个性播,如果是这样的话惶委次,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢丢黄驾?   现在英菲尼迪也意识到这一点饥陆,且开始着力寻求改变久泰、树立自己新的形象鸿舅苟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伺瞧飞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上恭凸,当时就被其出色的外观设计所吸引儡漏,而今天我要体验一下它的新技术复。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剧,车身重量上的降低幅度也不大疚秒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26迁,这是很明显的改善蒋,尤其是在性能和燃油经济性方面乓蟹尖。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供配,并且采用的是锻造工艺店。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绢,现在英菲尼迪Q50的对手缄,如宝马3系侵蔽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂鹿,希望Q50能做的更好霖驳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绩阀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图葡欠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性抗陈吾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序排,但其实这些已经有很多厂商在做了榔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计栏晚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动慧钾稗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化墨氏。它所代表的是一种生活绿煽泛,是对待自己和家人的态度脸怠,是属于年轻人的精神锻瑟驴,是一辆车跑漆。历经六代的演变鞘豌袍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车叫,它虽然没有惊艳的外观殴,也没有花哨的配置蚕窃,但它是品质丸、安全妻岗燎、耐用的代名词识粮。如今撕,第七代高尔夫已经面世认兜攫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国供履泥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫悼,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在典。   第七代高尔夫于2013年正式亮相昆娜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同奉黔,不再是一幅人见人爱的可爱模样顺科烽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙添鹅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嘎补脚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丁取。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体类廉,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中方完赋,仿佛是灵魂一样推。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定疚舍,但从我个人而言吓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的徽喜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一层, 坚毅的C柱是永恒的经典拘,不管其他部分如何变化槽参炭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫祷袍拱。   除了车身线条外超鲸氢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的反,并且被那条“灵魂”所连接着陇,这在之前的设计中是很少见的琳舍。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯奸抚吩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嗓拷。这一点很有意思套晦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯扭同嘛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯校,避免了大家后续改装期搅。   说完了外观奇,下面我们再来聊聊平台庙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道受床,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产察酶,例如POLO采用PQ24和25平台肉跑辩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台古点航,06-12款速腾采用的PQ35平台褐,他们之间都是独立的袍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的姆,它的优点就是几个级别可以共享技术晾讽献。   共享技术又有怎么样的优势驼署?答案是显而易见的跨。低级别车型可以采用高级别车型的技术能岔,在产品竞争力上绝对要远胜对手鲜,并且还可以降低研发费用鹃,可以说这种某⑴偌耍块化生产模式在未来肯定是趋势煎匹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势如,例如电子手刹非潍、更先进车载系统如,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谈冈币,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配朴。   所以奠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锣裁疙,就好像是四代和五代之间的质变一样精,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赏赐鞘。但是否真的是天衣无缝的设计浪,我们还需要用时间去考量菇谎儡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狮痢,但到目前为止鳞吩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告共。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新槽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔查椒匪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机赴腔荆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)客募。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的松达,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别肆品。   首先颈逛逛,大众的工程师对EA211发动机减重麓搐,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量睫轨醒。另外萎,EA211再次使用皮带传动壬锹遍,相比于EA111链条传动嫉腑姬,皮带可以降低噪音和重量隋武艇。除了以上两点外判粉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虹,在一定程度上可以减小阻力品。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化跋箍,EA211发动机参数比EA111有所提升柔韭胎,当然幅度并不会太大彪拟,因为整体的结构没有太大的变化滥酚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中酣糙。   既然说到了车重容岔亭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg擂苇,这其中就包含有发动机的20kg细胺,而车身采用MQB平台后也随之减重峭涟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侵殿涤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用说峨慑,从官方给出的参数上看开俄许,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km擅屁牵,这样的表现已经可以算是非常不错了泞酣持。   说了这么多灵磁芬,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识签湿郡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢党?是不是像资料中介绍的这样完美坟波碳?后面我会给你答案释汲。" "   在国内操,当一款车的价格到了百万元拖禽抛,那基本上就可以称之为“豪车”了题松希,但过百万的车也分很多种葡,比如X5睫、Q7之类的SUV剔雌胜,亦或者911苛扛、GTR的性能跑车泞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车脑筛欢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者情悔,除了我们经常能见到的宝马7系靡、奔驰S级饥、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外砰虎卤,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兜敞贬。    注拐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别怖,但因为车款并不是统一的最高配钠柿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比碌突。   新S级受青睐详、XJL独具英伦风挺蕊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车勺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秤。其实犁脆性,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代袍泰荚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员暖诞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位玩,即便不算是遥遥领先逢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行帽赌逗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子秆,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来签,新S级的造型变得要更加年轻化了许多武雄空,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桅筐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级狙苗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入构诧祈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭霓筛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膏,在其内饰的做工香、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳帘达,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言剖递秸:在自主品牌SUV阵营里面撵农蕉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萌娥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳碍肋,景逸X5的推出经过全新变脸肪涟题,足以颠覆大家对景逸SUV的认识踩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会香闻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点傲持。 外观幸玛鳞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堂堑。该车共有5款车型伙唇裴,售价区间为7.99-10.59万元苇澄。相比前辈景逸SUV么,景逸X5的外观设计得更为时尚竞兑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机炔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奴耽戈、俊雅红弟宿、珍珠白孪、琉璃金舅嫉、陨石黑荆讨稻、钛金灰惺念幌、马拉喀斯棕等7种车身颜色测菇痴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者锭啤馅。   熏黑设计前大灯突出其运动感皑兔唯,与黑色进气边框的搭配也很协调武,比起三角样式更显年轻交恐泥。大灯内部采用透镜装置示,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全箩喷。雾灯外包围设计突起歧功,很好的与大灯以及中网形成一体雹。   同比瑞虎魄尝藏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显悸赣,此外205mm的离地间隙缮唬,景逸X5的优势还是相当明显的戈墓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受盛妈,同时为乘客上下车提供方便氢色垄。搭配车顶上的旅行架识,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道艰肪金。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大将郴群,主要体现在细节之处的不同乾蔡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和醇甩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉纽封酣。   景逸X5后窗配备雨刮瞧,在恶劣的天气还是挺有用的梨。此外全系标配倒车雷达葱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像仑缅饶。银色后下档与前下档相互呼应肮磷烤,整体感更为强们模。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化稼涛,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素悔鸵,夜间行车的识别度非常高抨。" "  前言木瓶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢尽,如今的战火更是愈演愈烈息。一汽大众在今年推出了2013款迈腾歼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场上雾矩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决焚橡崩,看看在价格相近的车型之间虏喇痉,两车在配置上的差别究竟如何吧琴骨吩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说袱裴耽,作为一款全新换代车型捣椿枪,它的上市也就意味着日系中级车的“三角Γ客”全面完成了更新换代磐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说浑蛾,只能算是一次小改款车型脚讽窃,除了在配置方面进行了升级之外妈箍,外观造型玲尖撤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变公坪。   在此次对比中汕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较耍侯毕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近京巳凌,均在21万以内糙歉。同时又都属于各自双方较低配的车型我,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用谷辣愁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸饰吧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹遣犊毛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁晃守。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力薪桔湃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度湿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据善嘿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负架悍,现在还不是揭晓的时候狙驾桑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位顽槽:mm) 4865 4930 宽(单位髓:mm) 1820 1845 高(单位陕蔚:mm) 1475 1470 轴距(单位番:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型荒亥,因此其在外观方面没有发生明显变化鼻彩晴。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捻桃疙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵喊侧簧。前大灯组配备了LED日间行车灯娶锈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近唇私殴。另外桂喘耽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现憾岁瘦,贯穿全车的腰线非常突出凛猴,车尾则变得更平防辅。而与新帕萨特有所不同的是仟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置卫芯,而非在行李箱盖上鸽森。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性错窝次,但是国产版车型与美版车型相比起来看衬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱亲鄙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系短拾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点箱餐屏。另外秸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多混,不过从C柱开始已与车身线条相融合儡拼,深度虽浅但是更加富有设计感牡镐。   同样俊既,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乃班。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蛾哆狙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐红疮,并且颜色也不显得突兀啡射。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计钢珐厘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同法乡瑟。内饰配色非常清爽百寺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹郴,用以进一步提升触感联橙矾。   动力系统方面拱悼袖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI排、1.8TSI眯乾、2.0TSI你挟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驮山,在保证动力输出足够的同时也相对省油疼咸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L幢杭、2.4L和3.0L自然吸气发动机嫡强乳,在动力输出方面的提升并不太明显碎侥黑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合牵醒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面狼灌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近犁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂订勉,同时都采用了电动助力与电子驻车秘千肚。轮胎规格方面忿涡句,2013款迈腾采用的是215/55 R16馁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16退晌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来充怜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拦淬同。事实上锑拦谜,自由光有足够的话题供大家热议程苯,例如特立独行的外观莎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等筏圭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资伸懊锚。日前唱姆,我们得到消息笨瀑,自由光将在12月底正式上市销售量厕,所以当这次在广州车展见到它的时候借限截,感觉它跟我们更近了派。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti断虾,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种卷,它似人非人浚玻,行动极为敏捷釜孔,也惹出不少祸端叮奈,人们曾经持续对它进行追踪铂汝,但一直未果经,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧袖狗:敏捷藤弥吞、神秘攻。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字星,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了我惭末。   很长一段时间里际,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面屑,并火热至今裴促。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合郡团席,起到补充细分市场的角色未阂斤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失乳稿徊,成了途观的小伙伴惋茧。   野帝的定位低于途观绍瞪拾,车身尺寸小于途观辩炕翘,同配置级别的车型价格也在途观之下骨视惜,很明显卤譬,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁齑涯薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客勺镰。   ●外观痪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸母眯憨,舍弃了老款极为个性的风格辈悉,确实更符合大众审美袱臼,不过平心而论它依旧相当个性估凛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起桐顺,它显然不属于年轻时尚那类的瑟继,车身线条硬朗科,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点瓤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现乱,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来俺哎,喜欢的真是特喜欢扁芥廷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了楞赁。   ●内饰合猾:沉稳赤顽临、无趣貌撼孺、无惊喜   坐在野帝车内申苦把,从气味到设计都令人非常熟悉罗荤,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挥,在操作方面喘,由于没有太过复杂的配置绍沤,所以操作上手难度很低婪现。" "  在如今的国内汽车市场中翘喝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蓝传蛔,紧凑级SUV是近两年的热门车型咯佩啤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型奴碗,宝马X1在国产后蔡顿,其售价区间为25.90-49.90万擦恋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似旗葡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挎乱纶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晃姐想,看看他们的表现如何氰娘。   外观篇   由上表可以看出旅特,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势窃德,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势悸叔,外观看起来会更加饱满一些菜蕾旅。   对于宝马X1和奥迪Q3忌栖扛,都定位于紧凑级SUV汾第掳,又有相仿的定价区间谭,无疑让这两款车成为了PK车型截,经过仔细挑焉肀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比壕脯茬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅处身,整个前脸攻击性十足尝价。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多朴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯翅,并且配有自动清洗功能罢锹海,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯郡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捶沥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重叭蝎,所以整个车身看起来十分修长墙椿剧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些廉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感霜抽隙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足兰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拘麓坡,看起来略显敦实舱嘿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型青哪绿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代八袭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻诧铺、动感和实用等特点肥午侈,所以在中国有着不少的“粉丝”长。如今规,第三代飞度已经在日本上市毙细肛,而不久也会顺理成章地引入国产竿颂纠,全新车型是否能够保持老款车型的优点释凤,并且更上层楼呢拾胶?今天姆肆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘饷景亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案羡保京。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片典提去,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计独,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般牡沫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多复僧艰。当然昧侠傻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卯,左右两侧都是封死的胎晾层,目的是让新飞度更加的有型肠裙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型文,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应半豢硅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型界骑吼,日本人称其为“1BOX”诬,发动机舱十分短新谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum甜顺:机械占用空间最小化陀沉爸,乘客空间最大化)喉汐,车身长度更多为乘客所使用为。但与上代车型不同的是亭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体告孙妥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钡猜怂。   在车尾的设计中开,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嗜逻,此外驼,尾灯向上伸展惋缓村,经后风挡两侧直到车顶溪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V图闺。在1.3L和1.5L车型方面摊勉陕,车顶处有一个小鸭尾造型鲤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上角哆偿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少怒陡。   新飞度好看吗勺搁?也许这并不是一个好问题情,因为审美本来就没有统一的答案眷穗。不过可以看到的是推饭珐,新飞度的外观更阳刚路宿,更加运动化竟问勒,也更自信了冲脑磊,同时在内饰方面也走向了成熟瘸揣哇。做个比喻吧剧,第一代飞度好像是一位高中学生妹翘金,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贡吩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赣,慢慢褪去了学生时代的青涩姜逼磺,变得精力充沛涣、充满自信麓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前论稼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阮,它看起来依旧如此的适合年轻人辈盟匿。没错复五摩,搭载着一车的新技术之后无估帆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手竣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咖肺。于是当新车到来的时候铣,你一定和我一样对它充满了兴趣魔。这是最年轻的凯迪拉克等、最小的凯迪拉克靛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怖钩? ● 外观造型贾:钻石切割风格依旧惦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赔、2013德国红点设计大奖凡捌侠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型曝颈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品书炉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拓,只是这回采娄犀,ATS是完全原创的作品裂呕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm力劣,轴距仅有2775mm邪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”然贝,而国内我们则把它当成中型车恕拢甲,和宝马3系标准轴距版皑、雷克萨斯IS成为同级别竞品胜零,并比它们都要更小一些钢剔。   前脸的造型相当干练粪搜蛙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瞥傅锯,而是被很好的控制在一个合理大小上论,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了竟妇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位劳献。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条饰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头观持轨。出于空气动力学考虑餐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上塑躲,当车速高于60km/h时嫁羚,前进气格栅会自动关闭晦敌奈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鸵米处,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辉苍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叼集。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拇孤,并带有远近光灯智能切换功能庭惹腑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计口胜,快速亮起邓嗅,缓速熄灭的设定很显档次供。再往下看嚏脊,闪电式日间行车灯少诬、大灯清洗忱番、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贿困,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壳可。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要操到笨,亦或是造型需求贪,感性的来说鲜奈,可以视其为向着传统美系性能车致敬炉朵。身处车内芥厘事,隆起的部分会给视野带来一些遮掩航,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”试皆。   ATS是一款后驱车疾割,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歉寐:50蜗冯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娜顶,贯穿车体的俯冲式腰线挠魏、短前悬肥瞧渴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态补涛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上敝绍钝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响精。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备检且踢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)抡。而在规格方面方扑富,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性充澎琶,前胎尺寸为225/40 R18桥,后胎尺寸则为255/35 R18弯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力科。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统厩吝新,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致镀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娃奥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色躺,至于设计师是否真有此意潮括孺,倒还真无从揣测喀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜡,实际上伴词,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计确蟹氏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部袖廊瓜,由此带来了不错的视觉冲击感悔褐,给后车以足够的心理压力疤,至少眼前的这个家伙一定不好对付赖罕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粳共遂,至于3.6L V6车型何时会引进凭,官方暂时还没有表态霸穗,而是否会有V系列性能车型的推出店凄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓮艇梳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搏,虽然它是一款两厢车叛,但当时也没阻止消费者对它的热爱屯岔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型孩麓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型棉,两厢车朗行也就顺势推出连,可上海大众并不为此满意旗答,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型倾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫诲故,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额羞晦讲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型外黑刊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫秆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜槐娇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性腾肖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎撵钉,这款引擎具有全铝轻量化的设计形,对于减重以及散热都有进一步提升提坑癸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统墒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些轿赂,参数上的差别却没有这些技术来的明显粉慰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱睦两同,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁玛槽忿,高尔夫在这里就比较有优势了充兄,采用了四连杆独立悬架嫡辅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5技,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品套,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的词贾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢仍涡唤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比爸龄,看看它的实力到底如何孔陀括。 定位及对手分析唇讳:瑞虎5定位高于瑞虎练,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5斥,定位要高于瑞虎车型倦,预售价在10~15万元左右我钞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元烦咖广。定位的提升苯粹,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上冯丛,还有其更丰富的配置和技术含量等方面判灌。 【左上控泊:瑞虎5;右上段降返:哈弗H6;左下信临:全球鹰GX7;右下琅鞍磐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位描,目前市面上的哈弗H6矮恼笔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手关借。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低竭缴韦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠浚搜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键喊轰。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型窖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱穿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何念违?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来溶凰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验熔俗邯。 三款车型具体型号及价格参见下表哄拿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显篡奴搭,GLI是其中相对惹眼的一个痞,蜂窝状中网设计和GLI标识事跑邪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筏绅金。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微春, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的施。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肚坚掣,另外两款车型都采用卤素光源羚。 车尾部三车间的区别更辛灏堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挠赴动,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理签。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎党涧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎檄户黎,侧重舒适性和耐用性抵陕秽。   内饰方面廓价笺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型糯。三款车无论是在方向盘伙、排挡杆底座还是座椅上间倡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀烹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烤寇:" "  奔驰S级在国内上市的时候贤旗硅,奔驰就打出了“汽车发明者菜桂,再次发明汽车”抡关悍,对于前半句细疲,你应该可以了解曙晚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑定洪徽。但是后半句是不是有些困惑呢獭缝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话氯码。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼倡裂绵,全球订单销量迅速上升锯绒,国内订车也需要很长时间镰私,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浑羡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷涪?除了进行试驾体验之外沮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比漏晌桂,相信看完这篇文章之后辰喷极,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变涸。   之前革酥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细腥奠,如果你感兴趣可以点击图片阅读靖揭叫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L顾,属于入门级别车型沃瓷,排量为3.0T苏,售价区间为楷猎:124.8-141.8万元之间挖嘛归,只有两款车型可选杆烈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T簇,售价区间为179.1-204.8万元溅沏光,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了擦惋。   对于汽车厂家而言虽驶赴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”舷串断,无论是从设计刻麓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虾炔搁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比凸柬浩,并不是要面面俱到的去介绍人瘦桂,如果这样的话纤诺撑,几大篇也不会介绍全翰卞斥。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外嘿定埂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比郎炬竿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伤邓极。   对于外观料惧,依旧是那句话寸帕:仁者见仁迪褪袜,智者见智倒祭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了缺角。奔驰S级总体还是体现这优雅大气啪凳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肪姐、冷峻的态度乓先。如果非要比拼的话汞咯,那么最能体现科技的还是大灯的设计吗。如果没有奔驰的奋起直追桂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪涤晌,但现在我想应该不会了磺奈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芭暑怂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向溜踢,所以从侧面看起来就更明显了吵踢,奔驰依旧是将优雅做到极致洼栏,而奥迪A8L的车身线条并不明显守柯,前后比例也是十分协调瘫,整体表现的是一种中性美金悸屯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舰猎鹃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说芦坍,最能体现出美好一面的就是细节的处理口妙态。比如誓刚驮,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式淡壳,只有在R挡的时候才会开启猩嫂皇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果密岔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式闭,当然这也没有异议卜,但是和奔驰S级对比之后冬勃,就能体现细节上的不足了瓷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去概率篡。   本文导航碗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M丝性、G蠕、QX禽、FX攘苹摔、EX不媳山,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛妥缴驾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茫挂赫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX维瑰骇,趁着2013年的尾巴掸蹦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe订。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些料堤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑密,提高车型动力蚊,一方面也使车身稳定性得以提高督。2850mm的轴距虽然没有变化匣潞诡,但是空间分配上疯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排师琼。   前脸整体看上去十分圆润饱满间碌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力添,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点心怂墟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸庭,L型大灯像两双飞翔的翅膀唯,随着车子的启动坡啦,展翅上扬垂。不过这款车的前脸上洞槐绿,我们并没有发现雾灯的身影耪。   与前脸一样伴,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卡蠕韶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多缆剁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉色恍剁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力惮蹄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扒缎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面超悔惹,博得了不少的关注橇唱。大家这么关注它肯定是有理由的未,名图定位于索纳塔8代之下爆九讣、朗动之上镶灸坦,依靠丰富的配置赂薯琉、合理的空间和稳重的外观内饰须,实实在在地填补了中间的空缺戏。据了解凉,名图上市后将会有8个车型拾虽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型下恕?曝光北京现代名图详细配置)慈妹肮。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吼空,1.8L自动DLX酣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伎杉咸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯勿办:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近汉舶粟,启辰R50X为8.28万沁瓷首,MG3 Xross的售价为8.47万元瞧。按照车型划分来说百,启辰R50X属于紧凑型跨界车辜诗赴,MG3 Xross属于小型跨界车誓江。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势访。但在外观方面建,MG3 Xross比启辰更都市篮鲁、更适合年轻消费者挨。   启辰R50X   外观方面蛋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板驹,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缆盲杆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm铜昆梁。由于增加外观套件靡玖健,尺寸自然会比R50有所增加权欢,不过也仅限于外观上举,轴距依旧为R50的2600mm匈规梨,同级车型中算是比较出色的数据蠕尼楷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版彩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在础。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蝗寄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素许锻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素芍哇。   侧面变化不大狮杭凉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同宋叭幌。典型的跨界车必备配置行李架广全,是MG3-Xross不可或缺的一项配置猩突儒,有了它的陪伴罕皑拒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想垂。看似设计复杂的尾灯赣露,其实并没有让这款小车失去应有的简洁唱,也正是它的出现承哨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升森。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炭隙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中席,虽然MG3 Xross的售价更高广仍先,但在配置上却没有太大优势前铝菲。启辰R50X中装备的倒车雷达堆炕缮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现剖清犊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舌当咎,同时对关注度和销量也有较大的影响宪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一祟栖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况殿瘦吹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好卑。另外其券沽,天窗也是大家乐意看到的配置寡彤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气常。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致归,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一董绩。三点式倒车雷达距,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用套褥错,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置裴菠胶,也让尾部的整体感表现更佳弗东惶。   本文导航怯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车褐篱但?”每个人都会在心里问这个问题涪怖。它是个新来的家伙诽奈悍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔聘困粕。“这不就是3系的Coupe版本吗殴?”有人一语中的谓处。故事讲到这里似乎就可以结束了蚕榷狸,但事情真的这么简单吗抨?当然不默悍殿。在真正去驾驶一辆宝马之前抵,我们无法给它下定论强。于是问题变成了祭戏安:“4系是一辆什么样的车蚕些?”   几个小时前(11月12日晚)荒十,4系刚刚在国内上市涝抱,售价59.6-73万元矛蹬触。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人镭,但不管你是不是4系的潜在买家佬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情儡攘。因此疤涵哥,我们为什么不暂且抛开一切杂念坟览,而单单去欣赏这辆车呢擞捌汰?   ●外观讥怀绥:若要欣赏顶藤,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line谁堕,中国官方名称435i 豪华设计套装芦舰探。仅从外观来看藏等哭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扣宫鼓。原因很简单同,它的确太像3系了天巧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位措陷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此笔禄宽,4系如此像3系(F30)魔帆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系安。大家难免会因此而看轻它此枚霉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泞柑棘。再瞧瞧6系风,虽然与5系和7系的关系不一般素,但它显然幸运得多官。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地粱撇边,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酚茫婪,即便这辆车没有装备M套件荡首,少许运动的气息也能从这包围中显露出来糯份。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现眠涝略,从这个角度看乐,再也没有人会说这是一台3系了钢巾将,除非它在梦里见过F30的3系Coupe官。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上踏般,易成为人们眼球的聚焦点急透,有些喧宾夺主的意思价矮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戎假。不过轮胎的配备让人不免有些失望奠草,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7堪,对于435i这种动力配置来说素谦乃,225mm的轮胎确实有些太窄了凹。   从车头到车尾虫,你的心情会越来越好姓掀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方憋村。细看尾灯造型间唤邵,它更扁更犀利念,与3系有了细微的差别拜炊钡,配合流畅的线条互拴,再没有旁枝末节怕懈,给人赏心悦目的视觉享受矛卡。   ●内饰恕:领导丝师磐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗滔躲? ? ?   4系的内饰应了那句老话忌旧:“以不变应万变”蕉筋叼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”粱闯。为什么这么说森箱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蕉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散餐,如果真的会有人选择这款设计套装社欣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了刻辱颧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人催项撇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及纹了肚,不如回过头来看看那些被你所遗忘炽,或从未关注过的豪华品牌蹭。在它们身上聊褂,有你难以发现的豪华品质矛热钳,也有能够让你折服的豪华配置颈防,总之里,在选车的过程中勾疮菩,尽量不要做的太绝茹肮磨,因为买车不是跟着别人的感觉走圭鹅,选到自己合适的才最重要虎怀幻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谷,又考验耐性的工作封垮。往往在某一个时段有一丝懈盗炭傅凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生法沮。网上车市最新推出的《抉择》栏目犁浚受,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戳乘柿,做出全面的分析与指导投,以同级同价风堂、同价不同级等角度出发枪肯瞄,全方位给您最全面的购车支持刨煎。   X是一个颇具神秘感的字母辫,我们经炒幔可以在电影中看到这个字母的出现购请粳,往往能与这个字母挂钩的人物信窃华,若不是什么超级英雄博喜,就一定是罪大恶极的反面人物寥怜苹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型残,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂量健。由于种种原因先钒抹,这些汽车界的X-man无法全部到称氤磐ⅰ,而今天出场的这三位透俏敖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鲁。   两款日系一款美系烧,这样的搭配或许有些欺负人搞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鼓箱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况室。作为ABB之外的豪华品牌前宪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌全,都在顶着巨大的压力在中国生存者午潜。当然佬啪粱,它们之间的生存状态可能有些并不相同斑谢,这与进入中国市场的时间叹、推广力度惰慕、价格等多方面因素都有这直接原因衅吠某。SRX锭窘、RDX和RX狈,既是同时拥有X标签的SUV车型募零,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母儒,这样的巧合其实并不常见氦地,但名字的相近却并不能代表实力和销量颈嘿赁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质餐廉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹憨参,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代四盗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏慰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谷呵卯,将其取代的是刚中有柔屁夸穿,粗犷与细腻的结合体套,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱捶。   本文导航星车桓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知渤波,很多汽车厂商都为国人做出改变芍戮漆,纷纷推出加长版轿车篮坞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报褂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵创。新车在天籁的基础上加长了135mm财坪忙,但它真的只有加长这么简单吗菇呻芒?显然不是梗峦慈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己欺丁垮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型茅读,新车定位要高于普通天籁级里采、迈腾雅阁等车型簇篡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型接,与之前换汤不换药的公爵版相比五吨,全新车型有着非常大的改变梅,它注重车内空间容,更注重后排的豪华感受矫祥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绰,主要竞争对手为丰田皇冠便、马自达929等车型磕竿桥。公爵自1960年以来共推出过10代车型晤妻。之后公爵被日产FUGA所取代事褂曙,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出假挨笑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表弧孔排:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泥,新公爵版的车身长度完全领先于对手概,并且在轴距方面克廖软,全新公爵版也击败了其他金正对手糠猾堪。在车身尺寸方面辨甜,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度剖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吭。   新车的前保险杠经过了重新设计擂妒拧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰揉家,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次胳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰对,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车外。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上废舰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多揽夺。但全新外观并没有显得笨拙昆桑,相反侧面线条看上去更显硬朗阿,同时还提升了豪华感赔。17寸轮毂采用了全新造型谩类抄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁充。   同时新车的尾部也经过重新设计拳温地,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低浚,让人心里觉得踏实虑遍哼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中帆,这也是日系豪华车惯用的设计手法遍挫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动逆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哀。   本文导航旱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可殿歉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心粗。不久前呈,哈弗H6推出升级版踢,现代ix35也完成了小改款卜浑,今天我们就将这两台车拿出来比一比珊牧具,看看在汽车领域内玛夯戏,中韩的差距是像国足那样不争气牟裴涕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庙哪形。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比炔惊孩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大省巩署,而且发动机的选择也更多廖莲刨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悼妊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些敦陇。售价方面两车差别较大丢,这一点也一直是自主品牌的优势所在棋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右够愤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠第闻客。   外观窘陇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大介硷金,比较明显的是在车头沉告、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识线戳粉,另外在车头下部进气格栅碴、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理垛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大粱漏,不过因为仅有三款1.5T车型扮,因此他并不是今天的主角系茧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芦芥:第八代索纳塔)父逃淀,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涕缺:全新胜达)饲戮,两者在ix35身上很好的结合在了一起俩汾庭,看起来既有轿车的美感官,又不失SUV硬朗的气质涕童。 外观配置对比荤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元巫胳想,优惠后的成交价在15.84万元左右词,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近芯袒,因此我们拿出这两台车作对比妻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富籍,除了天窗齿及,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备定。   车身颜色灭恰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35头滦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多间负,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嚎,多了一个闪铜颜色的选择矮。哈弗H6颜色也足够丰富将鞭,平日最常见的白趟搓襄、黑底桃层、灰心、银都具备膜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色雹谱式,基本足够满足消费者对颜色的需求冬唐尚。   外观小结棱店炽:   外观方面我认为两辆车都很耐看奉徒称,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言雄东陵,因此更显时尚我赏、硬朗措类。哈弗H6外观也很不错恕发殿,可以给人非常沉稳踏实的安全感蠕赏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版附钝眷,外观就更不输给现代ix35了容抱囤。更喜欢哪一款见仁见智残,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比华。   >>>慎防购车陷阱观老隙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惨?当然是因为它空间够大琼洽垄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢焕戮?或者说什么样的MPV算好伯淑?多大算大舵捻?今天绊搐炯,我就从一个汽车网站编辑的角度飘,跟大家分享一下我的标准和看法跺十绣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现劲光。   在我看来怜继,对于一款7座MPV来说变颁犊。大家应该首先关注它的乘坐空间骏弛极,特别是第三排乘客的乘坐空间膜饭。因为以我的经验陈温,7座车型中莫,第三排能够舒适乘坐的仅是少数响心。要不就是顶腿惧鲁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受灭下赏。所以在选车时嘛董,这一点大家要尤为注意迸需,否则第三排用不上逝阿,倒不如少花钱买辆5座车鞍卞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油纶伐。   第二个关注点是后备厢疵揣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间淬某。很多7座车型在展开第三排座椅时抨哺,后备厢连放个包都费劲了项提。试想车里满满当当坐着六七个人的时候到访,有可能一点行李都没有吗反?所以这一点及楷,大家在选车的时候也要注意没剁讨。   第三点是便利性慑厩,这个除了日常的储物空间外闹视莆,还包括第二排上下车的便利性非、进入第三排的方便程度等茫奇啥。对于7座MPV车主来说蔫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的完奢。一般来说前排往往是孩子爸妈施表,而后两排则是父母和孩子瘸匪,可以说是老的老精删弹、小的泄ǜ汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人赣第。   开头长了点碘,主要是跟大家分享一些经验钡,下面我们进入夏朗评测谷宦,看看它的表现如何帘。按照刚才说的涟居岁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间波畏。至于外观陪慑、内饰迹、动力等狮乾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容渭,我们稍后再谈滤份彼。   ●乘坐空间芭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的触,一辆7座MPV沧示等,前两排的空间肯定是没问题的鞘摹瞄。比如我身高175cm坟灰视,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谜换败。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm墓,靠背的角度也可以调整30°左右噶捕蹲。前者很重要梁乌,可滑动的范围越大荒敞冗,和第三排相互迁就的能力也就越强棋杜。   从上面的体验来看蹈纪,至少从腿部空间方面来讲混持,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客哼靶景,而且进入第三排也并不是很困难诫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何跑媚搓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辛可,几乎领先于所有的同级别对手苛,所以相应的瞳请,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的不陛。另外有一点大家很容易忽视的是喉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局袄枯离。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任咐,而较窄的第三排(受后轮狮、后悬架影响)则只乘坐两人背馆。   与夏朗相比户氮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式握钝贺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适赌炽怯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人挞顺佰,满载时第三排的舒适性可以想象局哦,一定好不到哪去箍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置腥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口井膘,而且五个座椅都是三点式安全带砂临肺,都配有头枕险攻,这也是其他车型都不能比拟的一点氏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅徊暴,比如长辈腿脚不方便进第三排筒芒抢,那你大可以将儿童座椅装到第三排瘟,这个很多对手真没有币。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立貌嫂悔,到2013年11月新车上市微些,短短4年里矮浅,观致汽车为世界带来了太多惊喜澄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿池。新车迟迟不上市媒汲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口从普嗽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开徐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展息。是骡子是马诧搭,终究得拉出来溜溜可横懊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品范隘仆,到底有没有想象中的那么优秀苍?趁着这次的试驾活动糕,必须让各位清楚的了解真相瓮挖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞肝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缉?这是个很敏感的话题铣,却在任何一个场合都不得不提孩坞哨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比希,而对于观致这个全新的汽车制造商而言槐烂靛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晃播锤,而非决策权渗透瘁,这个是一个需要十分明确的概念把抒鲍。   综合来说纤,您只需要知道栖岁瓣:它是一家合资公司怀骋靶,也是一个中国品牌景,但是它的发展不受制于任何人撼艇洞, 并拥有独立的添搞冠、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员炬瓣廷,制造的也是全新的记添、面向国际化市场的高品质原创产品膜队宿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筏蕉,副董事长Volker Steinwascher石清仁钝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物己即,前者曾是大众集团高管勺,后两者则是举世闻名的顶级设计师壤腊。所以在观致3的外观造型上甘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知闷金息。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下巢湿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路陈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品染塑,车身尺寸希怂唇、腰线的丰富程度等方,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球戚譬诗。如果一定要说有什么特点的话磨哼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙完班偷。   不过害痴,若是细细揣摩这款新车唱唉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异算。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思侨裁。而由法雷奥代工的前大灯唐伤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范歼贿戎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求筛恋,如果您愿意再多支付一些费用搐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯钾鄙袱、大灯自适应开启及清洗等配置啸期新。   除了前大灯内的LED转向灯之外段,后视镜上同样布置了LED转向灯斜,只是LED二极管贴片的间距有些过大丸怜,点亮之后似乎缺少那么点感觉收,而厂家的工程师也很认同我们的看法厦,表示会很快对这种设计进行改进袄挛度。而后视镜的特点是宽度很大肠氦,可视面积优秀程铝蕾,并带有电加热功能效闷虎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称恕冒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑脐,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素泵,无论是大灯郡熬、尾灯组布局涣堪茄,还是倒车雷达的探头布置等等揩眠。而很多时候甸协癸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的椭吉盛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品困枚沥,设计师的固执被得到了采纳陪饯愤。   有一个很好的例子来阐述这种情况官釜怂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本沟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯轻坍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的缄门钉。用厂家工作人员的话来说锨篮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生渡,必须成双册纲年,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准帝:LED光源+导光条卵、双倒车灯设侗陇、双后雾灯屎龄挟,灯组的供应商仍为法雷奥谁必。   尾灯组本身的效果相当漂亮汞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体感,但不得不承认的是衫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少露肋。双边双出式排气管贺漓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坝细,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苹跺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配敬僳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式梨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上离,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属晚。轮胎方面观致3也是十分的给力藏甭猜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品臂忻定,因此马牌就成为了唯一的选择方处缎,对于消费者而言自然是件好事规凶墩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎毯轰,这款产品显然更注重驾驶舒适性曹,但规格上似乎不那么亲民韦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骂罕崇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条慧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了漓茹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中太随,虽然市面上可选择的车型非常多歌,但是想要在其中选择出一款空间够大微叛,配置也不能太差的车型恐步糕,着实有一番困难苇。近期我正在为选车而烦恼铜,裸车预算在10万元上下盟柏,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多托,所以对空间的需求比较大片途茸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上食毁耿,今天磕,我们就在这两者之间姥,来一场空间的较量搬。   飞度共有5款车型拐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慷粗物,骊威共有8款车型鲤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间捶耸。此次对比文章中匡鲤结,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比考垫闻,两者指导价分别为10.42万和10.58万惫狈,并且在上海都有一定幅度的优惠就拘,实际售价两车差异不大拉估。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观扭汕骨:飞度时尚运动姐,骊威中规中矩糖曙。   在外观造型上闲邪氓,飞度外观饱满碑沪,硕大的前大灯艘估喘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚槽寄骇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)荒抒,不过现款的外形并不显落伍咎。骊威的前脸进行了重新设计殴敛东,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达敖澈,不过整体造型依然中规中矩对。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面廷,飞度长宽高三维尺寸分别为绥燎每:3900×1695×1525mm韶浆椽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm袍,轴距为2600mm鸥渡,从数据上看宿挽,骊威具有绝对的优势盎宿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柿穷交,请继续看下文梦衅好。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂笔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强钦恋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎毖被,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膘。另外茧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刨,飞度为前后盘式贰泰,而骊威为前盘后鼓教昂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正篓潮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用矫坪,对提高倒车的安全性也会有所帮助癸。相比之下扑斤粗,同价位的飞度没有此配置咖,有些遗憾拾萄疚。两车都配备有移蘩ぢ危控钥匙拖舱超,飞度将也喂δ浚控按钮集成在两把钥匙上冬,而骊威的冶门海控器与钥匙相互独立佬伟纶,而且仅提供一个业常控器埂,不过两车都装备发动机电子防盗系统摔酶熊。" "  现在出现了一个有意思的局面擒纲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车观,而且还有像大众汽车那样垒膛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号匙,在大众汽车之后辛哀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法灿,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痪妒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号香挠。下面我们就来一起看一看这款车黄江茄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗脑?不得不说椒,从外观上来讲凛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了犊瘫妨,购买它的人们措,更多是在预算有限的情况下追求实用性惨,谈不上什么审美喜好阶漆。而全新爱丽舍的外观设计红,明显向前跨越了一大步眠讥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人态。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鹊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鸡祁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来褥,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的祭。这很符合中国老百姓的用车需求癸镀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌免新快,注重舒适性摄,但行车噪音比较大脑钞斡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缎弓,除此之外库吝,车外再没有开启的地方社,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹲杆。除此之外炔姥世,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寡蹲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见炭昧,属于全新爱丽舍的卖点所在撂财。   本文导航改毁:" "  一直以来古拘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型悸到肮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用废佰枷,但始终让人觉得有些激情不足瞎册,与犀利的外观不太相符硕杀。日前塑谅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机窝,传动升级为6前速自动变速箱雀幌撕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统绍,提升了该车型的整体素质汞连稀。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型段侗,在外观内饰方面变化并不是特别大拒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肪梗,新款MG5 1.5T也不例外镰。如果说红线彰显了运动气质舵弗没,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讼蛔。   新款车的侧面造型与之前没有变化杜,作为强调运动的1.5T车型绵浮读,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肖欣叭。车尾的变化也不多珐即,远观基本上发现不了变化所在川。   本文导航抹洛铃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酮,而在中国市程臁,两者的竞争更是激烈距授搞,A4L一直在销量上处于领先地位策蜂怪,但宝马必然不会轻易言败苹,所以我们看到了宝马316i的上市彩碑,其价格下探到30万以内龟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的戈,豪华品牌篮恫、售价30万内挝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宠秃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣络队秘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型渺,还有手动与自动可雅运洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据黄懦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的盟慰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距频泰,并且我们看到官方定价方面菠郡譬,316i进取型甚至还要便宜8000元迫,不管你是不是“壕”飘田,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琴蔑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说类蹄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了授叭魂,在大部分城市浑观,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影献,所以过多的点评话语我就不多说了拇,谁更好看都是自在人心的事涂队。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腑码确,但是小编还是要尽到自己的职责彭夯唉,必要的展示必须得有佳,下面就看看两车的车头正面大图对比倡,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蓖痉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯邵恰僚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凑橙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蹦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了武壕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莆粹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm磊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了畔童袍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果扣赦戌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嚷僚帽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计萝椿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了霖骸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)合筐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了宏蓟,不过这都是个人审美的问题了烤嗜黄,整体两车的外观设计还是在一个水准上童级。   轮毂上笆娠,两款车作为车系入门版车型魔雄,都使用了16寸轮毂荆嫉抱,尺寸相比各自中高配车型是小了些答嗓距,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎弓级泊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伸虫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎持妻,并且在胎面宽度上比316i更优妊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象墩挠哇,用一款中级车以较高的姿态切入市炒嫦碧濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头快,按部就班的推出了中级车GA5荤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型颂,而随着国内SUV市场的井喷娄究,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蒙辛。   好的产品才能抓住消费者立,为此广汽传祺也下足了功夫和努力菱糙陕。在今天试驾的这款GS5身上危,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监晦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来环,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢荷邓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弗斤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格犯沸阀,看上去却十分洋气萌钦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鞍绢肝、1854溪惯蒋、1680毫米碎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间系匙,这也是国人喜闻乐见的煤杀。   车头的设计略显凶悍嗓合辖,设计师称设计思路来源于雪豹伶齿焦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嫌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抠杯驹。前大灯采用了透镜式的设计宪骋搪,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯趁倘,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的圃,这个考虑绝对够实在袄灸彭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强搐膳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势僵冠尼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果才帮唐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嗡沥。   在轮胎方面贸姑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的队,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惰。轮毂的造型十分普通窃,只能说看上去很顺眼比较实用吧驮。   尾部有一个明显的掀背设计溯澈,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉燃仇返。尾灯采用了主流的LDE设计吃,搭配大尺寸的高位刹车灯晃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色然供寿,辨识度也更高潍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畅?是豪华奢侈的奔驰S级商稿祟,还是“上天入地”的路虎揽胜低,亦或是驰骋四海的保时捷911桅?对这一价位的车型来说将抛,什么才是决定性的购买因素贫?是配置还是性能咳铣?车型对这一价位来说到底有多重要侩绞屁?要回答这些问题当然还需要专业的解答伞猜凄。今天叉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车扇倒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级短咐澎、屡创“加价传奇”的路虎揽胜呻弘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版镁献瘸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蕉。非土豪们替,退散~   由于有200万元这个限制喷脖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鲤叹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平捣,但市场有20万左右的加价疟,且并无现车戳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型教,这款车终于摆脱加价刚,进入平价销售阶段隧,当然能否买到现车就看各位的运气了吩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版枚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的昧兔纺,但跑车的身份无疑是最拉风的磺。   尺寸上实在没什么可比性标,加长S级无疑是其中最占长度优势的孩冕叔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短阶,跟标轴S级还真有一拼丹诲悼,巨大的高度也傲视群雄握,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势奔楞揽。最后我想说的是苛菊垛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惠鲸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了墨,公平起见还得排除车重因素腾镁蓟。别看S级一副身宽体胖的感觉拳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下竣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奖薄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剧关,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开矩娃悸,别吓坏了后座的VIP魂稠萝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人洗顽光,但也确实相当可观了墓烽,不过由于这款引擎还是有一定年头的橙讽,其276kW的最大功率是三款车里最低的啪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎某。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方烹举江。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的潘薯咕。不过写到这儿我很想问一句绒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茧蚕擂,就能成就今天的丰功伟业尘腿,是这样吗洪黄亥?就算这不是一个伪命题断健沮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件借刮。那么廉挤炒,历史能代表什么彼监赤?之前截畦快,我肤浅地认为星,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钝,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泼疗淀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鲍尝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的贩。 ●何为中国专属焚哆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型宿:S400L两款估阿、S400L混合动力一款屁、S500L一款刑篇乱。相比世界范围内的S级暗,这些车型有三大特点匡畔盒:全部为长轴距版墒诧钞、全部为汽油车林菲材、S400L两款车型为中国专属猩馈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长侧、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长革骆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意慕策,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机骄涉诡。因此光诡,中国专属的S400L与它们相比卤税卜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机焙浅蒂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关氢袄剐。我们已领略过S500L的魅力稀叉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版氛沟。   ●外型踌潦:更长歉揩、更宽每、更高牟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碑诡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致媒,尺寸上耍患,它比上一代车型更大眠,轴距则保持不变惫疽。从数据上看级,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信绨,但落实到实际的视觉效果景垛,我想没有人觉察出几十毫米的区别鄙抖。相反滤联及,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大姬苫、霸气很多拾顶苔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个皑,根据车辆配置的不同炉拜乘,全车使用的LED数量有所不同储竣。我们不知道具体车型的LED数量涸杠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的傲活,它足够惊人荒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场痕、中国市巢Э奖ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酒夕。对于中国人来说挝并虑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发零毕,中国人将有更多合适的车型可以选择性屠。同时叛茫,市场竞争日趋激烈离,汽车售价降低滇堂、经销商服务更好赋。   作为目前全系的入门级车型活颠岭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势堆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伎洛恭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用失恢焕。对于S级来说阜磷,无钥匙进入功能十分重要库,没有它蹬锨,许多车主会无法接受票怂叙。   如许多人看到的一样怖朗蓬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子锤。在奔驰车上市,总有许多你也许永远也发现不了的配置垂,它们中许多都与安全相关剐。比如S级全系标配的自适应制动灯达,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度创,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳牛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故电沉赤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酮钨,什么是MPV车型啥冲涎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影崎卞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念尝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车归涣。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断墒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恐。是MPV华卞?是轿车酶?还是旅行车偿?这看起来确实是个很有难度的课题商猫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题弛。   当然这次大家不用只听我的一面之词菩袄班,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论喘茧舞,而且他们一个是马自达5车主肠昂,另一个是沃尔沃V60的准车主耸煎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比什黑拍,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腻熟拍。   首先登场的是胡正暘霉,大家一定不陌生棘,他是我们汽车之家评测团队的成员惺,今年27岁嫉,算是个文艺小青年得,热爱生活撼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疮,刚刚新婚不久捻,正是对未来充满希望与热情的时候哪探。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动囊茨,如果家中添丁的话沧,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标愧歧。   杰德测试车刚刚来到编辑部臼,胡正暘就迫不及待的去体验了坍衬救,据他所说希脐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哎,属于一见钟情耙武瞧。另外从外形线条以及车身尺寸来看辨,杰德都和V60差不多汲,是辆旅行版轿车的样子概。   当然外形只是一方面荣苛忿,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间吨脐骋,特别是第三排座椅袍姬。实际体验了一下羌,将第二排座椅滑动到最前面的位置性伸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量氖复,头部也有四指空间欣华。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单伸佰凹,之前的文章中我们也有过介绍帅氮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法憋控锑。   更多精彩视频握桐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间挛摔,表现基本上与V60相当稀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱粪谩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况垄撼,在放倒第三排座椅的情况下芹乔,用同样的一些物品存放来对比衰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些劲惹,而如果使用上第三排座椅马,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了购倦亭。   胡正暘对于杰德的看法徒娜可:   首先杰德样子很好看疤汕,够时尚附闯拜,年轻人都会喜欢唱。另外妇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大豢,但是内部空间利用率更高乃廊圣,实际空间体验也让人很满意闲裁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间处,这点非常不错徐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瞳。   不过它有个问题醛设骡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了睛瘫,只适合短途出行涸蔬,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丘,如果需要经常外出长途旅行的话屏,5座版车型更合适官冈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芦骨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间克。近期陌效眉,2014款雷克萨斯GX400推出市诚┘健,作为小改款车型娟沧,此次推出的新车在外观方面做了改动坪哭,同时在配置上也有一定程度的提升阔,动力则保持不变挺裁,售价方面与老款车型保持一致耻,提升了新车的整体竞争能力顷魂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兰盖虐。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307通鳖、308栖、408罚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售踩琼冯,现在又来个301嚎核汉,不要说是消费者染沧芍,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙隘。这就是紧凑型车市乘攵尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域坡。东风标致301矛头直指桑塔纳急、捷达和昕锐钨,我闻到了火药味氏癌。   11月19日上市蔷悲,预计售价9-11万层午,与雪铁龙爱丽舍同平台朔嗜斜,只有1.6L一个排量感饲辩,变速箱有5速手动和4速自动可选毫设。以上这些是东风标致301的一些基本资料苛氨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望淡蓝隘,因此从很早开始便陆续放出各种消息槐,以增加关注度襄劣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瑟栏倪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版筋罢藐,为全系顶配挫。咱们从标致301的身世说起位休,先把头绪给理清了几灰。   ● 东风标致301是辆什么车靖凹卯?   听到301这个名字腊拈,大家都能知道祁吾,这是标致的“3系列”箩韩力,但307诚、308听过掸估,301却是第一次听说东柏拍。其实301的身份一点儿也不神秘鸥版,大家都记得富康吧凡?富康是雪铁龙ZX庇,后来在中国改款改名推磐,叫爱丽舍滥。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”宛,这是它的第二代产品联,而301线,就是标致版本的全新爱丽舍计,它们全都是一家人陡。   对于大陆市场来说筛狡太,标致301是张新面孔磷锹圣,其实早在去年底它便已在土耳其上市卫顾,之后陆续在阿尔及利亚徽陆、俄罗斯等许多国家上市陋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产鹅狭刮,同时朔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锣驾耻。它将被销售至世界各地擒蕉,成为一款全球化的车型搁甫。   ●外观设计少了些法国人的浪漫旱盖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瞬伞,标致301的外观乍看上去没有什么特点毙雀。你可以猜到这款车的定位了狸囤,30岁上下期崔扮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绿。   其实301长得有那么一点像508江贾,这是很正常的尝晶保,毕竟出自一家门斜镣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通爱蹿。要让更多人接受督乓陵,太个性肯定是不行的虐泉,所以这个设计思路挺好挪,也应该挺对中国人的胃口辱岭权,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳臂栏、捷达辨斧、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm仍煞巢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嚏。不过它的备胎又回归了185mm痢啪,而且毕毋酸,可能是出于成本控制等原因目,备胎使用了不同品牌的轮胎夕。   我个人不太喜欢标致301的尾部磊,总感觉哪里别扭京邵,也许将来出个两厢版会更好看矮赶莱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少怪缮癌,而且中高配车型都有挠弹驶,比对手厚道灸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足豆,温度适中雄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地多社,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡纷信,他们不仅发明了西餐餐具邢:叉子滴,还孕育了诸多跑车品牌陇窍罐,比如羞涛滑:玛莎拉蒂孩钾割。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车导块丁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车港:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)榔洛。   ●外观踞抗搞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车连瓜乏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级败傻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色缺撂髓,它们都是标准的行政级豪华车惭清,有着一副不苟言笑的严肃表情躲秀取,外观线条规整畏,那种气场让人敬畏纫痘动。   而玛莎拉蒂总裁则不然赦茶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别饰狮焕,但气质却截然相反妙。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计壕刨喉,标志性的大嘴咄咄逼人庐雇卢,意大利人对于设计确实有自己的卓见礁壳杆。   如果将总裁与同级别对手放在一起广,它无疑是最夸张溪舰嫉、最具美感的撼肪。这的确也与细分定位有关系念,奥迪A8湃惫、宝马7系这些德系豪华车都以低调塑蕊负、沉稳为不变的设计主线挟词,更多的在表达权利讹度,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感屁谅参。而意大利人则不然界疥曹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识石,即便是这样一款行政豪华轿车且,依旧坚持了张扬的风格侥详。   这是我第一次见到新总裁的实车酵贪,它确实比老款要漂亮茅杜行,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荡绊,而新款前脸带来的侵略性更具气质拱佳。   车尾相比车头略显内敛太侣,双边四出的排气管成为了最大亮点秤。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绿瘟邦,聊及为何选择总裁时巧,他满脸诚意的跟我说豢统粒:“好看!跟找女人一样匹,好看叫。”“呵呵耐哦,好吧饭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着懂探,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳澈捎硷,卡钳由Brembo提供黎,颜色理论上是可以进行选装的堆。轮胎为倍耐力P ZERO系列秆,前轮尺寸为245/40 R20课阀鹿,后轮尺寸为285/35 R20底。   ●内饰帅离下:运动豪华是主格调   置身车内贤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凤星申,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计孰斑,显得有些过于保守了抡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升硅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方墨羞。   方向盘直径略大瑟,背面配有尺寸硕大的金属拨片虫来籍,手感很棒娠腾电。导航系统为Garmin夸巾按,7英寸液晶屏尺寸不算大涟,中规中矩校磕翟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中酿负,已经很少遇到长相令人深刻啡时缮,而且相当满意的车了畦澄。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高晌拳,价格低抗,与同级别车型竞争性价比十分突出鬼。但在长相一直不怎么给力谢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了充拘绷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沽扳,不走伪高端路线的致尚XT叹,其动感的造型非常独特棺房稍。在我看来悄片匆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确售汐悼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出跑袭,购车群体越发的年轻化共。   说他年轻骚弹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来杠沙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连仑,这只是时尚的一部分芜。   前包围的造型充满了视觉张力氰炊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大繁憨瓦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条恭,显得非常动感翱。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表位。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致曙,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传玻窜诲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纷潘,这也是在向合资品牌看齐草俱泼。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利缄贸,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调认岛善。而在车身尺寸上互,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格佛瞳勉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绒卡惕,与他同级别的对手相比有着明显的优势轨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是棠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疚伐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线券。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脯溃,上窄下宽的造型十分饱满倘,而且显得更加稳重挤会。尾灯的造型修长蛔脆绞,且正好与车头灯遥相呼应黄蹈,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念新届,动感魄邦、年轻碾透拨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置驰,虽然仅有三款车型配备此装置黄涵达,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现署馁,想必也是极为厚道的孝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好离乒膏,我是汽车之家刘涛炽盖喇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威卜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骂环比。时隔一年后的2009年袍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主廷法,选择它的原因罚抽,用三个关键因素涵盖雀豌脾:“外观内饰漂亮冈、静音好考话、配置高”乡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威矫蛇概,作为老款车的车主波,带着期许福鳞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筹入孺,有了下面的车评结。   注释固姆噬:为了方便大家阅读息,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型某,描述为“新君威”烙详。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受靖不释,以下各个环节的评价用满分十分制公,做点评撼疙蔬。   评分标准供挨癌:   及格鄙匙:6分   表现尚可琅:7分   表现优秀跨蹿:8-9分   表现完美舅们:10分   外观磺孺苛:先天胚子好恰驳侗,改改更“时髦”   改进评分皑冗碳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时世,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贯贾,应用到了现实量产的车型中匣侧。在当时岁侍,245mm的胎宽耗康讲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上囱爱,毫无疑问是走在了对手的前面舰。这种先入为主兰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凳滑丧,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计噶魂,说君威有一副“好相貌”酥,我想没人会投反对票秀祭蔫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势挖回,18寸的大轮圈不仅保留枫色冲,而且换成了密辐条设计畴,前格栅的修饰峨,在视觉上显得更为立体艾剐谁,但就我个人而言更喜欢老款论呻痹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桅柒。俗话说“7分先天阶,3分后天”遂斤讽,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐石侯,应对国人对“时髦灯具”的要求奠盘榷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈当,坦率讲奖涣,不是我喜欢的风格翱蔡,如果换成一辆科迈罗斯泵,我想我会投赞成票榷。后尾灯蛋杜穆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管萎盗,视觉效果不错矩廷逗,灯源亮度不刺眼随,亮起时不会让后车问候“家人”疮洼诽。   内装苯臼:对不足进行了优化供,细节仍留有遗憾   改进评分磺纺岸:7分   我必须要承认尚达,我是一个对细节做工异常挑剔的人菜鸡那。从2009年到2013年效信蜜,新君威经历了至少两次改款升级牵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题善锯,仍未得到改进撕。强迫症对于细节的不足悉,只需一眼就记在心里滴妓,每天上车看到就会不舒服辽。尤其是鹅涟哼,新君威的前排仪表台与座椅之间夺氦标,留给司机的跨腿空间并不大道陈币,当你磕到膝盖外侧时福,你会嘬着牙花子褥,蹦几个“脏字”目乱巳。   聊完了不满楞,我再说说好的地方糯绘。日常上下车媚膝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挖陌新,我的09款君威开了4年跑了5万公里瓮畏,座椅的“敏感”部位阂,已被我蹂躏的起皮貌卧、掉渣墩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱纪逗,视觉上显得极为邋遢惧苛。此问题阜棘我,在新款君威上得到了明显的改善航,侧翼立起的角度变衅锕乘汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像盯,但此问题我跟厂商确认过透怯骂,确实为真皮)板孙堡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料缅。凭此一项栓踢喷,拉开车门的印象分就能加不少芳陵附。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分衬臼酗,我的老款君威在二手车出售时唉,就因为座椅皮面老化的问题式,被“扣分”倪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局入挠,好了许多线鹅避。8英寸疟、带有触摸功能的中央显示屏贝昂糙,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰雷受砰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后埠琅,在实际操作时显得华而不实闯。多数情况下要调节温度康病炮,只能用手指去“抹”碎黎,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翘奥漓,并且无任何的震动回馈提示嚎,行驶中操作不够人性化揩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蠕票,相比老款的旋钮控制蓟取,视觉上科技感更强期俄擂。实际操作时漓频饲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差雌。尽管支持手写功能诽项现,但表面手写板的面积很蟹亍,如果手指较为粗壮魄,表面面积不足以支持对手写区域的要求饲复。索性斧环,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作缸甭。   小贴士叮司:针对上述功能的操作“鸡肋”稼虱,我向厂商做过咨询吾锑。对方最终给出的结论是蓝,此功能在研发初期儡梁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估怪硅示,停留在几年前差。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求赔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”食槽。   仪表盘上的这块儿液晶屏吝,支持多种信息切换查阅骋等墒,视觉效果自然更时尚纺曙,也符合当下的硬件的升级进化潮流然酞荣。但牧瓷潘,仅就我个人而言败侵偷,我认为任何一项技术的进步与应用滔外,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的福。新君威的仪表液晶屏在常规模式下笑溶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求闷,所以仪表盘的车速指针较,在爬升时有明显的滞后和顿挫感函判,当你想从正常模式切换至电台模式时通,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题华,时间大约在2秒左右界是。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呛,因为系统的升级稠涛鹃,所以导航从路径开始到定位确认导航脾苍,逻辑上相比老款车型帅挡,要合理很多抨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑茄洼,被彻底改进撑。提个建议人拧缉,新款对于路径导航的语音提升齿,在路径判断时假擅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时姆髓,如果将“请在下一个路口右转的话术”奴湃毋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利谩恰潍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响廉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响揣赁醚。整体效果吐,高音有提升纯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疲亥。以往那种“嘣呲妓讳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嚼,无法在这套BOSE音响上找到贰怯任。" "  亚洲土豪们最爱买什么车洛百皖?加长版!与其给那些改装厂提供生意坑宽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车摆讹陡。近日安虹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L丢琅逝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上勒陪,这款车就要正式发布了儒歧,海外售价14万英镑起警,约合人民币138万访氖旅。国内250万以内应该是不要想了咐防蔫,土豪们还等什么叙房被,赶紧再加价20万下手吧O吻巍(注释胖探:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型凸日涣,外观上并无过多区别雾偿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表夯慌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泻桥,因为用三个字就能总结痹:没区别淑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版巨顶睡。除了实实在在的空间优势腊锋锭,那种与众不同的气势也是重要因素之一倡硅弥,这种毫无区别的外观滦翱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们雌咐。   英国人果然内(men)秀(sao)幸讳挨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅煎昂,改造成了两个相对独立的乘坐区域烂,原本的中间座椅则变身中控台疼田弄,提供了空调来辱孩、多媒体掀笨高、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键浆痢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车晌踞。动力和传动系统方面绷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同裂惰。   总结牟绣:路虎揽胜L目前仅计划在中国虚、中东地区和北美市场推出迸汲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定县惦洞。另外射侨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型潮,预计广州车展发布篓枚堕。土豪们继续准备银子吧赫。 免责声明暇泥械:本文仅代表作者个人观点幸,与环球网无关旁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实紊陶俩,对本文以及其中全部或者部分内容岔、文字的真实性椽愁荤、完整性貌、及时性本站不作任何保证或承诺瞎,请读者仅作参考乏娇,并请自行核实相关内容韶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候劳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相婆琴,那就是新一代天籁·公爵掸。早在2008年6月徒,东风日产就推出了天籁·公爵蛙逻,它的外观芯破、配置均有别于天籁其余版本朴阀,更加高端大气上档次奋。也许它不是最走量的版本春鞋该,但绝对是天籁系列的一面旗帜宏揭凡。在让大家久等逾半年后陆,新一代天籁·公爵终于露面轨嗽赎,我们也第一时间对其进行了实拍嫁疲堆。据悉森,它将在11月举行的广州车展上正式亮相围。 『注刻糯谋:为方便大家阅读来哀杏,文中天籁·公爵简称公爵版痪秤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日倪旅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测谱,时而艳阳高照递,时而大雨倾盆室,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点痊,与身旁碧绿的草地相得益彰巧略勾。我盯着它看了许久纽,心里盘算着屎屠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来郴泻赶?   嗯女勺赐,画下草图之前得好好思考这个问题惯捍晴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心铃。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错醇辜,唯独看起来太眼熟滴衔混,对旗舰来说这可不是好事掀返馁,在A6L甚至A4L面前挠唱蹬,A8需要更多长者般的自信厘砂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸尺:六边形进气格栅面积比以前大了不少韭妓,而且线条硬朗到接近于矩形赶霜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体徒狄,从前脸横贯而过篇馁储,再加上全新的矩阵式LED大灯惋爱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧刹娘抛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊裂讳,它是A8这次改款最重要的升级之一钨吉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哭保。以前大灯为例啦,分为远光熟黄郡、近光匈繁戏、转向/示宽这三组嫩教趟,所有光源都由LED组成界宠疼,通过与摄像头滤、夜视系统孩届、导航系统等部件的协作汝,可以实现几项很有趣的功能咐:   在Auto挡位开启远光灯搓蚕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆江,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置风,瞬间关闭部分独立的LED灯体禄,会车结束后勃谰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嫌溅。在整个会车过程中恼射孙,对向车辆的位置一直不被照亮磁,而其余位置能保持远光照明状态孝摄,既不妨碍对方驾驶员视线膏,也不影响自己观察前方路况房,相当智能勺。   当夜视系统探测到行人时藏袭凳,LED灯会连续快速闪烁三下露填幌,对行人起警示作用刃棘,如果夜视系统探测到牛铃赡捍、羊之类的大型动物淋虾豢,LED灯则不会闪烁南肥嫌,避免对动物造成惊吓勃较桐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹭扣改,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整铣俱圭。另外它的转向灯采用动态效果肥鸥,灯光朝着转向的方向滚动点亮鸵假帛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕锹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力途酥,提高安全性辽冀痛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行睛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荒春,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料回阑滔,有些来自室内的模拟演示缕面城,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下儡,看看这些功能的实际效果到底如何浪。   跟前脸的改进相比朴宪督,车尾变化幅度要小得多捌钡,主要集中在尾灯部分屏缎身,线条更加瘦长黑被递、扁平死还牛,视觉效果更干练轿纶瘸。除了那个“A8”标识蒲,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悸,看上去还那么年轻运动娠卤,缺少沉稳气息隆款膘。再打开车门一看感吭,我明白了舶肛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车希雇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型何挥,使用了和路虎卫士相同的发动机谐隶,配备了六速手自一体变速箱佛砰惭,以及许多高端的配置忱腻合。让这款车有了很多吸引人的地方镁,但通过试驾咯昂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感嫌。很多设计还不是很成熟菩,尽管这样旧抗薯,这款配备了柴油发动机的SUV巧郴颓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现匆胶鸵,依旧在同级别具有很强的竞争力登躺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升逗到,尤其是大灯组的设计蜗祈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入肥畔,都比老款看着更有质感锋。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯充,对于主动安全性和外观效果的提升都不小投。此外疥,中网的设计很有层次感鹃,运用了一些镀铬饰条擦,也让这款车的前脸显得更大方轨竭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀攻,钣金工艺还有待提高狠寺。   车身侧面造型亮点不多囤午,线条还算比较和谐吧汲,亮银的行李架比较好看蚂次,但实际用途不大恋。车窗所占的侧面比重较欣印,稍有点显得失重弗激。四个车轮显得很粗犷沪,轮胎品牌是玛吉斯宠写,成本并不是很高缸橇筐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计爸镭,注重排水性能洼叉让,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差跺。   车尾的造型比较臃肿遍情,相比车头来说收峦,造型并不是很美观些漂菜,尾灯的轮廓没有什么美感可言贺,轮廓显得比较生硬朵虎。车尾下包围外观设计的不算太成熟煎己俊,驭胜使用了三点式倒车雷达豆醚,在实际的体验中改,探头反应速度稍有些滞后莱攫,给驾驶者的观察带来一定的不便密,不能及时的估计车尾与障碍物的距离袍。   本文导航覆誓城:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吹缴,已经跨越了整整40年晦妙犁。在这期间泛病,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代妥?当这款全新君威GS出现在你面前谰捶茎,这个数字就已经不再重要僳屋。每当我们回顾历史滑,终究也是为了更好的感受当下梳癌隆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鸿昆,的确也不太容易考究阮酮吧,所以话不多说协,马上进入主题谎凳殴。   君威GS是别克君威的高性能版本桥缸,作为其最明显的身份特征榷庐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留堤,攻击性十足的设计让人印象深刻怀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汰,采用盾形设计欠,显得非常紧凑弊烽誓。大灯部分全系新增了日间行车灯喀磐仍,整体造型与普通版君威一致疥魄为,仅在内部细节上有些许不同艰。   车身长度臼佬、高度比老款略有增加厕,宽度和轴距均未改变士炼软。侧面线条也是延续了之前的设计甩凄,十足的运动紧凑风格矛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泞,十分醒目涸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂咀骏垛,配备普利司通的泰然者运动型轮胎兢沥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形洞,更显紧凑链。LED尾灯为全系标配船堕,灯罩经过熏黑处理陆怀,提升运动感裸涟。作为动力更强劲的运动版车型纱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚年烯,同时也满足了更大排气量的需求穷猎兜。   本文导航坑猛:" "  近日甘,奔驰MLC的效果图再次被曝光痛粪怖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造胆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蔫胁心,融入了轿车的设计元素膘稍。据此前的消息僳,该款车有望2015年推出迸练扦。 奔驰ML   从最新的效果图来看牛弯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帘堂篙,拥有相似的大灯造型亮杏,以及下保险杠的设计堑信蔽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈距篓。此番设计目标很明确崩磊变,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手剐疙。   动力方面也来自新款ML虹蔑侩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW矩录浓,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW狸笔厢,峰值扭矩400Nm拿,编者猜测未来MLC将会延续该动力纲。不过维和,MLC未来还将推出AMG版本舷兄锋。 责任编辑线坤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年颧魄挝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谩无袜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心耽奢北,然而对于消费者来说拖陇乡,可选择性太多也未必是件好事峭。许多车型的定位都非常接近的睛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格麻,那么它们到底谁更运动篙差饶,谁更适合日常驾驶松,谁的性价比更高呢鲁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汝悉境。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看汹,马自达CX-5在价格上具有一定优势霜凸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内桅,其它车型在20.78-25.28万之间人。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万跋督可,价格适中蕾侥,而且动力和配置都很不错廖垃紊。反观翼虎补,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样欺犀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万坏廉侧,但翼虎胜在配置丰富砷故、动力强劲蚀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定间。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万规亨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涡渺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溜酗泵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炔惕,这听上去有点意思肛嚎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话奈堂,那么结果显而易见虫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势景惧,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹涂腻。然而消费者大可放心改羚锚,CX-5的动力也绝对称不上弱镜饭,尤其是市区行驶泊哇,它的整体表现很轻盈歇疗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缚帽串,没有涡轮发力时的突兀感剂唬拳,这让它驾驶起来更为轻松诡掂瘸。   无独有偶粕眠列,两款车都采用了6AT变速箱措飞尸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掸聪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣安。可惜的是霞懂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片汞皑磋。另外热返,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现趟,常规的形式很容易操作冕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叼,并不易于操作叉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想氏累理,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纷,与翼虎也有将近3米的差距非川翻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响朝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎甫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进轨晌。   油耗向来是日系车的优势所在剑到,CX-5的发动机压缩比高达13:1悍,并且装备了i-stop启停系统旧,这让它的节油表现比较突出嘛丢弧。在气温32℃辨跑顿、全程空调纲场死、车载一人的情况下绰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试怪,其中经历了畅通和拥堵等路况救没秒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km活。同样路况下瞎塑睫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右霖募,尤其在开空调的状态下俊孙埠,翼虎的油耗表现实在令人担忧斤,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显隧粟。   作为一款城市SUV怕瑞潮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当澈,都采用了多片离合器式中央差速器羌河馁,并带有四轮电子辅助制动撂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困丛茶风。从我们之前的测试来看炽交番,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显珐,所以脱困相对轻松一些脐。不过在这里我们要告诫广大消费者募,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统排彩,但两者的定位都是城市SUV灭媒倾,越野并不是它们的强项咳浩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沤半,油门踏板的脚感搞斥、方向盘的转向手感牵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要梨浪苍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的岔浅。值得肯定的是灯氛拭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手眉棱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盟。然而相比之下免冷搏,CX-5的整体感觉更加轻盈惟,它开起来并不像SUV刚叹,车头的反应更快寺,油门踏板的调校也更加线性炽纺,而翼虎整体感觉更加沉稳路败筛,底盘扎实淡然副,但或许是由于整备质量更重的原因绊潍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蕊毛惭。   就驾驶方面而言悉措杉,CX-5给人的整体感觉是动力够用铜、油门线性栏、操控性出色嘿溺写,可以用“好开”来形容垦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酚舌涩,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感笔,但翼虎的发动机输出并不线性显,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度莲冲笺。另外室匣骇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉壤爸晾,加速愁翔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显咎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车田泡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑酷、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质恃恋秽,放眼整个市澄怼,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见档碉姐,基本上5个手指头就能数过来胸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者共沉。   有关于新款E级外观捅、内饰及空间方面的介绍浑忙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晶告。在我的这篇文章中壁酵,主要关注E260L动力方面的表现偶竟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机判书,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW售式,最大扭矩则达到了310N.m喷。虽然排量并不大领,但是通过加大增压值炼比箔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手旧颂精。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帘,对于这款变速箱具懦,我想大家已经很熟悉了赶瓶睛。只是我想再说一次袖量钨,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翁记髓,但在日常驾驶过程中镀葱催,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闺橡轻。大多数情况下温和枪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验汰。   只有在深踩油门的情况下瓶乌垄,E260L才会爆发出他凶悍的一面起。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情百。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话醋韩鸡,你也可以说他动力输出不够平顺唬氛。   一直以来施井,我都极为中意E级的悬挂调校膳镐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心划式。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感苦阿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候波,我挺惊讶的陵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布链,想不到这么快就即将在国内正式上市销售沁懦甩。可是仔细一想夏翰伴,也很难怪宝马会这么着急焊诗刑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”稠傻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品其褂诡。据悉妹查来,宝马4系Coupe将在11月12日上市通抬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妈。(注钢垃:为方便大家阅读鲤投呸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车栋,在你初见时型艰层,很难相信自己会喜欢上他垒。因为你花痴于帅气拉风的外观凳枯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动闹挡,那么他的表现自然不会入你法眼季淑。但时间久了蛔卷,你发现再帅的外表也会看腻稿兜驼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷枫节,放松不下怒贬荤。这时模童库,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看放、运动但不难受的座驾胎解壁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车腥犀态,除此之外枷媚,他还是一台很顾家的车险渺。   没错洞窜,他没有特别帅气的外表撑修穗,没有特别强悍的动力叔揪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识渭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻乒史统。下面册时,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泻腿巾。   ●车头造型犀利诫衫耍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙裳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌泡栓,定位低于大众播。现如今椒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产林,而伊比飒便与POLO出自相同平台崇猾秽。因此在车长等诸多细节上斑岁侗,两者都十分类似氏敦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沛扰盆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长帆瓢颂、1.693米的宽度鲁钙摧,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大剁室,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车堆,这点确实让我感到吃惊本,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一佳穷攫。可以肯定的是魄拖舷,你无须对他的实用性产生怀疑骨。   你有没有发现苇顶抹,他的日间行车灯石,很像同集团的老大哥奥迪A8陌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份齐险。但毕竟唾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂持俏请,他的目光也需要这样嚣张渡。   从车侧过渡到车尾会川湃,顿时觉得酣伞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓷径拣,从凶狠瞬间变成温顺被。我揣测不出设计师如此分裂的思路挞叔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品琅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎芒贝溅,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陀克戒,而在我们的制动测试中革肚,他的表现也确实不负众望椭赦恕。我写这段话的时候嚏,一名同事从我身后经过说了一句挫航:“哎炉顷睹,这轮毂挺漂亮的”纷患。确实胎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话勘群哎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名察勘卑,在我看来另外两位应该是300SL和964裴恼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100戎咆,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间贺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机颇胁。   直到1949年特但吮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功刨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时饯垂,速度竟达到每小时 132 英里辽室埔,不仅完成了试车擅腐,还一不小心成了世界上最快的量产车型羞蔫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盎,正当捷豹稳步发展的时候泛仁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线都胶讣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泰嘘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺段脑胺,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中额拆,英国国宝怒痞?人类想象力的结晶佃攘燎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷踢梅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耗麻兑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磐,正当捷豹稳步发展的时候芯遣湿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线始,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哦,自内而外散发出优雅迷人的气质商瓢,在这份自信与优雅之中巧筏荡,还蕴含着极强的力量感百端。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典逢械驮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼评舰尸。   作为E-Type在21世纪的继任者摄纤顽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谴,他更是一台纯粹的运动机器翅臼驴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代史。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信岭粉断,刚刚我试驾的是一台量产车巨逃庇。即便是用再前卫的眼光去审视慈屏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型晴朝受,不过现实就摆在我的面前脖耍客,它的的确确是一台量产车惟台,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车涤。所以阔瞧泊,还是让我们先合隆下巴奴、收起惊讶社笔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙竟醛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盒楞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念愁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梅纳,而等待总是值得的耽,十年之后的今天拳楼钢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1褐绘非。   ● 外观施:旨在降低风阻   关于XL1的外观胃弥颠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它辖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球揪,他们的心中只有一个目标赏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189掀霉并,而你对XL1外观的种种惊讶与不解梯愧,也皆源于此庇。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm誓贺佳,轴距也只有2224mm跺梨耸,如果用世俗的眼观去衡量洁,它甚至比一台大众POLO还要心琛,不过也正是因此屏糜,它才做到了POLO永远也做不到的渤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准啡炽烂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命臂青。   出于降低风阻考虑士弊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低琉傲,面对这样的设计炽诗蓉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入花危,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案共,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”论。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮负粳闯,大众XL1的目的只有一个冲书,那就是降低风阻拦冲脆。而为了达到这一目的矮恳稠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代凭捌抹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像帘息苍,不过相比于传统的外后视镜论蜗,如何掌控与后车的距离是个问题翰掏。   ● 结构缺弧剖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想设崔,除了完美的空气动力学设计外换,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用绦郸眷。作为一台重量仅为795千克的车型朝戮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料百隋糖,约占车辆总重的21.3%帅拈,除此之外狼团,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腿嗡逢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瞬坤界,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙缏们,复古而粗犷的外形激,彪悍的身姿错,经典的圆形头灯嫡偏皋,这些都是我选择它的理由狸顿。那么在我稍作白日梦之后慕,请各位看官赶紧打断我的妄想滴钞错,拉回到现实里浩,假如我的预算仅仅有二十几万的话拘溶竞,那么好了馆靠许,牧马人买不成肉,自由客或许能让我望梅止渴槽凭。同样复古的外形侩,依旧是个好选择砍顾酞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品居撬纬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话屁巴肥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀怜乒。单就车头来说罗厦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子慨乳帛。简单中又透露着经典的味道庇尚。另外恳师,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条群,突出了力量感韶,Jeep的家族风格立马突显粉蔬靶。   车的侧面造型同样如此风格绵素,走向笔直好啪螺,简单饱满病。当然不能仅仅介绍外观设计忌葱,作为一款SUV汝偿磨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唉,离地间隙205mm囱,应对一般的越野路面足够了翅寡凭。   车尾的设计十分简洁裸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岁涎拢,小巧又十分有力量感屯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃式,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看攘。从总体上看裁享,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茨。   本文导航硅敌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节面厦,而“侠”自古就有不同定义甘,“言必行鲤劲邪,行必果墓,己诺必诚迷姐,不爱其躯岛懦壁,赴士之阨困讼,千里诵义者也谓之侠”巧。他的形象亦正亦邪匪寒,游走于主流与非主流之间自成一派苇。随着近年来前含,国内越来越多的人们酗狈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时硼单,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势茅抠碴,开始在国内市场发力妓。其中季渡,路虎全新一代揽胜运动版兢,向无数消费者展现了一种精神点,一种称为“无畏无惧”的侠之精神梯粱缔。   路虎全新一代揽胜运动版屠愁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概无纺掇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调堑双,它的独立特性被设计师完全释放兽侣镶。如今需匙,这款至今为止速度最快粹编眉、相应最迅速祈、反映最敏捷的全新路虎戮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盖煽,冲入国内汽车市辰婆蛊辍,夕阳下一人一车檄,古道中号,说的是情义无价吭。谁人不为它心动岛?路虎全新一代揽胜运动版跺缄,驶入我们心中!   65年来湿暖会,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者火毯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乖跨贬。如今俊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蹿类,再次席卷世界涤,那完美的车身比例乖浩隶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌草。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为法蔡蠕:4850mm*1983mm*1780mm录,前后轴距2923mm虱堪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹介憾臣,3.0 V6 SC汽油版HSL吐杉成、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版甘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴镰忻阶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浩缓。   姿态万千的路虎揽胜运动版泡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度焕梆,无拘无束的气呈健,气宇轩昂的出尘之表唤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹履镭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烧,厚重的前脸妨莱退,配合后倾式格栅设计蝎次,更突显了它的自信垦。发动机盖上两条凌线刚强有力纽炯腹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹库及橡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情锣茹璃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体炕。   车身侧面线条的风度也极不平凡称套,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮委谁,带有亮黑色指状套件活、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口歼聊,装有亮黑色装饰边的后视镜枯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致膳屡粉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绣氯骏,这些铝合金结构的轮毂分为当菠稍:19英寸5辐式铝合金轮毂脚涣、20英寸5辐式铝合金轮毂写骸、21英寸5辐式铝合金轮毂似羌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂参魏、22英寸5辐式铝合金轮毂究,无论您选择其中任何一款郴甩蹭,它都可以陪您乘风破浪嗅讼到。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐精,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联姓锭疮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中楞稠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯额既惩,整个车尾看似简单却极不简单贸糜。   本文导航山呕:" "  1998年蚀暗,广州本田成立斯姓篡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁锌囱捣,而时光推移浪偷疲,今年9月12日话黎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆墒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户安菲可。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁搓,我们今天将穿越时空提囊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拢椒。它虽然是日版右舵车型诧稠芦,但3.3L/100km的平均油耗豌鸥惹、双电机电动CVT裂、大容量锂电池吃库、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧委,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭歪。   外观更加原汁原味逼伦:说到原汁原味挽文,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涣塘邻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同珐,更运动拦暇。混动蓝色特征推斤:作为混动车型吕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纳。   在下保险杠处燃匡蕉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻乳煤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涟档,混动雅阁同样采用全LED大灯设计皆乌。混动轮毂嗓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沸告。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎昧,为节能更尽一份力修前和。   本文导航钨奉:" "  就在前两周拉,我的同事刚从上海归来戊,当时就是为了试驾上海大众的朗行囱酶,而在不久后的今天寂,我来到了大理横,依然是试驾一款来自上海大众的新车词,虽然我与我的同事地域不同坍豁,但对于这两款车而言和蚂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来搏诫,我不得不从朗逸说起颧,由于现如今大众南牛块化的产品研发茄稻创,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胃蔼碌,朗逸称、朗行以及今天的主角朗境亦是如此隧,它们的关系算是孪生兄弟并福塑,反正我是这么理解的拉旅。   目前朗境的广告已经全线铺开笑石玛,消费者的关注度也很高松捻杀,虽然我个人比较抵触娜史ぃ块化的产物(感觉个性不足)扛华,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑核社,其次在10多万的紧凑级车里贤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了煎存断。所以销量方面自然也很喜人尝渴苔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息防韩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台师。   从英文名来看弟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版收先竣,朗行的英文则是Gran Lavida筹解袖,其实如果从相似度上来比较庙,朗境与朗行更加接近寞枪,因为它们均属两厢车耪涂。我想对于这样一款车来说普,大家都不会有什么陌生感少精,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍勾嫌玩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章暑及,我在上面也为你准备了延伸阅读瘫滦蒋,可以先行了解一下晦队拔。   说实话唇婆叭,朗逸未睫灌、朗行惯漏砷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸洁悔,让我来区分一下得喊林,估计我也需要片刻的停顿嫁竭痴,因为它们实在太像了!就朗境而言冲窟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条复滤憋,并将内部更换为蜂窝状造型坏猫,包围下部使用了黑色塑料傲嘎计,并加入跨级风格的银色护板辅姓,此外前雾灯变成了圆形扣,以上就是全部它的特征了叔。   既然定位于跨界车憨赶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙噬,同时为了更加配合Cross风格履撤奔,车顶还加装了行李架矩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耙技,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识府乡硅。粗犷的风格也体现在轮毂上仑摄,样式上很难用语言准确的描述出来傲,总之很复杂苫奇适,其采用了抛光与黑色漆的双重处理日,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)炒垒覆。   尾部的变化几乎与前部一致妈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鲸己,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理步,说实话就车尾而言手,我感觉朗境比朗行好看了不少楔许贿。其它方面再无不同伎绅闷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的獭裳,转向灯处、倒车灯雌蒙诲、刹车灯还都是卤素的第。   本文导航娇吞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仆,所以无论是合资路灿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弹绥那。今天的购车主角是一位40岁左右的女性降模,白领阶层桑糠,夫妻年收入有50万元左右弓相,有房炒何,老公有车佰惟。实际上捆浅,女主角目前也有一部老速腾车朴汕霓,开了已经7年准备换一台豪华SUV急。这位女车主喜欢玩皇梧供,追求年轻勉麻,注重外形伶肛,并兼顾户外继,不喜欢纯越野车型盎很筷,而购买价位瞄准了40-50万元领域醛佩罗。所以我们直接选择了宝马X3酮倪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较肉巧。   为了公平竞争稠墩偶,我们选择的车型如下反,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 径辰毁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型燃锚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 础,三车的价格虽然有些区别缚幌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠粹,所以三车实际购买价格差异较小防令。   对比项目一熊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔷,特别是女性玻凭,希望自己能买到一款好看的汽车豁纠考,就如同提包还有衣服一样拘适激,特别是成熟女性当辞肛,尽管喜欢标新立异领氮读,但也更愿意接受时尚动感的类型睹龚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸归谰绵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯樊豁,相比以往方头方脑的设计昏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少舶齐。更让人动心的是悄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素虐暗,同时形象也不乏干练紧凑惭次。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润曹耪染,线条流畅舜,稳重而且动感锯,因此吸引了不少消费者挥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性盆编竿,但2013款并非全无变化肃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计趁妙,此外还有大灯形状痉、前后保险杠俏、尾灯锚、排气管方面都作做了一些细节上的调整千悄骗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些快柔。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计可,锋利的腰线榔,近乎方形的前后车灯相速倘,甚至连轮眉的造型都是方的逛,虽然它是一部纯粹的城市SUV档能,却似乎在它身上找不到什么曲线福,因此在奔驰车型中也算是有个性的衡胯绣。对于女性而言譬倪怂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了善剩卡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沸僚嵌,三车都不约而同配备了氙气大灯痪洼泌,区别就是舍迪,宝马X3采用了远近光分离设计侩姬菠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体解钠。另外漆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能察顶。另外漠算,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯歇江颁,而宝马X3大部分车型则无此装备矮颈吓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面敝盆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心尚曝,都50万元的车型撇岸,自然都是配备比较好的轮胎品牌憨抹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的镶胶亩,这些方面倒也不用纠结衅糯荷。另外需要说明的是穷,宝马X3是没有备胎的拘辣半,因为他采用了防爆轮胎外膛痴,可以零胎压低速行驶一段距离篓锈寐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎份。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大川挟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嫂梦,所以基本打成平手律才诵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型眉练淑,从两款车型的厂商指导价来看角目,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略逻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)梆甲,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蛋:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骋筛,这一点奔腾X80的确做到了饥船。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念盖互俏,X造型的前脸具有很强的立体感糯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚呜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息期,尽管这种感受也仅能停留在视觉上渡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升豪鞋皖,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线窜趣。轮廓清晰的六边形进气格栅徊体骑,中网上三辐式的金属饰条酵廷盖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度堑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蔬臀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计崔晨,只要消费者能欣然接受幻步,似乎一切也都无可非议棺前。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面卿,除宽度相同外料,X80的长安局、高及轴距均占有绝对优势表,反映到辆车的侧面造型上峡操谎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形刷地粒,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘸传慧。两车的尾部都采用了溜背的设计样式谁,上扬的角窗结合扰流板的装配惨,使两款车型都增加了不少动感的元素绿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色捎垮鸥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感回,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔寺辆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气举芍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化捂临,饱满圆润的风格依然占据着主导梗。与X80的刚劲有力不同磁涕,ix35的线条运用更加柔和僵恨倪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力幂奉东。没有尖锐的棱角闯淑筛,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呵氯冀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象季,飘逸的灯带向后延展碍俺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吝把古。同时倒车灯的独立设计富滑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一慈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变侵什抢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下繁氓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腑。同样的手法也适用于尾灯锭,在原有基础上女星,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入冯修,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升焚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂天,分别代表了运动与时尚的不同风格特色巾钾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17劫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17合筛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响局祭抛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格袖济,在此提出表扬括。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒敢闯塑,或许在两年前被势柬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准粉管,然而随着技术的进步仍梁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内里搔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力败黎,其中就包含奥迪R8盖跨赏。于是县嫁褥,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱驶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒短翟,然而它的提升还不止这些末。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动薯,更换了全新样式的LED前大灯嫩,眼神更加犀利赦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化迸伴葡,但我依旧很怀念老款车型的设计耿庆核,目光凶狠又容易让人接受晤,新款车型的大灯尽管科技感更强氨艾,但略微缺乏眼前一亮的感觉嫩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溺偷筒,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠人浑,如今又恢复三道杠的设计闭肚枢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响猴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化梁是。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果攻剿。此外蕉悲吭,尾部排气管的造型也有变化事,新款R8采用了圆形排气管烧壬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蓄秆愁,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成迸,排气声浪十分震撼乘衰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式玲,加入了红色的菱形块设计迪临江,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份殊。" "  作为自主品牌中的翘楚颗评,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高褐,凭借可以比拼合资车的出色品质薪添,以及丰富的功能配置贫豹吕,上汽荣威品牌获得了更多的关注炊。而旗下最为畅销的车型550倾搞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下案绥潦,进而发力推出了新款车型祭。涡轮增压与双离合的搭配组合痪没镶,现在已经不再是合资品牌的专属优势全,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗拧酶。   全新550在设计上的改变穿公滴,其实并没有达到颠覆性的地步昆,很多熟悉的元素仍旧得以保留接,但对于细节设计的改变帅倪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液到。对于这款相对年轻化的产品来说欺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素禽徽额。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯恒蚀,就是对于这个问题给出的最佳答案琴。   至于尾部的改变巍,全新550同样给出了相对应的答复礁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诵斜,相比之前的分体风格铆老涕,这样的设计就要顺眼了不少滔,并且所营造出的动感效果也大幅提升吼。圆润的造型设计礁,让全新550在视觉表现上平易近人船,没有浮夸的线条勾勒倒,也没有复杂的部件布局床。   本文导航论殴篇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力迹,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题儡享剑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据税,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据白膊,但在上海汽车眼里察奢,以上的内容似乎已经成了陈年老调链舞惶,一款足够智能超然,智价比够高的车禄底眷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车蔽忍。随之诞生的哦蹬洞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本鳖么匆,在经过近4年的进化过程中句斥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化完,如今呈现在我们面前的枫陷,已经是具备国际水准的一线产品歇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0唤。相较之前的系统毕么,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瑰,操作也更为便利视,相信会给我们带来全新的行车体验编么。 本文导航坑靠:" "  当您游走在欧洲的大街小巷席谋拔,会看到各式各样的旅行车尺棱,但是在国内旅行车却成了稀有动物嫂,由于对汽车文化的不同拾鼻棺,国内的旅行车市场比较有限管巩斯。在记忆中四腊,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车警水,比如桑塔纳旅行车确官谋、马自达6 旅行车舌图、凯越旅行车等等适故,但是它们都遇到了相同的问题耪掀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中僧禾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”龟处搐,根本不符合国人的审美标准核试毋。其实啊淳,从功能与实用性的角度来讲蔑惶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美付。为了证明这个观点弹佬,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称姥馆嵌:A4 Allroad)棉,与它直面对话的是国产奥迪Q5辆献潭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈裳卸,作为SUV 车型逞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实孤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”败吠,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”垂芜,但是现在还未引入国内嫌。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型熊领,其历史并不算长窜翁钢。2000 年肯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad炼险,那个时候哦绍韩,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足爽突。当Q 系列相继推出后倦办,人们把目光都投向了内部空间充足邯床、驾驶视野良好的SUV难。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高丘恢坎,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内瓶逼。它拥有A4 旅行车的外观曙彻,同时兼具SUV 的越野性能率罢愧。与它展开